Vaikka kulutus olisikin pikkusen pienempi, niin huolto aina 15 tkm välein syö sen pikkusen säästön
ei tule säästöjä itselataavalla
Anonyymi
12<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kalliimpi lähtöhinta, kalliimmat huoltokulut, kalliimmat vakuutukset ja kalliimmat varaosat. Siinä neljä pääkohtaa miksi Toyotan hybridi tulee pienestä kulutussäästöstä huolimatta selvästi kalliimmaksi.
Tekniikan Maailman 60000km:n käyttötestissä 2014 Toyota Auris hybrid oli kaikki kulut huomioon ottaen tuli 2€/100km kalliimmaksi kuin VW Golf 1,4TSI. Tämä pelkästään rahasta puhuttaessa.
Lukemattomissa ominaisuuksia, ajettavuutta ja suorituskykyä mittaavissa vertailuissa Auris on ollut altavastaaja Golfiin nähden koko historiansa ajan. Uusi Corolla jatkaa Toyota-hybridien perinteitä kalliina ja ahtaana autona Golfiin verrattuna.
Hyvin pienet on Priuksen huoltokulut olleet jo 16 vuotta, tuskin montaa autoa löytyy, jotka tuon ajan, ja n. 250tkm menisi käytännössä pelkillä määraikaishuolloilla, jarrutkin edelleen alkuperäiset.
Jos prius kelpaa sulle, niin anna mennä vaan. Ihan kaikille se ei ole vaihtoehto.
Toyota tulee aina edullisimmaksi pitkän päälle. Pieni kulutus ja pienet päästöt tuovat rahaa kukkaroon. Toyotan edullinen huolto pitää Toyotan kunnossa eikä tarvitse pelätä ylipitkien huoltovälien tuomaa öljynkulutusta ja muuta remppaa. Lisäksi muiden autojen huoltohinnat eivät sisällä kaikkia lisätöitä jotka ovat erityisen hintavia.
Toyotan ajettavuus ja laadun tuntu ovat asioita joista kannattaa maksaa vähän enemmän, se on sen arvoista.
Toyjotan ongelmia on yleensä ajettavuus, sisältäen huonot penkit ja kovan sisämelun. Nyt uutena ongelmana on petokselta tuntuva hybridi tekniikka, jolla ajaminen onkin käytännössä kalliimpaa.
Päin vastoin, talvitestin voittaja 2020 oli paras ajettava, parhaat istuimet ja kaikin puolin loistava joten voitto irtosi helposti.
Siihen kun lisätään ylivertainen hybriditekniikka niin auton valinta on helppoa.
No eipä ole kun tojota ei ikinä ole edes vaihtoehto.
Vähän aikaa sitten ajoin uudella Toyotalla, siinä ei ollut edes ristiselän tuen säätöä. Se niistä penkeistä.
Epätoivoista on yritykset kääntää musta valkoiseksi tänään toisessa ketjussa on laskelma Toyota hypridin säästävän 2700 € vuodessa . Et ole uskottava.
Olet aika tyhmä tai pahasti koijattu jos uskot itsekin itse keksimiisi säästöihin. Kyllä on niin monta kertaa laskettu ja todettu itselataava kehnoksi säästämään mitään. 2700 voi säästää sähköautolla mutta ei itselataavalla.
"ei tule säästöjä itselataavalla"
Ei tule myöskään minkäänlaista autokuskia siitä, joka on saanut ajokortin muropaketista.🤣😂😁🤣
Ihan sama vaikka ajatus kirjastokortilla, ei tule säästöjä