-89 mallinen 1,9kone.Autecin uudet
alut kesärenkaat alla,vuoden vanhat talvipyörät
peltivantein.Kats 10/01 moitteetta.Mittarissa
311tkm,todellakin,vaihtokone-96.Auto on täysin
kunnossa ja siisti.Ollut reilun vuoden ja laitettu
varaosiin sinä aikana 10000mk,siis ilman
työkustannuksia.Väri punainen.ei
koukkua.Lohko sisäpistor.Sähkölasit-peilit lukot ohjaustehostin.
Voin laittaa listan mitä olen itse uusinut vuoden
sisällä.Ai niin hinta on 11tmk.Kympillä voin myydä.
alut kesärenkaat alla,vuoden vanhat talvipyörät
peltivantein.Kats 10/01 moitteetta.Mittarissa
311tkm,todellakin,vaihtokone-96.Auto on täysin
kunnossa ja siisti.Ollut reilun vuoden ja laitettu
varaosiin sinä aikana 10000mk,siis ilman
työkustannuksia.Väri punainen.ei
koukkua.Lohko sisäpistor.Sähkölasit-peilit lukot ohjaustehostin.
Voin laittaa listan mitä olen itse uusinut vuoden
sisällä.Ai niin hinta on 11tmk.Kympillä voin myydä.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kerroppa lisää, mistä päin mahtaa auto löytyä,
mitä oot laittanut jne. Voisi auto kiinnostaa.
No,auto on lohjalla.Lista on pitkä...koko
pakoputkisto,etu-umpiot,alkup.lisäsumarit,kaikki
pallot(comfort),akku,laturi,moottorin kiinnikekumit,
vaihdevivustot,vasen
"takajousi",hydrauliputket,oikea vasen
alapallonivel,oikea r.tangonpää,oikea
"koiranluu",oikea sisempi
r.tangonpää,bensiiniputket,bensapaineen
värähtelyvaimennin,ruiskun lämpötila-anturi,etu taka
jarrulevyt palat asennussarjat
kumpaankin,käsijarruvaijerit,sytysohjain,virranjakajan
johdot jakajan kansi pyörijä jakajan
impulssianturi jakajan
tiivistekumi alipainesäädin,venttiilikopan
tiiviste,oikea lasinnostimen
moottori,öljytikku,rekkilven
valot,bensiinisuodatin,tulpat,suodattimet,vaihteistoöljyt,
bensapumpun rele.En nyt muista kaikkea,on mulla
lista mutta ei nyt käsillä,rahaa on ainakin
mennyt.Entinen omistaja laitattanut kytkimen ja
jarruventtiilin muuta sälää,kuitteja löytyy vino
pino.Ja sitten on nää vanteet renkaat jotka maksoi
puolet auton arvosta,reilu kuukauden vanhat..Öljyt
vaihdettu 10tkm välein,eikä syö sitä.Paketissa on
vielä uudet jakopäähihnan
vaihto-osat,sis,hihnan kiristimen ylä ja ala
stefat vesipumpun.Hydrauliikassa käytetty
cleanerit ja vaihdettu nesteet vuoden sisällä
2kertaa.Lähtee kuin hauki...jos löydät paremman
osta se.
Laitappa jotain yhteystietoja niin keskustellaan
lisää. Voit pistää tonne sähköpostiin jos et
tähän viitti: [email protected]
p.0400726653 kesti hiukan kun oli tämä i-yhteys
kateissa.
Unohdin sanoa että takatukivarsien laakerit
korjattu,kuitit on,entisen omistajan jäljiltä,on
nimittäin tyyppivika näissä.
Ja vielä tuohon hintaan, jos on noin laitettu
peli kun mitä kirjoitat?
Sitikka pettymys,onhan se kiva ajaa kun se
toimii,näin perheellisenä sitä arvostaa myös hyvää
kolariturvallisuutta,jota tästä autosta ei kyllä
löydy,rakenteet on kyllä sen verran hepposia jos
mälli käy,lähtee luultavasti myös henki.Talvi
tulee suurella varmuudella enkä aio palella
enää.Vaimo kyllä sitä sitikkaa rakastaa:)
Puhelinumerosta 0400726653 saa kysellä
lisää.Autossa on muuten cd-radio soitin ja takana
vielä hyvälaatuiset,tehonkestoltaan 400w 6*9
kajarit,eikä oo vanhat nekään.Lisäjarruvalo on,ja
puhelinantenni,Nokian banaanille on autoteline.
Vikana voin mainita vasemman etujarrun liukujen
vaativan vaihtoa,kolke on vielä mietoa tosin ei
luultavasti
itse korjaannu,infralukkojen avaajasta levisi
paristot kadulle,eli heitin koko laitteen
pois.Näin ei olisi tietenkään pitänyt tehdä,koska
uusi on kallis!Uusittujen osien lista oli
suurpiirteittän siinä mitä kerroin,listan kuitit
näette katsoessanne autoa.
Oletko tarkistanut, että termostaatti on kunnossa
ja ettei sieltä konehuoneen puolelta tuuletuksen
ilmanoton puolelta ole "suojaläpyskä" (en tiiä
virallista nimeä) lähtenyt irti?
Mulla oli BX:stä lähtenyt se "läpyskä" pois
paikoiltaan ja se oli talvella ihan saakelin
kylmä. Jalkoja palelti aina. Kesällä sitten
valittelin appiukolleni, että mikä sieltä oikein
päästää läpi kylmää ilmaa. Hän siinä tutkaili ja
vika löytyi: se "läpyskä" oli pois paikoiltaan.
Asia korjattiin. Harmittaa, etten kattonut sen
tarkemmin, mikä sieltä oli irronnut, enkä sitä
sen koommin kysellytkään. Pääasia oli, että veto
loppui. Nyt tarkenee jalatkin ja lämpöä riittää -
vähän liikaakin. Tosin BX:n lämmöstä nauttii
kohta seuraava omistaja, mutta kuitenkin...
Eli Citikka BX:kö kylmä auto - no way!
On kylmä jos nyt verrataan johonkin muuhun minulla
olleeseen autoon,siitä "läpyskästä" en nyt tiedä
sanoa mitään,termostaatti on uusittu,unohtuikin
tuosta listasta!Laitoin silloin aikanaan vielä
mahdollisimman "kuuman"että tulisi kaikki lämpö
hyötykäyttöön.Kummastuttaa vähän tuo lämmön
jakaminen juuri siihen etujalkatilaan,sinne
takajalkatilaan tuntuu kyllä lämmintä menevän,mutta
kuljettajalle sitten vähän heikommin,saattaa olla
se"läpyskä"tai sitten on vain beksin
ominaisuus.Toinen beksi jo menossa,taisi olla sama
vika/ominaisuus siinä entisessäkin.Ei nyt
kumminkaan ihan mollata,hyvä auto näin
kokonaisuudessaan,enkä pakolla myy omaani,käyntiin
lähtee vaikka missä pakkasessa,kulkee hyvin,eikä
kuluta kauheita.Tätä kirjoittaessa tulee jo ihan
katumamieli...pitkiä matkoja on tehty,viime
talvena Puolassa asti,tulomatkalla etujarrusta
lähti palojen lukituslevy..sitähän meteli
syntyi,luulin jo että laakeri meni ja tähän jäi.
En tiedä miten uudemman mallin BX:ssä on
toteutettu tuo puhallus jalkatilaan, mutta itse
kun vaihdoin '86 Bexiin uudemman kojelaudan, tein
lämppärin kyljestä n. 60mm putkella puhalluksen
suoraan ohjausakselin vierestä jalkatilan
suuntaan. Tuolla systeemillä lämpöä riittää
ainakin ja puhallusta jotta sukat pyörii
jaloissa. Kertokaapa joku miten se on tehty
alunperin ... tää on ainakin mulla ollut hyvinkin
toimiva 'viritys'.
Ei ole ollut kojelauta irti tästä
mallista,vanhemmasta oli,luulen ettei suuria
muutoksia ole tapahtunut mallien välillä,eli se
huono lämmönsiirtyminen taitaa sitten olla
ominaisuus.En taida kumminkaan ryhtyä siihen
irrotus operaatioon,olisivat tehtaalla tehneet
niin että toimii kerrasta.
kuullostaa liian hyvältä.. :0P Tekis niin mieli
bx gti:tä. Siskoa yritän puhua ympäri. Vieläkö
auto löytyy pihasta? Paljonko vaihtokoneella
ajettu?
Koneen kilometreistä.Ei ainakaan
hirveitä.Täyssynteettinen öljy pysyy kympin
vaihtovälin ilman lisäämisiä.10000mk.n kuitti on
koneesta.Pihassa on.
Kerralla syöpäläinen pois, vaikka kuinka
kirvelisi. Neuvo: Citroen on maineensa veroinen
(Sen huonon). Ja kun sellaista mieliharmia on
hetken aikaa pitäny sitä selittää itselleen, että
kyllä ne remontit vielä loppuvat. Mutta EI!
Citroen kiinnostavan sen enempää ketään?Se
positiivinen asia näissä remonteissa on että tietää
jos samanlaisen hommaa joskus,mitkä on heikkoja
paikkoja.Olisin voinut olla tietenkin laittamatta
kaikkia näitä osia autoon,ja se luultavasti kulkisi
jokatapauksessa.Minä nyt vaan pidän siitä että
kaikki toimii niinkuin pitää,auton pitää olla
kunnossa,säästyy kivoilta yllätyksiltä...ja sieltä
tienposkesta.
Taitaa olla vaikeata myydä vanhaa autoa tällä
hetkellä, oli merkki/malli mikä tahansa ja vaikka
kuinka hyvin pidetty. Tuntuu, että kaikki
odottavat sitä "ihanan vapauttavaa" käytettyjen
tuontiautojen verotuksen laskua.
Sehän se tiputtaa hinnat lähes nollaan,ootellaan
vaan kaikki yhdessä.Ettei vaan tulisi mitään
yllätyksiä,kyllä valtiovalta keinot keksii..
sitten viimestään ostetaan joku Citikka
vaimokkeelle/äiteelle alle.
Paitsi että jos joku sanos paljonko maksas
rekisteröitynä joku tuonti CX GTI Turbo II/
TRD Turbo II ? Siis Suomessa rekisteröitynä?
Oisko hajuakaan veron määrästä nyt?
Kiinnostas kyllä.
Ja jos jollakin sattus olmaan halavalla(<20
rahaa) sellainen/sellaisia, niin sais tarjota:
[email protected]
Ps. Mielellään kuvien kans?
Ja mä pahoin pelkään sitä, että valtiovalta
keksii jotain sellaista, joka hyydyttää useimpien
hymyt. Pessimistinä ajattelen, että eihän se
verokarhu hyvästä lypsylehmästä luovu, äkkiä se
keksii jotain tilapäisveroa, josta myöhemmin
muuttuu vakinainen vero.