Laitatin Picassooni lohkolämmittimen. Kummallisen
näköinen vekotin. Sellainen "lätkä" öljypohjan
alle. Tällaisiako ne nykypäivän lämppärit ovat?
Onko sillä mitään virkaa?
näköinen vekotin. Sellainen "lätkä" öljypohjan
alle. Tällaisiako ne nykypäivän lämppärit ovat?
Onko sillä mitään virkaa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä niitä on muitakin lämmittimiä HDI koneeseen.
- Defalla on nyt uusi lämmitin koekäytössä
pösöllä. Pitäisi pelata hyvin.
- vanhemmilla lämmittimillä tuli varoitus, että
lämmöt korkealla... enää ei pitäisi olla tuota
ongelmaa..
- tuota öljyn lämmitintä on myös ollut
kokeilussa, mutta se ei kovin tehokas ole.
Vesilämmitin ei lämmitä öljyä vaan lohkon. Öljy
voi olla öljypohjassa silti kovalla pakkasella
kankeaa.
Tämä lätkälämmitin puolestaan lämmittää öljyä ja
toivottavasti se ylöspäin nouseva lämpö menee
sitten lohkon hyväksi. Tämä ratkaisu on muuten
ainakin myös A-mersussa.
On se ainakin parempi ajatus kuin
letkunlämmittimet, joita on ollut mennävuosina
alavesiletkussa. Varsinkin BX:n vanha
lämmitinmalli oli susi, kun se tuli putken
vaakaosaan, jossa ei varmasti muodostu lämmön
aiheuttamaa virtausta. Ja kyllähän niitä
lämppäreitä vaihdeltiinkin.
Onhan se tyhjää parempi...eli toimii.
Mutta tosin ei kovin tehokas koska muuten
polttais öljyn "pohjaan"
Pitäis olla riittävän tehokas, siihen sun
bensaan...
Mulla on ihan tavallinen perinteinen Calix 1.8
Picassossa. Itse en ollut kuullut aiemmin
tuollaisista öljypohjan alle asennettavista
lämmittimistä.
Heh, enpä tiennyt itsekään ja hämmästys olikin
suuri kun sen sieltä äkkäsin. En tiedä miksi
moisen laittoivat, onko se kenties halvempi kuin
tavallinen lämmitin. Toivottavasti sillä on
jotain virka kuitenkin. Tämä 1,8 kone lämpenee
kyllä ihmeen hitaasti.
Joo.. todella hitaasti verrattuna edelliseen
sitikkaan (BX19). Onkohan tässä moottorissa joku
eksoottinen "kesä" termostaatti asennettuna...?