En ole koskaan omistanut Tojoa, mutta aikoinaan oli työsuhdeautona yksi kappale. Se oli vielä aikaa ennen nettiä, eli 90 -luvun alussa.
Toyota on varmasti autona ihan ok, itse en usko sen olevan mitenkään erikoisempi kuin muutkaan uudet autot, paitsi Opel, johon en sortuisi koskaan.
Näitä palstoja seuranneena tämä Toyota palsta on kaikkein "hauskin", täällä lyödään kaiken maailman tilastoa ja mutu tuntumaa tiskiin yhtenään. Tää mielestäni lähentelee jotain uskontoa, jossa minun Toyotani on maailman paras auto jne.
Tämä palsta eroaa muista tällä vouhotuksella niin paljon, että sen on pakko kertoa jotain omistajistaan, en tiedä mitä koska en ole psykologi.
Itse en halua muuttua fanaattiseksi Toyota uskovaiseksi, tai ylipäätään kuulua tähän sakkiin, siksi ei koskaan Toyotaa.
Toyota on varmasti autona ihan ok, itse en usko sen olevan mitenkään erikoisempi kuin muutkaan uudet autot, paitsi Opel, johon en sortuisi koskaan.
Näitä palstoja seuranneena tämä Toyota palsta on kaikkein "hauskin", täällä lyödään kaiken maailman tilastoa ja mutu tuntumaa tiskiin yhtenään. Tää mielestäni lähentelee jotain uskontoa, jossa minun Toyotani on maailman paras auto jne.
Tämä palsta eroaa muista tällä vouhotuksella niin paljon, että sen on pakko kertoa jotain omistajistaan, en tiedä mitä koska en ole psykologi.
Itse en halua muuttua fanaattiseksi Toyota uskovaiseksi, tai ylipäätään kuulua tähän sakkiin, siksi ei koskaan Toyotaa.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Täällä löytää löyhäpäitä jaarittelijoita ilman sinuakin.
Täällä ehdottomasti parhaimmat naurut
Oikeassa olet! Täällä saa parhaat naurut, kun "uskovaiset" puolustelee laadukkaita, mutta niin persoonattomia ajoneuvojaan.. Ei ollut kaveri väärässä, kun kertoi aika ajoin käyvänsä heittämässä täällä provoa ja sitten nämä jaksavat vielä jauhaa ja narista takaisin, ettekö ymmärrä se on kaikki provoa vaan. Älkää ymmärtäkö, tulen jatkossakin tänne kun naurut haluan.
Täällä provot ovat tosi alkeellisia ja naurettavia, mutta varsinaiset fundamentalistit löytyvät tuolta vihreän räpylän veljeskunnasta.
Juu, olen huomannut saman asian. Joillain ihmisillä on suuri tarve julistaa ja käännyttää ihmisiä omaan näkökantaansa/ideologiaansa. Erityisesti se ihmetyttää kun kyseessä on jokin brändi. Tällaisia uskovaisia on varmasti jokaisella merkillä (automerkillä), mutta erityisen paljon Toyotan omistajissa. En itsekään ole psykologi, joten en voi kuin arvailla mistä ilmiö johtuu. Onko näiden ihmisten elämä niin tyhjää, että maailmankatsomus tulee perustaa jonkin/joidenkin brändien varaan. Jos näin on, niin se on kovin surullista. Itselleni auto on työkalu, kulkuväline. Toki pyrin hankkimaan parhaiten tarpeitani tyydyttävän kulkuvälineen, mutta en tee autosta ja autonhankinnasta elämää suurempaa asiaa.
jorisemaan. Tämä on tarkoitettu autokeskustelijoille ja meiltä näköjään puuttuu sheriffi joka poistaisi nämä muut aiheet.
Ideologiseen ajatteluun kuuluu suvaitsemattomuus. Edeltävän vastaajan defensiivisyys viittaa siihen, että keskustelun aihe osuu arkaan aihepiiriin. Käytävä keskustelu liittyy hyvinkin automerkkeihin eikä vain psykologiaan. Uskon että tälle palstalle mahtuu myös kriittinen keskustelu, eikä vain merkkivouhotusta.
muualle
Olen aivan samaa mieltä avaajan kanssa, Toyo on autona ihan käypänen mutta muutama "merkkifanaatikko" tekee keskustelusta provosoivaa heittämällä tänne kaikenmaailman tilastoja ja muuta puutaheinää.
En yhtään ihmettele että täällä käy paljon vierailijoita vinoilemassa näitä heittoja kuten esimerkiksi että "polttimoiden palaminen lasketaan viaksi" tai "vuotava iskunvaimennin on vika".
Jokainen voi mennä vähän itseensä ja miettiä mitä tänne kirjoittaa, silloin pysyy homma hanskassa ja kenenkään ei tarvitse polttaa hihojaan.
Pidetään Toyot kesän odotuksessa!;)
oliko ne talven säilössä
Tää on aivan hervottoman hauska palsta!
täällä kaikki apinat rupattelee ja autojen omistajat häipyvät muualle. Pitäisikö jotain tehdä, sheriffi?
..pelleilyksi koko tämä auto-osasto.
Minulla kävi niin ,että aikaisemmin ajelin vain eurooppalaisilla merkeillä.Nämä oli lähes kaikki enemmän tai vähemmän hajallaan tai hajomassa jostakin.Luulin että autot on tällaisia.Sitten tarjottiin työsuhde autoa jonka myös ennakkoluuloisesti otin.Auto oli toyota ja siinä vuosien varrella ihmettelin kun ei mitään vikoja ilmennyt toisin kuin muiden euro merkeissä.Sen jälkeen ei ole muita merkkejä ollutkaan,myös itse ostamissa.
"Ennen olin syntinen ja ajelin euroautoilla, kunnes näin valon."
Siinäpä tojouskovainen pahimmasta päästä, ja myös kaikenmaailman tilastojen levittäjä.
Taas sitä samaa höpö höpöä viosta sun muuta mutu tuntumaa. En puhunut autoista vaan juuri näin käyttäytyvistä Toyota omistajista. Heti tilastot ja mutu tuntumat kehiin, kun joku uskaltaa mainita jotain negatiivista. Tosin en edes haukkunut Toyotaa, mutta näin kävi silti :)
Hoh hoijaa,taidanpa lähteä katselemaan uusia TOJOTIA tojo liikkeeseen.Hyppäänkin tässä tojooni ,väännän startista jolloin kuuluu tomera rrruuummm niin kuin tuhannesti ennenkin.
Mites se eurooppalainen taitaa kuulua köhköh öööö.
Muuten ,onkos niitä korjaamo aikoja hyvin saanut taitaa olla jumalattomat jonot.Otan osaa.
Uskontunnustuksesi jälkeen harkitsen merkinvaihtoa, koska en todellakaan halua leimautua samanlaiseksi fanaatikoksi.
Näinhän se on käynyt monelle, ja joukko kasvaa.Meille kalkkisikäisille ei meinaa mennä kaaliin, kun joskus 60-luvulla ei ollut kuin euro-autoja, jotka valmistusmaasta riippuen olivat vähintään kerran kuukaudessa rikki, vaikka ei edes paljon ajettu, ja huuli pyöreänä katselimme sitten ensimmäisiä japanilaisia "kopioita", jotka vain kulkivat. Eihän se sopinut mihinkään muottiin, että japsit ostavat yhden auton, ja tekevät siitä mahdollisimman halvan kopion, joka kuitenkin kesti, ja kesti. Onneksemme ne ruostuivat ainakin samaan tahtiin, kuin oikeat saksalaiset autotkin. Saimmepahan syyn olla ostamatta niitä vielä kolmeenkymmeneen vuoteen. Aika noloa on näin jälkeenpäin huomata, että olisihan niitä autoja voinut vaikka öljytä, niin ei olisi tarvinnut joka vuosi vaihtaa lokasuojia. Onneksi joku keksi tehdä niitä lasikuidusta, ainakin joihinkin eurooppalaisiin merkkeihin. Vaan eipä ollut kymmenen vuoden jälkeen paikkaa mihin kiinnittää. Sinnehän ne taunukset sitten jäivät navetan taakse, kun oli keppi kädessä, kardaani poikki ja kori laho. Tällaisten kokemusten jälkeen olo on kieltämättä aika typertynyt, onnellinen, epäuskoinen (yhä vieläkin) ja lähes orgastinen, kun auto ei enää mene rikki, eikä ruostu. Tämän keksimiseen meni lähes neljäkymmentä vuotta, ja saat olla varma, että ihan heti en eurooppalaista enää osta! Kauanko sinä aiot taistella tuulimyllyjä vastaan?
tästähän täällä jus puhutaan. Tojolla ajaminen on tunteista ihanin. "onnellinen, epäuskoinen (yhä vieläkin) ja lähes orgastinen"
On täällä jutut :)
...sen tajuaminen, kuinka tyhmä sitä on ollut. Ja vielä niin helkkarin kauan. Poikkiruostunut mersu kummittelee varmaan vielä haudassakin!
Aja sinä millä ikinä vaan haluat ;)
Kyllähän asiassa on paljon perää.
Jos sen satakertaisen vitutuksen saisi jotenkin pyyhittyä pois, joka tuli osakseni ajessani parilla eurooppalaisella autolla aikoinaan, saattaisinpa ostaakin euroauton.
Ne ylimääräiset korjaukset, kulut, norkoilu korjaamoilla ja autonasentajien armoilla oleminen rupesi ottamaan pannuun.
Minulla ei ole yhtään periaatteellista syytä, miksi ajan japanilaisella autolla.
Syy on se, että se on vastannut odotuksiani.
niin en olisi itse osannut asiaa kyllä paremmin ilmasita!
Ottaako se ruötsäläisten auton omistaminen niin koville että pitää jalkojakin pureksia tuskissaan.
Toista se tojon omistajalla, syömme kaikenmaailman erikoisherkkuja.Olemme avarakatseisia parhainta laatua siinäkin suosivaa.
....OLETKO VALMIS! :)
Nauraa.........
Tilastot :), myynti....
.....minkä tahansa maan katsastus, tyytyväisyys tai luotettavuustilastot.....
....ja prkl, jopa Formula1, Tojo menestyy....paras luokassaan jne. ......
....OTTAAAAAAA KOVILLE. Kun ei auto ole huono niin omistaja on huono! NÄIN SEN TÄYTYY OLLA? Tätä on KATEUS! :)
Ja mitä psykologiaan tulee, niin kerropa alan asinatuntijana insinöörille, kumpi on työhaastatteluissa parempi työntekijä: se, joka avaa suunsa kun on eri mieltä, vai se joka puolustaa mielipiteitänsä????
......Ja ulkomailta. Toyota on kasvattanut markkinaosuuttaan kaikilla.... :) ja :) ja :)
Golf on euroopan myydyin auto tällähetkellä! myydyin toitsa euroopassa Yaris sijaluku 17.
Kerran kysyttiin ihan asiallisesti auton kilometreistä, kestävyydestä, kokemuksista jne.
Vastasin omasta kokemuksestani, kuten asian olin kokenut.( kohtuullinen kilometrimäärä hyvin kokemuksin ja vähin ongelmin)
Seurasi sivusta huutoa malliin: Faktaa peliin! yms.
Pitääkö tuollaiseen sitten vielä vastata vai mikä on paras tapa?
Provoilulla tämäkin viestijono on aloitettu.Onko siis väärin vastata siihen asiallisesti liittämällä vastaukseen faktaa, joka on puolueettomasti tutkittu?
Miten mielestäsi asiaa pitäisi lähestyä?
Omistajat vielä ymmärtää. Mutta mitä kertookaan nämä hengentuotteet enää niistä, joilla ei edes Tojotaa ole, eivät siitä mitään kokemusta omaa eivätkä usko edes niitä tieteelliset tutkimuskriteerit täyttäviä tutkimuksia ja tilastoja vaikka omin silmin lukevat.
Olis siinä itse Freudillakin ihmettelemistä, mahtaisko laatu- ja menestys(vrt.penis-)kateuskaan enää riittää selitykseksi irrationaaliselle käyttäytymiselle?
eikä edes hauska. Siirry muualle lukemaan jotain muuta.
Niin, en itsekään ole minkään merkkiuskovaisen joukossa enkä arvosta tämän palstan tasoa, jossa kaikenlaiset ihmiset heittävät mutu-tuntumalla arvioitaan. Olen omistanut Volvoja, yhden BMW:n, Mersun ja nyt myös Toyotia. Arvaa, millä ajelen tällä hetkellä?
Kaikkien vika- ja palvelumurheiden jälkeen tein uskaliaan päätöksen siirtyä japanilaiseen 7 vuotta sitten. Kollegat töissä ihmettelivät eikö saksalainen image kelpaa ja miksi nyt juuri Toyota. No, nikottelin vähän aikaa, ja ajattelin mitenhän tässä käy. Jouduin luopumaan ehkä huippuajo-ominaisuuksista, mutta sain tilalle riittävät ajo-ominaisuudet, kiitettävän varustelutason, ja ennen kaikkea auton, josta ei tarvitse miettiä lähteekö käyntiin tai onko ongelmia, että matkanteko loppuu. Tällainen luotettavuus, oli se tutkimuksissa todettu tai ei, on paljon autoa käyttävälle sellainen ominaisuus, jota ei voi olla ohittamatta.
Se on fakta, että joka merkissä on omat huolensa ja tyyppivikansa, mutta näin neljän Toyotan jälkeen voin todeta, että Toyotan murheet ovat minimaalisia verrattuna varsinkin VAG:n luotettavuus/palvelutaso-ongelmiin.
Näin ollen, haen mielenrauhaa ja energiaa muihin haasteisiin, enkä ole valmis tappelemaan merkkiliikkeen kanssa joka ihmevian/ongelman kanssa. En uskalla vaihtaa merkkiä, vaikka kilpaileva merkki tarjoaa uusinta tekniikkaa. Sen verran pieni johtaja olen, että Lexus-kastiin en ylety...tosin uusi GS430 on koeajettu!