Korona-rajoitukset repii hermot ja masennus painaa.
Masentuneeseen mielentilaan sopii Turkissa tehty Toyota, joka ei pilaa hyvin alkanutta masennustilaa - on se niin ankea, että saattaa jopa lisätä masentuneisuutta...
Masentuneeseen mielentilaan sopii Turkissa tehty Toyota, joka ei pilaa hyvin alkanutta masennustilaa - on se niin ankea, että saattaa jopa lisätä masentuneisuutta...
Vastaukset 27
Vanhimmat
Toyota kauppa käy kuin häkä! Sadat suomalaiset haluavat jälleen olla kehityksen kärjessä ja siihen on Toyotan Hybridi oiva keino. Auto mikä on miltei päästötön, itselataavan tekniikkansa ansiosta. Toyota, kuten me kaikki tiedämme, on vähävikaisin automerkki ajanlaskumme alusta lähtien.
Talvitestien ja kaikkien kisojen voittaja, Toyota, myös sinulle!
Voittajan on helppo hymyillä!!
Vielä hymiö kaupanpäälle, ei olla kitsaita Toyotan leirissä, ei!😚
Melkein päästötön auto, juu yli 100g/100km jokainen itsetyydyttävä.
Kehitys on mennyt ollut aina Toyotan edellä, ainoastaan halpishybridien määrässä ovat edellä, mutta laadussa ja tekniikassa muut menivät ohi vuosia sitten.
Vikoja on ihan normaalin verran.
Talvitestimenesty, eli hieman nopeampi lämpäri kuin sen vuoden joissain uusissa malleissa.
Testeissä ja vertailuissa aina hännillä.
Revi siitä iloa ja selityksiä lisää.
Ruoste ja melu ykkönen, hihii!
Taas meni röllillä tunteisiin😁
Istuu jossakin vikavaagenissa ja kirjoittelee lämpimikseen😅😄
Entä sitten, ei Toyota siitä paremmaksi muutu vaikka joku istuu Volkkarissa.
Väärin. Istun Octavia Style 2019 ja heti tilataan uusi malli kun ennakkohinnasto tulee. Valovuosi edellä tohjokkeita.
Onko Falckin numeroa? Style lavalle ja korjuulle, kuski kerjuulle.😄
Kohta tekevät myös VW vankkureita Turkissa, vai huhuako vaan.
Tuskin sotkevat käsiään semmoisiin vikavaggineisiin. Kiinalaiset tekevät parempia volkkareita kun saksanturkkilaiset.
Turkissa tehdään VW:tä, Tojoja tehdään Ranskassa ja Venäjällä – mikä tässä on ongelma.
Onks Puolassa valmistettu Tojotuhnero luotttavampi, kuin Turkin vastaava?
Voisin ostaa, jos ootte vakuuttavampia, kuin nuo ylimainostavat terottimet.
Hintaa sais olla mieluummin alle 60 000 einaria.
Olet tosi pöljä.
Corollat kootaan turkissa, aurikset kootaan isossa Britanniassa, enemmistö osista on japanista lähtöisin.
Tämä uusi camry täysin japanilainen.
Hilux japanissa, on kyllä tehdas Usassa.
Terveisin Tampereen mies 45v.
Britti tehdas muistaakseni sunderlandissa.
Nissanilla on tuolla Sunderladissa, voi olla myls toyolla
Toyotalla on omaa osavalmistusta ympäri maailmaa ja tuhansia alihankkijoita ympäri maailmaa.
Kiinasta ja Vietnamista tulee halpaa osaa...
Japanin osat taitaa mennä Lexuksiin.
Ei kai valmistusmaalla enää juuri ole merkitystä. Ainoastaan entisten itäblokin maitten tuotteisiin suhtautuisin hieman varoen tuntien slaavilaisuuden työmoraalin.
Volvot ja Saabitkin oli aikoinaan hyviä kun niitä suomalaiset siirtolaiset suurimmaksi osaksi tekivät.
Samoin Saksassa ennen kun oli saksalaisia enimmäkseen hihnoilla, nykyäänhän siellä taitaa enemmän olla töissä minareetteihin päin kallistuneita karvahändyjä.
Japanissa työ on moraalisen elämän mittari ja siellä se otetaan vielä tosissaan. Sen takia japanilaiset autot ovat niin pieteetillä tehtyjä joten niiden kokoonpanoon voi luottaa. Japanilaiset ovat tuoneet saman työmoraalin myös ulkomailla sijaitseviin tehtaisiinsa.
Amerikan autot ovat suurelta osaa suuri maa, suuret toleranssit-tasoa, aivan kuin itänaapurissa.
Minulla on omakohtaista kokemusta "Itämaiden" kokoonpanon laadusta. Jopa ns. vientivalmiita autoja oli tapana toimitusketjun aikana jonkun toimesta vähän vahingoittaa.
Olin 1980-luvulla ostanut ihkauuden "viisyliysin" 2105-Ludmilan.
Huomasin vasta muutaman päivän ajon jälkeen, että kas, auton ohjauspyörää oli sananmukaisesti sisäpuolelta puukolla "vuoltu"!
No takuuasianhan tämä on, mietin, sillä tuskin kukaan Konelassa olisi epäillyt, että olen vuollut ohjauspyörää itse. Koska uutta ohjauspyörää - osan harvinaisuuden vuoksi - ei ollut ns. hyllyssä -se olisi pitänyt tilata - keksin pyytää puista pientä tarvikerattia tilalle, jonka kumma kyllä sain. Ohjaamon ilme muuttui silmänräpäyksessä.
Kokoonpanossa tapahtuneet hutiloinnit paljastuvat usein aika pian. Jo ennen kotiinpääsyä - alle 30 km - jouduin rengastöihin, sillä toinen takarengas oli kesken kaiken jo hajoamassa.
Alle 10.000 km ajon jälkeen, auton vaihde ilman mitään ennakkovaroitusta lukittui kakkoselle. Tietenkin oli viikonloppu, mutta ei sentään satanut. Sain vaivoin ajetuksi auton Konelalle Helsingin Lauttasaareen, koska peruuttaa autolla ei voinut.
Auto palautettiin minulle muutaman päivän jälkeen korjattuna, enkä enää muista miten tapahtunutta kommentoitiin, mutta vaihteensiirrosta tai kytkimen puolelta lienee jokunen mutteri pudonnut.
Ehkä jollain on vastaavia kokemuksia, en nimittäin oikein usko, että näitä olisi sattunut vain minulle.
Kyllä täytyy olla todella masentunut, että ostaa Toyotan - varsinkin Turkissa tehdyn.
Parasta herkkua.
https://www.youtube.com/watch?v=PeQig6rc90c
Niin masentunut ei pidä olla, että ostaisi Turkissa tehdyn Tojon – osta edes Venäjällä tehty Camry.
Tai Ranskassa tehty Yaris. Aika masentavia nämä kaikki Tojo-vaihtoehdot.
Tai Etelä-afrikassa tehdyn mersun tai mexicossa tehdyn volkkarin tai...
Mikähän tässä jutun juoni?
Koskeeko Turkissa kasatun Toyotan ostajaa Suomessa myös Turkin sisäiset määräykset?
"Turkissa on 1.12. alkaen ulkonaliikkumiskielto, joka on voimassa arkipäivisin klo 21.00-05.00 välillä ja viikonloppuisin ulkonaliikkumiskielto on voimassa perjantai-illasta klo 21 alkaen maanantaiaamuun klo 05.00 saakka."
Varmaankin Turkin määräykset tulevat Turkissa tehdyn Tojon mukana.
Noudatatko sinä Saksan määräystä ja sanktioita siitä että maskia on pidettävä sakon uhalla kaikissa julkisissa paikoissa sisällä.
Käytän maskeja ihan oman itseni takia mutta te kebabin syöjät ette käytä.
Toiota korolla on kebabpuikko.