Aiemmin tällä palstalla ihmettelin, miksi bemareita ei ole takseina juuri näkynyt. Keskustelun lopputulos oli, että BMW:n hinta laskee nopeammin, kuin esim. mersun ja näin ollen väliraha jää suureksi uutta hankittaessa. Nyt sitten ihmettelen syytä BMW:n hinnan nopeampaan laskuun. Itse olen aina pitänyt bemaria laatumerkkinä, kuten mersuakin. Mikä voisi olla syynä arvonalenemiseen?
Miksi BMW:n hinta laskee nopeasti?
ihmettelijä
154707
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Miksi viitsin edes vastata näin typerään keskustelun avaukseen?
Katso niitä hintoja vähän tarkemmin...
eivätpä ne niin nopeasti laske...
kovin ovat kalliita käytettynäkin!
Tarkkaile vaikkapa 525d ja 530d hintoja - niitä kun näkyy olevan taksissakin paljon!
..Viesti oli varmaan suunattu Opel ynm. sivuistolle.
On suurin syy miksi Mersun ja bemarin ym. merkkien hinnat putoavatr. Nämä autot on tuonnin kohteena niin kiinnostavia, että niitä tuodaan käytettyinä enemmän kuin myydään uusina.
ei enää taxista poistetut karvalakki mersutkaan ole haluttavia siten kuin joskus ennen. huonnontunut laatu ja tarjonnan kasvu pitää huolen alenevasta hinnan kehityksestä Johtotähden kohdalla.
romu mikä romu!!!
Lähtee se ylihinta pois, jää jäljelle vehkeen oikea arvo.
Viimeksi kun vaihdoin bemaria tuli 8000€ takkiin kahden vuoden ja 80000km ajolla. 10 senttiä/km ei ole minusta kovin paha menetys auton arvon alenemisena.
Edellisessä avauksessani kun ihmettelin, miksi bemareita ei ole takseina, "asiantuntijat" selittivät syyksi mopeamman hinnanlaskun kuin esim mersulla.
Nyt bemarin "nopea" hinnanlasku on tyrmätty!
Eli vieläkään ei ole löytynyt syytä siihen, miksi bemareita ei ole takseina kuin harvakseltaan verrattuna esim. mersuun.
Itse ainakin olisin mielummin BMW:n kyydissä kuin esim toyota avensiksen, joita tapaa nykyään liian usein.
Ai ei ole takseina,... kaverini asentelee työkseen takseihin mittareita, ja kiroilee aina, kun tulee 500 sarjalainen laitettavaksi, on kuulemma niin hyvin tehty , ettei tahdo saada mitään listoja ym,. irti..toisissa autoissahan ne tippuilee itsekseen.
En ole väittänyt, että bemareita ei olisi takseina, vaan lähinnä ihmettelin sitä, että niinä on kuitenkin melko pieni määrä verrattuna mersuun ja toyotaan. Kun listatkin pysyy tiukasti kiinni matkan varrella, niin en voi muuta kuin aidosti ihmetellä BMW-taksien vähyyttä.
että toyota on hankittaessa halvempi kuin BMW
ja varmasti parempikin, vaikka huonohan Tojokin on.
Tilan vähyys on yksi vaihtoehto. 300-sarjan bemariin ei hirveesti tavaraa tai isoja ihmisiä mahdu. Varsinkin takapenkillä on ahdasta. C-mersu on huomattavasti tilavampi. 500-sarjan Bemareita sitten onkin jo jonkin verran taksikäytössä.
toivottavasti kaikki taksit siirtyvät tilaautoiksi paljon niitä jo onkin. kyllä ne mersun ,volvon jne, taksit ovat kaikki pieniä autoja "ahtaita"2- 3lekkin takatilat,vaikeita mennä kyytiin.olen katsonut et jklän takseista suurin osa alkaa olla tilaautoja.
JOO...
Treen ainoa BMW-taksi ilmoittautuu..Lienee ihan paikallisen METRO-AUTON viisautta että ovat tajunneet oman kusipäisyytensä/rajallisuutensa tehdä autolle pikaisesti mitään/jne jne,se on olennaista taxikäytössä..noh hatanpäällä homma jotenkin toimii mutta...
Sitä paitsi vielä puolentoist vuoden jälkeenkin se "aggressio"(joku sano kateudeks)mitä toi vanha bemu on kollegoissa aiheuttanu ja aiheuttaa edelleen on lähes juutalaisvainoihin verrattavaa...
siteeratakseni lopuksi mäkkärin mainosta:"I`M LOVING IT!"
Mersukuskit ovat vannoutuneita mersukuskeja. Mersu kuuluu vanhan taksikuskin imagoon. Koska taksi-isännälle riittää, että hän itse ajaa mersulla, ostaa hän muiksi autoiksi halvempia, joilla renkejä ajattaessa jää ennemmä hilloa käteen itselle.