Takajarrujen laahaaminen ainakin on ennallaan. Toyotissa jarrrut on laahanneet aina. Eivät vaan osaa tehdtaalla tehdä toimia jarruja. Huollossa ei edes haluta korjata ongelmaa. Itse pitää rassata, jos haluaa toimivan auton. Joku varoitusvalo on vilkahtanut satunnaisesti ilman syytä. Peruutuskameran näyttö on pari kertaa jäänyt kytkeytymättä päälle kun peruuttaa. Autolla ikää puoli vuotta.
Vikoja uudessa Corollassa
Anonyymi
39
145
Vastaukset
- Anonyymi
Anna laahata! Silti se kuluttaa vähiten ja jarrut kestää pisimpään!
- Anonyymi
Aivopesty Tojomies!
- Anonyymi
Pysyy levyt kirkkaina ja katsastusmies tykkää! Sinä yksi salaisuuksista toyotalta
Heissuli vei, Toyota sun matkaan vei, kyyti on parasta ja turvallista, jos sulla kumit mukana.
Tuheroa on aina Terolle tarjolla 🤡, jos ei kummeja, niin turvasta ei takuuta, muuten on Toyotan takuu.
- Anonyymi
Olisiko VW tehtaalla antaa vinkkiä?
Nippuside? - Anonyymi
Kunnon huoltoa vaatii toyotasi, eikä mithään valohoitoa!🧐🧐
- Anonyymi
Johtunee vain ja ainoastaan tojomiesten ajotyylistä. Aina körötellään tientukkona ja risteyksiin lähestytään moottorijarrulla kilometritolkulla ennen risteystä. Kai ne jarrut vähemmästäkin alkaa jumimaan ja laahaamaan.
- Anonyymi
Mutta auttaako se nippuside? Kuulemma "arvostettu" autotehdaskin käyttää sellaista korjausta?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mutta auttaako se nippuside? Kuulemma "arvostettu" autotehdaskin käyttää sellaista korjausta?
Kerro mikä merkki käyttää nippusidettä korjauksiin.
Sen tiedän, että Toyota käyttää teippiä hybridien korjauksena kun kaapelit hinkkaa vaippansa pihka ja lyö maihin....tulipalo. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mutta auttaako se nippuside? Kuulemma "arvostettu" autotehdaskin käyttää sellaista korjausta?
Teippi myös varmaankin hyvä. Eräs "arvostetu" merkki käyttää sitä korjauksissa.
- Anonyymi
Sähkömoottorijarrullapa hyvinkin paljon ... jarrutellaan.
- Anonyymi
Kyllä huollossa rahalla saa jarrujen huollon ja voitelun, mutta se vaan nostaa ennestäänkin ylihintaista ja tihaa huolto-ohjelmaa.
- Anonyymi
Moniin vaihdetaan siinä vaiheessa kiinassa pikakorjattu uusvanha jarrusatula joka on taas jumissa vuoden kuluttua. Voi se nippusidekin sopia johonkin rakoon kuten volkkarilla.
- Anonyymi
Jarrusatulan liukutapit on helppo rasvata aina renkaanvaihdon yhteydessä. Vaseliinia kumin sisään, lutistele hiukan ja paina kahdella vinkalla jarrumäntä sisään.
- Anonyymi
Tojossa voi painaa takajarrumännät sisään kahdella vinkalla ? Ei taida länsiautoissa onnistua !
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tojossa voi painaa takajarrumännät sisään kahdella vinkalla ? Ei taida länsiautoissa onnistua !
Häh? Kuinka niin ei onnistuisi? Olisiko vika painajassa?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Häh? Kuinka niin ei onnistuisi? Olisiko vika painajassa?
Surkeeta on merkki huollos ei yhtään rasvattu ja rasputeltu jarruja! Öljyt vaihdettu ja loput on valohoitoa!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Häh? Kuinka niin ei onnistuisi? Olisiko vika painajassa?
Terojen tietämys on aina ollut vähäinen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Terojen tietämys on aina ollut vähäinen.
Koska ei ole ollut tarpeen tietää mitään autorempoista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tojossa voi painaa takajarrumännät sisään kahdella vinkalla ? Ei taida länsiautoissa onnistua !
Oikeissa autoissa ei mitään mäntiä painella käsipelillä, vaan testerillä surautetaan jarrusatulan männät sisään ja vaihdetaan palat. Jarrusatulan liukutapit eivät myöskään jumitu, koska ovat kunnolla suojattu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oikeissa autoissa ei mitään mäntiä painella käsipelillä, vaan testerillä surautetaan jarrusatulan männät sisään ja vaihdetaan palat. Jarrusatulan liukutapit eivät myöskään jumitu, koska ovat kunnolla suojattu.
Testerillä jarrumännät sisään, voi vitsi! Onko saksan pajaseisojissa niin jumissa männät, ettei käsin mene sisään. Se testeri siellä korjaamolla on kuitenkin hydrauliprässi, millä mekatsu pumppaa naama punaisena ne narisevat ja jumittavat männät sisään. Ne vaan kassalla teille hönöille sanoo, että testetillä surautettiin männät sisään ja te höhlät uskotte. Sitten seuraavalla viikolla taas männät jumissa ja levyt punaisina.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Testerillä jarrumännät sisään, voi vitsi! Onko saksan pajaseisojissa niin jumissa männät, ettei käsin mene sisään. Se testeri siellä korjaamolla on kuitenkin hydrauliprässi, millä mekatsu pumppaa naama punaisena ne narisevat ja jumittavat männät sisään. Ne vaan kassalla teille hönöille sanoo, että testetillä surautettiin männät sisään ja te höhlät uskotte. Sitten seuraavalla viikolla taas männät jumissa ja levyt punaisina.
Jeo jep, Toyotalla jarrumännät vaan todetaan taas toimivan moitteetta, ei siihen prässejä ja testereitä tarvita.
- Anonyymi
Jarrujen jumitus ja laahaus on Toyotan yksinoikeus ja copyright juttu ja siksi huollossa on syytä teettää jarrujen herkistely kerran vuodessa.
- Anonyymi
Juu ja takaluukun tuuletus sekä pesu järvivedellä. Eiks jee sano tero joo 😀😅
- Anonyymi
Mulla kans laahaa, bensaakin palaa 3,5 l sadalla, kylä vituttaa ankarasti 🤓
- Anonyymi
Minun Saksan preemijumissa ei mee bensaa, öljyä, eikä jarrujen jumituskaan haittaa, kun moottorikin ja DSG on rikki. Mutta niinhän näissä aina.
- Anonyymi
Vika tai ominaisuus mutta uuden Toyota Corollan ehkä ärsyttävin ominaisuus on rengasmelu. Se on tosi häiritsevällä taajuudella, mistä johtuen se häiritsee jo kaupunkinopeuksissa.
- Anonyymi
Höpöti höö. Ei ne saksalaisetkaan sen hiljaisempia ole, kokeiltu on.
- Anonyymi
Auto on hiljainen ja alustan erot sen takia kuuluu sisälle. Muutoin ei moittimista. Ajaminen on yhtä hymyä ja tankkaus naurattaa, kun kadella kympillä nousee mittari jo puoleen tankkin.
- Anonyymi
Jarrujen "herkistely" on viimein sisällytetty huolto-ohjelmaan.
- Anonyymi
Surkeat jarrut jos ei runkkaa rajusti ja voitele tappia tuolla nivel rasvalla!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Surkeat jarrut jos ei runkkaa rajusti ja voitele tappia tuolla nivel rasvalla!
Juu joo meillä pärnäsen pajalla tollollolootissa jarrut laahaavat aina hihhii
T.köfffff - Anonyymi
Aiheellinen muutos huolto-ohjelmaan, joka tuo rahaa korjaamoille.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Aiheellinen muutos huolto-ohjelmaan, joka tuo rahaa korjaamoille.
Parempi niin että jarruja rassataan, kuin viidentoista ikään ehtinyt käytäntö jossa levyt ja palat vaihdetaan 30-50 tkm metreillä hintaan 900 e laahattuaan sitä ennen 35 tkm.
- Anonyymi
Laatu on tojossa tippunu britti ja turkki surkeet maat tehdä ja japsitkin pelaa nyt vaan somessa eikä viitti tehdä duunii kunnolla!
- Anonyymi
Penkin nostomekanismi on lelu-tasoa. Kun penkin nostaa ylemmäs, jakkara heiluu ja kolisee eteen-taakse suunnassa jokaisessa jarrutuksessa.
- Anonyymi
Kun kaikki on halpuutettu ja kaikesta säästetty, niin suttahan se vaan tietää. Alihankkijat ajetaan niin ahtaalle ettei kunnollista osaa ole mahdollista tehdä ja Toyota sen hyväksyy niin katastrofi on valmis. Viimeisin oli kun uuden RAVin tukivarsissa oli halkeamia jo tehtaalta alkaen ja nekin on päästetty asiakkaalle asti. Laadunvalvontaa ilmeisesti ei enää Toyotalla harrasteta kun sekin maksaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kun kaikki on halpuutettu ja kaikesta säästetty, niin suttahan se vaan tietää. Alihankkijat ajetaan niin ahtaalle ettei kunnollista osaa ole mahdollista tehdä ja Toyota sen hyväksyy niin katastrofi on valmis. Viimeisin oli kun uuden RAVin tukivarsissa oli halkeamia jo tehtaalta alkaen ja nekin on päästetty asiakkaalle asti. Laadunvalvontaa ilmeisesti ei enää Toyotalla harrasteta kun sekin maksaa.
Miten sen laadunvalvonnan kanssa mahtoi mennä vikavaagenin jakopään kanssa? Entä pätkivän ja vikaisen DSG-laatikon kanssa? Pitikö "laadunvalvontaa etsiä Amerikasta asti jotta saatiin päästöt laillisiksi ja mitä maksoi? Oliko Lopez laadunvalvonnan valvontapäällikkönä ja konsernissa kouluttajana ?
- Anonyymi
Ajotietokoneen kulutusnäyttö on 2-3 dl ylioptimistinen. 4,5 todellinen kulutus tarkoittaa ajotietokoneen näyttämänä 4,2-4,3.
- Anonyymi
Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä ei tunnista 30 km/h rajoitusmerkkiä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Yritykset verolle ja yritystuet 10 mrd. eur/v pois
Kiristämistapauksissa yrityksille sanotaan hei hei. Suomi ei tarvitse yhteiskunnan rahoilla "yrittämistä". Yhteiskunta v1942665Riikan perintö: ennätysvelka, ennätystyöttömyys ja ennätysverotus
Tavallisen keskituloisen suomalaisen verotus on kireintä vuosikymmeniin, ja ensi vuonna palkansaajien käteen jää vieläki492608- 1792540
Sannalta jälleen fiksu lausunto johtamisesta
"I used to think the best argument would win – but real leadership means listening, understanding where people come from702252Riikka se runnoo työttömyyttä lisää
Menkää töihin! "15–74-vuotiaiden työttömyysasteen trendiluku oli lokakuussa 10,3 prosenttia. Työttömiä oli yhteensä 276712115Sanna Antikainen (ps) : Vornasen pyssy suututti demarit
https://www.suomenuutiset.fi/sanna-antikaisen-kolumni-vornasen-pyssy-suututti-demarit-mutta-kuka-puhuu-totta/ Vornasen412105Riikka Purra on ihana, jämpti
Hän yrittää saada Suomen taas kuntoon. Sanoo asiat suoraan, eikä piiloudu kapulakielen taakse. Riikan kaltaisia päättä11978Hallinto-oikeus totesi Sysmän kunnanjohtajan potkut laittomiksi (YLE Lahti 24.11.2025)
Että näin sitten: Hallinto-oikeus totesi Sysmän kunnanjohtajan potkut laittomiksi – valtuuston päätös nurin ja 50 000 la721577- 1461457
Sorsa: kuvaputki - Lipponen: kaasuputki - Marin: ryppyputki
Nuo kolme demaria ovat poikkeuksia Suomen poliittisessa historiassa. Ovat ainoita, jotka ovat kyenneet nostamaan puolue01340