saab 900 injection

oliko joskus tollanen 900 malli injection koneella millon sitä myytiin

8

282

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Saab 900 esiteltiin 12..5.1978

      Sen myynti alkoi syksyllä 1978, vuosimallina 1979.

      Ja kun alusta asti oli myöd polttoaineenruiskutuksella varustettu malli myynnissä, voisi olettaa että sitä myytiin siihen asti kuin 900 mallia valmistettiin, eli vuoteen 1994.

      Sen jälkeen valmistettiin toki 900 mallia joka perustui opel vectraan mutta tuskin sitä tarkoitit.

    • ei injection mallia hain eli 900i jota kait 80-90 l taitteessa myytiin

      • Anonyymi

        900i tuli myyntiin heti kun 900 esiteltiin, joten tuohan on täydellinen vastaus kysymykseesi.


    • mut missäs vaiheessa 99 poistu poliisikäytöstä..ja 900 mallit tuli

    • Anonyymi

      Saab 900 tuotanto alkoi syksyllä 1978. Mallivuodeksi merkittiin 1979.
      Mallit olivat GL, GLs GLE, EMS ja Turbo.
      GL = perusmalli 1 kaasuttimella. (Strömberg). Myöhemmin Pierburg.
      GLs = 2 kaasutinta (Strömberg)
      GLE = Paremmin varusteltu ja aluksi vain automaattilaatikolla.

      Tämä EMS, joka oli jo Saab 99 mallissa, oli Saab 900 ensimmäinen ruiskukone eli oli 900 tuotannon alusta asti kunnes tuli H-moottorit.
      Saab 900 2,0 litrainen H-moottorin mukana tuotantoon vuonna 1980-malliin. Puristussuhde oli korkea 8,5:1, joten B-moottoria käytettiin ainakin 1981 kun oli vielä "muodissa" petro-autot. Näissä Petro-Saabeissa oli kaksiosainen polttoainetankki ja tietenkin kaksi täyttöaukkoa.
      B-moottorin puristussuhde oli sopiva petrolia käytettäväksi. Suhde oli 7,2:1. Näin ei tarvinnut kannentiivisteellä Kikkailla ja nostaa palotilan kokoa niin, kuin monessa muussa kilpailijoiden petro-moottoreissa. Montaa ei kyllä ollutkaan.
      Viimeinen "ruotsalainen" Saab 900 oli 1993, joka oli saatavana myös 16-venttiilisenä koneena jota käytettiin Saab 9000 tuotannon alusta 1985. Ensimmäiset 9000 tulivat loppuvuodesta 1984.

      1994 tuli sitten GM-Saabit jossa oli mm. Opel Astran pohjalevy. Moottorivaihtoehtona oli vain 16-venttiilikone eri versioineen.


      Tässä nyt jotain muistin lonkeroista 46 vuoden käytännön kokemuksen tuomana.
      Korjatkaa virheet.


      t. RMB54

      • Anonyymi

        Eksyin palstalle vasta nyt ja korjaan lähinnä kirjoitusvirheen kaasuttimen valmistajan nimessä. Kaasutin oli siis Strombergin valmistama (ei sähkölaitevalmistajalta).

        On noita tullut joskus ropattua ja kahta kaasutintakin synkronoitua (piti puhuttaa autokerho hankkimaan synkronointimittarit).


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eksyin palstalle vasta nyt ja korjaan lähinnä kirjoitusvirheen kaasuttimen valmistajan nimessä. Kaasutin oli siis Strombergin valmistama (ei sähkölaitevalmistajalta).

        On noita tullut joskus ropattua ja kahta kaasutintakin synkronoitua (piti puhuttaa autokerho hankkimaan synkronointimittarit).

        Pieni oli tuo ö-virhe.
        GLs:n kaasuttimet synkattiin paineen avulla. Säädettiin niin, että ilmavirtaus oli sama. Tässäkin tehtävässä oli puhtaus tärkeää. Äkkiä säätö oli pielessä jos läppien välissä oli likaa.
        Kotioloissa läppien perussäätö tehtiin ilmaraon mukaan. Eihän se niin tarkka ollut, mutta riittävä.
        t. RMB54


    • Anonyymi

      Lukaisin koko ketjun ja mietin, miten ruokahalu vuosien myötä kasvaa syödessä.
      Suomen tiet olivat vielä vuonna 1980 aika kehnot, joten 160 oli silloin varsin merkittävä huippunopeus, johon 100 ja 108 hv:n 900/99 nipin napin pystyivät.
      Kuulin ensimmäistä kertaa n. v. 1981 isopalkkaisen pomoni sanovan, että Saab on laiska!
      Ilmaisu oli mielestäni silloin lähes käsittämätön, koska siihen aikaan ajelin aika tehottomilla kapineilla - Renault 4 - (26hv/DIN), jolla käytännössä tiet huomioiden, kuitenkin pääsi lähes samassa ajassa pienemmillä polttoainekustannuksilla perille.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ikävä sinua

      Onkohan sulla ollut sama tunne kuin mulla viimeisten parin päivän aikana, eilen varsinkin. Ollaan oltu ihan lähellä ja k
      Ikävä
      37
      4906
    2. Oletko sä oikeesti varattu?

      Että sen takii ei voida olla tekemisissä?
      Ikävä
      82
      3496
    3. Horoskooppikysely

      Oma ja ikävän kohteen horoskooppi? Sopivatko yhteen?
      Ikävä
      30
      2943
    4. Rakas, kerro mulle

      Miltä se tuntuu?
      Ikävä
      61
      2915
    5. Suuri tulipalo

      Missä mikä palaa?
      Kiuruvesi
      8
      2737
    6. Kesäseuraa

      Kesäseuraa mukavasta ja kauniista naisesta. Viesti tänään mulle muualla asiasta jos kiinnostaa Ne ketä tahansa huoli, t
      Ikävä
      55
      2270
    7. Miksi haluat pitää estettynä mutta täällä puhut?

      Eikö olisi parempi puhua ihan kasvotusten?
      Ikävä
      38
      1763
    8. Tuksu on edelleen sinkku - nuori Joonas jätti!

      Hihhahihhahhaahheee Joonas keksi hyvän syy. : Tuksu on liian Disney-prinsessa hänelle. (Mikähän prinsessa lie kyseessä….
      Kotimaiset julkkisjuorut
      9
      1690
    9. Mies! Lupaatko

      enskerral kertoo mis mennään..? :D <3
      Ikävä
      18
      1681
    10. Maailmassa monta

      On ihmeellistä asiaa. 😮
      Ikävä
      16
      1574
    Aihe