Minä laiton tänne jo kaksi kertaa linkin, jossa Volkswagen oli jäänyt maaliskuun lopun tilanteen perusteella todella pahasti jälkeen Toyotasta kilpailtaessa maailman suurimman autonvalmistajan asemasta. Se kuitenkin katoaa heti täältä.
Siinä Volkswagen ilmoitti luopuvansa kilpailusta.
Siinä Volkswagen ilmoitti luopuvansa kilpailusta.
Vastaukset 96
Vanhimmat
Siksi poistavat se linkin kun ei pidä paikkaansa.. VAG on maailman suurin.
Heti tammikuussa Toyota on ollut paljon suurempi:
https://dailykanban.com/2020/02/messy-start-for-worlds-largest-automakers-2020/
VAG on suurin vain autojen viallisuudessa.
Maailman suurin autovalmistaja Toyota on myynyt Suomessa eniten koko alkuvuodesta!
Suomessa vaan ei muualla.. Siinä se suuri ero.
VW group on suurin, Renault Nissan allianssi kakkonen ja Toyota group kolmonen.
Meillä on tulossa muutos kun VW Golf ja Skoda Octavia alkaa vyörymään meille, niin menee listat hieman toiseen järjestykseen.
Katsopas uudeleen:
Heti tammikuussa Toyota on ollut paljon suurempi:
https://dailykanban.com/2020/02/messy-start-for-worlds-largest-automakers-2020/
Ji huu 🤡
Mitä pillun väliä sillä on mikä on suurin autotehdas. Ei mitään.
Näkyy olevan todella suuri merkitys. Kaksi kertaa on aloittajan mukaan hänen tekstinsä poistettu täältä. Jollekin asia on todella kova pala.
Mitä välii, köyhät vinkuu, ei oo rahaa ostaa edes vanhaa kaaraa.
Niin kauan kun toyotan mainonta on valheellista, en käy edes pullakahveilla heidän liikkeessä.
Minulla on maailman suurimman autovalmistajan uusi hybriidicorolla!
Ei täyspäistä kiinnosta mikään suurin konserni tai allianssi johon on ostettu kaikki konkurssikypsät autotehtaat. Ainoa kriteeri auton ostossa on merkki ja merkin maine ja luotettavuus koska ne pitää sisällään kaikki tärkeimmät ominaisuudet joista vaihdon hetkelläkin maksetaan. Mitä järkeä olisi alkaa jännittämään jotain jakopään laukeamista,moottorin öljynsyöntiä tai pätkivän automaatiksi väitetyn laatikon porsimista ennen kuin ensimmäistäkään sataatuhatta olisi mittarissa. Siihen vielä jokin kolmipyttyinen ruohonleikkurin kone ravistamaan, niin onhan nautinto silloin jo melkein täydellistä, onhan?
Niinhän se kolmepyttyinen ravistaa uudessa yarpassakin.
Auto ostetaan ajettavaksi. Ei vanhan maineen taka.
Ninpä, siksi se tojo on piikkipaikalla
Hyvät myy paremmin ja huonot huonommin!
Juuri siksi VW on ollut maailman suurin jo vuodesta 2017 lähtien.
Tuo dailykanban on vain japanilainen trollitehdas. Tässä kaksi puolueetonta linkkiä jotka kertovat totuuden eli VW:n yköspaikan.
https://focus2move.com/world-car-group-ranking/
https://largest.org/technology/automakers/
Suomessa tilanne on ollut koko tämän vuosituhannen että VW on ollut kaksi kertaa ostetumpi valmistaja kuin Tojo.
Juurikin näin, en ole koskaan ollut merkkiuskollinen, ostan aina sen mikä on tilanteeseen sopiva, joskus vaihtuu pari kertaa vuodessa ja joskus parin vuoden välein, ainoa kriteeri on se, että tehdastakuu ompi voimassa, seuraavaksi kokeilen "pikkucittaria" Renault Captur, näyttää hyvältä ja tarvittava vetomassa jarrullisena löytyy 1500kg ja mun matkailuvaunun max kok.paino on 1300kg, katotaan kestääkö "pikkurellu" kesän reissut.
Minullapa ei ole eikä tule koskaan olemaankaan.
Ja ravistaa ihan hitosti
Varmaan kestää, mutta vaunu vie autoa. Joku järki pitää olla vetohommissa
Lapissa on eniten käytössä maailman suurimman valmistajan, Toyotan, autoja!
Sääliksi käy kansanautokonsernia kun myynti vaan laskee laskemistaan ja täysin itse aiheutettuna. Kuka nyt innostuisi vikaherkästä katiskasta ja huijaavasta konsernista?
Ei liioin edes enää Ylen uutisissakaan hehkuteta myydyintä merkkiä eikä suurinta valmistajaa.
Onkohan kielto tullut peräti Saksasta asti vai onko vaan Euvostoliiton mahtikäsky? Aika oudolta tuntuu. Salataan totuutta kuin vanhassa neuvostoliitossa ikään.
Olet hyvin sekaisin. Traficom julkaisee joka kuukausi Suomen rekisteröintitilaston ja se on kaikkien luettavissa. Kukaan ei salaile mitään paitsi ehkä sun vainoharhaisessa mielessä.
Toyota on ollut suurin merkki viimeiset ajat mutta VW nokittaa olemalla kaksi kertaa suurempi valmistaja.
Viime vuonna luvut olivat
VW 30.000
Toyota 15.000
Tojo vie näitä pikkumitaleita malli ja merkkisrajoissa mutta VW otta sen kirkkaimman mitalin olemalla kaksi kertaa suurempi valmistajana.
Lappi on lappi, siellä kateellinen poroisäntä vie naapurijärvestä kaikki kalatkin, jos joku on erimieltä, siksi kaikilla toyota, ei herätä kateutta kessään.
"Sääliksi käy kansanautokonsernia kun myynti vaan laskee laskemistaan ja täysin itse aiheutettuna. Kuka nyt innostuisi vikaherkästä katiskasta ja huijaavasta konsernista?"
Sahaat omaa oksaasi kirjoittamalla näitä täysin todellisuuden ulkopuolella olevia paostauksia.
Kai tiedät että koko tämän vuosituhannen suomalaiset ovat ostaneet kaksi kertaa enemmän VW:n valmistamia autoja kuin Tojon?
Lisäksi se että Tojo menetti paikkansa maailman suurinpana autonvalmistajana VW:lle jo vuona 2017.
Missä tynnyrissä sinä asut?
Omalla kotikentällä Euroopassakaan ei enää myy, kun ei osteta, Toyotalla menee ihan eri suuntaan, eikö yhtään huoleta? Eikö itsepetos ole raskasta?
Sääliksi käy kansanautokonsernia kun myynti vaan laskee laskemistaan ja täysin itse aiheutettuna. Kuka nyt innostuisi vikaherkästä katiskasta ja huijaavasta konsernista?"
Sahaat omaa oksaasi kirjoittamalla näitä täysin todellisuuden ulkopuolella olevia paostauksia.
Mikä tässä on todellisuuden ulkopuolella, kerro toki?
Minä tässä olen todellisuuden ulkopuolella kun en kertakaikkiaan voi sulattaa Toyotan etumatkaa ja menestystä niin olen alkanut laskemaan kaikki konserniin kuuluvat eri valmistajien merkit yhteen niin saa jotain lohtua tähän kurjuuteen. Potkut toyotan leivistä saa mieleni järkkymään ja siksi trollaan työttömänä päätoimisesti kun en keksi muutakaan.
"kaikki konserniin kuuluvat eri valmistajien merkit"
VW konsernissa on vain yksi valmistaja eli VW joka valmistaa autoja 12 eri merkin alla.
Aivan samoin kun Toyota valistaa autoja viidellä eri merkillä. Ei putäisi olla kovin vaikea yhtälö ymmärtää.
Hyvä kun kerroit, meen ensviikolla tekeen autokauppoja, meinasin ostaa RAV4:n, mutta menenkin hakemaa Tiquanin, saadaan VW nousuun.
Kannattaa tahtoa longlife-öljyä kaupan päälle tsi shortlife-koneeseen.
Ai mut se voikin olla täyssähkäauto, se wv tikuani?
Olen kuullut että uutta volkkarin täyssähköautoakin vaivaa öljyn kulutus? Olenko ymmärtänyt väärin?
Mulla on Toijota ja se on mailmakaikkeuden kehto, muut ei pärjöö
🤡 oon omapoika Toyotan, hah haa!
Toyota+ei+ole+pelkästään+maailman+suurin+autovalmistaja+vaan+myös+brändi+on+arvokkain.
Toyota ei ole maailman suurin valmistaja.
https://www.manufacturing.net/automotive/article/13251666/the-worlds-largest-car-manufacturers
Valehtelu ei muuta asiaa.
Ja brandiarvossa Toytan yläpuolella on mm. Walmart joka on jenkkien Tokmanni. Tuulipukukansa kohtaa toisensa. Tämä titteli kertoo ainoastaan tunnettavuudesta jenkki-punaniskojen keskuudesta. Ei mitään tekemistä tuotteen laadun kanssa. Monesko Rolls Royce oli?
Ihan alkaa puntissa paisumaa Terolla.
Oon oikea orhi 🤡 vaikka ei maranellon musta vaan oikea hybrid Toyota, kuulun samaan joukkoon muiden voittajien kanssa, hih
General Motors oli maailman suurin vuosina 1931-2007 ja 2011. Vielä on kirimistä monella muulla valmistajalla. Antaa niiden vaan yrittää voittaa entinen voittoputki.
Toki GM:n voittoputki oli kunnioitettava saavutus. Tuskin mikään muu valmistaja pystyy enää samaan.
Surullista nähdä että Detroit on nykyisin pelkkää slummia ja kurjuutta.
https://www.youtube.com/watch?v=b1i1vuAD4Xk
Vähän samaa kuin Wolfsburgissa. Eilispäivän tunnelmaa.
Toyota laittoi detroitin polvilleen, koska tulee wolfsburgin vuoro?
Voittajamerkin omistajalla on hymy herkässä Kun vaginaattoritrolli laskee konsernisinttejä yhteen joista ei yksikään pärjää suosiossa Toyotalle, ei pääse lähellekään. Kuvittelevat ja haaveilevat jostain mitallin saamisesta yhteenlaskettuna. Milloinkahan niitä mitalleja aletaan jakamaan? Sakkoja ja korvauksia vaan on jaettu huijaamisesta kymmeniä miljardeja vankeustuomioiden lisäksi. Että sellaiset "mitallit" ja kunnianosoitukset ovat olleet jaossa viime aikoina. Trafin ensirekisteröintitilastoista sokea reetakin jo näkee mikä merkki ja malli ovat piikkipaikoilla ja vielä ylivoimaisesti.
Trafi kertoo 2019 Suomessa
VW (VW, Audi, Skoda, Seat) 30.000
Toyota (Toyota, Lexus) 15.000
Ei tuohon jää paljon selitettävää.
VW (VW, Audi, Skoda, Volga, Seat, Mosse, Lada, Dacia, Tata, Zastava, Jalta) 30.000
Nyt ynisyttää eikä jää selitettävää.
Ottaako VW:n ylivoima noin koville?
WV:n ylivoima on ainoastaan tekniikan keskeneräisyydessä, siinä se on huipulla ja asiakas maksaa.
Ja Toyotan omasedän aamunavaus ja "työpäivä" lähti ahdistuneena käyntiin.
Ota lääkkeet ennen kun avaat ATK:n. Voi toimia??
Kovaa vauhtia se on taas nousemassa takaisin, vaikka piloille jätettyjä alueita on edelleen.
Detroit on/oli maailman kuuluisin autotehdas kaupunki, mutta tehtiin ja tehdään niitä autoja muuallakin.
Päästöhuijaus+laski++wv+groupin+brändiarvoa.+
Toyota on ainoa valmistaja joka on suljettu kokonaan pois rallisarjasta törkeän ja jatkuvan huijauksen takia.
https://jalopnik.com/how-the-best-racing-cheat-of-all-time-worked-1792828060
Sellainen ammattiylpeys japaniaisilla
Ja samoiten Toyota maksoi 1,2 miljardia välttääkseen rikossyytteet kun jäi kiinni huijaamisesta oikeudenkäynnissä tappaja-autoista. Toyota valehteli ja huijasi. Jäi kiinni.
https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html
Ja sitten tietenkin tämä ruosteskandaali jossa tojo valehteli ettei mitään vikaa ole. Siinäkin kuluttajat saivat tojon valehtelun kuriin vain oikeuden päätöksen kautta.
https://www.reuters.com/article/us-toyota-settlement-idUSKBN1370PE
Nämä nyt päällimmäisenä Toyotan huijaamisista. On näitä enemmänkin jos alkaisi kaivelemaan.
Tojopoika on nolopoika. Kokopäiväiväistä hihhulointia siiitä miten ihana Toyota on. Ei ole tästä maailmasta tojopojan pivilinnat. Tojo on moneen kertaan tuomittu valehtelija.
Ja monessa muussakin asiassa tojopoika yrittää valehdella mustaa valkoiseksi. Erittäin noloa toimintaa.
Eihän tuosta nippusiteestä tiedetty kuin meillä. Se kun oli vain väliaikainen viritys joka koski muutamaa autoa.
Jos luulet tuolla saavasi Toyotalla ostajia, kuten muillakin huippu älykkäillä jutuillasi, niin voit pettyä.
Toyota+on+kärynnyt+ties+kuinka+monesta+huijauksesta+ja+yrittänyt+väittää+ja+kiertää+kuoleman+vakavia+puutteita+autossaan.+Monet+takaisinkutsut+suostuivat+tekemään+uhkasakkojen+uhalla+jne....
Jottei totuus unohtuisi niin VW on ollut tojoa suurempi jo vuodesta 2017 asti.
https://focus2move.com/world-car-group-ranking/
World’s Largest Automakers, September 2019: Toyota looks like the winner.
Sama meno jatkuu vuonna 2020, Toyota on maailman suurin autovalmistaja vaikka vw laskisi itäblokin tsekkosslovakian skoodat mukaan tai katalonian siiatit.
Höpöjuttuja ilman linkkiä.
VW on suurin
https://www.wheels.ca/top-ten/these-are-ten-biggest-automakers-in-the-world/
Tparikollinen tojo ei pärjää
Höpöjuttuja feikkilinkillä.
Kerrataanpas: World’s Largest Automakers, September 2019: Toyota looks like the winner.
Tässä jo jo kolmas lähde joka kertoo saman tarinan. VW on suurin. BBC:tä pidetään harvemmin feikkinä.
https://www.bbc.com/news/business-38793253
Miksi yrität valehdella koko ajan päivänselvästä asiasta?
Toyota, jälleen suurin maailmassa 2020!
Tyhjää huutelet.
https://www.carlogos.org/reviews/largest-car-companies.html
Tämä on jo neljäs tietolähde joka kertoo VW:n olevan suurin myös vuonna 2020. Neljäs vuosi putkeen.
Kyllä olisi kirkuvin otsikoin huudettu kaikissa medioissa jos VW olisi ollut suurin autovalmistaja maailmassa. Viime vuodestakin on oltu kuin guci sugassa. Ei ole ollut mitään kerrottavaa profiilin nostosta kun alas päin vaan on syöksytty ja vauhdilla ja vauhti vaan on kiihtynyt. Milloinkohan tule se äkkipysäys?
Tuossa on useampikin linkki joista käy selkeästi ilmi että VW on ollut suurin jo vuodesta 2017.
Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?
Sun vahvuus ei ole luetun ymmärtäminen. Yritä kehittää tuota puutettasi, noita sun samoja sepustuksia ei jaksa enään lukea.
BBC on instituutio joka ei ole ansainnut asemaansa huutamalla kirkuvin otsikoin yhtään mitään. BBC on toimija joka ei kumarra ketään eikä mitään.
Tässä BBC:n uutinen vuodelta 2017.
https://www.bbc.com/news/business-38793253
VW ohitti Tojon. Sen jälkeen Tojo on katsellut VW:n perävaloja.
Oot skodahönöboy melkoinen ennustaja. Vuosi on vasta aluillaan ja väität tietäväsi vuoden 2020 "voittajan" jo huhtikuussa. Lisäksi tuon linkin mukaan vuonna 2018 Toyota oli ykkönen.
Toyota lienee ykkönen 2020.
Helkaman raisupojalla huomenna taas ahistaa.
Sulla ei ole mitään sanojesi tueksi. Pelkkää tyhjänhöpöttämistä. Usea lähdetieto kertoo VW:n olleen suurin jo pitkään. Sulla ei ole muuuta kuin tyhjää höpinää tojosta.
Ei se inttämällä miksikään muutu.
Historiaan tutustumalla idioottikin jo tajuaa konsernin mahalaskun ja syöksykierteen vain jyrkkenevän. Ei mitään uskottavaa huijauksen jälkeen ole havaittavissa. Kaikkeen pitää suhtautua varauksella mikä liittyy konserniin ja konsernin omaan tiedoitukseen.
BBC ei ole VW:n tiedottaja. Tässä ei venkoilut ja valehtelut auta. VW on suurin ja siitä on esitetty pitävät todisteet riippumattomista lähteistä.
Tuleekohan maailman suurimmalta autovalmistajalta, Toyotalta, joku juhlamalli maailman suurimman auton tittelistä?
Tulee kuusi sähköautoa pienellä uudenlaisella akulla, joilla voi ajaa yhdellä klatauksella 800 km. Akkujen lataus kestää 3 minuuttia.
Jos on noin surkea valehtelija niin ei kannattaisi valehdella. Teet itsesi naurunalaiseksi joka päivä.
Kuinka monta ampeeria tuo 3 min pikalataus vaatisi? Oletko ajatellut tätä?
Selkeästi et ole ajatellut. Opettele valehtelemaan uskottavammin.
Etkö lue lehtiä?
Etkö ymmärrä lukemaasi? 800km sähkön lataaminen kolmessa minuutissa tarkoittaisi sellaista ampeerimäärää että se on käytännössä täysin mahdoton toteuttaa.
Olet joko nolon tyhmä tai nolo valehtelija. Paljon muita vaihtoehtoja ei jää jäljelle.
Volkswagen-myynti+laski+23%+tammi-maaliskuussa,+pelkästään+maaliskuussa+37,6%
Tarkemmin+sanottuna+maaliskuun+myynti+laski+44,6%+Länsi-Euroopassa,+23,1%+Keski-+ja+Itä-Euroopassa,+42%+Pohjois-Amerikassa+ja+35%+Kiinassa,+kertoo+yritys.
Suuruus ei nyt paljon auta, kun tehtaat on suljettu.
Ja VW on just se ainoa autonvalmistaja joka on sulkenut tehtaita koronan takia. Ja toki korona on VW:n moka.
Joukko kannetta kehiin ja OSSSSSSSille uusi Touran VW:n piikkiin.
Toyota maailman suurin 2020 koronasta huolimatta!
Sutta ja sekundaa pukkaa kiinalaisii turkin TOYOO MILJOONIA TAKAISIN
KUTSUJA HIRVEITÄ REMONTTEJA JNE AIRBAG RÄJÄHTÄÄ PÄIN NAAMAA
Sulla on jo lasahtannu naamaan joku tekstistäsi päätellen.
Volkswagen-myynti+laski+23%+tammi-maaliskuussa,+pelkästään+maaliskuussa+37,6%
On todella junttimaista ja tökeröä kirjoittaa pandemiasta tällä tavalla. Kertoo yksilön täydellisestä arvotyhjiöstä.
Toyota, ylivoimaisesti eniten autoja tehnyt yhtiö 2020!
Koko maailma on ennennäkemättömän pandemian seurauksena erittäin huonossa hapessa vielä pitkään.
Ja tämä tojohönö kirjoittelee näitä tarinoita. Viimeistään nyt on selvää että kyseessä on hihhuli jonka arvomaailmassa ei ole sijaa inhimillliselle kärsimykselle tautiin sairastuneiden kuolemille tai maailman talouden vuosikausia kestävälle lamalle.
Ja lisäksi se että tämä harhainen mieli ei ymmärrä että Toyota, sen työntekijät ja sen asiakkaat ottaa aivan samalla tavalla takkiinsa kuin kaikki muutkin. Me kaikki syömme katkeraa kalkkia ennen kuin tämä on ohi.
Saksalaiskonserni on antautunut täysin ja luvattuja sähköautojakaan ei ole tulossa. Perityt etumaksutkin menevät korvausten maksamiseen.
En kyllä ymmärrä, miksi joku suostuu maksamaan huijaavalle valmistajalle jotain etumaksua? Onko kassavirta jo niin negatiivinen?
Maailman suurin auton valmistaj ei ole väistyvä muualla kuin Toyotaa ja sen omistajia pilkkaavan ja vähättelevän trollin unissa.
Maailman suurin autonvalmistaja ei väisty minnekkään. Se on yksi toreinpia autonvalmistuksen aloittaneita ja noussu t nopeasti suuruuteensa.
Netistä löytyvän tiedon perusteella Toyota oli kesäkuun lopussa maailman suurin autonvalmistaja. On ollut sitä myös koko vuoden.
Toyota ei ole suurin autonvalmistaja, ei edes toiseksi suurin, vaan vasta kolmannella sijalla.
Sekä Toyota että Volkswagen ovat joutuneet antautumaan, kun ranskalaisvetoinen Renault-Nissan -allianssi täydennettynä uudella allianssikumppani Mitsubishillä on jyrännyt näiden ohi.
Allianssin yhteenlaskettu henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen yhteinen myynti kipusi 10,6 miljoonaan autoon vuonna 2017. Renaultin omilla sivuilla on tarkka lukema: 10 608 366 autoa 12 kuukauden aikana vuonna 2017.
Renaultin osuus allianssin myynnistä oli 3,76 miljoonaa, Nissanin 5,82 miljoonaa ja Mitsubishin 1,03 miljoonaa autoa.
Allianssin valmistamia tuotteita myytiin myös kaikkiaan 200 eri maassa kymmenen merkin alta. Näitä olivat Renaultin, Nissanin ja Mitsubishin lisäksi Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine, Lada, Infiniti, Venucia and Datsun.
Volkswagen Groupin, sisältää Audin, Skodan, Seatin ja Porschen, myynti oli 10,53 miljoonaa autoa.
Toyotan myyntimäärä oli 10,2 miljoonaa autoa
Tässä tilanne huhtikuun lopussa 2020
https://www.carlogos.org/reviews/largest-car-companies.html
#1-VW
Toyota on ollyt ykkönen koko tämänkin vuoden:
https://i2.wp.com/dailykanban.com/wp-content/uploads/2020/06/worldslargest5M20.png?resize=670,300&ssl=1
Tuo on japanilainen huuhaa-sivusto, sen näkee jo osoitteesta. Toytota ei ole missään riippumattomassa tilastoissa ykkönen.
Ei ole japanilainen. Älä valehtele.
Vaggine ja nissanirenoo floppasi pahasti koronan takia mutta Toyota vaan pysyy maailman suurimpana edelleen! Hienoa!!