Alumiinilattian jäykisteet

Toimii se pop-niiteillä ihan hyvin. Ajan saattoon voi niitit löystyä jos rakenne notkuu liikaa, mutta helppo ne on vaihtaa vaikka kymmenen vuoden välein. Pop-niiteillä ja alumiiniprofiililla on mm. penkkejä ja luukkuja vahvistettu pienvenevalmistuksessa vuosikaudet ja toimii. Hitsaamalla tietysti parempi, mutta paljon vaikeampi kotikonstein.

Hyvin näytät pitävän näiden sivustojen käytäntöä yllä. Mistä tiedä mitä tämä aloittaja aikoo tehdä tai jättää tekemättä?
Jos sinulla ei ole mitään rakentavampaa sanomista, niin miksi et voisi jättää tuon tyyliset jorinat kokonaan pois.

Tämän aivan ilmaisen ja aiheeseen sopivan neuvon antoi Provon tarkastaja.

Ps. Aloittaja on aivan oikeilla jäljillä käyttäessään niittausta. Menetelmä on satoja vuosia vanha ja hyväksi todettu.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvin näytät pitävän näiden sivustojen käytäntöä yllä. Mistä tiedä mitä tämä aloittaja aikoo tehdä tai jättää tekemättä?
Jos sinulla ei ole mitään rakentavampaa sanomista, niin miksi et voisi jättää tuon tyyliset jorinat kokonaan pois.

Tämän aivan ilmaisen ja aiheeseen sopivan neuvon antoi Provon tarkastaja.

Ps. Aloittaja on aivan oikeilla jäljillä käyttäessään niittausta. Menetelmä on satoja vuosia vanha ja hyväksi todettu.

Lue lisää

Järki sanoo ettei aio.
Kun kirjoituksesta paistaa läpi täydellinen asiantuntemattomuus, ei ole uskottavaa, että pystyy toteuttamaan hanketta. Ei ole varmasti edes tarvittavia työkaluja puhumattakaan osaamisesta.

Olet oikeassa siinä, että täällä on perinne tehdä aloituksia, joilla huijtaan ihmisiä auttamaan. Se on moraalitonta, mutta rikkeenä vain saman tapainen kuin juoppo, joka pyytää bussirahaa ja käyttää sen kaljaan.

Mistä sinä muka tiedät, että joku toteuttaisi noin typerän hankkeen?

Anonyymi kirjoitti:

Järki sanoo ettei aio.
Kun kirjoituksesta paistaa läpi täydellinen asiantuntemattomuus, ei ole uskottavaa, että pystyy toteuttamaan hanketta. Ei ole varmasti edes tarvittavia työkaluja puhumattakaan osaamisesta.

Olet oikeassa siinä, että täällä on perinne tehdä aloituksia, joilla huijtaan ihmisiä auttamaan. Se on moraalitonta, mutta rikkeenä vain saman tapainen kuin juoppo, joka pyytää bussirahaa ja käyttää sen kaljaan.

Mistä sinä muka tiedät, että joku toteuttaisi noin typerän hankkeen?

Lue lisää

Miksi hanke on mielestäsi typerä?

Ei osaa ei, siksi kysyy neuvoa vaikka todennäköisesti pärjää ilmankin ja lopputuloksesta tulee vähintään käyttökelpoinen.

Todellisen tilanteen tiedät varmuudella ainoastaan jos kirjoitit alkuperäisen kysymyksen.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi hanke on mielestäsi typerä?

Ei osaa ei, siksi kysyy neuvoa vaikka todennäköisesti pärjää ilmankin ja lopputuloksesta tulee vähintään käyttökelpoinen.

Todellisen tilanteen tiedät varmuudella ainoastaan jos kirjoitit alkuperäisen kysymyksen.

Lue lisää

Hyvä, aloittaja voikin kertoa veneensä merkin ja mallin.
Siitä tiedämme, jo, että siinä on moottoritilan luukkuja vähintään kaksi ellei enemmän.
Niiden koko on 100x150 cm.

Jos aloitus pitää paikkansa, niin saamme tuossa tuokiossa veneen merkin ja mallin. Jos se on tuttua jaskapaskaa, niin emme saa.
Moottoreina on tutut MTU:t, joiden haalausväli on 200000000tuntia ja turbon pitää jäähtyä yli yön tyhjäkännillä.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä, aloittaja voikin kertoa veneensä merkin ja mallin.
Siitä tiedämme, jo, että siinä on moottoritilan luukkuja vähintään kaksi ellei enemmän.
Niiden koko on 100x150 cm.

Jos aloitus pitää paikkansa, niin saamme tuossa tuokiossa veneen merkin ja mallin. Jos se on tuttua jaskapaskaa, niin emme saa.
Moottoreina on tutut MTU:t, joiden haalausväli on 200000000tuntia ja turbon pitää jäähtyä yli yön tyhjäkännillä.

Lue lisää

Myönnetään, että kuormitusarvioinnin osalta puuttuu oleellisia tietoja jos rakenteen haluaa optimoida, mutta veneen merkillä, mallilla tai luukkujen määrällä ei ole sen enempää merkitystä kuin kalsareittesi värilläkään.

Älä viitti, toi ei ole yhtään parempoi kuin noi sun kolme muuta sepustustasi.
Keksi jotain fiksumpaa.

No, jos ei ole paskapuhetta, niin saamma ihan pian tietää, mist äveneestä on kyse :D

Miksi sinä olet kiintynyt paskan puhumiseen?

Pakko olla yläpään häiriö. Alapäästä ei tule tuollaista paskaa.

Eli suden huutaminen turhaan on rationaalista toimintaa?

Jos täällä on joku, joka hyvää hyvyttään tekee parin sadan euron laskelmat ilmaiseksi, niin eiköhän se kannata käyttää tositarpeeseen eikä jokun runkkarin viihteeksi.

Eli suden huutaminen turhaan on rationaalista toimintaa?

Jos täällä on joku, joka hyvää hyvyttään tekee parin sadan euron laskelmat ilmaiseksi, niin eiköhän se kannata käyttää tositarpeeseen eikä jokun runkkarin viihteeksi.

No totta helkkarissa sen L-profiilin leveydellä on merkitystä jäykistävässä rakenteessa. Putki on umpitankoa jäykempi jos materiaalimenekki on sama, ja putkessahan on ohuempi materiaalipaksuus kuin tangossa. Sama pätee tähän. Umpitavarasta saa tehdä aikalaille paksun että se vastaisi jäykkyydeltä taitettua profiilia.

Anonyymi kirjoitti:

No totta helkkarissa sen L-profiilin leveydellä on merkitystä jäykistävässä rakenteessa. Putki on umpitankoa jäykempi jos materiaalimenekki on sama, ja putkessahan on ohuempi materiaalipaksuus kuin tangossa. Sama pätee tähän. Umpitavarasta saa tehdä aikalaille paksun että se vastaisi jäykkyydeltä taitettua profiilia.

Lue lisää

Opettele lukemaan

Anonyymi kirjoitti:

Opettele lukemaan

Opettele ite: "Jäykisteen leveydellä eo ole niin väliä, vaan paksuudella. "

Sinä valitsisit jäykisteeksi ruostumattoman teräksen ja mieluummin hitsaisit ne kiinni alumiinikanteen ? Mitenköhän tuo hitsaus onnistuu, kun olen alalla ollut 40 vuotta ja en tuota ihmettä ole vielä nähnyt.

Tuliko sulle dekadivirhe?

Anonyymi kirjoitti:

Tuliko sulle dekadivirhe?

Vai aloittajalle?
mm, cm vai m?

Mutta kun veneissä on aika ahtaat tilat. Siinä seisoo 2 tai kolmekin miestä ajoittain. Kuten joku jo mainitsikin , jäykisteen materiaalilla on väliä. Itse kun laitoin alumiinista, se oli perus metritavaraa teräsliikkeestä. Ehkä jostain olisi löytynyt parempaakin u-profiilia. Laittaisin varmaan teräksestä , jos nyt tekisin uudestaan, se mahtuisi samaan tilaan huomattavasti jäykempänä. Mutta painoa tulisi varmaan kilo tai pari lisää

Anonyymi kirjoitti:

Mutta kun veneissä on aika ahtaat tilat. Siinä seisoo 2 tai kolmekin miestä ajoittain. Kuten joku jo mainitsikin , jäykisteen materiaalilla on väliä. Itse kun laitoin alumiinista, se oli perus metritavaraa teräsliikkeestä. Ehkä jostain olisi löytynyt parempaakin u-profiilia. Laittaisin varmaan teräksestä , jos nyt tekisin uudestaan, se mahtuisi samaan tilaan huomattavasti jäykempänä. Mutta painoa tulisi varmaan kilo tai pari lisää

Lue lisää

kolme miestä seisoo kahden luukun päällä.
jojoo

Anonyymi kirjoitti:

Mutta kun veneissä on aika ahtaat tilat. Siinä seisoo 2 tai kolmekin miestä ajoittain. Kuten joku jo mainitsikin , jäykisteen materiaalilla on väliä. Itse kun laitoin alumiinista, se oli perus metritavaraa teräsliikkeestä. Ehkä jostain olisi löytynyt parempaakin u-profiilia. Laittaisin varmaan teräksestä , jos nyt tekisin uudestaan, se mahtuisi samaan tilaan huomattavasti jäykempänä. Mutta painoa tulisi varmaan kilo tai pari lisää

Lue lisää

kolme miestä seisoo kahden luukun päällä.
jojoo

Anonyymi kirjoitti:

Vai aloittajalle?
mm, cm vai m?

Kyllä tuosta aloituksesta lukemalla asiayhteyden, voi päätellä yksikön olevan cm.
Pienoismallin päällä ei yleensä kuljeta.
Hieman oudolta vaikuttaa kuitenkin se, ettei aloittaja ole aktiivisesti mukana tässä keskustelussa ja kerro enempää projektista.
Tuomas

Kun nyt olet noinkin oppinut, niin miksi et antaisi jonkun esimerkin vaikka jostakin alumiiniluukusta, jonka mitat vastaavat todennäköisesti ko. 1000x1500 mm ja sen ainevahvuus on 4mm.
Minkälaiset vahvikkeet se tarvitsee?
T. Vähemmän oppinut

Anonyymi kirjoitti:

Kun nyt olet noinkin oppinut, niin miksi et antaisi jonkun esimerkin vaikka jostakin alumiiniluukusta, jonka mitat vastaavat todennäköisesti ko. 1000x1500 mm ja sen ainevahvuus on 4mm.
Minkälaiset vahvikkeet se tarvitsee?
T. Vähemmän oppinut

Lue lisää

Niin tai jaskapaska voi lopettaa trollaamisen.
Ihan vaan siksi, että ne on läpinäkyviä eikä asiantuntijan leuikkiminen onnistu, jos ei ole asiantuntija.

Mikä vene on kyseessä?

Se on oleellinen kysymys. Jos siihen ei tule vastausta, ei ole venettä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin tai jaskapaska voi lopettaa trollaamisen.
Ihan vaan siksi, että ne on läpinäkyviä eikä asiantuntijan leuikkiminen onnistu, jos ei ole asiantuntija.

Mikä vene on kyseessä?

Se on oleellinen kysymys. Jos siihen ei tule vastausta, ei ole venettä.

Lue lisää

Ei ne alumiiniluukut ole läpinäkyviä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ne alumiiniluukut ole läpinäkyviä.

Alumiiniluukkuja ei ole olemassa, joten ne voi yhtä hyvin olla läpinäkyviä.
Koko venettä ei ole olemassa eikä jaskpaskalla on kahta kaveria seisomaassa olemattoman veneeneen olemattomien luukkujen päällä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin tai jaskapaska voi lopettaa trollaamisen.
Ihan vaan siksi, että ne on läpinäkyviä eikä asiantuntijan leuikkiminen onnistu, jos ei ole asiantuntija.

Mikä vene on kyseessä?

Se on oleellinen kysymys. Jos siihen ei tule vastausta, ei ole venettä.

Lue lisää

Baylinereissa on 1,5 x 1m luukkuja lasikuidusta.

En minäkään ole tuollaisia luukkuja vahvistanut, mutta muistan erään nosturin kannen, joka oli tehty siitä alumiinilevystä, (4mm)jonka pinta on ristiin rihlattu.
Siinä on hyvä pito myös sateella. Likaa on hankala saada pois harjalla, mutta painepesurilla kyllä lähtee.
Sen kannen alla oli n. 30mm neliöputkea arviolta 300 mm välein ja puolen metrin välein oli ristisuunnassa arviolta 50mm profiili.
Siinä sai useampi ukko heilua vapaasti, eikä se hetkunut lainkaan.
Et välttämättä tarvitse aivan noin vahvaa rakennetta, mutta tuossa nyt on ainakin jotain osviittaa.
Kansimiäs

Tiedätkö minkä merkkinenen sinun veneesi on?

Kiitos vinkistä. Alunperin ajattelin 40x40x3 L-profiilia, mutta mainittu 40x20x2 neliöputki pystyssä lienee parempi vaihtoehto juuri tuolla 300 jaolla (alunperin kirjoitin jännevälistä, mutta tarkoitin siis jakoa ja onneksi ymmärsitte asian ajatusvirheeni ohi). Näillä molemmilla kg/m on kutakuinkin sama, 0,62 ja 0,6 eli painoeroa ei käytännössä ole. Taitaa tuo neliöputki pystyssä olla kuitenkin jäykempi vaihtoehto.

Ja mitä itse levyn kovuuteen tulee, se on "puoli kovaa" ja valinnanvaraa ei ole, koska ko. levy on ainut merivedenkestävä, joka tässä minulla on saatavilla inhimillisen ajomatkan päässä.