Mikähän mahtaisi traktoria vaivata, kun 1km matkalla ratti pyörii tyhjää suunnilleen 10 kertaa. Ratti pyörii vasemmalle.
Orpiyrol ohjaus pyörii
8
750
Vastaukset
- Anonyymi
Epämääräinen toteamus, kuinka pääsit sinne kilometrin päähän, jos ratinpyöritys ei kerta toiminut ? Minä en lähtisi edes yrittämään, jos ohjattavuutta ei löydy.
- Anonyymi
Kuulin erään kuljettajan ajaneen ihan UUTTA traktoria, kilometrin suoralla tiellä, ratti pyöri koko kierroksen ympäri, siis tämä oli ihan uusi traktori.
Tuon vanhan kymmenen kierrosta lienee siten ihan normaali ominaisuus, kuka tietänee?- Anonyymi
Kyllä, se on orppiohjauksen ominaisuus. Sama ilmiö Massikassa.
Laitoin aikoinaan ns. urakkanupin mukavasti vasemmalla kädellä hoideltavaksi,
mutta poistin sen, koska nupin sijainti muuttuu kokoajan .
- Anonyymi
Kepulaisten aivot yleensä pyörii ympyrää, istunto salissa?😵😵😵
- Anonyymi
Kyllähän se jonkin kierroksen voi pyöähtää, mutta ei noin paljoa. Aokoinaan tilapäinen rengin retku valitti moisesta...tyyppi vissiin kerjäsi täysin tehostamatonta ohjausta.
- Anonyymi
Joo, aika paljolta kuulostaa kymmenen kieppiä kilometriä kohti.
1-2 kierrosta on mielestäni aika normaalia.
Orppiventtiilin O-renkaat saattavat olla kuluneet tai viottuneet. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joo, aika paljolta kuulostaa kymmenen kieppiä kilometriä kohti.
1-2 kierrosta on mielestäni aika normaalia.
Orppiventtiilin O-renkaat saattavat olla kuluneet tai viottuneet.Orbitroliin oli saatavissa korjaussarjaa. Ei ainakaan meillä moiseen ollut tarvetta. Mikäli akselitiiviste vain pitää ja talonpoikais järjellä räknäitynä ohjaus toimii, jotta maantiellä pysyy kaistalla...saa orbitrol ventiilin unhoittaa. Raidetangon päistä löytyy helposti väljystä ja perinteisen etuakselin olkatappien heloista.
- Anonyymi
Se asia on aivan riippuvainen ohjaussylinteristä ja -männästä. Jos se sylinteri on läpimenevillä männän varsilla, niinkuin nykyään jo kaiketi kaikissa on, niin silloin iskutilavuus sama männän molemmin puolin. Silloinkin rattia joutuu pyörittämään vähäisemmässä määrin mutta enempi toiseen suuntaan.
Sen sijaan jos männänvarsi on perinteinen ja toisesta päädystä ulostuleva, niin nestetilavuus on pienempi männänvarren puolella sylinterissä kuin männän takana. Siitä syntyy se ero miksi rattia joutuu runsaasti pyörittämään toiseen suuntaan. Loogista. Laskin, että V-604:n rattia joutui kääntämään muistaakseni yli kierroksen toiseen suuntaan enempi kuin vastakkaiseen suuntaan. siinä oli vielä ohjaussylinteri toispuoleinen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mitä aiot tehdä uudenvuoden aattona
Mitä olet suunnitellut tekeväsi uudenvuoden aattona ja aiotko ensi vuonna tehdä jotain muutoksia tai uudenvuoden lupauks1523396Marin sitä, Marin tätä, yhyy yhyy, persut jaksaa vollottaa
On nuo persut kyllä surkeaa porukkaa. Edelleen itkevät jonkun Marinin perään, vaikka itse ovat tuhonneet Suomen kansan t512382Muistattekos kuinka persujen Salainen Akentti kävi Putinin leirillä
Hakemassa jamesbondimaista vakoiluoppia paikan päällä Venäjällä? Siitä ei edes Suomea suojeleva viranomainen saanut puhu121190- 1111163
Väestönsiirtoa itään?
Ano "the Russo" Turtiainen sai poliittisen turvapaikan Venäjältä. Pian lähtee varmaan Nazima Nuzima ja Kiljusen väki per48927Vuoden luetuimmat: Mikä on Pelle Miljoonan taiteilijaeläkkeen suuruus?
Pelle Miljoonan eläkkeen suuruus kiinnosti lukijoita tänä vuonna. Artikkeli on Suomi24 Viihteen luetuimpia juttuja v. 2019870- 46854
Ikävä sinua..
Kauan on aikaa kulunut ja asioita tapahtunut. Mutta sinä M-ies olet edelleen vain mielessäni. En tiedä loinko sinusta va8845- 35679
Riikka Purra sanoo, että sietokykyni vittumaisiin ihmisiin alkaa olla lopussa.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/be8f784d-fa24-44d6-b59a-b9b83b629b28 Riikka Purra sanoo medialle suorat sanat vitt194656