Terve! On päässyt unohtumaan että mikäs olikaan tuon parilamppuisen Ladan malli? Oliko 1500(s)?
Ja sehän on muuten palkittu aikanaan maailman hienoinpana autona. On se perkele hieno peli..
Ja sehän on muuten palkittu aikanaan maailman hienoinpana autona. On se perkele hieno peli..
Vastaukset 9
Vanhimmat
Parilamppuinen lada tuli markkinoille 1973 ja merkintä oli tosiaan 1500S. Korimalli 2103. 1977 tuli 1300S(ulkoisena erona mustat muovipeilit). Vuonna 1976 markkinoille tuli malli 2106 eli 1500SL ja 1600. Luxus malleja todella olivat ja kromilistoja oli riittänyt jopa lokasuojien reunoihin. Mittaristo oli täydellinen kelloa ja latausmittaria myöden. Istuinten verhoilu oli korin värinen. Molempia malleja myytiin samanaikaisesti eli 2106 ei korvannut 2103:a. Erot 2106 ja 2103 mallien välillä olivat lähinnä kosmeettisia. 2106:ssa etuvalojen alla kehykset, 2106:ssa isommat takavalot (samat kuin Nivassa eli peruutusvalo keskellä valoa. 2103:ssa peruutusvalo erillisenä puskurin alla), uudet puskurit mustilla muovipäädyillä ja ilman pystykäpyjä, erilaiset sivuvilkut etulokareissa, Takalokareissa heijastimet. Myöhäisimmissä -80-luvun 2106-malleissa oli isot (turva)puskurit ja etuvilkku/parkkiyhdistelmät oli siirretty niihin
Taannoin Lada-kerhon kokouksessa näytettiin vanha -70 luvun Tv-mainos. "Aja, koe, nauti. Lada 1500S. Se on ässä nimeään myöten". Kyllä oli nostalgista nähdä moinen .Ennen osattiin sentään mainostaa.
SL-malleissahan hienoa kangasta riitti oviinkin.
Aikana jolloin ovipeltiäkin oli näkyvissä paljon kalliimmissa kulkineissa.
Ja takamatkustajien iloksi oli kyynärnoja!
Ja se vaimentamaton kierroslukumittari, täyttä luksusta koko auto, jo nimeään myöden.
Kesäsunnuntai, trikoohousut trumpettilahkein ja kunnon pulisongit..Ässä alle ja kartsalle
Juu lisäillääs vähän äsköiseen. Tarkistin vanhoista Konela viesteistä, että 1300S tulikin markkinoille vasta 1979. Ja ne turvapuskurit 1600:aan tulivat 1980. Niissä oli keskellä paksu kuminen lista ja sen päällä heijastava teippi. 1500SL jatkoi edelleen vanhoilla puskureilla. Muita uudistuksia 1600 vm-80 olivat halovalot ja yläreunasta tummennettu tuulilasi. Mikäli jotakuta kiinnostaa niin tästä linkistä löytyy Lada 1500S:stä kertova Konelan julkaisema esite. Se on todella hieno.
http://sivut.koti.soon.fi/tkeskina/lada/pictures/brochure/
nämäkin jutut ovat kaukaista historiaa 20-vuoden kuluttua. Lada on osa Suomalaisuutta vuosilta 1970-1990 halusimme sitä tai emme. HYVÄ!!!
muistaakseni myös
.... parilamppuisina 1300 S (2103), 1500 S (kaiketi myös 2103, mutta pitkäiskuisella koneella) ja erikseen 1600 ilman S:sää (2106)?? Itse omistin aikoinaan 1300 S:än vm.79. Ihan näpsä ja pirteä peli, sääli vain että edelliset omistajat olivat päästäneet sen pahasti happanemaan.....
Nättejä autoja kaikki! Huomio kaikki te Ladailijat, joilla on mahdollisuus säilöä jokin em. mallinen hyväkuntoinen yksilö. Vielä tällä hetkellä ideaa saattaa moni pitää kahjona, mutta annetaan ajan kulua 10 - 15 vuotta, niin johan niiden harvojen yksilöiden perään itketään.....
Mä koita epätoivoisesti ettii itelle juuri tota 1500s tai 1600sl ladaa toiseksi harraste autoksi (edellinen on 1300s -88 isältä peritty ja kunnialla ajettu ja lujaa) , mut ei oikeen tunnu löytyvän kaikki on laitettu paaluun 5-10 vuotta sitten. venäjällä kuulemma valmistetaanki vielä kyseistä autoa ihan uutena, mut se on kallista tuoda tänne suomeen.
mulla on entisöitynä lada 1300s,401 mosse ja popeda vm:56 vaikka ikääkin on kertynyt vasta 17. niin kumminkin väitän ymmärtäväni jotain katoavan kansanperinteen päälle.ei kaikki nuoret vain pilaa autoja.
nelivalo maski ladaa oli aikoinaan 1300,1500 ja 1600 koneilla.omistin joskus 1500s ladan,se oli mielestäni parempi kuin nämä "mersukeulat"