TM:n talviautovertailut ovat olleet Toyotan hybridien juhlaa

Toyota lopettaa hybridien juhlat ja jatkaa juhlia kuudella menestyvällä sähköautojen talvimallilla, koska se ei halua jäädä kokemaan Nokian matkapuhelinten kohtaloa.

Toyotan uudet sähköautot ovat sähköhybridien jatke: laturi ja isompi akku muuten sama .

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan uudet sähköautot ovat sähköhybridien jatke: laturi ja isompi akku muuten sama .

Tänään oli jo 16C, puhaltaako tojjo vielä kuumaa, niin, että hikkoo?

Saako vilennettyä, onko TM testiä tästä miten hyvin jäähdyttää.

Ei löyvy, paskoo pukkaa siis.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan uudet sähköautot ovat sähköhybridien jatke: laturi ja isompi akku muuten sama .

Säilyykö polttiskin keulalla varmuuden vuoksi, jos sähköt pimenevät?

Koska tulee? Onko taas niitä normaaleja katteettomia lupauksia?

TM:n autoinsinöörit kyllä tietävät miten hallittavuutta mitataan. Hallittavuus on ollut Toyotan vahvuus verailuissa viimeset 10 vuotta.

Tämähän oli toyotalta ostettu voitto.Kuulin autopiireissä olevilta luotto henkilöiltä.

Älä nyt itkemään ala. Kyllä konsernissa on isompiakin murheita kun talviautotappio.

Anonyymi kirjoitti:

TM:n autoinsinöörit kyllä tietävät miten hallittavuutta mitataan. Hallittavuus on ollut Toyotan vahvuus verailuissa viimeset 10 vuotta.

TM:n insinöörit osaavat myös vertailla miten mennyt Octavia voitti uudenkarhean Corollan.

Miksi sinä valehtelet?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi sinä valehtelet?

Takaveto Bemu voitti kerran. Onko se vale?

Anonyymi kirjoitti:

Takaveto Bemu voitti kerran. Onko se vale?

On se vale, oikein vitun iso vale. Toyotan alihankkija BMW ei ole koskaan voittanut TM talviauto vertailutestiä.

Kyllähän takavetoinen Lexus on sentäs auto etuvetoiseen Camryyn verrattuna. Kannattaa käydä seuraavana talvena kokeilemassa.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllähän takavetoinen Lexus on sentäs auto etuvetoiseen Camryyn verrattuna. Kannattaa käydä seuraavana talvena kokeilemassa.

Mutta sehän ei ole Toyota. Pysytäämpäs merkissä. Aivan kuten Seat, Skoda tai Audi ei ole Folkkari.

Anonyymi kirjoitti:

Takaveto Bemu voitti kerran. Onko se vale?

Ei ole vale. BMW 318d GT A voitti vertailun vuonna 2014. Silloin olivat dieselin vielä suosittuja, nyt mennään sähkön voimalla. Corollan voitto 2020 oli sellainen hybridien joutsenlaulu. Nyt niilläkään ei enää voiteta vertailuja.

Anonyymi kirjoitti:

Takaveto Bemu voitti kerran. Onko se vale?

Kyllä se on vale, kuulin luotettavalta taholta.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se on vale, kuulin luotettavalta taholta.

Äläpäs valehtele!
Fakta on, että BMW voitti v. 2014 (TM 04/2014) ja yhdessä MB:n kanssa v. 2024 (TM 05/2024).

Plugaripatteriautosta tulee hybridi Toyotan kaltainen, kun se patteri on käytetty tyhjäksi. Ladataan, lämmitetään ja ajetaan bensalla.

Anonyymi kirjoitti:

Plugaripatteriautosta tulee hybridi Toyotan kaltainen, kun se patteri on käytetty tyhjäksi. Ladataan, lämmitetään ja ajetaan bensalla.

Pentille vinkkinä, ei tule Toyotan plug in-autosta muiden kaltaista vaan meno jatkuu yhtä taloudellisesti kuin itselataavilla Toyotan malleille. Ainoa haitta jonka äkkiä keksin, on sama kuin muillakin. Ajoakusto on selvästi kalliimpi ja ehkä litiumakkuna myös haavoittuvampi kuin itselataavissa malleissa. Toyotan NiMh-akuthan ovat osoittautuneet legendaarisen kestäviksi itselataavissa malleissa.

Ääni päässäsikö kertoi ja toiveiden tynnyristä tuli vahvistus! Harmin paikka kun kansa ostaa.

Kyllähän vaginapoikien surut ja murheet Tojomiesten ilot voittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllähän vaginapoikien surut ja murheet Tojomiesten ilot voittaa.

Kerran kuussa iskee PMS-oireet! (pask. möivät s-tana)

Anonyymi kirjoitti:

Kerran kuussa iskee PMS-oireet! (pask. möivät s-tana)

Juu, oireet kestää kerrallaan sen kuukauden vaginisteilla.

Aika paljon pystyy keräämään valheita lyhyeenkin juttuun.
Hyvä Tero.

Anonyymi kirjoitti:

Aika paljon pystyy keräämään valheita lyhyeenkin juttuun.
Hyvä Tero.

Kovia syytöksiä vailla minkäänlaisia perusteluja. Helppo keino yrittää kiinnittää huomio toisarvoisiin seikkoihin kun samalla itse trollaa koko ajan Toyota sivustolla levitellen pelkkiä valheita ja provoja.

Anonyymi kirjoitti:

Kovia syytöksiä vailla minkäänlaisia perusteluja. Helppo keino yrittää kiinnittää huomio toisarvoisiin seikkoihin kun samalla itse trollaa koko ajan Toyota sivustolla levitellen pelkkiä valheita ja provoja.

Lue lisää

Täytyyhän toyotasivustollakin olla jokin matalaotsainen trolli jolla on , jos ei muuta niin maskottiarvoa jolle voi vain naureskella. Tylsäähän täällä olisi jos ei olisi joku konsernihörhö vääntämässä mustaa valkoiseksi ja hippohiihtomitalleja jakamassa.

Anonyymi kirjoitti:

Täytyyhän toyotasivustollakin olla jokin matalaotsainen trolli jolla on , jos ei muuta niin maskottiarvoa jolle voi vain naureskella. Tylsäähän täällä olisi jos ei olisi joku konsernihörhö vääntämässä mustaa valkoiseksi ja hippohiihtomitalleja jakamassa.

Lue lisää

Huomasin joskus että Pentiltä oli päässyt "tuskainen parahdus" lyhyestä työkokeilustaan Toyota-vaihtoautomyyjänä. Tajusin heti, mistä Pentin katkeruus Toyota-konsernia kohtaan on peräisin ja eihän hullua tarvitse paljoa yllyttää kun tuloksena on parinkymmenen vuoden aikana yli puoli miljoonaa Toyotan solvauskommenttia.

Ei se ollut mikään voitto vaan tuplavoitto!

https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/03-1984-nakoislehti/43-421

Anonyymi kirjoitti:

Ei se ollut mikään voitto vaan tuplavoitto!

https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/03-1984-nakoislehti/43-421

Lue lisää

Mahtavaa!!!

TM:n arkistoista löytyy kaikki. -84 talvivertailun voitti joukon ainoa neliveto eli Tercel.

Skodaa ei ollut vertailussa mukana lainkaan. Golf oli hieman keskikastin yläpuolella.

Sinänsä hauska juttu että yksi tärkeimmistä kriteereistä -84 oli käynnistyvyys.
Näin paljon ovat ajat muuttuneet.

Anonyymi kirjoitti:

Sinänsä hauska juttu että yksi tärkeimmistä kriteereistä -84 oli käynnistyvyys.
Näin paljon ovat ajat muuttuneet.

Ja sekin sopi hyvin tuollaisen ostaneelle, että -85 talvi oli kovin ikinä ja -87 toiseksi kovin.

Anonyymi kirjoitti:

Skodaa ei ollut vertailussa mukana lainkaan. Golf oli hieman keskikastin yläpuolella.

Älä valehtele, Golf ei ollut silloinkaan keskikastin yläpuolella vaan alapuolella sijalla 13 !

Anonyymi kirjoitti:

Älä valehtele, Golf ei ollut silloinkaan keskikastin yläpuolella vaan alapuolella sijalla 13 !

Taas valetta pukkaa! Golf oli sijalla 7 ei 13! Et vain osaa lukea taulukkoa.

https://wp.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/03-1984-nakoislehti/42-491

Tojotan hybridisähkökoneisto oli myytävänä vuosikaudet, ei kelvannut kenellekään. Sitten yrittivät jakaa sitä ilmaiseksi, mutta tuo puutteellinen tekniikka ei kelpaa kenellekään ! "Akuston lataus vain ajaessa" Niin vintagea.

Toyotan hybriditekniikkaa käyttävät:

- Lexus
- Subaru
- Mazda
- Nissan
- Daihatsu
- BMW
- Ford
- Tesla

ja monet muut !

Juu, viime vuosisadan.

Anonyymi kirjoitti:

Juu, viime vuosisadan.

Niin, aatella että se keksintö kantaa yhä parhaiten tänäkin päivänä.🤭

Anonyymi kirjoitti:

Niin, aatella että se keksintö kantaa yhä parhaiten tänäkin päivänä.🤭

Sähköauto on yli 100 vuotta vanha keksintö, ajatella että vielä nykäänkin joku haaveilee tällaisesta museokulkineesta.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköauto on yli 100 vuotta vanha keksintö, ajatella että vielä nykäänkin joku haaveilee tällaisesta museokulkineesta.

Ainakin voidaan todeta että sähköauto on ikivanhaa tekniikkaa verrattuna itselataavaan hybridiin.

Tuollaiseksi se käy ajattelutapa kun päänsä kerran palelluttaa.

Hihii.

Anonyymi kirjoitti:

Tuollaiseksi se käy ajattelutapa kun päänsä kerran palelluttaa.

Hihii.

Tuleeko tuosta hihii-sanasta muillekin sama mielikuva kuin minulle? Sitähän käytetään yleisesti kuvaamaan mielisairaan kommunikointia. Kuunnelkaa YouTubesta Napoleon XIV ja kappale "They are coming to take me away"

Tänä vuonna tulee poikkeus ja Toyota jää hännille talvivertailussa.

Ainoastaan japanilaiset hyytyivät tuolla välillä!

Voi niitä aikoja, kuten 2011 jne.. Tosin menestys riippuu täysin sen vuoden verrokeista.
Viimeisimmässä voiton vei edullinen ja loistava Skoda Octavia joka löi hurjan kalliin Toyota RAV pluggarin reilulla marginaalilla. RAV ei ole talviauto lainkaan, ei kulje sähköllä metriäkään jos pakkasta on -10 ja yli, eikä siinä ole esilämmitysmahdollisuuttakaan. RAV ei myöskään pysynyt edes ammattilaisten käsissä kun tehtiin mutkatie testiä, vaan se suistui aina ojaan oli avustimet päällä tai ei ja lopuksi öljypohja puhki kun alle sattui hieman kovempaa penkkaa, että sellainen "maasturi".

2010,2011,2013 ja 2016, ja sen jälkeen hiljaisempaa, hihii!

Kerro toki millä mallilla ja iäisellä, niin saamme nauraa.

Aja se ulos tallista.

Anonyymi kirjoitti:

Aja se ulos tallista.

Tottakai, talviajo yhtä juhlaa.

Älä kerro taas satuja. Asia ei ole noin.

Upea auto!

Hahhah! Corolla Cross on melkein 1:1 kopio jo kauan markkinoilla olleesta Mitsubishi ASX:stä, verratkaapa huviksenne niitä kuvista (googlettakaa). Siis jo uusvanha look tullessaan markkinoille. Alunperin Corolla Cross tehtiinkin Thaimaan ja muun vinkuaasian outoon makuun mutta sitten keksivät että viedääs tätä köyhtyvään Eurooppaankin ja Jenkkeihin köyhille latinoille.

Seuraava voittaja ratkeaa jo ensi kuussa. Corolla Cross ei ole mukana, koska sitä ei ole edes vielä saatavana.

Ei mikään.
Katso kuinka onnettomia ovat sähköpatterikaapelipiuharomut: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-paljon-sahkoautojen-kantamasta-katosi-pakkasella-bmw-jaatyi-jo-alkumetreilla-ruotsalaislehden-testissa/7085f118-ab7b-44de-a9d7-ed1adc61888d

Paremmin ovat menestyneet Volvot, Skodat ja Audit.

Maailman ostetuin auto.

Anonyymi kirjoitti:

Maailman ostetuin auto.

Tehtaita ympäri maailmaa. Pakko niitä on silloin myydäkin.

Onhan se suuri uutinen, kun yhdessä Toyotassa on ollut ongelma. Muille merkeille tuo on tavanomaista, että ongelmia enemmän kuin tarpeeksi. Toyota on kuuluisa viattomuudestaan. Niin on aina ollut ja on edelleen.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan se suuri uutinen, kun yhdessä Toyotassa on ollut ongelma. Muille merkeille tuo on tavanomaista, että ongelmia enemmän kuin tarpeeksi. Toyota on kuuluisa viattomuudestaan. Niin on aina ollut ja on edelleen.

Lue lisää

Ei ole ollut vain yhdessä vaan tuo on tyyppivika josta on valitettu kuluttaja-asiamiehelle paljon.

"Kilpailu- ja kuluttajaviraston asiantuntija Raija Marttala kertoo, että hybridiautojen pakkasongelmista valitetaan melko usein."

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole ollut vain yhdessä vaan tuo on tyyppivika josta on valitettu kuluttaja-asiamiehelle paljon.

"Kilpailu- ja kuluttajaviraston asiantuntija Raija Marttala kertoo, että hybridiautojen pakkasongelmista valitetaan melko usein."

Lue lisää

Niin, mutta nuo pakkas ongelmat eivät juurikaan koske Toyotaa. Ne on lähinnä muiden merkkien ongelmia ei Toyotan.

Tallissa parhaimmillaan odottamassa seuraavaa markettimatkaa.

TM 4b/2021:
"Vuoden auto Suomessa -palkinnon pokannut Škoda Octavia jatkaa voittokulkuaan myös talvessa. Menestys perustuu pitkälti siihen, että sillä ei ole heikkoa osa-aluetta, ja vahvojakin on enemmän kuin muilla. Vertailussa jaettiin neljä kymppiä, joista puolet meni Škodalle. Octavia on joukon ainoa, joka saa täyden kympin kahdesta osa-alueesta: Maantieajo ja Hallittavuus. Ajettavuus erilaisissa olosuhteissa on siis kunnossa, mikä perustuu pitkälti joukon parhaaseen ohjaukseen, hyvään etupään tunnokkuuteen ja loistavaan suuntavakauteen. Myös lämmityslaite kuuluu parhaimmistoon, mikä on hyisessä talvessa hyvä asia. Pimeissä talvi-illoissa saa nauttia myös joukon parhaimmista valoista, joten perusasiat pitkää Lapin-matkaa varten ovat kunnossa. Etenemiskyky jää tässä vertailussa keskinkertaiseksi, mutta vain siksi, että joukossa on nelivetoisia autoja. Kaksivetoisten luokassa eteneminen on kärkikastia, joten sekin osa-alue on riittävän hyvä. "

Anonyymi kirjoitti:

TM 4b/2021:
"Vuoden auto Suomessa -palkinnon pokannut Škoda Octavia jatkaa voittokulkuaan myös talvessa. Menestys perustuu pitkälti siihen, että sillä ei ole heikkoa osa-aluetta, ja vahvojakin on enemmän kuin muilla. Vertailussa jaettiin neljä kymppiä, joista puolet meni Škodalle. Octavia on joukon ainoa, joka saa täyden kympin kahdesta osa-alueesta: Maantieajo ja Hallittavuus. Ajettavuus erilaisissa olosuhteissa on siis kunnossa, mikä perustuu pitkälti joukon parhaaseen ohjaukseen, hyvään etupään tunnokkuuteen ja loistavaan suuntavakauteen. Myös lämmityslaite kuuluu parhaimmistoon, mikä on hyisessä talvessa hyvä asia. Pimeissä talvi-illoissa saa nauttia myös joukon parhaimmista valoista, joten perusasiat pitkää Lapin-matkaa varten ovat kunnossa. Etenemiskyky jää tässä vertailussa keskinkertaiseksi, mutta vain siksi, että joukossa on nelivetoisia autoja. Kaksivetoisten luokassa eteneminen on kärkikastia, joten sekin osa-alue on riittävän hyvä. "

Lue lisää

Ei se ihan Toyotalle pärjää vaikka skoda on tehty siperian opeilla slaavikyykyn mailla.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se ihan Toyotalle pärjää vaikka skoda on tehty siperian opeilla slaavikyykyn mailla.

Octavia päihitti tuossa vertailussa Toyotan Sevästi. Toyotahan ei edes pysynyt tiellä tai kestänyt vertailua loppuun saakka. Vara-auto jouduttiin hakemaan kun nesteet purskahti tielle.

Škoda Octavia Combi 1,4 TSI PHEV Style iV DSG - Pisteet 8,9
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2,5 AWD-i Premium - Pisteet 8,4


Tojo otti pahasti kuokkaa Skodalta vaikka oli 22.000 euroa kalliimpi. Todellinen floppaus.

Väärin ja tiedät sen oikein hyvin. Sitä paitsi vuosien varrella painotukset on eri ja joka vuonna eri autot ja ihan joka luokasta, mitä nyt sinä vuonna on tullut myyntiin.
Octavia voitti viimevuoden talviautovertailun, vaikka mukana oli Toyotan helmi ladattava RAV4 joka oli 30ke kalliimpi kuin Octavia.

TM talviauto 2021:
Škoda Octavia Combi 1,4 TSI PHEV Style iV DSG - Pisteet 8,9
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2,5 AWD-i Premium - Pisteet 8,4

Tojo otti pahasti kuokkaan Skodalta vaikka oli 22.000 euroa kalliimpi. Todellinen floppaus.

Näin on. TM sen todisti. Eikä kulu bensaa.

Kieltämättä tasainen suoritus Toyotaksi. 10 hallittavuudessa tuli myös neljälle muulle autolle.
Lämmityslaitekokeen puute oli lyhyt kesto. Ruotsissa samana talvena testattu Corolla petti pahemman kerran reilussa pakkasessa. Ajoa pitempään jatkettaessa automaatti-ilmastointi pudotti ylälämmöt 17 asteeseen samalla kun kenkärasvat kiehuivat. Seurauksena päätä paleli ja ikkunat huurtuivat. Huono suoritus.
Tänä talvena kunnon pakkasilla olen tehnyt uusista Corollista Ruotsin testejä tukevan havainnon, suurimmassa osassa ikkunat ovat olleet osittain huurussa. Ikkunahuuruisia Octavioita en ole nähnyt yhtään.

Anonyymi kirjoitti:

Kieltämättä tasainen suoritus Toyotaksi. 10 hallittavuudessa tuli myös neljälle muulle autolle.
Lämmityslaitekokeen puute oli lyhyt kesto. Ruotsissa samana talvena testattu Corolla petti pahemman kerran reilussa pakkasessa. Ajoa pitempään jatkettaessa automaatti-ilmastointi pudotti ylälämmöt 17 asteeseen samalla kun kenkärasvat kiehuivat. Seurauksena päätä paleli ja ikkunat huurtuivat. Huono suoritus.
Tänä talvena kunnon pakkasilla olen tehnyt uusista Corollista Ruotsin testejä tukevan havainnon, suurimmassa osassa ikkunat ovat olleet osittain huurussa. Ikkunahuuruisia Octavioita en ole nähnyt yhtään.

Lue lisää

Minäkin olen ikkunahuuruisia Octavioita nähnyt runsaasti.

Anonyymi kirjoitti:

Minäkin olen ikkunahuuruisia Octavioita nähnyt runsaasti.

Et ole, valehtelet!

....eikä missään muussakaan Toyotassa tule kylmä.

Eihän siihen sähköä voi ladatakkaan! Sehän toimii ainoastaan bensalla. Se voi kyllä loppua, jos ei käy tankkaamassa.

Niin muuten oli. Onko mikään auto saanut tuota pistemäärää?

Oli yksi vuosi jopa muiden verrokkina.

Anonyymi kirjoitti:

Niin muuten oli. Onko mikään auto saanut tuota pistemäärää?

Moni auto on saanut saman tai suuremman pistemäärän.

Onhan se hurjaa. Voittaa jopa nelivetoiset.

Valheella onneen, se on tojohönön elämää!
Auris oli kerran (2016) verrokkina nelivetojen talvivertailussa, mutta ei todellakaan voittanut vertailua. Se oli hännänhuippu kaikessa missä nelivedosta tiedetään olevan apua.
Jos se olisi ollut mukana kokonaisarvostelussa, sen pistemäärä olisi ollut 8,2, joka selviää vertailun tekstistä. Sillä se olisi sijoittunut huomattavasti keskiarvon huonommalle puolelle. Voittaja-Audin pistemäärä oli 9,4. Kolmannenkin pistemäärä oli yli 9!

Ei kannata panikoida, aiheuttaa vaan turhaa otsasuonten pullistumista ja infarktin vaaraa. Auto se Toyotakin vaan on vaikka onkin jo melkein kaiken voitettavissa olevan voittanut. Lohduttanee kuitenkin että ei niin kovin hyvää voittanut jos jonkun taantuvan natsikansanauton ohitti oikealta ja vasemmalta.kun niissä on ollut vähän pientä ja isompaakin ongelmaa joita en nyt ala enää luettelemaan, kun kyllä kansa näköjään jo tietää kun kauppa ei enää käy. On kansa oppinut jo jotain.

35000 euroa maksava pikkuauto ei voi olla huono.

Lämmintä on ja hyvin kulkee syvälläkin lumessa.

Mieluummin tällä kun jollan foordilla, https://m.youtube.com/watch?v=No1-4GsQa-g

"Neliveto systeemillä on 10 v takuu !"
Älä jaksa jankuttaa tuota samaa takuuvalhetta viikosta toiseen, joka on valheeksi osoitettu!
Ei ole mitään 10 vuoden takuita. On vain maksullinen ja rajoitettu TURVA. Yksityiskohdat turvasta on kerrottu monissa keskusteluissa aikaisemmin.

Anonyymi kirjoitti:

"Neliveto systeemillä on 10 v takuu !"
Älä jaksa jankuttaa tuota samaa takuuvalhetta viikosta toiseen, joka on valheeksi osoitettu!
Ei ole mitään 10 vuoden takuita. On vain maksullinen ja rajoitettu TURVA. Yksityiskohdat turvasta on kerrottu monissa keskusteluissa aikaisemmin.

Lue lisää

10 vuoden takuun lisäksi Toyotalla on virhevsstuu joka korvannee vielä 40 vuoden takaa jos Toyotassasi sattuu tulemaan jokin virhe.

Toyotan hybridien talviongelmat on olleet laajalti tiedotusvälineissä.
Lapsellinen asioiden kieltämisesi ei kerro mitään Toyotasta, vaan sinusta!

Talvivalheet Toyotasta senkun lisääntyvät.

Anonyymi kirjoitti:

Talvivalheet Toyotasta senkun lisääntyvät.

Miksihän pitää yrittää pitää koko ajan valehdella noissa muissa ketjuissa ja pilkata Toyotaa.

Anonyymi kirjoitti:

Miksihän pitää yrittää pitää koko ajan valehdella noissa muissa ketjuissa ja pilkata Toyotaa.

Siksi, että mainostajille näyttäisi siltä, että täällä omn paljon keskusteloijoita.

...ja talvi on Toyotan juhlaa.

......mutta tämä palsta vain täyttyy Toyotan pilkasta ja valheesta.

No tuossa tapauksessa skootasi kannattaa vaihtaa TM testivoittajaan, Toyotaan.

Anonyymi kirjoitti:

No tuossa tapauksessa skootasi kannattaa vaihtaa TM testivoittajaan, Toyotaan.

Tässä viime talven tulokset. Octavia pieksi selvästi noin 22.000 euroa kalliimman tojottimen.

Octavia 8,9
"Vuoden auto Suomessa -palkinnon pokannut Škoda Octavia jatkaa voittokulkuaan myös talvessa. Menestys perustuu pitkälti siihen, että sillä ei ole heikkoa osa-aluetta, ja vahvojakin on enemmän kuin muilla. Vertailussa jaettiin neljä kymppiä, joista puolet meni Škodalle. Octavia on joukon ainoa, joka saa täyden kympin kahdesta osa-alueesta: Maantieajo ja Hallittavuus. Ajettavuus erilaisissa olosuhteissa on siis kunnossa, mikä perustuu pitkälti joukon parhaaseen ohjaukseen, hyvään etupään tunnokkuuteen ja loistavaan suuntavakauteen. Myös lämmityslaite kuuluu parhaimmistoon, mikä on hyisessä talvessa hyvä asia."

RAV4 8,4

"Toyotan vahvin talviajo-ominaisuus on huonolla tienpinnalla esimerkillisesti toimiva jousitus. Ohjauskin on riittävän hyvä, mutta hallittavuusosion väistökokeesta tuli pientä sanomista. Lämmityslaitekokeista tuli hyvät pisteet, joskin silloin mennään pitkälti bensiinillä. Tosin esilämmitys alle -10 °C:n lämpötilassa onnistuu ainoastaan lisävarusteisella polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä. "

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/4b-2021/tm-talvivertailu-lataushybridit-ladattavat-lahtivat-lappiin/

Turvallinen se ainakin on kun hyytyy pakkasella pihaan. Ei voi ajaa kolaria kun tojo ei käynnisty ollenkaan.

"Joulukuisena päivänä pakkasta oli 17 astetta. Ei siis mitenkään erityisen hyytävää Oulun olosuhteissa, mutta Alexey Zerkinin kesäkuussa käyttöön otettu uusi Toyota Corolla Hybrid ei inahtanutkaan, kun kuskin piti lähteä ajamaan kuntosalilta kotiin.

– Tuijotin kojelautaa ja yritin käynnistää autoa monta, monta kertaa. Käynnistysilmoitusta ei tullut, vain virheilmoituksia. Lisäksi vaihdekeppi lukittui parkkiasentoon, joten autoa ei voinut liikuttaa minnekään"

"Kilpailu- ja kuluttajaviraston asiantuntija Raija Marttala kertoo, että hybridiautojen pakkasongelmista valitetaan melko usein."

Tuotakin autoa on käytetty neljä kertaa pajalla ja niin vain hyytyy aina uudestaan eikä lähde käyntiin ollenkaan. Ei ihme että viranomaiset saavat paljon valituksia tojoista.

https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162#kommentit

Kerran kahteenkymmeneen vuoteen. VW:n valmistamilla autoilla voittoja on napsittu useaan kertaan sinä aikana.
Tämän hetken hallitseva mestari on Skoda Octavia.

Anonyymi kirjoitti:

Kerran kahteenkymmeneen vuoteen. VW:n valmistamilla autoilla voittoja on napsittu useaan kertaan sinä aikana.
Tämän hetken hallitseva mestari on Skoda Octavia.

Octavia on ongelma, ongelmia ongelmien perään, 50 sivua pelkää ongelmaa, kymmeniä erilaisia ongelmia, uusissa autoissa ongelmia.
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47084.0

"Tänä vuonna kärjessä oli kaksi japanilaista autoa."
Sinä ainakin olet ihan sekaisin! Tämän vuoden talvivertailua ei ole vielä julkaistu, eikä luettelemasi mallit ole edes mukana!

Hihastako nuo ravistit? Tänä vuonna 2022, voitto meni Polestar 2 Long Range Dual Motorille, 8,9 pisteellä. Tässä sähköisten autojen sarjassa ei Toyotalla ollut ehdokastakaan.
Polttomoottoriset voitti Skoda Fabia pisteillä 8,4, Dacia toisena pisteillä 8,2. ja Toyota Yaris hybrid viidentenä pisteillä 8,0.
Noita sinun mainitsemia autoja ei olllut edes mukana vertailussa.

Ei ollut, nyt muistat väärin. Eivät sähköautoy niin kylmiä ole kuin monet luulevat.

Trollin valheellinen ketju yrittää toisaalla aina hypätä ylös antamaan täysin väärä kuva Toyotan upeista talvuiominaisuuksista.

Eihän Toyotalla monikaan uskalla tai kehtaa lähteä pahoilla keleillä liikenteeseen.

Talviajo maantiellä 7
Hallittavuus 7
Etenemiskyky 7
Jarrut 7
Talvivarusteet 7

Eipä ole hääppönen talviauto tuo Yaris Cross.

Mutta ei pärjännyt edes Dacialle ja Skoda Fabia olikin sitten jo ihan ylivoimainen Toyotalle.
Ja kun Yaris sai hyvät pisteet kyläkulutuksessa ja sillä on iso painoarvotus testissä, siltikään se ei riittänyt nostamaan kallista Yarista halpojen autojen rinnalle, saati ohi.
Aika nolon heikko suoritus Toyotalta, mutta se on niin tuttua.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta ei pärjännyt edes Dacialle ja Skoda Fabia olikin sitten jo ihan ylivoimainen Toyotalle.
Ja kun Yaris sai hyvät pisteet kyläkulutuksessa ja sillä on iso painoarvotus testissä, siltikään se ei riittänyt nostamaan kallista Yarista halpojen autojen rinnalle, saati ohi.
Aika nolon heikko suoritus Toyotalta, mutta se on niin tuttua.

Lue lisää

Toyota yrittää vielä rahastaa itselataavilla. Autojen ominaisuuksiin ei kannata satsata kuin se pakollinen minimi.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota yrittää vielä rahastaa itselataavilla. Autojen ominaisuuksiin ei kannata satsata kuin se pakollinen minimi.

Hyvin on rahastus onnistunut viimeiset 19 vuotta ja viime tammikuun 4 myydyintä oli Toyota merkkisiä.

Yaris on ainoa jolla on 10v takuu. Näin pitkän takuun voi luvata vain laatuautolle.

Anonyymi kirjoitti:

Yaris on ainoa jolla on 10v takuu. Näin pitkän takuun voi luvata vain laatuautolle.

Takuu Tojotalla 3v

Polttomoottoriautojen testin voitti kylläkin Skoda Fabia ja Dacia Sandero oli toinen. Sähköisten autone sarjan voitti Polestar. Toyotalla ei ollut edes ehdokasta tässä sarjassa. Corollaa ei myöskään ollut ehdollakummassakaan sarjassa.

Skoda voitti testin unohda jo Tohjotin se on vikoja pullollaan.

"Suurimmat ongelmat järjestelmän osalta olivat Toyotassa. Siinä pakkanen aiheuttaa vikakoodeja, jotka poistavat vakionopeudensäätimen käytöstä. Ongelmat vaativat syvempää selvitystä, sillä käyttötestissämme oleva Yaris valitti samoista vikakoodeista. Tutkimme asiaa."

"Vertailuautoista erityistä kiitosta vakionopeudensäätimen toiminnasta saa Škoda Fabia, jossa järjestelmä toimii kalliiden autojen tapaan. Siinä mukautuvan vakionopeudensäätimen kaukaisin etäisyys on talvellakin riittävän suuri, kun etäisyydeksi asettaa viidennen pykälän. "

https://tekniikanmaailma.fi/tm-talviauto-2022-autovalmistajilla-on-viela-tekemista-vakionopeudensaatimen-toimivuuden-kehittamiseksi-talviolosuhteissa/

Skoda on voittanut kaksi kertaa peräkkäin.
Tojon Yaris oli melkein viimeinen. Ei edesvoitu arvostella kaikilta osin kun ei toiminut.

Ei tainnut olla yksilö vika. Kestotesi autossa sama vika kuin vertailussa olleessa autossa. Lasketaanko tuo sitten ominaisuudeksi, kun useammassa on sama vika.

Mietipä sitä.

Okay, onhan Toyota voittanut talviautovertailun kerran aikaisemminkin, 80-luvulla! Tercel, siinäpä mainio talviauto. Taisi vaan olla maailman nopein ruostumaan tärviölle.

Anonyymi kirjoitti:

Okay, onhan Toyota voittanut talviautovertailun kerran aikaisemminkin, 80-luvulla! Tercel, siinäpä mainio talviauto. Taisi vaan olla maailman nopein ruostumaan tärviölle.

...mutta mikään muu merkki ei ole menestynyt talvivertailuissa niin hienosti kuten Toyota, josta ketjun aloitus kertoo. Toyota Prius voitti myös vuonna 2010 ja muun muassa lämmityslaitetta kehuttiin

Anonyymi kirjoitti:

...mutta mikään muu merkki ei ole menestynyt talvivertailuissa niin hienosti kuten Toyota, josta ketjun aloitus kertoo. Toyota Prius voitti myös vuonna 2010 ja muun muassa lämmityslaitetta kehuttiin

Lue lisää

"Toyota Prius voitti myös vuonna 2010 ja muun muassa lämmityslaitetta kehuttiin"

Jokin ei täsmää! Toyota ei ole voittanut tällä vuosituhannella talviautovertailua kuin kerran pienimmällä mahdollisella erolla seuraavaan. Skoda on voittanut useammin ja suuremmalla erolla viimeiset 2 vuotta putkeen.
Vuonna 2010 voittajia oli kolme samoilla pisteillä: Mazda 3, Skoda Yeti ja Toyota Prius. Sinä vuonna 8:ssa muussa autossa oli PAREMPI lämmityslaite kuin Priuksessa.

Anonyymi kirjoitti:

"Toyota Prius voitti myös vuonna 2010 ja muun muassa lämmityslaitetta kehuttiin"

Jokin ei täsmää! Toyota ei ole voittanut tällä vuosituhannella talviautovertailua kuin kerran pienimmällä mahdollisella erolla seuraavaan. Skoda on voittanut useammin ja suuremmalla erolla viimeiset 2 vuotta putkeen.
Vuonna 2010 voittajia oli kolme samoilla pisteillä: Mazda 3, Skoda Yeti ja Toyota Prius. Sinä vuonna 8:ssa muussa autossa oli PAREMPI lämmityslaite kuin Priuksessa.

Lue lisää

2010 talvivertailun Prius maksoi yli 42000€ kun 2 muuta voittajaa olivat 16-19000€ halvempia

Fääbiö ei taida myydä oikein hyvin kun on laatupuutteellinen itäkippo kuten muutkin skeidat.
Kamalaa luettavaa vagarenalla näistä skeidoista.

Trolli sen sijaan elää talvea ja pilkkaa perusteettomasti Toyotaa.

Näin se menee kun auton pitää olla luotettava. Kuka haluaisi jäädä korpeen kärvistelemään kolmenkymmenen asteen pakkaseen hinuria odottelemaan ?

Kiihtelysvaara ei ole Lapissa!
Pohjois-Karjalassa vanha rytökin pysyy liikenteessa suolaamattomien teiden ja Suomen parhaiden ohutpeltihitsareiden ansiosta.

Anonyymi kirjoitti:

Näin se menee kun auton pitää olla luotettava. Kuka haluaisi jäädä korpeen kärvistelemään kolmenkymmenen asteen pakkaseen hinuria odottelemaan ?

Tojokuskit jää se on todistettu, https://keskustelu.suomi24.fi/t/17247237/kuluttajat-valittavat-usein-toyotan-latauskelvottomien-talviongelmista

Anonyymi kirjoitti:

Tojokuskit jää se on todistettu, https://keskustelu.suomi24.fi/t/17247237/kuluttajat-valittavat-usein-toyotan-latauskelvottomien-talviongelmista

Lue lisää

Ihan oman oksennuksesi ko oksensit taas uudestaan?? Ei nyt oikein vaan oljenkorret pidä pinnalla.

Kumpi toimi 1.8 vai 2 litranen?

Mielenkiintoista todella: https://www.skodamagazine.fi/tm-talvitesti-on-suomalainen-legenda/
Vielä mielenkiintoisempaa: https://www.skodamagazine.fi/fabia-kiri-talviauto-2022-vertailun-ykkoseksi/

Kaksi vuotta putkeen Skoda on voittanut.

Corollalla on voittoja kaikkialla maailmassa, ei vain kolhoosialueella kuten Skodalla.

Joillekin aloitus ei mene perille vaan valehtelu jatkuu.

Niinpä, vanhoja bensarouskuja.
Hybridin kanssa onkin sitten kusessa.

Jännä juttu kun Toyotan omapoika kaivoit oman avauksen jossa on useampi valhe kun palstalla kerrottiin Toyota/Subarun talviongelmista.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, vanhoja bensarouskuja.
Hybridin kanssa onkin sitten kusessa.

Jännä juttu kun Toyotan omapoika kaivoit oman avauksen jossa on useampi valhe kun palstalla kerrottiin Toyota/Subarun talviongelmista.

Lue lisää

Kaikki Lapin autot ovat hybridejä. Juuri ne on tehty Pohjolan oloihin.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, vanhoja bensarouskuja.
Hybridin kanssa onkin sitten kusessa.

Jännä juttu kun Toyotan omapoika kaivoit oman avauksen jossa on useampi valhe kun palstalla kerrottiin Toyota/Subarun talviongelmista.

Lue lisää

Täysin kuvitelmien varassa oleva Toyotan mustaaminen vaan jatkuu.

Anonyymi kirjoitti:

Täysin kuvitelmien varassa oleva Toyotan mustaaminen vaan jatkuu.

....vaikka Toyota tekee kaikkein parhaimmat talviautot.

"Ägäslompolo"? Missä sellainen on?

Minä täällä laitoksessa hallitsen nyt tätä palstaa kun muut ovat menneet viettämään juhannusta.

Ykköseksi nousi Toyota Corolla Touring Sports 2,0 Hybrid Active. Se oli ainoa auto, joka kokonaispisteissä nousi yhdeksään pisteeseen.

Anonyymi kirjoitti:

Ykköseksi nousi Toyota Corolla Touring Sports 2,0 Hybrid Active. Se oli ainoa auto, joka kokonaispisteissä nousi yhdeksään pisteeseen.

TM talviauto
2022 Skoda Fabia
2021 Skoda Octavia

Toyotalla on vuosikymmeniin yksi voitto. Skodalla nyt kasi viimeisintä vuotta putkeen.

Näkemyshän se on tuokin.

Puhut täyttä asiaa.

Johan testissäkin jo sen verran ongelmaa ettei saaanut sitä suoritettua loppuun vaan piti lavetilla viedä pois.

Voittanut on tällä vuosituhannella vain kerran ja silloinkin pienimmällä mahdollisella erolla seuraavaa. Jumbosijoja on sitten siitäkin edestä.
Volkswagen-konsernin autot ovat voittaneet useasti ja suuremmilla pisteillä kuin Toyota.

Erityisesti täällä Lapissa me tiedämme sen. Siksi kolmasosa Lapin autoista on Toyotia.

Anonyymi kirjoitti:

Erityisesti täällä Lapissa me tiedämme sen. Siksi kolmasosa Lapin autoista on Toyotia.

Oi niitä surkeita aikoja kun asia t oli noin heikolla tolalla, että Toyota oli suosiossa.

Luettelepa ne Toyotan mallit, jotka ovat voittaneet talviautovertailun tällä vuosituhannella!

Kumpikin väitteistäsi on sitä itseään... p***aa!

Suurimmat huoltokulut ja takuu 3 vuotta/100 tkm.

Kokemuksesta voin sanoa, että 30 asteen pakkasella Corolla 2.0 Hybrid TS on saakelin kuuma.

Anonyymi kirjoitti:

Kokemuksesta voin sanoa, että 30 asteen pakkasella Corolla 2.0 Hybrid TS on saakelin kuuma.

TM Talviauto 2020-luku.

Anonyymi kirjoitti:

Kokemuksesta voin sanoa, että 30 asteen pakkasella Corolla 2.0 Hybrid TS on saakelin kuuma.

Sehän on huono juttu, parempi on auto jossa lämmön voi säätää sopivaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Kokemuksesta voin sanoa, että 30 asteen pakkasella Corolla 2.0 Hybrid TS on saakelin kuuma.

Riippuu tallin lämpötilasta, missä se seisoo.

Anonyymi kirjoitti:

Kokemuksesta voin sanoa, että 30 asteen pakkasella Corolla 2.0 Hybrid TS on saakelin kuuma.

Eihän se lähde edes käyntiin, kun akku on tyhjä.

Toyotat ovat tunnetussti hyviä talviautoja ja siksi 33 % täällä Kemijärvellä autoista on Toyotia.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotat ovat tunnetussti hyviä talviautoja ja siksi 33 % täällä Kemijärvellä autoista on Toyotia.

Koko Lapissa myös.

Anonyymi kirjoitti:

Koko Lapissa myös.

Kun jollain alueella laskee yhteen eläkeläisten osuuden ja työttömyysasteen niin siitä saa ns. Toyotakertoimen.
Kuinka lähelle totuutta osuu siellä Kemijärvellä tämä Toyotakerroin?

Anonyymi kirjoitti:

Kun jollain alueella laskee yhteen eläkeläisten osuuden ja työttömyysasteen niin siitä saa ns. Toyotakertoimen.
Kuinka lähelle totuutta osuu siellä Kemijärvellä tämä Toyotakerroin?

Lue lisää

Tämä toyitakerroin siis kuvaa Tojojen prosenttiosuutta autokannasta.

Anonyymi kirjoitti:

Tämä toyitakerroin siis kuvaa Tojojen prosenttiosuutta autokannasta.

Ihmisillä on varaa ostaa vain loputtomasti kestäviä Toyotia.

Toyotalla kävi tuona vuonna hyvä tuuri kun muden merkkien mallit joita testissä oli, eivät olleet kovin hyviä lämmityslaitteiltaan. Mitään muuta suurempaa eroa ei muihin nähden ollutkaan.
Keväämmällä tuota Corollaa testattiin Octaviaa vastaan joka oli jo vanhahko malli, mutta Octavia voitti Corollan pystyy.
Toyotan "paras" malli hävisi seuraavana talvena Skoda Fabialle ja Dacialle talvitestissä.

Aina kun tulee uusi Corolla versio myyntiin, niin se myy hyvin, kun kaikkia papat ja vaarit vaihtavat edellisen mallin Corollan uuteen.

Aloitus on tehty provokaatio mielessä.
VW:n merkit ovat voittaneet eniten talvivertailuita vuosien aikana ylivoimaisesti.

Anonyymi kirjoitti:

Aloitus on tehty provokaatio mielessä.
VW:n merkit ovat voittaneet eniten talvivertailuita vuosien aikana ylivoimaisesti.

Sinulla ei ole esittää todisteita siitä, kuten aloituksessa on esitetty Toyotasta. Pelkkä tyhjä väite ei riitä.

Kemijärjellä näyttää ainakin olevan 33 % autokannasta Toyotia.

Anonyymi kirjoitti:

Kemijärjellä näyttää ainakin olevan 33 % autokannasta Toyotia.

Tojojen määrä korreloi yhteiskunnan tukien kanssa.

Korjaus, punainen viiva.

20 min ja 7 astetta lämpöä. Tuossa ei paljon pipoa riisuta. Lähtölämpötila olikin kylmempi kuin TM feikkivertailussa.

Nyt omapoika saa hepulin.

Tuon 2020 jälkeen onkin ollut neljä vuotta hiljaisempaa. Muut merkir ovat olleet talviautovertailuiden voittajia. Ei ole Toyotaa tai Mazdaa näkynyt kärjessä, hyvä kun keskikastissa.

Ei pärjää missään asiassa tai ominaisuuksissa, harmittaako?

Eoi tuo aloitus ollenkaan huonone sinun vähättelystäsi, mita sinä itse huononet.

Tuosta näkyy kuka täällä riehuu ja haukkuu Toyotaa.

Anonyymi kirjoitti:

Eoi tuo aloitus ollenkaan huonone sinun vähättelystäsi, mita sinä itse huononet.

No onhan tuo naurettu jo monesti ja kerrottu totuus, eikä tuo naurettava otsikko ole kuin Teroille nolo juttu.
Skoda Fabia on myös voittanut yhden vertailun lähivuosina ja toisaalta Toyotan graali ei yhtään missään.

Anonyymi kirjoitti:

Tuosta näkyy kuka täällä riehuu ja haukkuu Toyotaa.

No kuka on kyseessä? Näkyykö kasvot tai nimi jossain?