Tojotassa täytyy olla jotakin pahasti vialla kun joillakin on tällä palstalla pakonomainen tarve hypettää Tojotan ominaisuuksia. Hypettäminen on samanlaista kuin Trumpin puhe, siis ihan mitä sattuu. Ihmetten moista toimintaa. Jos omistaisin Tojotan tuntisin suunnatonta häpeää, voisin leimautua samankaltaiseksi höperöksi. No onneksi ei ole tarvinnut omistaa koskaan Tojotaa, ihan tarpeeksi kärsimystä on tullut kyydissä ollessa ja toisten autoilla ajaessa.
Tojotan ongelmat
Anonyymi
11592
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 115
Vanhimmat
VAG- VAJAKKI VAUHDISSA. YHYY TOYOTA YHYY, OISPA MULLAKI TOYOTA YHYY!!.
Sanoisin, että ketjun aloittajalla täytyy olla jotakin pahasti vialla, kun täytyy viettää päivänsä suomi24:n Toyota-palstalla analysoimassa kirjoituksia!
Paljonko sinä köytät aikaa Suoleen?
Emmää ny tierä. Neljäs Toyota kulutuksessa eikä yhressäkään ole mitään vikaa ollu, vaikka on niillä ajettu noin 100 tkm kullakin.
Muistan jo nuorena kun Tojota aiheutti toisille omistajilleen maanisen kehumisen tarpeen. Kehuttiin autoa ylenmäärin vaikka oli umpiruosteessa ja vikoja täynnä. Voi kyllä hyvin päätellä, että mätää on ja paljon, kun pitää niin paljon yrittää sitä täälläkin kehumalla parantaa.
Toyota on tunnetusti ruosteeton, vähävikaisin ja aiheuttaa suurta kateellisuutta ympäristössä. On kyllä ihmeellistä, sehän on vain auto.
Köyhä on vähästäkin onnellinen,
Ethän sä voikaan mitään Toyotista tietää. Minä olen ajanut yli 50v Toyotilla. En muista montako olen omistanut, mutta ehkä noin neljäkymmentä. Minulla oli aikoinaan Peugeot 404. siinä oli paljon vikoja ja se oli kova ruostumaan. Siitä pösöt eivät ole päässeet vieläkään eroon. Toyotissa ei ole ollut mitään vikoja.
Noin 40 Tojoa 50 vuoden aikana. Mistä romiksen portilta ne olet yöllä aina hakenut?
Tojota tunnetaan nimenomaan ruosteesta ja niin ohuista pelleistä ettei taitavinkaan hitsari pysty niitä hitsaamaa
100tkm on mille tahansa autolle peruskauraa ja vikoja alkaa tulla vasta 150 jälkeen aikaisintaan.
Uusia autoja harvemmin löytää romiksen portilta. Koskaan minulla ei ole ollut yli kaksi vuotiasta autoa. Romuilla ajelee jotkut muut.
"Minulla oli aikoinaan Peugeot 404. siinä oli paljon vikoja ja se oli kova ruostumaan. Siitä pösöt eivät ole päässeet vieläkään eroon. "
Yhden 50 vuoden takaisen pösön ja 40 uudemman tojon tuomalla asiantuntemuksella tyyppi lausuu nyky-Peugeotin ruostumisesta!
Pientä rajaa tojohönö! Nykyisin tojo on se joka ruostuu, Peugeot ei!
Peugeotilla sattuu vaan olemaan markkinoiden paras takuu.
Takuu 5 vuotta rajoittamattomilla kilometreillä ja tämä takuu on myös hyötyajoneuvojen puolella.
Paljonko Toyotalla?
Kyllä tommonen takuu kertoo jotain laadusta.
Vai on Toyota tunnetusti ruosteeton. Minulle on tuotu useita alle kymmen vuotiaita Toyotia hitsattavaksi. Pahin tapaus oli viisi vuotta vanha Yaris. Oli siinä ja siinä olisiko enää kannattanut, mutta rahasta minä töitä teen. Kuusi vuotias Auris ei ollut läheskään yhtä paha, mutta kyllä siinäkin oli roimasti hitsattavaa. Minä en tuollaisia kadehdi ja enkä itselleni huoli.
Rauhottukaa. Tojolla mennään paikasta A paikkaan B. Kyyti on on varma.
Käyttöautona tojo on kingi. Kokeilkaa, ellette usko :)
Ei melu ja epämukavuus tee autosta kingiä, ennemminkin kurjuuutta.
Omistin Toyota Corollan vm 1990. Moottori 1.3i. Ostin työsuhdeautoni jolla olin ajanut uudesta saakka. Ei siinä pahempia vikoja ollut. 5-vaihde muutaman kerran teki tepposet ilmoitti halustaan olla pysymättä päällä. Öljyä söi kuin riivattu. Ajo-ominasuudetaan ristin "Katri-Helenaksi." Oli se sellainen minne tuuli kuljettaa peli. Mutta; vesi ei tullut sisälle ja talvellakin tarkeni suhtkoht hyvin. Kesärenkaiden aikaan voi kuunnella radiotakin. Toki sitä voi
voi kuunnella talvirenkaiden aikaan mutta se oli turhaa. Rengasäänet estivät kuuntelun. 180 000 km sillä taivalsin ja sen jälkeen on autoni ollu Citroen. Olen tosi tyytyväinen.
Aamusi alkaa paremmin kun avaat vag areena piste fiiin!😄
Sen olen tätä palstaa seuranneena huomannut että tojo on ainoa automerkki mitä puffataan päivittäin. Ei mersuja, ei bemareita, ei benteyttä, ei jaguareja. Näitä autoja voisi oikeasti hehkuttaa mutta niiden omistajilla ei ole tarvetta siihen.
Tojon omistajat sensijaan kerjäävät hyväksyntää päivittäin. Vaikka tojo omn vain peruspullamössö joka kulkee paikadta a paikkaan b. Eikä kulje edes kovin mukavasti. Siinä se iso ero. Valtava huomion tarve vaikka alla on vain riisiritsa.
Kyllä minäki olen Toyotalle kateellinen!
Sanopa yksikin syy miksi joku olisi tojosta kateellinen. Tojo on peruskulkine ihmiselle joka ei vaadi autoltaan mitään.
Sanon tämän: kehuminen ei tee autosta yhtään parempaa eikä myöskään toisen merkin haukkuminen.
Sellaisella ihmisellä on huono itsetunto, jolla on tarve kehua itseään. Sama pätee automerkkiin, jos on pakonomainen tarve ylistää vaikka Tojotaa, niin se kertoo suoraan sen, että omistaja potee jotakin noloutta tai häpeää merkkiään kohtaan. Tällä palstalla eniten tehdään pakonomaista kehua Tojotaa kohtaan.
En ole huomannut kehumista. Puhuvat vain totta Toyotan laadukkuudesta ja muista hyveistä. Pienestä kulutuksesta, tehokkaasta hybridistä ja hyvistä ajo-ominaisuuksita vain muutamia mainitakseni.
Ei sitä ylistetä yhtään.
Tämä kaveri ilmeisesti erehtynyt ostamaan mieluisan hybridin, joka ei säästänytkään yhtään. Sitten purkaa harmitustaan täällä ylistämällä kotteroa.
Oli se höpötys totta tai tyhjää puffaamista niin tojohemmot ovat ainoita joilla on tarve tehdä sitä päivittäin täällä. Se kyllä kertoo aika paljon tojolla ajvista.
Joillain oikeasti hyvillä autoilla ajavilla olisi aihettakin hekuttamiseen mutta eipä heillä ole tarvetta siihen. Tojomies kerjää hyväksyntää päivittäin.
On varmaan paljon Tojotalla ajavia, jotka eivät koskaan ole edes ajaneet hyvällä autolla, niin mistäs ne silloin voi tietää mikä on hyvä auto.
Sukulaisilla ollut corolla -87, carina 2 -91, carina E, avensis-96, auris, yarikset -98 ja -08. Ei noissa juuri mitään vikoja. Ainakaan että olisi jäänyt tielle. Kaasaricorollassa oli jälkikäyntiä- tyyppivika silloin oli karstoittavampia bensoja. Eikä lähteny kuumana käyntiin. Mut oli viimeisen sukupolven monimutkainen kaasari. En tiedä jäätyikö kurkku. Carina 2 nyki vähän moottorijarrutuksessa, kun pakkosyöttö meni päälle. Tuo yaris -98 oli muistaakseni vähävikaisin auto Saksan katsastustilastoissa vaikka todella halpa auto. Mutta huoltokuluissa on säästänyt tonneja kun ei tarvi viedä korjaamolle.
Sukulaiset on varmaa samanlaisiin Tojota höpöttäjii. Jos on ollut korjaamolla vaikka moottori olis vaihdettu, niin kehutaan vaan ettei mitää vikaa. Kyllä nää tojota höpöttäjät tiedetään.
Ei ole viety huoltoon ja korjauksissakin on säästetty monta tonnia, sen kyllä uskon.
Tojotisteilla ei ole selvillä että myös muut autot kulkevat moitteetta. Mulla on ollut erimerkkisiä autoja 80-luvulta saakka ja kaikki ne ovat toimineet eikä niitä ole tarvinnut juurikaan korjata. Mulle se on normaalia elämää.
Tojokuskille tojon tomiminen on maailman seitsemäs ihme ja sitä pitää päivittäin hehkuttaa.
Näin erilaista on eri ihmisten elämä.
Ei ole. Toyota vain toimii, yksinkertaista.
Toyota toimii ja tojo trolli höpöttää sitä päivästä toiseen luulis uskovan vähemmälläkin. Näkyy nuo toimivan muutkin autot ilman trollaamistakin kun kokemusta on.
Tojotalla ajetaan vain pieniä matkoja verrattuna moneen muuhun merkkiin. Siitä huolimatta muut merkit ovat huolettomuus ajaa. Ehkä Dacia vähän samanlainen kuin Tojota, ostetaan pikkumatkojen ajoon ja kehutaan sitten ylen määrin, eipä noissa paljon eroa olekaan.
Kuten sanoin, mulla on yli 30 vuoden kokemus eri merkkisistä autoista. Kaikki ne ovat toimineet lukuunottamatta Opelia 90-luvulla. Niissä oli vikaa vähän jokatoisessa autossa.
Minulla on skooda. Päivääkään se ei ole toiminut kunnolla. Elämäni suurin virhe oli laittaa skooda. Ainoastaan vettä sillä voi kuskata kätevästi ovissa.
Kummelit aikoinaan jo oivalsi näiden tojota höpöttäjien hölmöydet, tekivät oikein biisin niistä "toijota Mark 2 "
Miyä höpötystä täällä muka olisi? Onko enemmänkin salaliittoteoriota?
Toyotaa on käsitelty neutraalisti, on todettu mihin Toyota pystyy ja niin edelleen
Se juttu on se että miksi tojotistit ovat ainoita jotka joutuvat näitä mantrojaan toistamaan joka päivä täällä? Miksi muille riittää se että oma auto toimii ja sillä ajetan ne ajot mitä tarvii. Ilman ainaista nettiavautumista mitä vain tojotistit harrastavat. Sanopa miksi tojotisteilla on tarve tähän ainaiseen avautumiseen ja muilla ei ole?
Juuei, vikavaagenin huijattavaksi suostumisesta avautuminen olisi kyllä tosi niloa.
Mutta mites Volvolla, bemarilla, renulla, mitsulla, hondalla jne ajavat. Miksi heillä ei ole tarvetta avautua autovalinnastaan päivittäin.
Miksi vain tojotistilla on tällainen pakottava tarve avautumiseen ja selittelyyn?
Olisko niin, että kestävyyttä kehutaan sen vuoksi, että on suorastaan ihme miten tinapaperin paksuisten peltien ympärille liimattu tekniikka ja pellit kestää sen 100 tkm.
En tiedä kuinka heikko itsetunto pitää olla että joutuu kirjoittelemaan tuollaisia hyväksymisen kerjäyksiä nettiin päivittäin.
Yksi yhteinen piirre näille kaikille on että minkään muun automerkin kuskit eivät ole tällaista kerjäämistä harrastaneet kuin tämä tojotisti. Vain tojotisti. Ei koskaan kukaan muu.
Toyota on sellainen ylihintainen aasialainen kansanauto jossa on paljon puutteita ja heikkouksia, mutta niin on muissakin halpiksissa.
Sitä en kuitenkaan ymmärrä kuinka Toyotan omistaja on niin rakastunut tuohon makkaraan niin että on valmis valehtelemaan ja haukkumaan muita autoja.
Teoriani on, että Toyota on usein se ensimmäinen uusi auto ja sitä verrataan sitten johonkin vanhaan kinneriin tai toinen syy on huono itsetunto ja kauhea pettymys ja sitä yritetään selittää itselleen ja muille parhain päin ja perustaa selittely joihinkin 60-70 luvun uskoihin ja katsastustilastoihin tms.
Pelkkää ajanviete/viihde trollausta mt trollilta. Tältä palstalta saa huomiota millä mt narsisti elää,ei kyse mistään automerkeistä,keksinyt hööpössä päässään millä saa huomiota mitä ei mistään muualta saa kun vääntää provoa provon perään palstalle. N 5 vuotiaan tasolle jämähtänyt mt tapaus ja hölmöt ruokkii trollia. . Häipykää kaikki kun ei moderointi yhtään hillitse trollia. . saa solvata ja keksiä hööpös päässään tuhansia mielikuvitus vika spammii. .tämä trollin taivas
"Pelkkää ajanviete/viihde trollausta mt trollilta."
Luulisi että tuolla kokemuksella olisi kasvanut parempi valehtelija. Kaiken tämän harjoittelun jälkeen heebo on edelleen surkea valehtelija.
Minustakin se heebo valehtelee jatkuvasti golffin huoltohinnoista. Kova poika trollaamaan.
Tämä on erittäin helppo rasti. TM on kirjannut jokaisen euron joka käytettiin auton huoltoon ja korjaukseen. Mitään ei katsottu läpi sormien. Tojon kulut olivat massiivisesti suuremmat.
Katsoitko vagareenasta hinnat? Minä voin huomenna kanssasi ne katsastaa ja pistää tänne ylös. Ihanan kallista.
Kuten sanoin, mun ei tarvitse katsoa hintoja netistä kun mulla on omaa kokemusta 25 vuoden ajalta. TM:n kirjaamat hinnat pitävät pitävät paikkaansa.
Täytyy olla todella typerä jos pitää anonyymejä nettikirjoituksia tietolähteenä. Kaaikki täyspäiset tietävät sen.
Toyotaa pitää huoltaa vielä vanhanaikaisesti 20 tkm huotovälillä. Muut valmistajat ovat jo aikaa sitten pystyneet tekemään pidempiä huoltovälejä. En kyllä viitsi autoa kahta kertaa vuodessa huolloissa käytellä.
Kumpa olisikin 20000km, mutta kun on vain 15000km! Useimmilla autoilla huoltoväli on 30000km. Toyotassa on myös säännöllistä huoltoa vaativia kohteita joista ei useimmilla automerkeillä ole kuultukaan, kuten esim. jarrujen herkistely joka vuosihuollossa. Muissa autoissa riittää kun asiaan kiinnittää huomiota jarrupalojen ja -levyjen vaihdon yhteydessä.
Itse asiassa tojotistien asiat ovat vieläkin huonommimn. Huoltovälit on 15.000km ja lisäkällinä se että on pakko käyttää kallista merkkihuoltoa jotta akkutakuu pysyy voimassa.
Vikavaakeni on siitä erinomainen että ei ole oikestaan mitään takuuta, vain vaivaisen lyhyt takuun tapainen, lyhyin mahdollinen jota takuuksi kutsutaan vikavaagenilla. En ole kuullut että olisi mitään korvannut ilman kovaa vääntöä
Surkea valehtelun taso sen kuin vaan jatkuu. Ei mitään kehitystä.
Ålä valehteele, onhan siellä kehitystä tapahtunut kun tarjotaan mahtavia diilejä ja upeita vastaantuloja. Pääsee maksamaan kaikki melkein itse. Ei haluta takuun häiritsevän. Ei hän sitä käyttövirheestä sovi valittaa
Tsiisus, onko tosiaan tuollainen huoltoväli. Eipä kyllä tarvitse harkita tuollaista. Eipä paljon luota valmistaja itsekkään tuotteeseen tai sitten viilataan asiakkaita linssiin oikein urakalla, kerätään rahat pois pakottamalla jatkuvasti huoltoon. Viimeksi muistan tuollaisia huoltovälejä 80- luvun autoissa.
Tämäkin on yleinen Tojota kommentoijan kommentti. Heitetään heti joku vikavagen juttu kun pienikin kritiikki alkaa ärsyttämään. Ihan vaan tiedoksi automerkkejä on vaikka kuinka paljon.
Kuinka niin "pakottamalla"?
Jos ostat uuden auton niin mielellään varmaan jätät huollot väliin?
Tosiaan, tuntuu aiheuttavan korvienväli ongelmia vaggilaisille.
Toyota on ihan paska. Omistuksessa yksi uutena ostettu, eikä toista tule. Nykyisen paskan loppusijoituspaikka Kuusakoski Oy.
Ihmettelen kovasti, ettei Mazda, Subaru yms. Japanilaisten autojen omistajat ole suuna päänä täällä kehumassa autojaan. Tojotassa on kyllä jotakin todella hämärää kun pitää koko ajan täällä olla kehumassa.
Luulen että se hämäryys on enemmän näissä muutamassa tojotistissa kuin itse autossa. Tojotahan on aivan kelpo perusauto. Sillä pääsee määränpäähän, ei loistokkasti, mutta pääse kuitenkin. Näillä joillakin kirjoittajilla on vaan pikkaisen piuhat ristissä.
Luulisi, että olisi vähän jokaisella merkillä tuollaisia peruskahjoja mutta ei ole, kaikkein kahjoimmat tuntuvat olevan juurikin Tojota kehuvat.
Ehkä Toyotan kehujat ovat kokeneet vaggineitten omistamisen helvetin.
Toyota kun on niin ylivoimaisen hyvä auto.
Tuskinpa moni fanaatikko on koskaan millään muulla ajanut. Varmaan joku virallinenkin termi olemassa fanaatikolle, jolla on itsetunto-ongelmia automerkistään.
Toyota fanittaminen on samanlaista kuin kiihkouskovaisten progakanda. Kukaan muu ei usko tuota propagandaa mutta pakko-oireinen uskovainen julistaa valheita minkä vaan ennättää.
Toyotan ja Volkswagenin katumaasturit tappelivat myyntitilastoissa, ja Toyota voitti
Ja aloittajan pakkomielle mollata Toyotaa senkun pahenee!
Volkswagenin uutisessa jäi kertomatta yksi yllättävä tieto. Jos kysytään eniten myytyä Volkswagen-mallia, varmaan melkein jokainen vastaisi, että Golf. Vastaus on kuitenkin väärä, sillä yli 910 000 auton myynnillään Tiguan oli viime vuonna suosituin Volkswagenin valmistama malli maailmassa.
Silti se hävisi vielä reippaasti Toyota RAV4:lle, joita rekisteröitiin viime vuonna 965 760 kappaletta. Kasvu on hurja neljännesvuosisadan aikana, sillä ensimmäisenä myyntivuonna vain 53 080 RAV4:ää löysi ostajan. Vuosikymmen myöhemmin niitä meni rekisteriin jo melkein 240 000 kappaletta. Ja siitä on siis edetty miljoonaa hipovaan lukuun.
Paras myy parhaiten!
"Käyttöautona tojo on kingi. Kokeilkaa, ellette usko :)"
Niinpä, käyttöä varten täyspäiset juurikin ostaa Toyotan. Pärnästä varten on eri merkit.
Pärnänen korjaa vanhoja rojuja ja on hyvä hitsaamaankin.Olen omistanut monta erimerkkistä autoa, eikä niitä ole tarvinnut korjaamolla kuskata muuta kuin huoltojen takia. Nykyisin useimmat autot pelaa uudehkoina hyvin. Vasta yli kymmenen vuotiaina alkaa tulemaan korjattavaa.
Tämä on juurikin näin. Tojohönöt ovat fakkiutuneita yhden totuuden tolloja.
Itse olenajanut yli 30 vuotta erimerkkisillä autoilla ja kaikki ne ovat kulkeeet pelkillä huolloilla. Tojotisti kuvittelee harhaisesti että tojo on ainoa auto joka pystyy tuohon. On niin pahasti kujalla.
Tojotistille ikävä rasti on se että tojo rahastaa törkeästi herkkäuskoisuudesta kalliilla huolto-ohjelmalla. mUtt merkit kulkevat ilman ongelmia paljon vähemmällä huollolla. Apinaa koijataan.
Samalla tavalla on pärnäsen pihalla tojotia kuin muitakin merkkejä odottamassa korjausta. Fanaatikot ei tietysti näitä näe koska fanastikko lasien läpi ei näy tojotan vikoja.
Nyt näillä itselataavalla on iso ongelma myös se, että ei säästä yhtään. Kallis investointi ja bensaa saa puoli-ilmaiseksi.
Eihän Corolla maksa kuin 35000 euroa, edullinen hybridiauto.
Tuolla rahalla saisi jo hyvän autonkin.
Siinä on hybridi mikä ei kyllä säästä mitään.
Taidat olla väitteinesi aika yksin. Voi harmi!
Voi olla. Minun pikkufossiiliturpo nielee menovettä jopa kahdeksan litraa sataselle.
Sitä kun joutuu polkemaan että pysyisi liikenteen rytmissä mukana.
Mutta hybriidiä en laita, niih!
Voi olla. Minun pikkufossiiliturpo nielee menovettä jopa kahdeksan litraa sataselle.
Sitä kun joutuu polkemaan että pysyisi liikenteen rytmissä mukana.
Mutta hybriidiä en laita, niih!
Aloittajalle...
Minusta muilla kun Toyotan omistajilla on jokin ongelma joko autonsa tai itsesnsä kanssa kun pakonomainen tarve tällä palstalla vinkua ja mekastaa.
Jos se oma auton maailman paras, niin miksi sitä on tällä palstalla pakko vaahdota. Vageneille, Fordille jne.. on ihan omat palstansa missä hypettää.
Kyllä ihan selkeästi erottuu tällä palstalla nimenomaan tojotaa ylistävät möllykät. Ei mistään muusta automerkeistä laiteta koko aikaa ylistäviä valheita. Jotain on kyllä pahasti vialla tojotassa.
Latvala ajoi puuhun Tohjo toyola ohjainlaite särki moottori halkesi toyota
Taisit olla kyydissä. Teillä on selvästi motorisia vaikeuksia tuottaa epäselvästi ymmärrettävää tekstiä.
Viimeaikoina Tojota hype höperöä on alkanut ahdistamaan oikein kunnolla. Tämä ilmenee entistä pakkomielteisempänä Tojota spämmäämimisenä, koko ajan kiire nostaa palstan kärkeen Tojotaa kehuvia ketjuja.
On kyllä surkuhupaisaa, että mielenterveys on katkolla automerkin vuoksi.
Pikkuhiljaa alkaa tavallisetkin Tojota kuskit leimautua vähän pöpeiksi.
Täällä joku moitti viiskyt vuotta vanhalla kokemuksella 404 pösöä ruosteläjäksi. Ajeleppa Nastolaan. Näet pian päivittäisessä käytössä olevan viinininpunaisen mustakilpisen 404sen liikenteessä ilman ruosteen häivää. Pintamaali on hieman haalistunut, mutta hyvin pidettynä ja vahattuna kiiltelee edelleen tyylikkäänä. Liikkui viimeksi tänään Nastolan markkinoilla.
No Toyota on ikä on, eli keskinkertainen parhaimmillaan, mutta niiden omistajat ovat kyllä sitä alinta kastia ja sitten tämä meidän täyspäiväinen omapoika jonka elämä perustuu härnäämiseen ja Toyota on sopivan onneton tuote joka jostain syystä myy meillä ja siksi sopii hönölle "työvälineeksi".
Taas kauhea määrä pakkomielteistä Tojo spämmiä. Kyllä voi vanhemmiten harmittaa, kun muilla on vaikka mitä muistoja elämästä, niin itse käyttänyt kaiken vapaa-ajan yrityäen mainostaa tuotetta, jonka kehumisesta ei saa mitään vastineeksi.
Voiko oikeastaan tyhmemmin käyttää vapaa-aikaansa.
Toyota on ulkoistanut mainostamisen ja ongelmien kiistämisen Tojohörhöille.
Miksi pitäisi Toyotaa mainostaa? Laatutuote huolehtii siitä omilla ominaisuuksillaan jotka media ja puskaradio kertoo kuluttajille niinkuin ongelmatuotteestakin jollaiseksi nykyisin on selviytynyt saksalainen kansanauto. Merkin kaikki toki tietävät, mitä sitä nyt täällä toistelemaan. Kun on seurannut katsastustilastoa , myynnin kehitystä ja asiakastyytyväisyyttä Suomessa niin kyllä tyhmä pitää olla jos ei osaa tehdä johtopäätöstä täysin selvästä asiasta. Ei kukaan ostaisi laadutonta tuotetta ylihintaan jollaiseksi konsernitrollipellet yrittävät paniikissa Toyotaa mollata kun hätä on suuri.
Miksi vähän ajavat ostavat Tojoja?
Veikkaisin että siksi kun tarvitsevat luotettavan ja varmatoimisen auton ilman ongelmia.
Samasta syystä varmaan Toyota päätyy yhä useammin taksiautoksikin. Fiksut osaavat tehdä oikeitavalintoja joita ei tarvitse katua. Siksi kai Toyota useimmin vaihtuu Toyotaan.
Miksei Poliisi ja muut tahot käytä Tojitia, jos autot kerran ylivertaisia. Ostin poliisien vanhan skodan dsg vaihteistolla, oli ajettu n.350 tkm. ja sen jälkeen olen ajellut 86 tkm ilman ongelmia.
En mä ainakaan uskaltaisi ostaa Tojotaa. Naapurit voisi vielä luulla, että olisin näitä keskustelupalstojen hypettäjiä.
Rahaakin se vaatii.
Vähän pitäis mettää myydä. Taijan ajella tuolla pösöllä vielä toistaiseksi. Eihän sillä ole ikääkään kuin 24 vuotta vasta.
Jos tulis vielä romutuspalkkio niin saiskohan navetan takana olevasta avensiksesta jotakin.
Ei siihen mitään metsän myyntiä tarvita. Mä ostin uuden Avensiksen ennen kuin valmistus lopetettiin. Kyllä ihan visalla maksoin eli käteisellä. Ei siihen mitään metsän myyntiä tarvittu. Hienosti on toiminut. Passattikin oli harkinnassa. Onneksi järki vei voiton.
Autuaita ovat tyhmät ja johdateltavat sillä he saavat Toyotan periä.
Toyotaa ei tarvitse kehua tai mainostaa.
Toyotasi tekee sen puolestasi.
Toyota herättää kateutta ympäristössäsi sillä Toyotasi on tilastojen mukaan luotettavin automerkki, paras brändi, maailman suurin autovalmistaja ja kaiken lisäksi Toyotalla ajetaan eniten sähköisiä kilometrejä koko maailmassa.
Aika hienoa ollakseen noin vaatimaton merkki.
Toyota kateutta ympäristössä! Tämä on kuukauden vitsi. Kirjoittaja täytyy olla joku skodisti. Ei edes toyotatero kehtaa laukoa noin hävytöntä vitsiä.
Toyota? Parempi ottaa joku sähköauto, jotta on myös jälleenmyyntiarvoa. Olet varmaan elänyt puskassa kiven alla, ja et ole huomannut miten polttonesteitä aletaan verottamaan rankemmalla kädellä.
Lisäksi täyssähköautot ovat todella vaivattomia. Ei tarvitse huoltaa, ja tankata voi missä vain.
Toyotan vastustajilla alkaa argumentit hiipua. Toinen vetoaa Skodaan joka on VW:n halppismerkki jota tuotetaan itäblokin alueella etupäässä sikäläisille markkinoille tai yritetään dumbata länteen Dacian tavoin, marginaalimerkkejä molemmat, myös laadussa.
Toinen taas on daanut pienenä sähköiskun jonka seurauksena pudottelee omia totuuksia mitä kukaan muu ei tunnista. Sähköautosta tullee vielä varteen otettava käyttömuoto mutta siihen menee vielä helposti 15-20 vuotta. Sen toteaa jokainen joka vain katselee ympärilleen.
Toyota sitä vastoin tarjoaa pitkälle tulevaisuuteen sopivan täyshybridin jonka jälleenmyyntiarvo on hyvä verrattuna vaikkapa pienturboihin tai valmistuksen lopettaneisiin kaasuautoihin. Niiden kanssa tulee ongelmia jo vajaassa 10 vuodessa.
Kyllä ne kehtaa.
Hah onhan tuo mojova vitsi.
Kuka nyt Toyotaa kadehtisi.
No ehkä joku mopoilija pappara... Tai ei sentään, ei hänkään.
Tämäkin viestisi paljastaa kadehtimisen kohteeksi Toyotan.
Ja mikäs siinä, kyllähän Toyotaa kannattaa kadehtiakin. Itselataava hybrid maailman parhaalla voimalinjalla ja pienimmällä mahdollisella kulutuksella on paras.
Onhan se hintava mutta laadusta kannattaa aina maksaa ettei käy kuin Skodan ostajalle, täytyy erikseen ostaa hyvä ja sitten Skoda.
Toyota... myötähäpeä. Onneksi yhdelläkään naapurilla ei ole Toyotaa. Nostaa talon arvoa melkoisesti.
Jos et viitsisi satuilla. Auton arvo tuskin vaikuttaa kiinteistön arvoon pätkääkään, ei edes maineeltaan kova eli Toyota. Eikä varsinkaan mielikuvitusasuntoihin, -taloihin, -majoihin, millä nimellä sitä nyt haluaa täällä lesoileva kutsua.
Auto on erittäin huono rahan arvon säilyttämiskonsti. Kaikista parasta olisi vuokrata auto vain käytön mukaan. Ei pääomakuluja, huolto- tai muita sivukuluja.
Kyllä se vaikuttaa, jos naapurissa on vanha Lada tai Toyotan mukahybridi. Heti putoaa 50t€ arvosta.
Mitä minä juuri sanoin mielikuvitustalostasi?
Sinulla on varmaan autokin mielikuvitussähköauto. Ja poika/tyttöystävä mielikuvitussellainen.
Mielikuvitusseteleitä lompakko pullollaan.🤣
Kylläpä sinulta löytyy laadukkaita argumentteja. Mulla muuten tosiaankin on 500t€ talo, sähköauto, vaimo ja kolme lasta. Naapureilla on Mersua, Teslaa, Audia... ainoatakaan Toyotaa en näe.
Kaiken takana on tietty öljyä syövä volkkari!!! Vähemmästäkin sitä alkaa unelmoimaan!!!
Eipä itse asiassa ole volkkaria.
Mihin sairauteen pakkomieteinen Tojota kehuminen kuuluu. Onko Tojota mania?