Vuokravene

Olet väärässä. Tiedän vuokraveneitä jotka käyttävät moottoripolttoöljyä, ovat ainoastaan yrityksen ajossa eikä vuokrata miehittämättömänä, eli aina on pätevyyskirjallinen kuski. Näin on toimittu jo kauan.

Miehitettynä tarjottavien vuokraveneiden, joita usein taksiveneenä markkinoidaan, on ollut oikeus käyttää moottoripolttoöljyä jos venettä ei käytetä lainkaan yksityistarkoituksiin.

Muilta osin taas, käykö vuokraveneille vähän kuin autoille.
Pakettiauto, joka on sekä työ, että yksityisajossa, voi kulujen ALV.nkin vähentää siinä suhteessa, paljonko on työajoa mutta jos firmalla on henkilöauto, jos on yhtään yksityisajoa, ei kulujen ALV.tä voi vähentää lainkaan.

Tuleeko siis vuokravene kokemaan henkilöauton kohtalon.

Anonyymi kirjoitti:

Olet väärässä. Tiedän vuokraveneitä jotka käyttävät moottoripolttoöljyä, ovat ainoastaan yrityksen ajossa eikä vuokrata miehittämättömänä, eli aina on pätevyyskirjallinen kuski. Näin on toimittu jo kauan.

Miehitettynä tarjottavien vuokraveneiden, joita usein taksiveneenä markkinoidaan, on ollut oikeus käyttää moottoripolttoöljyä jos venettä ei käytetä lainkaan yksityistarkoituksiin.

Muilta osin taas, käykö vuokraveneille vähän kuin autoille.
Pakettiauto, joka on sekä työ, että yksityisajossa, voi kulujen ALV.nkin vähentää siinä suhteessa, paljonko on työajoa mutta jos firmalla on henkilöauto, jos on yhtään yksityisajoa, ei kulujen ALV.tä voi vähentää lainkaan.

Tuleeko siis vuokravene kokemaan henkilöauton kohtalon.

Lue lisää

Vuokraveneiden polttoaine ei ole verotonta, jos venettä ei vuokrata miehistöineen. Jos vene vuokrataan ilman miehistöä huvivenekäyttöön, polttoaine on verollista.

https://www.vero.fi/syventavat-vero-ohjeet/ohje-hakusivu/56198/alusten_polttoaineiden_verottomuu/

Anonyymi kirjoitti:

Vuokraveneiden polttoaine ei ole verotonta, jos venettä ei vuokrata miehistöineen. Jos vene vuokrataan ilman miehistöä huvivenekäyttöön, polttoaine on verollista.

https://www.vero.fi/syventavat-vero-ohjeet/ohje-hakusivu/56198/alusten_polttoaineiden_verottomuu/

Lue lisää

No niinhän minä juuri kirjoitin.

Anonyymi kirjoitti:

No niinhän minä juuri kirjoitin.

Sitä tässä juuri pähkäilen, että kun enää kesäkuusta alkaen ei vuokraveneitä katsasteta eikä voi katsastaa vuokraveneeksi, eli eivät edes paperilla poikkea muista huviveneistä kun ei ole edes sitä Traficomin katsastustodistusta, vaikuttaako verokohteluun.

Anonyymi kirjoitti:

Sitä tässä juuri pähkäilen, että kun enää kesäkuusta alkaen ei vuokraveneitä katsasteta eikä voi katsastaa vuokraveneeksi, eli eivät edes paperilla poikkea muista huviveneistä kun ei ole edes sitä Traficomin katsastustodistusta, vaikuttaako verokohteluun.

Lue lisää

Vielä selvennykseksi mitä tarkoitan.
Tähän asti on siis ollut vuokraveneitä, kohta on vain tavallisia huviveneitä joita vuokrataa

Eii nykyään on pakettiauto, mutta jos pakettiautoluokka poistettaisiin, nekin olisi vain tavallisia henkilöautoja jolla kuskataan paketteja, niiltäkin varmaan poistuisi edut muihin henkilöautoihin nähden.

Hiukan sekava selitys, mutta onko tämän lakimuutoksen perimmäinen tarkoitus kitkeä pois sitä tapaa, mitä tähän asti on muutamilla ollut tapana, eli vuokrataan venettä viikoksi tai pariksi, muu aika käytetään itse mutta kaikki huolto, korjaus ja telakointikulut on laitettu firman kuluihin. Näin jonkun muun alan yrittäjä on laajentanut toimialaa myös venevuokraukseen joten saa veneilykulunsa menemään firman piikkiin.

Anonyymi kirjoitti:

Vielä selvennykseksi mitä tarkoitan.
Tähän asti on siis ollut vuokraveneitä, kohta on vain tavallisia huviveneitä joita vuokrataa

Eii nykyään on pakettiauto, mutta jos pakettiautoluokka poistettaisiin, nekin olisi vain tavallisia henkilöautoja jolla kuskataan paketteja, niiltäkin varmaan poistuisi edut muihin henkilöautoihin nähden.

Hiukan sekava selitys, mutta onko tämän lakimuutoksen perimmäinen tarkoitus kitkeä pois sitä tapaa, mitä tähän asti on muutamilla ollut tapana, eli vuokrataan venettä viikoksi tai pariksi, muu aika käytetään itse mutta kaikki huolto, korjaus ja telakointikulut on laitettu firman kuluihin. Näin jonkun muun alan yrittäjä on laajentanut toimialaa myös venevuokraukseen joten saa veneilykulunsa menemään firman piikkiin.

Lue lisää

No perskules! Enpä tullut ajatelleeksi tuota. Ihmettelinkin, että mikä virkaintoilijoihin oikein on mennyt, kun tiukasta vuokravenelainsäädännöstä noin vain luovutaan.

Löytytipähän taas selitys valtion puliveivaukselle. Valtiohan ei helpota kenenkään oloa hyvää hyvyyttään, ellei joku muu vastaavasti kärsi.

En tajunnut sitäkään, miksi vuokrattavien veneiden katsastusvaatimuksesta luovuttiin. Ei ainakaan turvallisuus sillä parane, mutta jos yhdenkin verokikkailu saadaan kuriin, niin kaikkien muiden turvallisuus on täysin sivuseikka...

Anonyymi kirjoitti:

No perskules! Enpä tullut ajatelleeksi tuota. Ihmettelinkin, että mikä virkaintoilijoihin oikein on mennyt, kun tiukasta vuokravenelainsäädännöstä noin vain luovutaan.

Löytytipähän taas selitys valtion puliveivaukselle. Valtiohan ei helpota kenenkään oloa hyvää hyvyyttään, ellei joku muu vastaavasti kärsi.

En tajunnut sitäkään, miksi vuokrattavien veneiden katsastusvaatimuksesta luovuttiin. Ei ainakaan turvallisuus sillä parane, mutta jos yhdenkin verokikkailu saadaan kuriin, niin kaikkien muiden turvallisuus on täysin sivuseikka...

Lue lisää

Näin on! Toverit ojossa mars mars mars!!! Paskaa niskaan, eikä kenellekään mitään, mutta taidokkaasti hyvinvoinnin ja turvallisuuden nimissä!

"Vuokravenettäkään ei saa käyttää verottomalla polttoeineella, joten siinäkin meni pieleen."

Saa käyttää, mutta silloin toiminnan pitää olla kaupallista miehitettynä vuokrattua. Jos sillä kertaa ajat huviajelua, ei saa käyttää.

Helpompi tapa on ajaa dieselillä ja hakea polttoaineen verot takaisin niiltä osin kun on ajanut kaupallista toimintaa.

Anonyymi kirjoitti:

Sitä tässä juuri pähkäilen, että kun enää kesäkuusta alkaen ei vuokraveneitä katsasteta eikä voi katsastaa vuokraveneeksi, eli eivät edes paperilla poikkea muista huviveneistä kun ei ole edes sitä Traficomin katsastustodistusta, vaikuttaako verokohteluun.

Lue lisää

"Sitä tässä juuri pähkäilen, että kun enää kesäkuusta alkaen ei vuokraveneitä katsasteta eikä voi katsastaa vuokraveneeksi, eli eivät edes paperilla poikkea muista huviveneistä kun ei ole edes sitä Traficomin katsastustodistusta, vaikuttaako verokohteluun."

Kyllä miehitetyillle vuokraveneille jäi edelleen katsastuspakko. Huviveneelle, jota vuokrtataan (miehittämätömänä), ei ole enää katsastusta.

Anonyymi kirjoitti:

Sitä tässä juuri pähkäilen, että kun enää kesäkuusta alkaen ei vuokraveneitä katsasteta eikä voi katsastaa vuokraveneeksi, eli eivät edes paperilla poikkea muista huviveneistä kun ei ole edes sitä Traficomin katsastustodistusta, vaikuttaako verokohteluun.

Lue lisää

"Sitä tässä juuri pähkäilen, että kun enää kesäkuusta alkaen ei vuokraveneitä katsasteta eikä voi katsastaa vuokraveneeksi, eli eivät edes paperilla poikkea muista huviveneistä kun ei ole edes sitä Traficomin katsastustodistusta, vaikuttaako verokohteluun."

Kyllä miehitetyillle vuokraveneille jäi edelleen katsastuspakko. Huviveneelle, jota vuokrtataan (miehittämätömänä), ei ole enää katsastusta.

Anonyymi kirjoitti:

Vielä selvennykseksi mitä tarkoitan.
Tähän asti on siis ollut vuokraveneitä, kohta on vain tavallisia huviveneitä joita vuokrataa

Eii nykyään on pakettiauto, mutta jos pakettiautoluokka poistettaisiin, nekin olisi vain tavallisia henkilöautoja jolla kuskataan paketteja, niiltäkin varmaan poistuisi edut muihin henkilöautoihin nähden.

Hiukan sekava selitys, mutta onko tämän lakimuutoksen perimmäinen tarkoitus kitkeä pois sitä tapaa, mitä tähän asti on muutamilla ollut tapana, eli vuokrataan venettä viikoksi tai pariksi, muu aika käytetään itse mutta kaikki huolto, korjaus ja telakointikulut on laitettu firman kuluihin. Näin jonkun muun alan yrittäjä on laajentanut toimialaa myös venevuokraukseen joten saa veneilykulunsa menemään firman piikkiin.

Lue lisää

"Näin jonkun muun alan yrittäjä on laajentanut toimialaa myös venevuokraukseen joten saa veneilykulunsa menemään firman piikkiin"

Ei tämä ole ollut mahdollista enennkään sen enmpää kuin 1.6. lähtien. Et taida tietäää mitään yritystoiminnasta ja yritysverotuksesta. Laiturilla olette pähkäilleet asian väärin.

Lakimuutoksen tarkoituksena on ollut helpottaa oman veneen vuokraamista eli ns. jakamistaloutta.

Etkä ole jotain ymmärtänyt pakettiauto-asiassakaan. Ei niillä ole mitään erityiskohtelua normaalissa yritysverotuksessa. Samat vähennykset jne kuin henkilöautossa. Sinänsä se on ihan se ja sama verotuksellisesti kummalla tavaroita kuskaa, pakuun vaan saa enemmän tavaraa. Mutta menee ohi veneilypalstan.

Anonyymi kirjoitti:

Olet väärässä. Tiedän vuokraveneitä jotka käyttävät moottoripolttoöljyä, ovat ainoastaan yrityksen ajossa eikä vuokrata miehittämättömänä, eli aina on pätevyyskirjallinen kuski. Näin on toimittu jo kauan.

Miehitettynä tarjottavien vuokraveneiden, joita usein taksiveneenä markkinoidaan, on ollut oikeus käyttää moottoripolttoöljyä jos venettä ei käytetä lainkaan yksityistarkoituksiin.

Muilta osin taas, käykö vuokraveneille vähän kuin autoille.
Pakettiauto, joka on sekä työ, että yksityisajossa, voi kulujen ALV.nkin vähentää siinä suhteessa, paljonko on työajoa mutta jos firmalla on henkilöauto, jos on yhtään yksityisajoa, ei kulujen ALV.tä voi vähentää lainkaan.

Tuleeko siis vuokravene kokemaan henkilöauton kohtalon.

Lue lisää

Verotuskäytäntö on muutunut syksyllä 2019. Kyseiset veneet eivät saa enää tankata polttoöljyä ja verottumuus todetaan jälkikäteen hakumenteelelyllä.

Antopäivä 2.8.2019
Diaarinumero VH/1632/00.01.00/2019
Voimassaolo 2.8.2019 - Toistaiseksi
Valtuutussäännös Laki Verohallinnosta (503/2010) 2 § 2 momentti

"Yrityksen liiketoiminnan yhteydessä tapahtuva aluksen käyttö rinnastetaan verolliseen yksityiseen käyttöön, jos aluksen käytön välittömänä tarkoituksena ei ole vastikkeellisten kuljetus- tai muiden palvelujen tarjoaminen. Polttoaine on siten verollista esimerkiksi silloin, kun kyse on yrityksen omistaman tai vuokraaman aluksen käytöstä sen omassa elinkeinotoiminnassa henkilöiden tai tavaroiden kuljettamiseen, ellei tämä yritys suorita näitä kuljetuksia vastiketta vastaan. Lisäksi on huomattava, että aluksen käyttöä pidetään yksityisenä käyttönä, jos kuljetuspalvelu on vain osa yrityksen solmimaa myös muuta kuin kuljetuspalvelua käsittävää urakkasopimusta, vaikka kuljetusten osuus otettaisiin erikseen huomioon laskutuksen yhteydessä."



"Hakemus polttoaineveron ja huoltovarmuusmaksun palauttamiseksi on tehtävä Verohallinnolle."

2Koska aluksen yksityiskäyttöön käytetystä polttoaineesta ei palauteta veroa, hakijan tulee luotettavasti selvittää aluksen käyttö ammattikalastukseen tai muuhun verottomaan tarkoitukseen. Alusliikenteen harjoittajan on selvitettävä polttoaineen hankinnat ja käytetyn polttoaineen määrä hakemuskauden aikana. Hakemukseen tulee liittää kopiot polttoaineen ostolaskuista ja rahtikirjoista tai muista toimitustositteista2




"Polttoöljyn voi hankkia suoraan verottomana seuraaville dieselmoottorilla varustetuille aluksille:

vähintään 15 metriä pitkät alusrekisteriin merkityt kauppa-alukset
Merenkulkulaitoksen, Rajavartiolaitoksen, Tullin, Tielaitoksen, puolustusvoimien ja poliisilaitoksen omistamat ja käyttämät alukset

Ahvenanmaan maakuntahallituksen omistamat ja käyttämät alukset

ruoppaajat ja hiekkajaalat

troolarit sekä vähintään 15 metriä pitkät kalastusalusrekisteriin merkityt kalastusalukset

Suomen Meripelastusseura ry:n, Pidä Saaristo Siistinä ry:n, Ålands Sjöräddningssällskap r.f:n sekä Etelä-Savon ELY-keskuksen omistamat ja käyttämät alukset.

Jos asetuksen 6 a §:ssä mainittua alusta käytetään myös yksityisenä huvialuksena, esimerkiksi edustuskäyttöön tai henkilökunnan virkistyskäyttöön, polttoainetta ei saa hankkia eikä luovuttaa verottomana, vaan tällöin verottomuus toteutetaan veronpalautushakemuksin. Samoin muiden kuin asetuksen 6 a §:ssä mainittujen, dieselmoottorilla varustettujen alusten käyttämän polttoaineen verottomuus toteutuu hakemusteitse, jos verottomuuden edellytykset täyttyvät.

Hankittaessa verotonta polttoainetta valtuutetun varastonpitäjän verottomasta varastosta myyjän on tehtävä verottomuudesta ja verottomuuden perusteesta merkintä laskuun tai vastaavaan tositteeseen sekä pidettävä kirjanpitoa, josta selviää verotta hankitut määrät ja käyttö (valmisteverotuslaki 182/2010, 94 §:n 2 momentti"

Anonyymi kirjoitti:

"Sitä tässä juuri pähkäilen, että kun enää kesäkuusta alkaen ei vuokraveneitä katsasteta eikä voi katsastaa vuokraveneeksi, eli eivät edes paperilla poikkea muista huviveneistä kun ei ole edes sitä Traficomin katsastustodistusta, vaikuttaako verokohteluun."

Kyllä miehitetyillle vuokraveneille jäi edelleen katsastuspakko. Huviveneelle, jota vuokrtataan (miehittämätömänä), ei ole enää katsastusta.

Lue lisää

Ei jäänyt. Miehitettynä vuokralle tarjottavaan veneeseen jäi kipparille pätevyyskirjavaatimus, mutta vuokravenekatsastuksia ei 31.5.2020 jälkeen enää tehdä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei jäänyt. Miehitettynä vuokralle tarjottavaan veneeseen jäi kipparille pätevyyskirjavaatimus, mutta vuokravenekatsastuksia ei 31.5.2020 jälkeen enää tehdä.

"mutta vuokravenekatsastuksia ei 31.5.2020 jälkeen enää tehdä."

Niin ei vuokravenekatsastuksia. Mutta miehitetty vuokravene pitää katsastaa silti virallisen organisaation taholta kuten pitää katsastaa muutkin kaupallista toimintaa tekeät alukset.

Hyvivene joka annetaan vuokralle - sitä ei tarvitse katsastaa. Mutta se ei ole vuokravene 1.6. jälkeen. Vaan huvivene, jota tarjotaan vuokralle.

Anonyymi kirjoitti:

"mutta vuokravenekatsastuksia ei 31.5.2020 jälkeen enää tehdä."

Niin ei vuokravenekatsastuksia. Mutta miehitetty vuokravene pitää katsastaa silti virallisen organisaation taholta kuten pitää katsastaa muutkin kaupallista toimintaa tekeät alukset.

Hyvivene joka annetaan vuokralle - sitä ei tarvitse katsastaa. Mutta se ei ole vuokravene 1.6. jälkeen. Vaan huvivene, jota tarjotaan vuokralle.

Lue lisää

Mihin luokkaan miehitetty vuokravene mielestäsi jatkossa Traficomin toimesta katsastetaan?
Lastialukseksi vai työveneeksi. Niihin kun ei vuokraveneenkuljettajan pätevyyskirja riitä.
Vuokraveneeksi ei enää katsasteta mitään alusta tai venettä ja työveneen ja lastialuksen nykyvaatimuksia rakenteen suhteen ei yksikään alunpetin huviveneeksi suunniteltu alus täytä.

Anonyymi kirjoitti:

Mihin luokkaan miehitetty vuokravene mielestäsi jatkossa Traficomin toimesta katsastetaan?
Lastialukseksi vai työveneeksi. Niihin kun ei vuokraveneenkuljettajan pätevyyskirja riitä.
Vuokraveneeksi ei enää katsasteta mitään alusta tai venettä ja työveneen ja lastialuksen nykyvaatimuksia rakenteen suhteen ei yksikään alunpetin huviveneeksi suunniteltu alus täytä.

Lue lisää

Vuokraveneeksi ne katsastetaan. Miehitystodistuksessa (haetaan erikseen) lukee sitten millä papereilla sitä ajetan. Yleisesti sitä ajentaan edelleen vuokraveenen kuljettajakirjalla ja lisäksi pitää olla STW ja ehkä kansainvälinen huviveneen kuljettajakirja.

https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2018/20180508

Hallituksen esityksestä:

KATSASTUS:
"Vuokraveneiden katsastuksesta on ohjeistusta Liikenteen turvallisuusviraston verkkosivuilla https://www.trafi.fi/veneily/veneilyturvallisuus/vuokraveneet. 1.1.2010 lähtien peruskatsastetulta vuokraveneeltä vaaditaan CE-merkintää. Jos vuokraveneeksi katsastettavalta veneeltä puuttuu CE-merkintä, veneelle tulee tehdä niin sanottu rakentamisen jälkeinen arviointi, jossa vene arvioidaan ilmoitetun laitoksen toimesta ja omistaja voi kiinnittää veneeseen CE-merkinnän, jos vene täyttää vaatimukset. Veneille CE-merkinnän hankkiminen on siis mahdollista jälkikäteen toisin kuin monille muille kuluttajatuotteille. "

"Alusturvallisuuslaki sisältää valtuutuksen, jonka mukaan Liikenteen turvallisuusvirasto voi antaa määräyksiä yleisten turvallisuusvaatimusten täyttämiseksi ja alusturvallisuuden kannalta riittävän tason varmistamiseksi muun muassa vuokraveneiden rakenteesta ja varusteista, vakavuudesta, merenkulkuvarusteista, kulkuvaloista, paloturvallisuudesta ja sähköasennuksista. Tämän valtuutuksen nojalla Liikenteen turvallisuusvirasto on antanut määräyksen vuokraveneiden laitteista ja varusteista (24.4.2015, TRAFI/31284/03.04.01.00/2014). Määräys sisältää muun muassa vuokraveneiden jaottelun luokkiin liikennealueiden perusteella. Liikennealueet on määritelty alusturvallisuuslaissa, ja vuokraveneet on jaoteltu määräyksessä luokkiin I-V. Lisäksi määräys sisältää muun muassa vuokraveneiden sammutusvälineitä ja palovaroittimia sekä nestekaasujärjestelmiä ja -laitteita koskevat vaatimukset sekä ankkuria ja ankkuriköyttä ja -kettinkejä, navigointi- ja radiolaitteita ja hengenpelastuslaitteita koskevat vaatimukset. Vaatimukset riippuvat siitä, millä liikennealueella vuokravene liikennöi. "


MIEHITYS:

"Miehitettynä vuokrattavan vuokraveneen kuljettajan pätevyysvaatimuksia tarkennettaisiin ja joiltain osin kevennettäisiin. Vuokraveneen kuljettajankirjaa edellytettäisiin edelleen, jos vesikulkuneuvoa käytettäisiin ammattimaisessa vuokravenetoiminnassa. Tähän toimintaan sovellettaisiin myös merilain ankarampaa päällikkösääntelyä mukaan lukien merilain ankarammat rangaistukset."

"Miehitettynä vuokrattavia vuokraveneitä koskee liikenteen palveluista annetun lain ammattimaisen liikenteen pätevyyskirjoja koskeva sääntely. Miehitettynä vuokrattavan vuokraveneen kuljettajalla on oltava vuokraveneen kuljettajankirja. Jos miehitettynä vuokrattavan vuokraveneen kuljettaja toimii kansainvälisessä liikenteessä, hänellä on oltava lisäksi kansainvälinen huviveneenkuljettajankirja. "

"Miehitysasetuksessa on säännökset vuokraveneen kuljettajankirjan ja kansainvälisen huviveneenkuljettajankirjan saamisen edellytyksistä. Vuokraveneen kuljettajankirjan saaminen edellyttää muun muassa 18 vuoden ikää, henkilöauton kuljettamiseen oikeuttavaa voimassa olevaa ajokorttia tai sen saamisen edellytyksenä olevaa lääkärintodistusta ja ensiapukoulutuksen suorittamista sekä soveltuvaa kokemusta aluksen kuljettamisesta. Vuokraveneen kuljettajankirjan saaminen edellyttää myös vuokraveneen kuljettamiseen vaadittavan ammattitaidon osoittamista.
Laivaväkilaissa säädetään muun muassa alusten miehityksestä ja vahdinpidosta. Miehitettynä vuokrattavia vuokraveneitä koskevat laivaväkilain ja miehitysasetuksen miehittämisvaatimukset kansainvälisessä liikenteessä sekä vahdinpitoa koskevat säännökset. Laivaväkilain mukaan kansainvälisessä liikenteessä käytetyn vuokraveneen miehitys on vahvistettava ja sille on haettava Liikenteen turvallisuusvirastolta miehitystodistusta. Miehitysasetuksessa säädetään mitä asiakirjoja miehityksen vahvistamista koskevan hakemuksen yhteydessä toimitetaan Liikenteen turvallisuusvirastolle. Miehitystodistus kansainväliseen liikenteeseen voidaan antaa enintään viideksi vuodeksi. "


Ennen jatkovääntöä kannattaa tutustua hallituksen esitykseen:

https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/HallituksenEsitys/Sivut/HE_197 2018.aspx

Mutta kun 1.6 2020 jälkeen vuokravenerrä ei katsasteta.
Miehitystodistusta haetaan, sitä ei mitenkään automaattisesti anneta, eikä sitä siis anneta enää vuokrattavalle veneelle, koska venettä ei katsasteta.
Tietysti veneen voi halutessaan jatkossakin huvivenekatsastaa, mutta sillä ei ole mitään tekemistä Traficomin viranomaiskatsastusten kanssa.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta kun 1.6 2020 jälkeen vuokravenerrä ei katsasteta.
Miehitystodistusta haetaan, sitä ei mitenkään automaattisesti anneta, eikä sitä siis anneta enää vuokrattavalle veneelle, koska venettä ei katsasteta.
Tietysti veneen voi halutessaan jatkossakin huvivenekatsastaa, mutta sillä ei ole mitään tekemistä Traficomin viranomaiskatsastusten kanssa.

Lue lisää

Kyllä on. Koitas selvittää termit
- vuokravene
- huvivene jota tarjotaan vuokralle.

https://www.traficom.fi/fi/vuokravene

1)
Nykyisistä vuokraveneitä koskevista teknisistä vaatimuksista ja katsastusvaatimuksista luovutaan, ja vuokraveneistä tulee tavallisia huviveneitä.

2)
Jos venettä vuokrataan miehitettynä, eli kyse on lain mukaan ammattimaisesta vuokravenetoiminnasta, sovelletaan merilakia ja sen mukaista tiukempaa päällikkösääntelyä. Tällaista toimintaa on esimerkiksi kalastusmatkailu ja taksivenetoiminta.


Ja tiedeoksesi. Taksiveneet on jo tähän saakka katsastettu viranomaisen toimesta. Tämä ei muutu.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä on. Koitas selvittää termit
- vuokravene
- huvivene jota tarjotaan vuokralle.

https://www.traficom.fi/fi/vuokravene

1)
Nykyisistä vuokraveneitä koskevista teknisistä vaatimuksista ja katsastusvaatimuksista luovutaan, ja vuokraveneistä tulee tavallisia huviveneitä.

2)
Jos venettä vuokrataan miehitettynä, eli kyse on lain mukaan ammattimaisesta vuokravenetoiminnasta, sovelletaan merilakia ja sen mukaista tiukempaa päällikkösääntelyä. Tällaista toimintaa on esimerkiksi kalastusmatkailu ja taksivenetoiminta.


Ja tiedeoksesi. Taksiveneet on jo tähän saakka katsastettu viranomaisen toimesta. Tämä ei muutu.

Lue lisää

Olenko väittänyt ettei vuokraveneitä, kaupataan niitä taksivenenimellä tai millä hyvänsä. Ole tähän asti katsastettu? En ole, tähän asti, ja niin halutessa 31.5.2020 asti vuokravenekatsastuksia tehdään, mutta ei enää sin jälkeen. Vuokraveneitä ei siis jatkossa katsasteta, eikä niiltä enää myöskään vaadita huviveneistä poikkeavaa varustusta, kuten kellumavälineitä tai hätärakettaja ym.

Ei se, jos löytää 1.6.2020 vanhentuvan lain tai uuden lain esityksen, muuta tätä asiaa.

Koitappa tilata veneellesi Traficomin tarkastajalta tai nimetyltä katsastajalta vuokravenekatsastus kesäkuulle tai myöhemmin, niin saat varmuuden itsellesi.
Ja jos joku katsastaa vielä, kerro minullekin, kuka?