eli se on ihka-aito jenkki.
Evanda on valmistettu USA:ssa
Lare
71858
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
osavaltio vai pitäisikö sinun mennä uudelleen maantiedon tunnille?
Evanda ja muut perityt Daewoo mallit tulevat Korean tehtailta, jotka GM hankki 2002 (tosin kaikki tehtaan eivät ole GM:n ennen kuin ehkä vasta 2008 vaan toimivat alihankkijoina). GMDAT ei kuitenkaan vastaa aiemmista Daewoon malleista tai huolla niitä omaa verkkoaan pitkin.
Evandaa löydät Suzukin nimellä USAn markkinoilla, Epican nimellä Kanadasta, Daewoon nimellä Koreasta, Buickin nimellä Kiinasta jne. Australiasta en ole varma, myykö ne vielä Holdenin nimellä (GM:n Daewoo omistus kulkee Holdenin kautta). Tätä kutsutaan "badge engineeringiksi".
Muotoilusta vastaa Giugiaro Italiassa, joka teki ensin ehdotuksen Jaguarin XJ12 mallille, mikä ei sittemmin mennyt tuotantoon. Tästä muokattiin yleismaailmallinen (kelpaa kaikille, muttei korosta yhdenkään kulttuuria) malli ensin Leganzaan, sitten V200 pohjalta Magnukseen, Platformit tekee ilmeisesti Jaguarin tehdas. Alusta lienee niin ikään sovitettu Englannissa, ilmeisimmin Lotuksen toimesta. Sähkökomponenteista suurin osa tulee Siemens Boschilta Saksasta, automaatti puolestaan ZF Groupilta. Ripustuksen osia samoin Saksasta. Jotkin lähteet liittävät moottorin entiseksi Opel Omegan koneeksi, itse en ole varma.
Eri puolella kehitetyistä GM:n osista tehdään automalli jota sitten myydään eri nimellä. Tehokas muttei mitenkään uusi tapa tehdä autoja, GM:n osalta reilu 10v sitten näin tehtiin mm. Pontiac LeMans ja Opel Kadett. Mikäli diesel mallin tulo pitää paikkansa ja se että jatkossa tehokkaampi V6 kone tulee Porschelta, saa tämänkin foorumin lukijat ihmetellä mikä ja mistä auto oikein on tehty. Alusta siirtynee myöhemmin V250:ksi.
Muilla malleilla on sitten oma taustansa. SUVi on GM:n Theta C100 platformi Italialaisen VM Motorin koneella. Lacettin kone on E-TEC II Australiasta Holdenin valmistamana ja J200 alustalla. Ja niin edelleen.
Tuskin Daewoon tulevakaan V6-kone Porschelta tulee, koska tehtaalla ei ole, eikä ilmeisesti ole tulossakaan sellaista-> Cayennen V6:han on VW:n kone. Sen sijaan Porschen suunnittelutoimisto lienee ollut konekonstruktion takana, mutta sieltähän on tullut jo muitakin koneita siviiliautoihin, mm. Volvoihin. Koneet eivät siis ole Porschen tekemiä, ainoastaan suunnittelemia.
Tuo oli oikeammin määritelty, kiitos siitä.
Ja onhan GM:muitakin llä vaihtoehtoja jos kysyntää on. Kanadassa mottorina käytetään tähän 2.5 litran 6-sylinteristä riviä, enpä tiedä mistä se tulee. Italialaisen VM Motorin Korean tehtaalta saattaa tulla myös diesel versio jota SUV mallikin käyttänee.
Siis Usa:ssa valmistettu. Aivan! Sitä myydään eri nimillä, mutta jenkeistä se tulee!MOT.
chevyn tai daewoon keulamerkillä varustetun auton? Mutta tosiasia on, että se ei ole oikea ameriikassa valmistettu auto.
Vamistusmaan ja merkin kuvioluistelu tuli jo aiemmin läpikäytyä; mielipide keulamerkistä olisi subjektiivinen (Chevyn valitsisin jos näiden väliltä pitää ottaa), eikä valinnan vapautta ostajalla kuitenkaan ole. GM:llä on useita merkkejä: Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Hummer, Oldsmobile, Opel, Pontiac, Saturn, Saab, Vauxhall, eikä lista liene täydellinen. Lisäksi GM:llä on osuudet Isuzu, Subaru, Suzuki ja jopa Lada kanssa. Se merkeistä.
USAssa tehdyt Chevyt ovat oman kertomuksensa arvoisia. Niillä ei ole mitään tekemistä Korealaisten mallien kanssa. "Aidon Chevyn" kannattajat voivat siis olla rauhallisin mielin. Tosin jos GM ei saa korealais ja muiden yhteistöiden kautta markkinaosuutta Euroopassa, katoavat myös jenkki-Chevyt meiltä myynnistä; tämä kannattaa muistaa. GM talous on kuralla, lainat tipahti viimeviikolla roskajoukkoon, ja markkinaosuus kotimaassa romahtanut. Myyntiä pitää saada koottua jostain, jotta USA-malleja edelleen olisi varaa tehdä. Kylmä totuus.
USA mallienkin kanssa tosin kannattaa katsoa pintää syvemmälle. Tahoen ja TrailBlazerin moottorit saattavatkin tulla Silao nimisestä kylästä Meksikossa. Ja saahan tuon Chevrolet TrailBlazerin ostettua vaikka Isuzu Ascender merkillä jos haluaa.
"GTO is back" lauseella legendaarinen Pontiac tuli viime vuonna takaisin. Malli on kuitenkin Austaliassa valmistettu Holden Monaro, jota Dubaissa saa nimellä Chevrolet Lumina ja Lontoossa sitä voi ostaa nimellä Vauxhall. Siinä perinteisen USA muskeliauton ihailijoille miettimistä.