Mulla on aina ollut Ladoja. Uutena ostan ja ajan loppuun ennen kun vaihdan uuteen. Merkkiä en vaihda koskaan.
Jos maahantuonti loppuu ostan niitä varastoon niin että riittää loppuiäksi.
Kaheksas lada menossa, ei parempaa autoa ole tarjolla.
Jos maahantuonti loppuu ostan niitä varastoon niin että riittää loppuiäksi.
Kaheksas lada menossa, ei parempaa autoa ole tarjolla.
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Mulla on aina ollut Ladoja" siis vuodesta 1971 yhteensä 7 loppuunajettua. Siis 34 vuotta jaettuna 7 llä. Tekee noin 5 vuotta per auto. Olet siis melko paljon vuodessa tien päällä. Miten kunto kestää? Tuleeko se 200 000 km täyteen 5 vuodessa? Vai loppuuko ne sun Ladas viidessä vuodessa ajomäärällä 15000km/ vuosi? Täälä menolla autojen keski-ikä Suomessa saadaan eurooppalaiselle tasolle.
Ihailen Sinun ehdottomuuttasi. Sama pätee mulla kahviin. Jos J...a Mok.a ,you know, kun ei saa mainostaa, lopetettaisiin, ostaisin sitä riittävästi varastoon.
Taidat ajaa todella paljon. Tällä palstalla on useaankin otteeseen kerrottu, miten vaivattomasti Ladalla ajaa miljoona kilometria ilman mitään ongelmia. Kun Ladoja on tuotu maahan vasta vuodessta 1970, sinulla pitäisi olla menossa korkeintaan toinen Lada. Sinulla on kuitenkin jo kahdeksas. Ei se miljoona kilometriä taida ihan vaivatta tulla edes useammalla Ladalla.
Maahantuonti loppui jo.
Hyvä mielipide. Parempaa ei ole, mutta millään muulla merkillä en ole edes ajanut.
Voit olla lada-asiantuntija, mutta autoilu asiantuntijaa sinusta ei saa.
"Hyvä mielipide. Parempaa ei ole, mutta millään muulla merkillä en ole edes ajanut.
Voit olla lada-asiantuntija, mutta autoilu asiantuntijaa sinusta ei saa."
Moni seuraa mäkihyppyä tai kaunoluistelua ja voi sanoa paljonkin hyppääjään tai luistelijan tyylistä ja suorituksesta yleensä.
Samaisen ajattelutavan mukaan sen joka haluaa esittää jonkinlaisen arvion mäkihyppääjien tai kaunoluistelijoiden suorituksista, tulee olla ainakin joskus hypännyt mäessä tai luistellut kaunoa.- Missikilpailujen arvostelusta tässä yhteydessä ei kannata edes puhua.
Jos joku on Lada-asiantuntija, niin kyllä hän on myös melkoinen autoasiantuntija; sitä vastoin se ei edellytä, että hän olisi tai ei olisi autoilun asiantuntija.
Ei tainnut muuten edellinen kirjoittaja huomata, että auto ja autoilu ovat eri asioita. No, mitäpä tuosta, sattuuhan sitä.
Autoilu ja ladailu ovat myös kaksi eri asiaa, kuten autot ja Ladat. Pitäisin yläkäsitteenä autoasiantuntijaa joka voi sitten erikoistua johonkin tiettyyn merkkiin. Ladan tuntien väitän, että tarvitaan paljon toisenlaista asiantuntemusta ja tekniikan ymmärrystä sekä asennetta ennen kuin voi olla Lada-asiantuntija. Muiden merkkien asiantuntijat pärjäävät paremmin yleisellä autoasiantuntemuksella. Lada-asiantuntijan on myös hyväksyttävä se, että moni asia menee yli ymmärryksen, eikä monikaan asia Ladan tekniikassa ja rakenteessa ole sellainen kun sen maalaisjärjellä kuvittelisi olevan.