Tuli mieleen, että BX:ni taitaa vain oikutella omistajanvaihdoksen vuoksi, mutta kerrotaanpa BX:n oireilusta, ehkä joku osaisi kertoa syyn, mikä sitä vaivaa.
Eli suurimman osan ajasta BX käy kuin enkeli, tasaisen varmasti. Joskus kiihdytystilanteissa BX kuitenkin nykii tai vaihtoehtoisesti kiihtyy todella laiskasti ts. hyytyy ja jonkin ajan kuluttua villiintyy kulkemaan kunnolla (nimitän tätä viilliintymistä BX:n omaksi turbopotkuksi :] ).
Nykiminen ei ole kovin voimakasta, vaan sellaista hienoista nykimistä, jota esiintyy muutaman kerran ja loppuu sen jälkeen. Nykiminen/laiskasti kiihtyminen ilmenee taajamanopeuksissa, maantienopeuksilla ei mainittavia ongelmia.
Eli mikä mättää vai onko se vain BX:n oikkuilua ja mielenosoitusta uuteen kotiin pääsemisestä?
Eli suurimman osan ajasta BX käy kuin enkeli, tasaisen varmasti. Joskus kiihdytystilanteissa BX kuitenkin nykii tai vaihtoehtoisesti kiihtyy todella laiskasti ts. hyytyy ja jonkin ajan kuluttua villiintyy kulkemaan kunnolla (nimitän tätä viilliintymistä BX:n omaksi turbopotkuksi :] ).
Nykiminen ei ole kovin voimakasta, vaan sellaista hienoista nykimistä, jota esiintyy muutaman kerran ja loppuu sen jälkeen. Nykiminen/laiskasti kiihtyminen ilmenee taajamanopeuksissa, maantienopeuksilla ei mainittavia ongelmia.
Eli mikä mättää vai onko se vain BX:n oikkuilua ja mielenosoitusta uuteen kotiin pääsemisestä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
sulla bx:ssä kaasutin kone? jos on niin silloin
vika on luultavimmin alipainesäätmessä tai ko.
letku vuotaa. ilmeisesti nykiminen esiintyy vain
tietyllä KIERROSALUEELLA, ei niinkään nopeuden
tai muun olosuhteen mukaan? ja lisäksi nykiminen
on vaimeata ja sitä ei esiinny tai ei huomaa
kovemmassa kiihdytyksessä tai maantienopeuksilla,
jolloin kierroksetkin ovat eri alueella kuin
taajamassa. jos näin on, on juuri
alipainesysteemi epäilyksen kohteena. tottakai
kannattaa tarkistaa tulpat, johdot (jos mahd) ja
virranjkajan kansi ja pyörijä. jos alipaine letku
ei ole hapero, voi olla että itse säädin on
kulunut juuri tietystä kohdasta, eli siitä mikä
on vuosikaudet altistunut kulutukselle
kaupunkinopeudessa ja kaupunkikiihdytyksissä.
Kaasutinkonehan siinä on, unohtui äsken mainita.
Juh, eiköhän syy ole siinä alipaineletkussa. Se
nimittäin näyttää vähän haperolta. Lisäksi tulpat
ovat jo vaihtokunnossa.
Pistetään nuo vaihtoon ja katsotaan sitten,
eiköhän ala beksi laulaa iloisemmin. :)
Alipainesäätimessä ei hirveen montaa kuluvaa osaa
ole,oikeasti vaan yksi,kalvo,jos se kuluu se on
rikki,ja sitten se ei toimi ollenkaan.
Mun BX:ssä ongelma johtuu bensasta, koita 98:a
95:n sijasta.
Niin, ilmeisesti tuohon 1.4-moottorilla (tyyppi XY) varustettuun BX:ään voi turvallisin mielin pistää 98:a? 99:iähän siihen aikoinaan lutrattiin, mutta sitäpä ei enää saa ja sen jälkeen ollaan läträtty 95:lla.
Tulpat meni vaihtoon ja hoppahan piristyi kummasti. Käyntiäänikin piristyi ja ikään kuin terästäytyi. Alipaineletkua ei vaihdettu, näytti olevan sittenkin ihan käypänen letku.
Hmm... Mihinkäs olisi viisainta viedä BX Turun seudulla seoksen säätöön?