Toyotan lyhyet huoltovälit johtavat runsaaseen jäteöljyn kertymiseen ja itsessään on luonnonvarojen tuhlausta. Kehittyneempää tekniikkaa olevissa autoissa moottoriöljyt vaihdetaan silloin kun siihen on todellista tarvetta.
Lyhyt öljynvaihtoväli pilaa ympäristöä
Anonyymi
36<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Samalla vaivalla vaihtaa sitten männätkin vai mitä wv-poju?
Volkswagen-konsernin autojen moottoreissa palava valtava öljymäärä saastuttaa ja tuhoaa maapallon ja pakoputkesta tuevat huijausohjelmiston sallimat myrkyt tappavat ihmiset.
Taas Tero elää menneisyydessä huono puolustus ei syö Volkkarit enää oljyä ja öljyä säästyy maapallolta kun vaihdetaan harvemmin kun uusi tekniikka kestää pitkät vaihtovälit.
Tekniikan Maailma totesi että ei kestä. Kirjoitti, että pitkä huoltoväli pilaa moottorin. Tollo autojobbarin poika se jaksaa vaan terotella.
Kansan autossa öljyt vaihttu itsestään kun nii y ä saalisätä v iikottain vai mitä mieltä on
Wag
Mites se Toyotan päästöhuijausko lakkaa olemasta, jos teidän uskonto sen kieltää?
Toyota lisäksi sotkee pohjavesiä, valuttamalla jäähdytysnestettä kannen välistä luontoon.
Viimeksi mainittu korjaantuu käyttämällä Toyota määräaikaishuollossa moottorin vaihdossa.
Toyotaan vaihdetaan koko moottori, korjauskelvottoman tilalle. Kannenpultit irtoaa itsekseen alumiinilohkosta ja nesteet valuu kadulle, korjaus lisätty huolto-ohjelmaan.
Toyotan nopea ruostuminen pilaa maailman.
Minä en saa nukuttua öisin, kun ruostepeikot nakertaa naapurin Toyoa öisin kovalla äänellä.
Lyhyem öljynvaihtovälin aikana öljyn ominaisuudet säilyvät lähes muuttumattomina ja moottorin kuluminen pienenee. Käytetty öljy kierrätetään ja puhtaammasta se onnistuu parhaiten myös laadukkaampina uusiotuotteina.
Eli lyhyt öljynvaihtoväli on ympäristöystävällinen.
Niissä vanhoissa volkkarin moottoreissa oli öljyrenkaissa liian pienet öljyn poisto kanavat jotka tukkeentu pitkän öljynvaihdon takia nyt on muutettu renkaita paremmin long life vaihtovälejä kestäviksi.. Eli tuo TM tieto on jo viisivuotta vanhaa tietoa.
Suuri jäteöljyn määrä on siis hyvä asia ?
Toyotassa käytetään öljynvaihdossa suodatettua jäteöljyä merkkihuollossa?
Ei vaan se kierrätetään ja käytetään volkkareissa. Niihin on aivan sama mitä kaataa kun ne syövät öljyä runsaasti.
Toyotan tiheä huoltoväli on ainoastaan rahan nylkemistä autoilijoilta - ei siihen mitään teknistä perustetta löydy.
Toyotan oma öljy voi hyvinkin olla suodatettua jäteöljyä, sitä vaan usein kutsutaan muilla nimillä.
Hönö yrittää selitellä mustaa valkoiseksi.
Teräketju öljyä onneksi tarvitaan vielä maailmalla, folkkarilla meinataan että antaa palaa vaan kaikki kammiossa?😝😝😝😝
Lyhyt öljynvaihtoväli oli vanhoissa Tojoissa tarpeen. Pieni öljytilavuus yhdistettynä vaparikoneeseen, jonka kierrokset jo 100 nopeudessa olivat lähes 3500 rpm. Myös eräissä koneissa oli paha öljynkulutus.
Nykyisin 15 tkm vaihtoväli on silkkaa rahastusta.
Toyojo on syystäkin suomen pitkäikäisin auto hehheheeeheee
Tojo pääsee laskuttamaan huolloista enemmän, kun huolletaan tiheään.
Ikää kertyy kun ei ajeta. Tosin nykyiset ruostuu siihen tahtiin ettei ikää ehdi kertymään.
Juuri näin, Toyota on onneton polttomoottoreissa.
Tojon pitää päästä rahastamaan nopeasti, koska liika ruostuminen pilaa jälkimarkkinointimahdollisuudet.
Siinä syy miksi Tojot ovat tientukkona! Tero ei kierrätä konetta yli 2000:n, niin nopeus ei nouse yli 60:n.
Tojo on onneton kaikessa
"Kehittyneempää tekniikkaa olevissa autoissa moottoriöljyt vaihdetaan silloin kun siihen on todellista tarvetta."
Aivan. VW konsernin kikottimissahan ei öljyjä vaihdeta lainkaan, vaan pelkästään lisäillään jatkuvasti!! 🤣😂
VW-konserni ymmärsi pitkien huoltovälien merkityksen kuluttajille.
Kaikilla ei ole aikaa seisottaa autoaan huolloissa.
Nyt en ymmärrä..se autohan siellä huollossa on etkä sinä..vai kyttäätkö siellä liikkeessä mitäne sille sun mussukka golffille tekee.
Toyota myös ruostuu nopeasti, eli on kovin saastuttava laite kun lähtee kiertoon liian nopeasti.
Tojon ruostuneista pelleistä ei ole paljoa iloa kierrätyksessä.
Tojon ruostuneista pelleistä saa maanparannusainetta, jos oikea lanta on lopussa.
Jokeen sitten lasket öljyt?
Meillä volkkareissa poltetaan öljyä 1-2 l/1000km. Ei riitä pois laskettaviksi.
Ilmastolle riskialttiit pitää poistaa liikenteestä, niin autokunta uudistuu uusilla sähkö folkkareilla!
Kaikki käytetyt moottoriöljyt menee uudelleenkierrätykseen. Se on älykästä. Toisin on öljyn polttaminen savuna ilmaan kansanvaunussa.
Ei kertakäyttö Tojossa edes ole tyhjennysroppua. Uusi kone aina huollossa vanhan tilalle.
Pätee nimen omaan noihin VW konserni kikottimiin!
https://www.tamcar.fi/autokorjaamo/oljynkulutus-audi-vw-ja-skoda/