moi. oon ostamassa -92 124koppasta 300ce:tä. mitäs mieltä kärrystä? 140tkm ajettu,huippuhieno ja hyvin huollettu. ukko vaan pyytää 14tonnia autostaan. tuntuu aika kovalta. on niitä tosin kalliimpiakin myynnissä, ja huononpia. autohan on tietysti helvetin laadukas ja kestävä. ne on vielä niitä laadukkaan ajan mersuja. olis eka mersu itelle. kertokaa mitä kannattais ostotilanteessa kattoo ja mitä pitäis tarjota. kiitos. enkä sitte jaksa lukee" mersu o iha paska" juttuja. asillisia vastauksia...
kertokaapas
300ce
272180
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Olikos tuossa 300:ssa M104 tyypin kone? Noissa on ollut moottoreiden johtosarjoissa sellaista vikaa että johdot mitkä on alttiina kuumuudelle hajoavat eristyksiltään tyystin. Mm. puolat taisi olla venakopan päällä(?) joten niiden johtimet aiheuttaa sytytyshäiriöitä yms. ikävää. Johtosarjan uusiminen on aivan sairaan kallista mutta useimmat ovat kyllä korjattavissa käsinkin jos vaan omaa perustaidot kolvaukseen..
Johtosarjan kunnon tarkistamiseksi pitää musta päällinen vetää mattoveitsellä auki joistain kohdne että näkee johtimien eristeiden kunnon. Yksi vaihtoehto on käyttää valtuutetulla bosch huollolla perustestissä missä tsekataan auton käynti ja vikamuisti. Muista myös kunnon koeajo ja kiinnitä huomiota auton vetoon ja käyntiin. Ei saa nykiä yhtään missään tilateessa.
kaveri ei ole koskaan mesen konehuonetta nähnytkään, mikäli väittää että tuon puolat ovat "venakopan päällä".
Ja ne muutkin neuvot ovat jostain, en tiedä mistä, mutta mersun kanssa niillä ei ole mitään tekemistä.
ole päällä mutta muuten koneen vieressä, muistin väärin. Tervetuloa katsomaan happamia johtoja, mulla on pihassa yksi esimerkki. Jos pelottaa niin ota kaveri pitämään kädestä mutta näin se vaan on. Ilmamassamittarin ja lämpötila anturin johdot on varmasti koppurat kaikissa 10v vanhoissa bensakoneissa. Eri juttu sitten miten pahasti ja kuten taisin sanoa, korjattavissa noi on....
Kallis on sano... Itsellä oli samanlainen ja vaikka kiva auto olikin niin milloin sitä erehdyttiin luulemaan taksiksi jne... eli se itsetunnonkohotus tuolla on aika vaikeaa.
Bensaa vie paljon, siis PALJON, muuten harmiton peli. Kallis ostaa ja käyttää.
Kallis on ja mitättömän näkönen "köyhän miehen coupè".Samalla rahalla saat C126 500SEC mallin.
On sulla helvetintyhmiä tuttuja jos 2 OVISTA AUTOA LUULEE TAKSIKSI. Eli unta taas näit omasta mersustasi PÖSILÖ.
Jees jees, rakentavia kommentteja. Kyllä tuolla kun kello 3 aamuyöllä ajoi Mannerheimintiellä niin nousi käsi jos toinenkin.
Edestä ja takaa se on aikalailla takseimersun näköinen ja oloinen, ei kaikille se muutaman sentin laskettu katto heti pistä silmään.
reaaliarvo tuollaiselle on n. 7000 suomessa.
Kannattaa miettiä, 140tkm 13vuotta, se tekee 10700km /vuosi, kuulostaako realistiselta? Täällä saksassa mulle ainakin henkilökohtaisesti on "perheen kakkosautoon" tullu kilometrejä 5kk:ssa 14500km... et sillai...
Eikä peheissä todellakaan ole 3 autoa, ei todellakaan vaikka jotkut automyyjät niin väittävät. Ei pidä uskoa kaikkia mitä kerrotaan
No voithan käydä itse sellaisen Saksasta hakemassa.
Noilla kilsoilla auton hinta ALKAA Saksassa seitsemällätonnilla!
Reaali arvo tuollaiselle on se, minkä ostaja suostuu maksamaan ja myyjä myymään.
Ei ole kaukana reali pyynti, jobbarit vain luulevat sinun ostavan 200 D "suomimallia" joidenka mittarissa 800 000 km.
saksasta hintaan 1300 euroa, joten kyllä se sinun
on hirvittävän kallis :-(
kävisin hakemassa, niin missä se 300 CE mallisien huutokauppa on?
Ei tarvi mennä huutokauppaan, mobile.de kauppaa noita, hinnat alkaen 1500€
ihmisten lehti-ilmoituksia, niin saat alle
tonnillakin noin vanhan!
noilla metreillä ei oikeastaan minkäänlaista kulumista saa olla. Kaikkien toimintojen tulee toimia moitteettomasti, myös "vyönojentajien" jne.
Kyllä sen erottaa, onko 300 vai 140 tkm ajettu ihan yleis silmäyksellä.
Virta-avaimien pitää olla kaikki tallella ja kulumattomia, samoin työkalut ja varapyörä koteloineen siistit ja puhtaat.
Mites huoltohistoria ja käyttäjän käsikirjat sekä radion koodit?
Tsekkaa nyt näitä asioita, niin ja perä ei saa vuotaa noilla kilsoilla.
Toivottavasti näistä on apua.
hyviä vastauksia, kiitos niistä. on käyny autotohtorilla. ja auto on muutenkin ollu lähisukulaisella 2 vuotiaasta asti, että historia on hyvin tiedossa. ja tästä autosta voi ihan OIKEASTI sanoa, että suomen paras ce. ja se kulutus ei oo ongelma, itellä ollu letukoita ja viimeks oli supra ja se vasta janoinen olikin. bensa syöpöt ei ookkaan mitään pers´aukisten vehkeitä...:)
saksassa 1500 euroa maksavasta autosta tuollaista
hintaa!
No kappas, niitähän saa halvalla!
http://www.mobile.de/SIDqKFS3tiYVf0YSSbeKqxbrQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1112182090A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C208%81K-t-vCaMkMoSeSmVb_X_Y_x_y~BSRA6D1100E17200F300%FF%A0ceCPKWE300CEHinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=2&id=11111111152563484&
Tekisihän tuolla hinnanerotuksella jo aikalailla remonttia vaikka verotkin maksaisi...
sentään -80 lukulainen. Ja ajettukin alle 400 tkm.
On totta, että kyllä ne nuo jo alkavat saksassa olemaan historic sarjassa.
Niin... kuulemma kilometrit eivät tunnu mersuissa... ja se mitä ostaja oli katsomassa oli vain 3 vuotta uudempi.
Eli... onko tästä pääteltävissä että kolmen vuoden kuluessa kun hän ajelee siihen sen melkein 100.000 km lisää mittariin, auton arvo romahtaa täysin (ja näinhän se menee).
Ovat muuten pirullisen hankalia myytäviä, omaani kaupittelin ensin kovalla hinnalla, sitten jonkinmoisella hinnalla ja lopulta pilkkahinnalla.
Kaikkea tarjottiin vaihdossa, cadillacia, camaroa, bemaria, sportti sitikkaa ym ym.
Viimein se meni kaupaksi kolmanneksella siitä hinnasta mitä ensin pyysin. Autossa ei ollut muuta vikaa kuin luistava pakki (automaatti) ja sitäkään ostaja ei huomannut, eli hinnanmuodostus ei ollut auton kunnosta kiinni.
saksasta huutokaupoista tai yksityisen lehti-ilmoituksen pohjalta :-)
enää kuin käyttöarvoa !!!
saa tosi halvalla, ovat tosin jo aika kortilla,
koska noin kauhean vanhat autot on jo yleensä
paalattu.
yrittävät epätoivoisesti myydä joillekkin perseaukisille suomalaisille ;-)
No verotilaston mukaan Suomeen on tuotu tällaisia viimeisen puolen vuoden aikana:
2D 300 CE 1990/06 110tkm 4384.26 euroa veroja
300 CE 1990/07 126tkm 4122.82 euroa
useita muita mutta en jaksa copy pasteta.
Ja kun mobile.de:stä löytyy tällaisia useita:
Mercedes-Benz 300 CE EUR 4.650
135.000 km, 132 kW (179 PS), EZ: 06/92
niin itse en ainakaan ostaisi tuota autoa tuohon hintaan.
ei kannata tuollaisia hintoja maksaa! Toisaalta,
eihän se ole tyhmä joka pyytää, vaan se joka
maksaa!!
vanhojen autojen maahantuonti suomeen!