Tie rasite eli kulkuoikeus menee kilometrin eri maanomistajan maalla. Kysymys tulee pitääkö maanomistajalla osallistua mihinkään kustannuksiin uutta tietä tehdessä jos se ei sitä tarvitse. ? Miten puiden kaato ? Jos itse joudun kaatamaan niin riittääkö että poikki ja sivuun eli ei karsita eikä pätkitä. Muita mökkejä ei ole. Entä jos myöhemmin tulee muita mökkejä jotka käyttää samaa jo tehtyä tietä niin saanko osan tienteko kustannuksista periä takasin. ?
Uuden mökkitien kustannuksien jako
Anonyymi
16271
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ei maanomistajat, joiden rasitteena sinä olet, tietenkään mitenkään osallistu sinun tiesi kustannuksiin.
Maanomistaja kuitenkin käyttää tietäsi esim. myymiensä puiden kuljetuksiin. Puiden ostaja mahdollisesti tuo kalliomursketta niihin tien kohtiin mihin itse uppoaa, mutta muu tien kunnostus raskaiden kuljetusten jälkeen jää sinulle. Lanauksen puunostaja ehkä tekee ja korjaa varsinaisen tiensortuman esim, ojaan, mutta painumat ja korkeat penkereet jäävät ja syvät raiteet lanauksesta huolimatta. Vesi seisoo raiteissa ja pitää tien pehmeänä. Ja se rekan paino on jopa ällistyttävät 60 tonnia! Kaikkia puita ei ajeta pois kerralla vaan osa haetaan tilausten mukaan pieninä kuormina, mutta samoilla täysperävaunullisilla rekoilla, joiden omapaino on moninkertainen haettavaan pieneen puukuormaan verrattuna. Ja Suomen tieyhdistys koettaa saada tekemäsi tien maksutta liike-elämän käyttöön.
Täyteen lastattu jakeluauto sitten tuo lieden jollekin tien varren kiinteistölle ja se jakeluauto painaa kymmeniä tonneja.
Tien teet aina toisille, et etupäässä itsellesi. Metsästäjät, uudet mökkiläiset, jne. saavat virallisen tieoikeuden tekemääsi tiehen, mutta eivät velvollisuutta osallistua tien ylläpitoon saati tien tekemiseen.
Sävellä lisää huuhaajuttuja. Taidat olla melkoinen taituri.
Näköjään yksityistiestä ei olla aikaisemmin kuultukaan. Tämän voisi kuitenkin lukea: https://oikeusministerio.fi/oikeusturva Eipä taida tasoa korottaa.
Kyselyikäisen tien teko alkaa näemmä täältä Suomelta, mitä seuraavaksi...
Näköjään yksityistiestä ei olla aikaisemmin kuultukaan. Tämän voisi kuitenkin lukea: https://oikeusministerio.fi/oikeusturva
Eiköhän se maaomistaja ole jo osallistunut riittävästi, kun on luovuttanut maatansa sinun tiehesi.
Yhtä turhaa on yrittää periä takaisin tienteko kustannuksia maansiirtourakoitsijalta.
Jos tielle ilmaantuu muita käyttäjiä, perusta yksityistie, jolloin muukin maksavat tien hoidosta yksiköittensä mukaisesti. Tai perusta se yksityistie jo nyt, ja ota tiekunnalle pitkäaikaista lainaa tien tekoa varten, niin pääsevät uudet osakkaat heti maksumiehiksi lainan lyhennysten muodossa.
Osa tiestä sattuu olemaan maallani. Yksityistiekunnastakin on kokemusta. Mistä tietää paljonko kukin tietä käyttää? Esim. muutaman kerran vuodessa mökillään käyvä maksaa saman kuin lähellä asuva paljon tiheämmin mökkiään käyttävä - järjestelmällistä laittomuutta.
Tiekunnat kammoksuvat nykytekniikkaa, jolla kuvattaisiin jokainen ajo ja tiemaksut sen mukaan. Ei sellainen sovi, elellään menneessä. Kaikenlaista sattuu. Jos kylätie on sorapintainen, vauhti heittää soraa (kyllä murskettakin) pois tieltä. Ei näille mitään voi, ei ylisuurilla kuormillakaan ajaville. Nekin vaurioittavat tietä. Kysyttäessä ei isokaan puutavarakuorma ole raiteita painanut vaikka ko. kuljetusten jälkeen raiteet on havaittu. Muinainen tekniikka lienee otettu jälleen käyttöön https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Levitaatio_(parapsykologia)&oldid=13703037 Ihmeitä tapahtuu.
"Tiekunnat kammoksuvat nykytekniikkaa, jolla kuvattaisiin jokainen ajo ja tiemaksut sen mukaan."
Miksiköhän kammoksutaan tuollaista valvontaa?
Olisiko kiva kun vaimo näkisi sinun baarista hakemasi panon kameran kuvasta vaimon ollessa anoppilassa? Entä kun kamera kuvaisi sinun 12 vuotiasta opettelemassa autolla ajoa? Tai kun itse pienessä takatuupparissa ajat handeliin hakemaan lisää viinaa.
Eli ei missään nimessä mitään kameravalvontaa!
Hyviä syitä noikin, mutta pääsyy on, että raskaasti tietä rasittavat joutuisivat ajoistaan maksamaan tiemaksut - heillä se äänienemmistö on, jolla asiat järjestetään.
Ei kameravalvonnan kuvia kaikille näytetä. Tiemaksut tulevat rekkarin mukaan automaattisesti. Rekisterinumerosta saa automaatti ajoneuvon painon ja tavaran toimittaja maksaa ajostaan tiemaksun. Laittakoon sen asiakkaansa laskuun.
Tästä saattaa seurata tuotteidenseuraava nouto omalla peräkärryllä ja kustannus alenee.
"Eiköhän se maaomistaja ole jo osallistunut riittävästi, kun on luovuttanut maatansa sinun tiehesi." Maanomista ja on saattanut ostaa maan tien jo ollessa valmis. Sitten isot aukkohakkuut ja tiessä syvät raiteet. Metsäyhtiö saattaa pyydettäessä lanata kevyesti kuin lehtiharavalla vetäen, mutta ei täytä raiteita eikä paranna kapeaksi painunutta ojaa.
Näinkin tieasioissa menee: Kaikkia osakkaita ei kutsuta kokoukseen. Siten on juntalla isompi äänivalta muihin nähden.
"Tutkintapyynnöt, kantelut ja oikaisuvaatimukset.
tehtävät määräytyvät perustuslain 74 §:n ja perustuslain muiden säännösten sekä eduskunnan työjärjestyksen mukaisesti. Valiokunnalla ei ole yleistä toimivaltaa valvoa virkatoimintaa Suomessa. Valiokunta ei siten käsittele sille osoitettuja tutkintapyyntöjä, kanteluita, oikaisuvaatimuksia tai muita vastaavia kirjoituksia. "
Perustuslakivaliokunta istuu, kun pitäisi olla liikkeellä. Ainakin parin tyypin pitäisi olla riitaisen yksityistiekunnan hätää kärsivänä jäsenenä. Alkaisi silläkin suunnalla kiroilu perustuslakia rikkovaa yksityistielakia vastaan. Ja päivittely edellisen perustuslakivaliokunnan tyhmyydestä.
Perustuslakivaliokunnan pitäisi myös laittaa vireille lakimuutoksia, mutta eihän siellä osata, kun kokoonpanossa on poliittisesti nimetut pönättäjät. Tuolla joukolla tulisi olla laaja-alainen kokemus hallinnosta ja sen vaikutuksesta ympäri maan.
Sitten maanmittauslaitoksenkin alati muuttuvat ohjeet muuttuisivat lakien mukaisiksi eikä MML olisi enää kuin rehvasteleva suurvalta.
"Perustuslakivaliokunta valmistelee perustuslakia ja sen kanssa läheisessä yhteydessä olevaa lainsäädäntöä "
Valmisteli perustuslakia rikkovan yksityistielainkia, mutta ei laittanut (eikä laita) tekstiä yhdenvertaisuuden, oikeudenmukaisuuden ja tasa-arvon takaamiseksi yksityistiekunnissa.
Tuo ei edes vaatisi miettimistä tai nerokkuutta, Kameravalvonta vain ylsityisteille.
Luontoa ei saa saastuttaa. On oltava imeytyskenttiä yms. tai vietävä kurat loka-autolla.
Loka-auton tieyksiköt: auton paino x ajomatka yhteen suuntaan x vuotuiset käyntikerrat.
Esimerkki: 20 t x 3 km x 2 kertaa / vuosi = 120 tieyksikköä.
Mitä tuo tiemaksuna tarkoittaa? Tiekunta on laskenut rahantarpeensa mukaan tieyksikön hinnan, esim. 0,5 €/yksikkö.
Maksu on sitten 120 x 0,5 € = 60 €.