Moottoritietä ajava, joka väistää rampilta(liittymästä kolmiontakaa) tulevaa ajoneuvoa vasemmallekaistalle on korvausvelvollinen onnettomuuden sattuessa.
Moottoritie on yhtäjaksoisesti etuoikeutettu.
Moottorientietä ajettaessa vasenkaista on ainoastaan ohituksiin sallittu.
Näin sanoo suomen liikennelaki.
Kun katselee Esim: Vaasan moottorietä ajelevia aamuin-illoin, niin ihmiset ajavat vasemmallekaistalle, kun rampilta tulee ajoneuvo-ja, silloin ottavat itselleen maksuvelvoitteen kun/ jos onnettomuus sattuu.
Vaikka rampilta tulevien pitäisi odottaa, niin hehän odottavat, jos eivät osaa nopeuttaa muuhun liikenteeseen suhteuttaa.
Hullunkurisinta koko touhussa on että ammattiautoilijat(kasettiautonkuljettajat, kurma-autonkuljettajat, taksit, Jne.) eivät tunne tieliikennesääntöjä, muista autoilijoista puhumattakaan.
Mutta, nämä työssäkäyvät autoilijat moottoritiellä tietysti tienaavat niin hyvin, että voi Mersun, BMV, Audin Jne maksaa käteisellä, sairaalalaskuja unohtamatta.
Pelti on halpaa, kuolema maksaa eniten.
Moottoritie on yhtäjaksoisesti etuoikeutettu.
Moottorientietä ajettaessa vasenkaista on ainoastaan ohituksiin sallittu.
Näin sanoo suomen liikennelaki.
Kun katselee Esim: Vaasan moottorietä ajelevia aamuin-illoin, niin ihmiset ajavat vasemmallekaistalle, kun rampilta tulee ajoneuvo-ja, silloin ottavat itselleen maksuvelvoitteen kun/ jos onnettomuus sattuu.
Vaikka rampilta tulevien pitäisi odottaa, niin hehän odottavat, jos eivät osaa nopeuttaa muuhun liikenteeseen suhteuttaa.
Hullunkurisinta koko touhussa on että ammattiautoilijat(kasettiautonkuljettajat, kurma-autonkuljettajat, taksit, Jne.) eivät tunne tieliikennesääntöjä, muista autoilijoista puhumattakaan.
Mutta, nämä työssäkäyvät autoilijat moottoritiellä tietysti tienaavat niin hyvin, että voi Mersun, BMV, Audin Jne maksaa käteisellä, sairaalalaskuja unohtamatta.
Pelti on halpaa, kuolema maksaa eniten.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Itseasiassa myöskin polkupyöräilijän tulee tuntea tieliikennelaki myöskin jok'ikisen.
Pyöräilijällä on väistämisvelvollisuus, kun tulee suojatielle jos ei ole yhtäjaksoisesti pyörätienjatke.
Pyöräilijää koskee kaikki säädökset, kun on luokiteltu ajoneuvoksi, kunkin polkupyörällä ajavalla on väistämisvelvollisuus moottoriajoneuvon kohdatessa.
Ainut joka on ns, turvassa on kävelijä. Ajoneuvojen tulee väistää kävelijää kohdatessa.
Nyt tullaankin siihen että kuinka hyvin kakarat jotka ajelevat pyörillä tuntevat säännöt tai haluavat tietää. Eräs kloppi sanoi: Aina auton vika jos päälle ajaa.
Ei todellakaan, sitä katsotaan ihan samoin kuin tieliikennelaki sanoo ja maksumies määräytyy sen mukaan oli sitten autolija tahi polkupyörällä sotkia. Eikä siihen vaikuta oliko kersa tai aikuinen laki on laki.
Jos polkupyöräilijä tulee kolmiontakaa alle omavika, kaasua vain.
Pyöräilystä puheen ollen, niin jokaisen pitäisi katsoa tämä video. Siinä on asiaa uudesta, 1.6.2020 voimaan tulevasta laista pyöräilyn kantilta katsottuna. Hyvä on myös autoilijoiden katsoa se.
Uusi tieliikennelaki - muutokset pyöräilijälle
https://youtu.be/V0V8WpUVIUc
Uuteen lakiin on jo tehty muutamia muutoksia vaikka se ei edes ole voimassa vielä.
Uusi tieliikennelaki ja pyöräily - usein kysytyt kysymykset
https://youtu.be/SttGw1D5pr8
Se on yllättävä tilanne kun on juuri vasemmalta ohittamassa rekkaa vasemmalla kaistalla ja kyseinen rekka väistää yllättäen vasemmalle rampista tulevaa onneksi ei ollut liukas keli sai väisteltyä
-Jos ja jos äiskällä on mu.at niin kysymyksessä on iskä.
Muillakin autoilijoilla on peilit ja seuraavat liikennettä.
Kiihdytyskaista eli liittymiskaista on sitä varten, että sillä kiihdytetään vauhti sopivaksi liittymiseen ajokaistalle.
Ei siinä tarvitse kenenkään siirtyä kaistalta toiselle antaakseen tietä. Mulla on sen verran vanha auto mutta kiihtyy siitä huolimatta vaikka 150 km/h liittymäkaistanlla.
Olet niitä änkyröitä jotka hiovat oletettuja teorioita liikenteessä ja osallistuvat liikenteen ohjaukseen.
No mitä itse sanot jos on juuri ohittamassa rekkaa vasemmalla kaistalla ja ilman mitään varoitusta vilkkua ym. alkaa rekka vyöryä päälle kuka on syyllinen jos tapahtuu onnettomuus
Eihän se liittymässä ajavan vika ole. Oletetaan, että olet kaksikaistaisella tiellä ohittamassa rekkaa ja rekka alkaa vyöryä päälle??????
Olisiko se rekan vika? Motskaritiellä rekka lähtee ohittamaan edellä ajavaa ja sinä lähdet ohittamaan rekkaa, et seuraa liikenteen tilannetta.
jos, jos, jos.
Ei liikentees kannata olla koko ajan pykäläkirja edessä. Voi joskus olla kohtelias ja antaa toiselle etuoikeutensa. On kivaa, kun vastapuoli kiittää nostamalla kättä. Oletko kokenut sen joskus?
Niin mutta kun se tilanne on aiheutunut siitä että rampilta tuleva ei ole sovittanut nopeuttaan oikeaksi ja rekka joutuu nopeasti väistämään sitä vasemmalle ja edelleen vasemmalta jo ohittamassa ollut joutuu yllätetyksi yhtäkkiä on rekan kylkeä edessä
Ei siis liikennesäänön vika.Tuntuu oudolta tilanteelta, pikkuauto ei nosta nopeutta kaistalla ja kiilaa pirun isoa rekkaa. Pitäis suhari viedä hutskille.
Kohtelias saa olla mutta sääntöjä pitää noudattaa. Joku nuori tai lapsi saattaa oppia väärän tavan ja seuraava auto ei enää sitten väistäkkään ja tulee ruumiita. Sitä on aina muille esimerkkinä liikenteessä, halusi sitä tai ei. Muistakaa tämä.
Pitikö lähteä liittymän kohdalla ohittamaan? Tukit liikennettä!
Kiteytettynä hitaasti ymärtäville: rampilta moottoritielle tulevaa ei kuulu väistää, vaan moottoritielle tuleva väistää kaikkea muuta liikennettä.
Olen muutaman kerran joutunut jarruttamaan, kun motarin vasemmalla kaistallakin on ollut ajoneuvoja, joten sinne ei edes voi väistää, ja silti sivulta tulee auto ikäänkuin sillä olisi etuajo-oikeus. Ei ole!
Änkyrälle vielä kerran selvitys.
Rampilta tulevan pitää sovittaa vauhtinsa niin, että liittyminen motskaritielle on turvallista.
Ei kenenkään tarvitse väistellä tai kiilata.
Ajattele!Kuka kumma vaihtaisi kaistaa ilman syyttä?
Jos oma kaista on vapaa,niin varmaankin ajelee sitä,korkeintaan perässä
roikkuva saataisi tehdä kaistan vaihdon, joka on sallittu ja silloin ohitettavan on hiljennettävä omaa nopeuttaan.
Raskaskaluston kuljettajat tuntevat varmasti tieliikenne säännöt.Kysymys onkin siitä
tyntevatko henkilöauton kuljettajat.Ennalta ehkäisty kolari ja ihmishenkien menettäminen on jokseenkin sallittua vielä Suomessa.
Opi nyt ensin kirjoittamaan.
Monesti joutuu väistämään näitä liittymästä, kolmion takaa tulevia kädettömiä törppöjä. Jos ei väistäisi, niin kolahtaisi.
Mitä turhaa väistää, kun tietää kuka istuu maksajan paikalla.
Kun on tarpeeksi uusiauto menee lunastukseen ja maksaja on vastapuoli, sama pätee vanhempaankin kulkeneuvoon vuosimallista riippuen.
Mutta, ei ole omasta kukkarosta pois. Vastapuolella on silloin rahaa, kun tietentahtoen liikennesäännöistä piittaamatta päälle ajaa. Sehän on Faktaa!
Aina on myös omasta kukkarosta pois. Pidän autoa hyvänä eikä ikävähennyksen jälkeen saa sitä mikä auton todellinen arvo olisi.
Nyt tullaankin siihen asiaan, kun rapilta tulevat, niin eihän nuo kaistapäät osaa/ymmärrä, että sitä liittymiskaistaa jatkuu pitkälti eteenpäin.
Jolloin EI tarvitse lainkaan vetää yhtäjaksoisesti etuoikeutetun ajajan eteen, voi rauhassa kiihdyttää, että pystyy liittymään muunliikenteen joukkoon, ettei aiheuta turhia kolareita tai tarvittaessa pysähtymään.
Esim: Vaasan moottoriellä seuratessa tuota liittymistä tulevia, niin heti rampilta oikaistaan moottoritielle, kuin päättömät kanat, Kumipäät-> Fasaanit konsanaan.
Mutta, ihmisten järkeen ei mahdu, että autossa on jarrut ja taustapeilit, siis ihan kaikkissa autoissa ; /
Mitä teet jarruilla ajaessasi rampilla? Ainut tilanne jossa on kohteliasta väistää vasemmalle kaistalle on iso rekka. En minä ainakaan halua keskeyttää ison rekan kiihdytystä rampin lopussa. Näitäkin Vaasassa näkee.
Tulorampilla katsotaan mihin väliin sovittaa itsensä ja sitten painaa kaasua. Jos vain mahdollista, niin parempi liittyä heti jonkun taakse kuin änkeä liian lähelle jonkun eteen.
Moottoritieajossa ei pitäisi olla tarve koskea jarrupolkimeen laisinkaan. Pelkkä kaasulla säätäminen täytyy riittää. Jokin mättää omassa ajossa jos jarruun pitää koskea. Toki voi jotakin yllättävää tapahtua johon pitää reagoida mutta noin yleensä ottaen ei jarruun pidä tarvita koskea, vasta kun on siirtynyt poistumisrampille.
Oon aina ihmetellyt, miksi sieltä rampilta tulevan on päästävä juuri siihen kohtaan jossa minä menen.
Siinähän pitäisi rampilta tulevan katsella taustapeilistä sopivaa kohtaa liittyä muun liikenteen joukkoon
Ja sun kohdassa ei ikinä ole sopiva kohta. Muistakaa, että ei sitä moottoritietä olisikaan, jos te olisitte ainoa autoilija.
Rampilta tulevaa väistävä syyllistyy liikennne rikkomukseen on rikesakon paikka
Aina sakko, jos on kohtelias liikenteessä. Etuajon luovutus on putka reissu niin aletaan kunnioittamaan liikennelakia.
Se on tuo liikenteessä ajo taitolaji toislta onnistuu ja toisilla ei onnistu mikään
Liikenteessä voi olla kohtelias samalla kun noudattaa sääntöjä. Se vaatii tosin älyä.
Kyllä, mutta liika kohteliaisuus on myös perseestä. Siinähän saa koko päivän kulumaan kun väistelee kaikkia muita tiellä liikkujia, oli väistämisvelvollisuus tai ei.
Kai sä ymmärrät sen että jos kaikki väistelee toisiaan vähän miten sattuu, niin liikenne muuttuu vain sekavammaksi. Turha niitä kolmioita ja valoja on pystytellä, kun nää "älykkäät" kyllä väistelee toisiaan ilman niitäkin. Hehe.
Onko kaikki inkkarit veneessä? "kaikki väistelee toisiaan"
Aika outoa suhtautumista muualla maailmassa hallitaan tuo "vetoketju" -periaatteella muun liikenteen joukkoon sulautuminen mutta ei Suomessa
Sepä se, suomi on sarvikuonojen luvattu maa, mutta tiukassa paikassa lakia luetaan, niin kuin se on kirjoitettu, valitettavasti.
Laki ja säännöt ovat kaiken perusta että jokaien tietää miten liikenteessä tulee toimia. Ei siitä tule mitään että jokainen päättää itse miten toimii. Siitä vasta kaos tulisi.
Kai ymmärsit sen, että kun kirjoitin, että voi olla kohtelias samalla kun noudattaa sääntöjä, niin silloin niitä sääntöjä noudatetaa,n eikä väistellä miten sattuu ja sääntöjen vastaisesti.
Vetoketju-periaatetta käytetään siellä missä liikenne on keskenään tasa-arvoista. Jos toisella väylällä on väistämisvelvollisuus, niin sieltä tuleva väistää. Tällaisissa kohdissa ei käytetä mitään vetoketju-periaatetta.
Uusi tieliikennelaki tulee voimaan 1.6.2020. Siinä on "kärkikolmion" osalta asiat muuttuneet. Nykylain mukaan on pitänyt väistää risteävän tien liikennettä tai etuajo-oikeutetulta suunnalta tulevaa liikennettä. Uuden lain mukaan suunnalla ei enää ole väliä. Jos itsellä on kolmio, niin jatkossa pitää väistää joka suunnalta tulevia, eli myös niitä vastakkaisesta suunnasta tulevia, vaikka se ei olisi etuajo-oikeutettu suunta.
Uusi tieliikennelaki tulee, oletko valmis?
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/tieliikennelaki2020
Traficom on tehnyt tuollaisen sivuston aiheesta.