Löytyykö tietoa tai kokemusta madallusjousien asentamisesta Chryslereihin? Tarkoituksenani olisi laitattaa semmoiset Neon -01:een kun näyttää perä olevan luonnottoman korkealla. Pääkaupunkiseudulla asennuspalvelua? Ei juurikaan tietoa löydy netistä.
Onko Neonin omistajilla kokemuksia madallusjousista, säilyykö ajettavuus hyvänä ja mukavana tunauksen jälkeenkin?
Onko Neonin omistajilla kokemuksia madallusjousista, säilyykö ajettavuus hyvänä ja mukavana tunauksen jälkeenkin?
Vastaukset 2
Vanhimmat
eri sarjasta. Intrax 50mm ja Eibach 30mm. Molempien kanssa alla oli myös Gabrielin kaasuiskunvaimentimet ja 215/40/16" renkaat.
Suosittelen että Intraxin sarjan kiertää kaukaa. Madallus on jo uutena Neoniin liikaa ja setti "kuolee" ajan myötä = 1,5 vuoden käytön jälkeen madallus oli n 70mm luokkaa. Radalla sarja pelaa loistavasti mutta mukulakivillä koko touhu itketti.
Eibach oli ulkonäöllisesti vaatimattomampi mutta jokapaikan ajossa erittäin hyvä ja paljon pehmeämpi kuin Intrax. Juuri sen taivaisiin karkaavan perän saa taltutettua ja alle mahtuu vähän korkeempi profiilisempi rengas (mitä minulla oli). Eibach on kalliimpi mutta hintansa väärtti ja parantaa ajo-ominaisuuksia huomattavasti.
Homman osaa ainakin Lauttasaaren Auto-Ahonen. Muista tehdä 4 piste mittaus madalluksen yhteydessä / jälkeen.
Mitenkä se nyt sitten on..jos autoa madaltaa joutuuko tyyppihyväksyttää uudelleen maahantuojalla? kuulemma kolaritilanteessa jossa autoa on madallettu..osuma kohta muuttuu jolloin auton turvakori ratkaisut voivat olla pielessä tms. Ihan vaan tiedoksi jos jollakin parempaa tietoa asiasta..ja oliko se niin että vuoden 92 jälkeen rekisteriin otetut autot kuuluvat tähän kyseiseen uudelleen tyyppihyväksyttäviin tms.
Hyvää kevään jatkoa:)