Mikähän mahtaisi traktoria vaivata, kun 1km matkalla ratti pyörii tyhjää suunnilleen 10 kertaa. Ratti pyörii vasemmalle.
Orpiyrol ohjaus pyörii
8
772
Vastaukset
- Anonyymi
Epämääräinen toteamus, kuinka pääsit sinne kilometrin päähän, jos ratinpyöritys ei kerta toiminut ? Minä en lähtisi edes yrittämään, jos ohjattavuutta ei löydy.
- Anonyymi
Kuulin erään kuljettajan ajaneen ihan UUTTA traktoria, kilometrin suoralla tiellä, ratti pyöri koko kierroksen ympäri, siis tämä oli ihan uusi traktori.
Tuon vanhan kymmenen kierrosta lienee siten ihan normaali ominaisuus, kuka tietänee?- Anonyymi
Kyllä, se on orppiohjauksen ominaisuus. Sama ilmiö Massikassa.
Laitoin aikoinaan ns. urakkanupin mukavasti vasemmalla kädellä hoideltavaksi,
mutta poistin sen, koska nupin sijainti muuttuu kokoajan .
- Anonyymi
Kepulaisten aivot yleensä pyörii ympyrää, istunto salissa?😵😵😵
- Anonyymi
Kyllähän se jonkin kierroksen voi pyöähtää, mutta ei noin paljoa. Aokoinaan tilapäinen rengin retku valitti moisesta...tyyppi vissiin kerjäsi täysin tehostamatonta ohjausta.
- Anonyymi
Joo, aika paljolta kuulostaa kymmenen kieppiä kilometriä kohti.
1-2 kierrosta on mielestäni aika normaalia.
Orppiventtiilin O-renkaat saattavat olla kuluneet tai viottuneet. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joo, aika paljolta kuulostaa kymmenen kieppiä kilometriä kohti.
1-2 kierrosta on mielestäni aika normaalia.
Orppiventtiilin O-renkaat saattavat olla kuluneet tai viottuneet.Orbitroliin oli saatavissa korjaussarjaa. Ei ainakaan meillä moiseen ollut tarvetta. Mikäli akselitiiviste vain pitää ja talonpoikais järjellä räknäitynä ohjaus toimii, jotta maantiellä pysyy kaistalla...saa orbitrol ventiilin unhoittaa. Raidetangon päistä löytyy helposti väljystä ja perinteisen etuakselin olkatappien heloista.
- Anonyymi
Se asia on aivan riippuvainen ohjaussylinteristä ja -männästä. Jos se sylinteri on läpimenevillä männän varsilla, niinkuin nykyään jo kaiketi kaikissa on, niin silloin iskutilavuus sama männän molemmin puolin. Silloinkin rattia joutuu pyörittämään vähäisemmässä määrin mutta enempi toiseen suuntaan.
Sen sijaan jos männänvarsi on perinteinen ja toisesta päädystä ulostuleva, niin nestetilavuus on pienempi männänvarren puolella sylinterissä kuin männän takana. Siitä syntyy se ero miksi rattia joutuu runsaasti pyörittämään toiseen suuntaan. Loogista. Laskin, että V-604:n rattia joutui kääntämään muistaakseni yli kierroksen toiseen suuntaan enempi kuin vastakkaiseen suuntaan. siinä oli vielä ohjaussylinteri toispuoleinen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vedonlyöntiä .
Olen valmis lyömään ison vedon , että homma kaatuu . Jos kerta Sivonen ei lähde mukaan , niin ei tuoho usko kukaan muuka323335Mikä on pahinta, mitä kaivatullesi
pelkäät tapahtuvan? Jos kuolemaa, vakavia sairauksia yms. ei lasketa?1032535Turvaan tulleet lähettävät omia lapsiaan vaaraan - hullua
MOT-ohjelman jakso ”Loma vaihtui kahleisiin” kertoi, kuinka Suomessa ja muualla Euroopassa asuvat somaliperheet lähettäv692498- 842064
- 111478
- 411398
Päivi Räsänen sai kutsun kongressiin todistajaksi.
Pystyykö Päivi pysymään totuudessa ja kertomaan kongressille, että raamattu ei ole lakikirja jota pitäisi noudattaa poli3781026Minkä kouluarvosanan (4-10) annat Thank God, sä tulit! sarjalle?
Katsoitko Thank God, sä tulit!? Uusi viihdeohjelma ei ollut kaikkien makuun, mutta jotkut tykkäsivät. Minkä kouluarvos34813TVssä TomCruisen superjännä Vaarallinen tehtävä Mission Impossible Rogue Nation
Alkaa uskomattomalla lentokone kuvauksella. Toimintaelokuvan jatko-osa agentti (Tom Cruise) on hankaluuksissa, kun järje28808Kaikkea hyvää kaikki
Kaikkea hyvää kaikki ja positiivisia ja hyviä asioita. Kylmää on kovia pakkasia. Pikku hiljaa kevättä kohti taas. Voimaa6740