Saisipa lukea uutisen "Subaru valmistaa vain 2.5l ja suurempia koneita"

Älä muuta sano,olisi se silti hienoa lukea reaalimaailmassa. Ja perään uutinen bmw,audi mb skoda noudattaa liikennesääntöjä,niitä yhteisiä liikenteessä.

No justiinsa näin. Ajelkoot nuo muut vaan noilla "testivoittajiensa" kanssa ihan vapaasti mennen tullen. Ei vaan jaksa nuo markkinavehkeet kiinnostaa pätkän vertaa...

Kertoisitko mitä epäluotettavaa olisi 4 litraisessa turbottomassa boxeri 6 koneessa?

Kertoisitko mitä epäluotettavaa on 1 miljoonkilometriä kestävässä subarun moottorissa?

Missä lukee että epäluotettavia toivotaan?

Just niin. Tänä talvena satoi 5 kertaa lunta ja kolmena aamuna oli tiet jäässä.
Siihenkö tarvitaan nelivetoa? Ei.

Anonyymi kirjoitti:

Just niin. Tänä talvena satoi 5 kertaa lunta ja kolmena aamuna oli tiet jäässä.
Siihenkö tarvitaan nelivetoa? Ei.

Mutta jos liikut paljon luonnossa, kuten minä, niin siinä ei vaan kaksivetoiset pärjää. Vai mitä asfalttisankari?...

Anonyymi kirjoitti:

Just niin. Tänä talvena satoi 5 kertaa lunta ja kolmena aamuna oli tiet jäässä.
Siihenkö tarvitaan nelivetoa? Ei.

Nelivetoa tarvitaan hirveän usein. Vain tietämätön kirjoittaa noin tylysti hienosta asiasta kuin neliveto. Itse ajelen hyvin monenmoisissa paikoissa työn ja vapaa-ajan juttujen tähden enkä pärjäisi muuten. Toisekseen kaupungeissa jätän auton usein paikkoihin joita ei esim normi etu tai takavetoinen voisi hyödyntää jo maan varankaan tähden. Ajattelen myös muita ja saan kärsiä siitä usein. Kiittämättömyys on maailman palkka.
Subaru on mahtava auto käyttööni. Kalliita ovat mutta saa vastinetta rahalle.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta jos liikut paljon luonnossa, kuten minä, niin siinä ei vaan kaksivetoiset pärjää. Vai mitä asfalttisankari?...

Juu. Liikun luonnossa jalkaisin tai kesällä pyöräillen, talvella hiihtäen. En tarvitse siihen nelivetoista autoa. Enkä autoa yleensäkään. Autolla on sitten ihan oma käyttötarkoitus.

Anonyymi kirjoitti:

Juu. Liikun luonnossa jalkaisin tai kesällä pyöräillen, talvella hiihtäen. En tarvitse siihen nelivetoista autoa. Enkä autoa yleensäkään. Autolla on sitten ihan oma käyttötarkoitus.

Lue lisää

Ihmisillä on eri tarpeet autoille ja kuulostaa hyvältä että pääset liikkumaan noin paljon kaikki ei enää voi. Neliveto on pakko olla.

Anonyymi kirjoitti:

Just niin. Tänä talvena satoi 5 kertaa lunta ja kolmena aamuna oli tiet jäässä.
Siihenkö tarvitaan nelivetoa? Ei.

Kaikki ei asu kuvailemassasi paikassa , hieman tajuntaa laajemmaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Juu. Liikun luonnossa jalkaisin tai kesällä pyöräillen, talvella hiihtäen. En tarvitse siihen nelivetoista autoa. Enkä autoa yleensäkään. Autolla on sitten ihan oma käyttötarkoitus.

Lue lisää

Ai pyöräillen mukana sianruho viljoja nuolukiviä menossa metsään pikkuperäkärry pyöräsiperässä? Suosittelen laajentamaan ajatusmaailmaa sinä pikku kaupunkilainen kuplassasi.

Anonyymi kirjoitti:

Just niin. Tänä talvena satoi 5 kertaa lunta ja kolmena aamuna oli tiet jäässä.
Siihenkö tarvitaan nelivetoa? Ei.

Eilen viimeksi tarvittiin nelivetoa ja ei ollut lunta vaan lämpömittarin ollessa 31c mutta ajotilanne oli hieman haastava että pääsi perille. Toisten törttöilyjen takia mutta onneksi oli subaru ja maanvaraa ja perille päästiin!

Anonyymi kirjoitti:

Just niin. Tänä talvena satoi 5 kertaa lunta ja kolmena aamuna oli tiet jäässä.
Siihenkö tarvitaan nelivetoa? Ei.

Lunta hmm tarvitsen kyllä nelivetoa enemmän kuin vain yksiomaan lumen tähden. Tuommoinen kommentti vain osoittaa ettei ole omaa autoa ja asuu kerrostalossa jossa ohiajava kaupunkibussi tärisyttää vuokrakämppää. 15min välein.

Anonyymi kirjoitti:

Lunta hmm tarvitsen kyllä nelivetoa enemmän kuin vain yksiomaan lumen tähden. Tuommoinen kommentti vain osoittaa ettei ole omaa autoa ja asuu kerrostalossa jossa ohiajava kaupunkibussi tärisyttää vuokrakämppää. 15min välein.

Lue lisää

Ei pidä ihan paikkaansa.
On ihan oma auto ja omistusasunto.
Minulla on ollut useita nelivetoisia autoja. Mutta en enään halua sellaista.
Jotkut perustelee nelivedon hankintaa asuntovaunun vetämisellä.
Vain tosi urpo kiskoo huussia auton perässä kun voisi majoittua hyvään hotelliin.

Siihen päälle talvipyörät ja lämmitin, niin lähtee liikkeestä ulos 43 t€.

Eiköhän tuossa ole juurikin se meininki. Sitten kuitenkin valitetaan jostain paljosta arvon alenemasta, kun se tehokas saksalainen viedään vaihtoon, ja siitä ei saadakkaan sitä, mitä omassa mielessä liikkui. Subarun omistajan ei sen sijaan tuollaista tarvitse murehtia. Ei myöskään täällä suomessa, vaikka tutkimus onkin amerikkalainen...On kokemusta kolmen subarun vaihtamisesta uuteen....Suomessa....

https://koneporssi.com/autot/subarun-jalleenmyyntiarvo-tutkitusti-paras-2/

Kohtalaisen aiheeton kysymys spekseistä.
"Mihin kukaan tarvitsee" onkin erittäin moni miljoonainen kysymys monelle ihmiselle ympäri maapallon. Ei ihminen tarvitse edes tämmöisiä tietokoneita jne. Tähän tarpeeseen ei tarvitse enää kirjoitella koska ei liity aiheeseen. Toisekseen aloitukseen ei ole sen enempää edes aihetta jatkaakaan. Isot koneet on käytännössä vain leppoisia käyttää. Kaikki on suhteellista "isot koneet" jenkki miehille .

Eiköhän markinat ol enyt jäissä ympäri maapallon vähän joka tuotteella. Laitatko linkin kiitos.
Dieseleitä pitäisi tehdä enemmän koska ne kuluttaa vähemmän.

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän markinat ol enyt jäissä ympäri maapallon vähän joka tuotteella. Laitatko linkin kiitos.
Dieseleitä pitäisi tehdä enemmän koska ne kuluttaa vähemmän.

Dieselin CO päästöt on liian korkeat tuleviin normeihin.

Joudut odottamaan. Outback on ainoa minkä saa 2.5 l koneella. Yllättävän iso ero 2.0 ajan, vaikka luvuissa ei ole kovin suurta eroa.
Oikea, täyshybridi kuten Toyotalla RAV4 ssä, antaisi mukavasti lisäpuhtia. Mutta ei niin ei.
Tuo 2.0e Boxer on numeroiden valossa niin tussu etten viitsinyt edes käydä kokeilemassa.
Näyttää olevan joka liikkeessä useita myymättömiä autoja.

Anonyymi kirjoitti:

Joudut odottamaan. Outback on ainoa minkä saa 2.5 l koneella. Yllättävän iso ero 2.0 ajan, vaikka luvuissa ei ole kovin suurta eroa.
Oikea, täyshybridi kuten Toyotalla RAV4 ssä, antaisi mukavasti lisäpuhtia. Mutta ei niin ei.
Tuo 2.0e Boxer on numeroiden valossa niin tussu etten viitsinyt edes käydä kokeilemassa.
Näyttää olevan joka liikkeessä useita myymättömiä autoja.

Lue lisää

Niinpä 2.0 ei kiinnosta edes koeajon vertaa. Miksihän subaru ei nyt asenna enää oikeita koneita autoihinsa? Miksi 1.6 turbo lopettettiin? Se kuitenkin oli kiva käyttömoottori.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä 2.0 ei kiinnosta edes koeajon vertaa. Miksihän subaru ei nyt asenna enää oikeita koneita autoihinsa? Miksi 1.6 turbo lopettettiin? Se kuitenkin oli kiva käyttömoottori.

Lue lisää

Esimerkiksi pohjois Amerikassa Foresteria myydään 2.5 moottorilla. Taitaa myös Japanissa saada.
K
Levorginin tulee 1.8 turbo, mutta tietysti Suomen maahantuoja tilaa autot hengetömällä 2.0 moottorilla.

Anonyymi kirjoitti:

Esimerkiksi pohjois Amerikassa Foresteria myydään 2.5 moottorilla. Taitaa myös Japanissa saada.
K
Levorginin tulee 1.8 turbo, mutta tietysti Suomen maahantuoja tilaa autot hengetömällä 2.0 moottorilla.

Lue lisää

hallituksesta ja eu:sta johtuu, ei ole maahantuojan syytä

Anonyymi kirjoitti:

hallituksesta ja eu:sta johtuu, ei ole maahantuojan syytä

Älä keksi tuollaista soppaa. Saajan Eurooppaan ja Suomeen tuoda esimerkiksi Mazdan 2.5 litraisia. Alkaa subarumiesten selitykset olla säälittäviä.

Anonyymi kirjoitti:

Älä keksi tuollaista soppaa. Saajan Eurooppaan ja Suomeen tuoda esimerkiksi Mazdan 2.5 litraisia. Alkaa subarumiesten selitykset olla säälittäviä.

hallituksen kannattaja pahastui?

Anonyymi kirjoitti:

hallituksen kannattaja pahastui?

En ole hallituksen kannattaja. Juuri siksi haluan oikaista valheeksi, anteeksi Antti R, muunnettua totuutta.

Anonyymi kirjoitti:

Joudut odottamaan. Outback on ainoa minkä saa 2.5 l koneella. Yllättävän iso ero 2.0 ajan, vaikka luvuissa ei ole kovin suurta eroa.
Oikea, täyshybridi kuten Toyotalla RAV4 ssä, antaisi mukavasti lisäpuhtia. Mutta ei niin ei.
Tuo 2.0e Boxer on numeroiden valossa niin tussu etten viitsinyt edes käydä kokeilemassa.
Näyttää olevan joka liikkeessä useita myymättömiä autoja.

Lue lisää

RAV nyt ihan viimeinen mitä haluaa. Ihan posketon hinta ladattavana ja "itselataava" tekniikka mikä ei muille kelpaa edes ilmaiseksi.
Täällä juteltu kuiyenkin nelivedosta joten olisit samantien ehdottanut vaikka Nissania. Daciassakin parempi neliveto kuin Ravissa.

Anonyymi kirjoitti:

RAV nyt ihan viimeinen mitä haluaa. Ihan posketon hinta ladattavana ja "itselataava" tekniikka mikä ei muille kelpaa edes ilmaiseksi.
Täällä juteltu kuiyenkin nelivedosta joten olisit samantien ehdottanut vaikka Nissania. Daciassakin parempi neliveto kuin Ravissa.

Lue lisää

Ravin voi ostaa myös 171 hv 2.0 moottorilla 4-vetoisena ja ilman hybridiä.
Jopa 4-veto on toiminnaltaan vähintään yhtä hyvä kuin subarussa.
Todellinen kulutus kun on selvästi pienempi kuin mitä Subarun kevythybridissä.
Ja jos ei tarvitse 4- vetoa, voi valita etuvetoisen Ravin n33t€ hintaan.
Saa luotettavan ja tilavan auton hyvillä varusteilla.

Anonyymi kirjoitti:

Älä keksi tuollaista soppaa. Saajan Eurooppaan ja Suomeen tuoda esimerkiksi Mazdan 2.5 litraisia. Alkaa subarumiesten selitykset olla säälittäviä.

Hallituksen syytä. Saastepäästöt ja hinta on siten suurempi 2.5 Foresterilla siksi vain 2.0 koneita. 2.5 olisi foresteriin erittäin oikeankokoinen moottori. Vaimo ajelee ctv 2.0 foresterilla ja se kyllä riittää tavalliseen rauhalliseen ajeluun oikein hyvin mutta satunnaisesti itse ajaneen pitäisin kyllä 2.5 koneen alavääntö lisäyksestä.