Huoltoon?

on sitten kun mittariston näyttöön ilmestyy teksti: huollon aika

huolto väli 20 000km tai 1 vuosi , kumpi täyttyy ensin. eli jos ajat 13 000km vuodessa niin se tarkoittaa sitä että ajat kuukaudessa noin 1083km niin se tarkoittaa sitä että sulla tulee 20 000km täyteen vasta noin puolenvuoden kuluttua.

ja koska vuosi on jo takana päin niin se tarkoittaa sitä että moottoriöljy on jo ehtinyt keräämään kosteutta ja likaa itseense, eli on näin ollen jo menettänyt parhaan toimivuutensa

ja takuu jos moottori menee rikki niin takuu ei sitä toden näköisesti korvaa koska öljynvaihto on jätetty tekemättä
eli suosittelen käymään nyt vuosihuollossa ja sitten joskus kesällä kun on 20 000 täynnä niin käyt huollossa taas

kun on huollot tehty ajallaan niin auton jälleenmyyntiarvo pysyy korkeana ja takuu ajan jälkeenkin vikojen korjausten ja osien hinnoissa tullaan varmaan mieluummin maahantuojan puolesta vastaan kuin siinä tapauksessa että huoltoja olisi jätetty tekemättä aina silloin tällöin.

ja sitten vielä, ehdottaisin että suoritat ainakin takuu aikana thetävät huollot merkkihuollossa, nimen omaan sen jälleenmyynti arvon ja takuu ajan jälkeisten toimien takia.

en yritä olla mikään jälleenmyyjän kätyri joka pakottaa ihmisiä merkkihuoltoon, vaan aivan omien ja tutuilta kuultujen kokoemusten perusteella sanon tämän.

vaikka merkkihuollossa onkin "korkeat hinnat" joka tokikin osittain johtuu suurista investoinneista erikoistyökaluihin ym laitteisiin joita lähes välttämättä tarvitsee kyseisten autojen syvemmässä korjailussa ja tutkimisessa, niin silti siitä on hyötyäkin, että käy merkkihuollossa

tokikin kannattaa kilpailuttaa eri merkkihuoltojen huoltohintoja, jos se vaan on mahdollista, eli jos on monta lähellä toisiaan, että on mahdollista mennä mihin haluaa, kuten pk-seudulla on

anteeksi epäselvä kirjoittamiseni, äidinkieli ei oo ollu koskaan vahvin, eikä mieluisin aineeni koulussa, joten suottehan anteeksi kirjoitusvirheeni =)

Mitähä tuo huolto sitten maksanee?