Mikähän mahtaisi traktoria vaivata, kun 1km matkalla ratti pyörii tyhjää suunnilleen 10 kertaa. Ratti pyörii vasemmalle.
Orpiyrol ohjaus pyörii
8
655
Vastaukset
- Anonyymi
Epämääräinen toteamus, kuinka pääsit sinne kilometrin päähän, jos ratinpyöritys ei kerta toiminut ? Minä en lähtisi edes yrittämään, jos ohjattavuutta ei löydy.
- Anonyymi
Kuulin erään kuljettajan ajaneen ihan UUTTA traktoria, kilometrin suoralla tiellä, ratti pyöri koko kierroksen ympäri, siis tämä oli ihan uusi traktori.
Tuon vanhan kymmenen kierrosta lienee siten ihan normaali ominaisuus, kuka tietänee?- Anonyymi
Kyllä, se on orppiohjauksen ominaisuus. Sama ilmiö Massikassa.
Laitoin aikoinaan ns. urakkanupin mukavasti vasemmalla kädellä hoideltavaksi,
mutta poistin sen, koska nupin sijainti muuttuu kokoajan .
- Anonyymi
Kepulaisten aivot yleensä pyörii ympyrää, istunto salissa?😵😵😵
- Anonyymi
Kyllähän se jonkin kierroksen voi pyöähtää, mutta ei noin paljoa. Aokoinaan tilapäinen rengin retku valitti moisesta...tyyppi vissiin kerjäsi täysin tehostamatonta ohjausta.
- Anonyymi
Joo, aika paljolta kuulostaa kymmenen kieppiä kilometriä kohti.
1-2 kierrosta on mielestäni aika normaalia.
Orppiventtiilin O-renkaat saattavat olla kuluneet tai viottuneet. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joo, aika paljolta kuulostaa kymmenen kieppiä kilometriä kohti.
1-2 kierrosta on mielestäni aika normaalia.
Orppiventtiilin O-renkaat saattavat olla kuluneet tai viottuneet.Orbitroliin oli saatavissa korjaussarjaa. Ei ainakaan meillä moiseen ollut tarvetta. Mikäli akselitiiviste vain pitää ja talonpoikais järjellä räknäitynä ohjaus toimii, jotta maantiellä pysyy kaistalla...saa orbitrol ventiilin unhoittaa. Raidetangon päistä löytyy helposti väljystä ja perinteisen etuakselin olkatappien heloista.
- Anonyymi
Se asia on aivan riippuvainen ohjaussylinteristä ja -männästä. Jos se sylinteri on läpimenevillä männän varsilla, niinkuin nykyään jo kaiketi kaikissa on, niin silloin iskutilavuus sama männän molemmin puolin. Silloinkin rattia joutuu pyörittämään vähäisemmässä määrin mutta enempi toiseen suuntaan.
Sen sijaan jos männänvarsi on perinteinen ja toisesta päädystä ulostuleva, niin nestetilavuus on pienempi männänvarren puolella sylinterissä kuin männän takana. Siitä syntyy se ero miksi rattia joutuu runsaasti pyörittämään toiseen suuntaan. Loogista. Laskin, että V-604:n rattia joutui kääntämään muistaakseni yli kierroksen toiseen suuntaan enempi kuin vastakkaiseen suuntaan. siinä oli vielä ohjaussylinteri toispuoleinen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Et siis vieläkään
Et ilmeisesti ole vieläkään päässyt loppuun asti mun kirjoituksissa täällä. Kerro ihmeessä sit, kun valmista 😁 tuskin k532514Hyvä että lähdit siitä
Ties mitä oisin keksinyt jos oisit jäänyt siihen, näit varmaan miten katoin sua.... 😘🤭😎💖362481Taisin tehdä virheen
Kaipaan sua enemmän kuin kuvittelin. Luulin, että helpottuisin, mutta olinkin täysin väärässä. Vieläkö vastaisit minulle292370Koronarokotus sattui oudon paljon nyt sairaanhoitaja Tanja 46 istuu pyörätuolissa
Pitkä piina piikistä Kun Tanja Vatka käy suihkussa, tuntuu kuin ihoa revittäisiin raastinraudalla irti. Hän on kärsinyt921866Nyt tuntuu siltä, että on pakko päästä puhumaan kanssasi
Tuntuu että sekoan tämän kaiken takia. Miehelle271661Olisitko mies valmis?
Maksamaan naisellesi/vaimollesi/tyttöystävällesi elämisestä syntyvät kulut, ruokailun, vuokran ja muut välttämättömät me3111655- 1501486
- 721339
vieläkin sanoa voin...
💖💛💖💛💖💛💖💛💖 💛 Beijjjbeh 💛 Kaks vuotta tänään täällä. Miten hitossa jotkut on jaksaneet kymmeniä vuos231078Kronikat..
Mikä hele… on tää yks kronikat mikä suoltaa facessa kaikkea julkaisua ja AINA samoista firmoista imatralla??? Eikö ne mu111053