Kevätkunnostus alkoi pääsiäisenä peräsimen irrotuksella... tai irroitusyrityksellä. On nimittäin niin lujasti kiinni, että yksi kumivarara on jo hajonnut. Yritimme siten, että toinen liikuttaa peräsinlavasta, ja toinen lyö samaan aikaan kumivasaralla akselin yläpäästä. Kahden tunnin urakalla saimme akselia alaspäin vajaan sentin. Ilmeisesti suurin jumittaja on alimmainen laakeri.
Onko jollain hyviä neuvoja asian suhteen? Kuinka lujaa, ja millä, akselia uskaltaa lyödä?
Onko jollain hyviä neuvoja asian suhteen? Kuinka lujaa, ja millä, akselia uskaltaa lyödä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Onko peräsinaksila kokonaan putken sisällä vai onko alemman laakerin kohdalla vain pätkä, ja jos on vaan pätkä, onko katsottu ettei tämän päällä ole topparia, joka estää peräsimen putoamasta?
Olethan varmaan jo lotrannut CRC:llä, samalla voi kuunnella CCRää tunnelmaan pääsemiseksi, ja musiikin tahtiin voi taputtaa akselin yläpäätä lyijyvasaralla. Ehkä lavasta heiluttaminen auttaa, mutta myös vetäminen, eli painavin jätkä roikkumaan.
Oletko tosiaan tarkistanut perälaatikon puolelta että ei tosiaan ole mitään urarengasta joka kannattelee peräsinakselia. Lisäksi jos mainitsisit veneesi mallin niin joku saattaisi osata neuvoa tarkemmin.
Vene on Inferno 31. Finngulfilta ystävällisesti ilmoittivat, että vene kestää kyllä, voi iskeä ihan niin lujaa, kuin haluaa...
Pariakin "liukastetta" olen koettanut käyttää (CRC-tyyppisiä), ilman vaikutusta. Ongelmana on se, että vannasputki on ko. mallissa alumiinia, ja siitä hapettumisen seurauksena irtoava nöyhtä kertyy alemmalle laakerille.
FE83:n sivuilla on keskusteltu peräsimen irroituksesta.