Askarruttaa se, että uskaltaako veneeseen teetättää katsastuksen nykyisessä tilanteessa. Itselläni olisi peräti runkokatsastusvuosi nyt. Useissa veneissä vieraileva katsastusmies saattaa olla viruslinko, eikä ainakaan telakkanaapurini veneen katsastaneella ollut mitään hengityssuojainta, ei edes hansikkaita saati kertakäyttöhaalaria.
Katsastamatta jättäminen estäisi osallistumisen eskaaderipurjehdukseen Uuteenkaupunkiin. Sekin tosin on ihan siinä ja siinä että järjestetäänkö se, koska osallistujia saattaa olla yli 10. Samoin seuran meriretkipaikkaan ei pääse ilman katsastusta. Vakuutuspetoskin taitaa syntyä jos vene on ilmoitettu katsastetuksi eikä sitten sitä olekaan.
Kuinka olisi viisasta toimia?
Katsastamatta jättäminen estäisi osallistumisen eskaaderipurjehdukseen Uuteenkaupunkiin. Sekin tosin on ihan siinä ja siinä että järjestetäänkö se, koska osallistujia saattaa olla yli 10. Samoin seuran meriretkipaikkaan ei pääse ilman katsastusta. Vakuutuspetoskin taitaa syntyä jos vene on ilmoitettu katsastetuksi eikä sitten sitä olekaan.
Kuinka olisi viisasta toimia?
Vastaukset 31
Vanhimmat
Jos sä olet ihan tosissasi, niin huonosti on sitten seurasi asiasta infonnut.
Runkokatsastuksen voi tehdä vasta syksyllä ja muuten katsastuksen voi tehdä ihan itse jutellen puhelimessa katsastusmiehen kanssa.
Ei ole vakuutus petos, lähivakuutuksessa ainakin vahingon sattuessa ja jos ei ole katsastettu korvaus pienempi hieman tai omavastuu oli aavistuksen suurempi
Ei tietenkään vakuutus ole petos.
Mitäs jos antaisit katsastusinssin käydä omia aikojaan katsomassa ja jättäisit luukut auki pariksi viikoksi käynnin jälkeen. Tämä takaisi hyvän tuuletuksen ja tekisi viruksen siirtymisen sinuun vaikeaksi ? Kupongit olisit jättänyt valmiiksi salongin pöydälle yhdessä rakettien, valjaiden yms kanssa. Läträät vielä käsidesin kanssa kunnolla ennen em varusteisiin ja papereihin koskemista ettei virus perkele vaan hyppää kyytiin.... Helvetti mitä panikointia ja hölmöilyä tämän kanssa.
Kerrankin katsastuksen järjestäminen tulee järkeväksi.
Sähköposti tai puhelin riittää.
No kun vene on kunnan alueella ja kaikki varastetaan jos jättää luukun auki. Spuget saattaa mennä vaikka yöpyyn ja joraan veneeseen.
Runkokatsastus on maalla ja vuosikatsastus vedessä. Se on tuplariski nytten.
Tästä uudesta itsekatsastuksesta on tehtävä pysyvä käytäntö.
Olen samaa mieltä. Haluan myös itsekatsastaa autoni. Tai hoitaa senkin netin tai puhelimen välityksellä.
Se nyt vaan on niin last season päästää joku mulkku mun omaan autoon laukomaan typeriä mielipiteitään.
Auton katsastus on lakisääteinen, veneen harrastus
Ja mitä sitten? Last season silti, oli laksiääteinen tai ei. Lakikin vanhenee aikanaan.
Ja sen takia jonkun mulkun pitää päästä mun autoon länkyttämään, vaikka olisi esittää merkkihuollon todistus, että kaikki on valmistajan ohjeiden mukaisessa kuosissa? Mikä vittu siinä on, että mikä on lakisääteistä, pitää olla vittumaista? Olkoon sit niin. Pistän autoon kuukaudeksi ämpärillisen kusta ennen katsuria, niin on mulkvistille hyvät döfikset kun istahtaa sinne. Vähän vielä jotain hajupommia mukaan. Itse ajan auton paikalle kaasunaamari päällä. Kun mulkvisti antaa leimatun paperin kouraan, aivastan vielä isot räkälimat sen naamalle.
Sulla taitaa olla Skoda?
Avohoitoon pääsee koronasta huolimatta. Suosittelen.
Luulin ensin tuolla hieman ylempänä, että kirjoitit satiiria, last season. Autojen katsastusvälejähän onkin ihan viime aikoina harvennettu, se onkin hyvä, mutta vanhoja autoja on kyllä tarkoituksenmukaista katsastaa. Tieliikenne kun on hieman erilaista kuin vesiliikenne, jos vanhasta autosta tulee vaikkapa jarrunesteet pihalle tai ohjaunivel irtoaa.
Siihen asti, kunnes auton katsastamisesta tulee vapaaehtoista, se on valvottua lakisääteistä toimintaa.
(Huvi)Veneen katsastus ei ole valvottua eikä lakisääteistä. Suomenkielellä sitä kutsutaan harratustoiminnaksi.
Siitä vaan, sinä sillä ajat.
Ei sune ole pakko ketään päästä omaan autoosi. Minä vaihdan uuteen ennen kuin on pakko katsastaa.
Kusenhajuiset autot on köyhien kapinaa.
Minä ajan mielelläni vanhalla autolla ja sijoitan rahani muuhun, mutta en välitä jäädä jonkun yliajamaksi joka ei ole tajunnut tai välittänyt uusia autonsa jarruletkuja jos katsastusta ei enää vaadittaisi.
Onko kukaan tullut ajatelleeksi tätä: Suomen iänkaikkisen vanha autokanta on jo kuin huono vitsi. Siitä valitetaan tämän tästä, ja vähän joka käänteessä.
Kuinka paljon niitä vanhoja paskoja tekohengitetään loputtomiin juuri sen takia, että "katsastus vaati"? Ja kun kerran on taas satsattu ja korjattu, niin ei sitä nyt vielä vuoteen roskiinkaan heitetä...
Maksat vähän reilummin ja suoraan käteen, niin onnistuu ilman, että sä poistut autosta tai katsastusmies käy autossa.
Näinhän se on. Velipoika haki äskettäin vanhaan mersuunsa vikalistan katsastuksesta. Lista oli aika pitkä. Sitten hän myi auton jobbarille ja jo seuraavana päivänä se oli katsastettu. Sen näkee trafin palvelusta.
Konsultti tässä tarpeeton
Katsastus, etenkin runkokatsastus, on koko huviveneilyn perusta. Se on kivijalka jolle turvallinen harrastus ja elämäntapa vesillä rakennetaan.
On syytä huomioida se, miten kiitollisia me tavalliset purjehtijat saamme olla siitä pyyteettömästä työstä jota katsastajat tekevät hyväksemme.
Vuosikymmenestä toiseen uudet katsastajasukupolvet seuraavat toisiaan, omaksuvat perusasiat ja tuovat uutta näkemystä esille. Vanhassa katsastajakaartissa on mm. läpivientien osalta edelleen pronssiuskovaisia tosijääriä, nuoremmat luottavat myös jo komposiittiläpivienteihin.
Ajat muuttuvat, samoin katsastajat. Turvallisuus on pysyvää.
Yksittäiset ihmiset on siis täysin kyvyttömiä ajattelemaan itse? Kuulostaa samalta kuin se, kun merivartiosto kielsi veneilyn, kun he joutuivat olemaan pois vesiltä.
Edellisessä runkokatsastuksessa vuosi kaksi läpivientiä koska pronssi oli hapertunut puhki. Toinen katkesi kahvaa kääntämällä ilman, että venttiili edes kääntyi.
Vene on minun ja vastuu minun enkä pidä tapahtumaa katsastajan vikana. Hän ei vain tarkastanut niitä, mutta ei hänellä ole siihen myöskään mitään velvollisuutta eikä vastuuta.
Pidän tarkastusta turhana koska minun pitää joka tapauksessa käydä samat ja vielä useammatkin asiat läpi uudelleen ja tarkemmin.
Pahimmassa tapauksessa joku tietenkin voi kuvitella kaiken olevan kunnossa koska saa tarran ja lähtee vesille.
Itse suoritettu katsastus on erittäin asenteellinen ja pitkälti viitteellinen. Seurahierarkiassa liki huipulla olevan katsastajan tekemänä katsastus taas on institutionaalinen, pedanttinen ja arvokas proseduuri.
Kunniakkaan seuran perälippu ja katsastustarra mastossa ovat purjehduksen kliimaksi, etenkin jos saalingin alla vielä liehuu vihreä viiri.
Tänävuonna jätetään katsastus väliin. Entä miten on sammutintarkastus? Ryhmä tarkastuksista ei ole vielä kuulunut mitään, jätetäänkö tämäkin tältä vuodelta.
Mikä se ryhmä on tarkastuksista?
Katsastaako mikään kerho veneitä nyt keväällä 2020 täällä etelärannikolla? Olen valmis maksamaan hyvän palkkion, jopa 60-80 eur, jos katsastus vain suinkin onnistuisi jossain.
Huoh. Mitäs jos hommaat maskin ja hanskat katsastajalle. Itse hän tietysti olet ilman, koska vene on sinun 😁. Virus elää kovalla pinnalla Max 72h. sen jälkeen vene käyttöön. Mutta koska olit tämän lingon lähellä, jäät tietysti itse kahden viikon karanteeniin. Molemmissa katsastuksissa sama. Varma on aina varmaa. Vielä kannattaa järjestää kaikille seuran jäsenille korona testit katsastuksessa.
Onhan vaikeaa on olla itse hän tietysti, ja seuran jäsenille korona testit-katsastuksessa.
Katsastus, sammutintarkastus, liputus, merikarhut, merimiestavat, seuratoiminta, etc
Valitus on viritetty, järki vähäinen kohmetettu , .
tällä palstalla seilaavien, joiden köli kiviin kolisee
S/ Y Wäinämöinen
Unohditko, vai kuuluuko etc:n?
Mikä h........n S/Y?!