kusi allensa, eli vedet tuli auton sisälle
lattimaton päälle. Vettä ei tullut mitenkään
paljon, mutta kuitenkin. Joutuu kuitenkin syyläriä
silloin tällöin täyttämään.
Missähän tuo vuotokohta on, Hana? Yritin työnnellä
kättä kojelaudan alle, mutta en löytänyt mitään
märkää kohtaa lämppäristä
lattimaton päälle. Vettä ei tullut mitenkään
paljon, mutta kuitenkin. Joutuu kuitenkin syyläriä
silloin tällöin täyttämään.
Missähän tuo vuotokohta on, Hana? Yritin työnnellä
kättä kojelaudan alle, mutta en löytänyt mitään
märkää kohtaa lämppäristä
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kertokaahan vastaava vuotokohta ja tiedot myös
Visan kohdalta.
Nimim. Matto märkänä
Vaihdoin pari kuukautta sitten BX:ääni
lämmityslaitteen kennon.
Nestettä valui lattialle vänkärin puolelle.
Vaihdoin samalla tiivisteet hanan ja kennon
väliin.
Vuoto loppui.
kokeillut jäähdytinsementtiä? Auttaisko se?
Yleinen käsitys on että jäähdytinsementillä saa
vain ongelmat vaihdettua uusiin ongelmiin.
Sama oire ollut jo pitkään. Pientä hidasta vuotoa
kumimaton alle. Olen moottorin käydessä
taskulampulla tutkinut paikkoja. Moottoritilasta
tulevan alemman putken ja rintapellin
tiivistekumin välistä ikäänkuin tihkuisi
nestettä. Yhtään pitemmällä hanaan päin tai hanan
pinnalla millään puolella ei tunnu kosteutta.
Moottoritilan puolella putki on kuiva. Ihan
vaikuttaisi siltä, kuin putkessa olisi
hiushalkeama, mutta se selviää vain purkamalla,
mikä on vastenmielisen hankalan näköistä.
Purkaamaan joudut kuitenkin, oli se vika
missä tahansa ohjaamon puolella.
Säätöventtilistä minulla vuoti. Kun laittoi
lämmön täysille ja jäähdyttimen
korjausainetta (merkkiä en muista,
nestemäistä) ohjeen mukaan, niin vuoto
loppui siihen asti, kunnes taas säädin
lämpöä, eli lämpöä riitti koko talven, kun ei
voinut säätää. Korjattavahan se oli sitten
seuraavana kesänä ja huolellisesti
huuhdeltava koko jäähdytysjärkkä, koska nuo
korjailuaineet eivät todellakaan ole järkeviä
pitempään käyttöön.
Minulle on kerrottu että se tukkii myös
semmoisia röörejä joiden olisi syytä
olla auki. Vanhat automiehet laittavat hieman
inkivääriä jäähdytinnesteeseen jos syyläri
vuotaa.
Lämmityslaitteen kennon ja hanan vaihtaminen
ei ole mitenkään hankala homma.
Hansikaslokero ja hyllyt pois niin homma hoituu
hetkessä.
Ainakin -88 19RD:n kennon ja muovisen päätylaipan
välissä oleva kuminen tiiviste murtui vanhetessaan
josta oli seurauksena nestevuoto. Neste valui
päätylaipasta lähteviä putkia pitkin myös
säätöventtiilille ja sieltä alas,,.
Tiivistys aineilla ei ole kyseiseen vuotoon mitään
apua ja uutta kumitiivistettä ei ainakaan 10
vuotta sitten ollut saatavilla eli ainut apu oli
joko purkamon käytetty tai uusi kenno. Kennon
vaihto oli aika helppo juttu kun irrotti
hanskalokerot ja nöyristeli hieman kojelaudan
alla.
Muita ilmata jäähdytysjärjestelmä huolella jos
vaihdat kennon tai säätöventtiilin.