Selvästi kun katsoo kirjoittelun määrää tällä Tojo-palstalla suhteessa muihin merkkeihin, huomaa että Tojota kiinnostaa eniten kaikista automerkeistä.
Jos Tojo olisi huono, niin miksi ihmiset olisivat siitä niin kiinnostuneita.
Kuka olisi niin lapsellinen idiootti että käyttäisi päivänsä vänkäämällä merkistä josta ei ole kiinnostunut.
Jos Tojo olisi huono, niin miksi ihmiset olisivat siitä niin kiinnostuneita.
Kuka olisi niin lapsellinen idiootti että käyttäisi päivänsä vänkäämällä merkistä josta ei ole kiinnostunut.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Kertokaapa nyt Toyotan mustaajat tähän jatkoksi toinen ensin skitsifreniasta ja sitten toinen psykopatiasta.
Kateushan se ajaa kirjoittamaan satuja. Jonkinlainen sairaalloinen pakkomielle on myös nähtävissä kirjoituksista.
Mikään muu palsta ei ole näin älytön. Ei yhdenkään muun merkin porukka näin fanaattista ole.
Siis minkään muun merkin vastustajat eivät ole niin fanaattisia.
Kyll maar Sokota paremp o ko Tojota.
Toyota on sellainen automerkki, että siitä kirjoitetaan siksi, koska ala-arvoisempaa tekelettä ei vaan ole!!
Luehan tuosta kuinka ala-arvoinen tekele se on:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16218341/lue-kuinka-valtavasti-toyotaa-ylistetaan-ja-kehutaan!
Luin, ja tulin siihen tulokseen, että toytota on ala-arvoinen automerkki. Takaisinkutsujen kuningas!"!🤣🤣🤣
Tojopalstalla on eniten kirjoituksia koska se on parin elämäntapatrollin ainoa ikkuna maailmaan. Paljon sanoja, vähän järkeä. Huomiota pitäisi saada mutta ei oikeasti ole mitään sanottavaa. Autot ovat vain sivujuonne, päällimmäisenä paistaa syrjäytenäisyys.
Olet tehnyt aivan oikean huomion. Ne ovat ne kaksi Toyotan ja sen omistajien mustaajaa.
Tojopalstalla on eniten kirjoituksia joissa hehkutetaan tojon pientä kulutusta ja menestystä valittujen palojen pappaäänestyksessä. Ja sitä toistellaan joka päivä.
Ei tuollaista voi olla kommentoimatta sarkastisesti. Kun tojot ovat kuitenkin vain fossiilipolttimia ja valittujen palojen pappaäänestyksen voittamisen mainitseminen on erittäin noloa.
Toyota herättää suurinta kateutta. Rassaan taloyhtiömme väkeä vaihtamalla tasaisin väliajoin uuden hybridin. Naama vihreänä kateelluset mouruavat kuin kiimaiset kissat, hihii.
En tiedä kumpi minusta olisi enemmän nöyryyttävää. Asua taloyhtiössä vai ajaa Toyotalla. Kai ne menevät käsikädessä.
Nyt kun ajattelen asiaa tarkemmin niin olen kyllä asunut joutunut asumaan taloyhtiössä silloin kun olin nuori ja köyhä. Toyotalla ei luojan kiitos ole koskaan tarvinnut ajaa.
Kaikesta päätellen olet tällä hetkellä vain kateellinen köyhä, joka ei koskaan päässyt laatuauton rattiin. Silti sinulla on ehtymätön asiantuntemus arvostella Toyotan ominaisuuksia ja esiinnyt kaikkitietävänä, hyväosaisena ja älykkäänä kommentoijana.
Vessanpönttö logolla varustettu kikotin ei vaan voi olla kovin uskottava!!😅😆
Tojota on vaan eniten kiinnostuneet nämä vakiotrollit jotka samaa asiaan jauhavat päivästä toiseen, toyota on paras ja muilla ei tee mitään. Ja Skoda on Venäjältä ym skeidaa.
Toyota-palstan täyttävät tojokuskien epätoivoiset kerjäykset huomiosta. Katsokaapa vaikka tämä ketjun avausta. Voiko epätoivoisempaa huomionkerjäämistä olla? Ei millään muulla palstalla kukaan ole noin epätoivoinen kerjääjä kuin nämä tojokuskit täällä.
Olen kateellinen Toyotan nopeasta ruostumisesta ja järkyttävän voimakkaasta rengasmelusta ja tiivisteiden suhinasta. On se vaan sellainen köyhän kansan naurun aihe.
Voihan sitä pahaa oloaan täällä noinkin purkaa. Toyota on ensinnäkin hyvä ja luotettava auto, lisäksi edullinen ylläpitää. Merkin viattomuus on vertaansa vailla, niin ei ole ihme, että kiinnostus runsasta.
Kun jokin tuote pystyy huomattavasti halvemmalla hinnallaan tarjoamaan paremman tuotteen hinta-laatusuhteeltaan ja jatkaen sitä vuosia, niin tottakai se herättää kiinnostusta monissa eri piireissä, Toyotalla kun pyritään tuote tekemään heti asiakkaalle käyttövalmiiksi, kun monella muulla merkillä testaukset teetetään asiakkaalla.
Suorituskyvyillä Toyota ei yleensä loista kärkikahinoissa, mutta kestävyydessä ja luotettavuudessa kyllä senkin edestä. Toyota huollettuna, asiallisesti pidettynä kestää huoletta käyttöä, merkkinäkin edelläkävijä kun moni muu vastaherättelee itseään tekniikan saloihin. Toyotalla on muita autonvalmistajia sukupolven edellä ja sekin vaatimattomasti sanottu.
Voiko selvemmin allekirjoittaa sen että hemmo myöntää Tojon olevan perässähiihtäjä ja tojohemmon kirjoitusten hakevan hyväksyntää tälle perässähiihtämiselle.
"Suorituskyvyillä Toyota ei yleensä loista kärkikahinoissa,"
Tämä kertoo sen että tojotistikin ymmärtää olevansa siellä huonommassa luokassa. Samoin kun melumittaukset asettavat tojot huonomaksi. Ja samoin tilan mittaukset. Ja myös ergonomia.
Kun tojo on noin monessa asiassa mitatusti huonompi niin miksi Tojo olisi paras ratkaisu? Kun Tässä vertailussa Tojo yli lisäksi yli 4.000 euroa kalliimpikin.
Ja taas sama skodahönöboy, jonka äly ei riitä tulkitsemaan asiallista kommenttia. Kaikille ei ole tärkeintä, kiihtyykö joku toinen kulkine sekunnin murto-osan nopeammin kuin jonkin muun merkkin vastaava. Ilmeisesti hönöboy vertaa Corollaa Octaviaan, koska tuo 4ke hinta-ero on ollut hönön tarinoissa kymmeniä kertoja mainittuna.
Kovasti sinuakin tojotin kiinnostaa. Miksi?
Kirjoitatko yhtä hurmioituneena vaikkapa lauantaimakkarasta?
Eikö sinulla muute eläää ole kuin roikkua täällä... Avaudu vaikka ennemmin mikä auto sinulla on niin keskustellaan sen hyvyydestä.
Toyota tosiaan on kateuden kohde, ihanaa olla Toyotan omistaja. Kateellisia ahdistaa kivasti, nautin siitä.
Toyota ei ole perässähiihtäjä vaan suunnannäyttäjä ja suorituskykyhän ei ole se ykkösasia jossa Toyota loistaa, vaan panostaa kokonaisuuteen. Rehellistähän se on mainita, nimittäin rehellisyys ei kuulu esim VAG-konsernin sanavarastoon ja tuo 4000 e kalliimpi johonkin verrokkiin x on naurettavaa, mitä väliä tuolla on jos kokonaisuuteen nähden on parempi. Tyypillistä Skodakuljettajien avautumista kun eivät osaa ajatella pitemmän päälle jos jo piankin tuo DSG-laatikko laukeaa tai riittääkö varaöljyvarasto kauppareissulle.
Tämä nyt mielipide muiden joukossa, eikä kukaan nyt varmasti tee autonsa ostopäätöstä juuri tähän viestiin pohjautuen, sen sijaan tuo usein toistuva vähättely maailman johtavimmasta automerkistä on jo naurettavaa. Japsit ovat johtava autonvalmistaja ja aivan eri maailmasta autokehittelyssä, mutta kohteliaisuuttaan antavat muillekin edes mahdollisuuden, muut merkit pärjäävät vain jos Toyota sen sallii.
Eurooppaan myyntiin tulleet Toyotat ovat tarkoituksella vaatimattomampia luokassaan etteivät tuotteillaan aja Eurooppalaista autoteollisuutta alas kokonaan, Euroopassa ns kotiinpäinveto voimassa. Verrannollisesti voisi Usaan laittaa A-sarjan Mersuja kaatuilemaan kaduille tai BMW kärähtelemään ostoskeskusten parkkihalleihin, vaikka S-sarjaa olisi tarjolla sitä ei sinne myytäisi vain olisi haettava erikseen mikäli sellaisen haluaisi. Eli kuka sellaisia koppeja sinne haluaisi?, sen sijaan Toyotaa ostetaan vaikka eivät nopeimpia olekaan ja loppupeleissä silti määränpäähän pääsevät.
Volkkareilla ei ole tulevaisuutta massiivisessa Usassa, mutta Toyotaa siellä myydään edelleen. Rehellisesti sanoen Volkkareita ei saisi nykyisellä laadulla edes myydä. Mutta ostakaa vaan muita kuin Toyotia, niin hinauspalveluyritykset kiittävät.
Toyotalla kehtaa ajaa myös nopeusrajoituksia noudattaen, mihin ei järjestäen Saksalaiset pysty, vai olikos se Unkarilaiset? moottoreista päätellen? liekö autossa vai kuskissa väärä ominaisuus?
Olen ihmetellyt, miksi autoliikkeet on pullollaan n. 50 tkm ajettuja toyotia, pelkääkö Toyotakuskit, että se hajoaa alle 100 tkm ajettuna.
Etkö tiennyt että Toyotat kestävät eniten kovaa ajoa ja ovat silti viattomimpia katsastustilastoissa.
Nyt tiedät.
Tojoteron tieto on vain luuloa. Ei Tojoilla oikeasti ajeta juuuri mitään, ne seisovat enimmäkseen pihassa koristeena. Kas kun Trafin tilastot kertovat hyvin yksiselitteisesti sen että 10-vuotiaalla Auriksella/ Corolalla on ajettu mediaanina noin 120.000km ja samanikäisellä Octavialla 228.000km.
Tämä on se trafin totuus jonka tojotero haluaa aina "unohtaa". Toiset autot ostetaan ajamista varten ja tiset pihaan seisomaan. Tojo on näitä pihassa seisjia.
Oma Toyota on onni
Jolla onni on se sen kätkee
ja itse nauttii onnesta
ei onni kaikilla ole
vaan ruoste ja kurjuus
riivaa kurjia
vaan oma Toyota on onni.
"tuo 4000 e kalliimpi johonkin verrokkiin x on naurettavaa, mitä väliä tuolla on jos kokonaisuuteen nähden on parempi."
Tässä tapauksessa puhutaan TM 15/2019 vertailusta jossa Corolla oli 4.200 euroa kalliimpi ja silti hitaampi, pienempi, meluisampi ja kalliimpi huoltaa kuin Octavia. Kokonaisuutena Octavia arvosteltiin paremmaksi kuin Corolla. Corolla oli parempi ainoastaan kulutuksen suhteen mutta se ei paljoa auta kun tuon hintaerpn takaisintienaaminen vie noin 600.000km. Aika kevyet eväät Corollalla kun kyseessä oli eläkkeelle siirtyvä Octavia. Uusi malli pieksee tojon paljon selvemmin..
" Japsit ovat johtava autonvalmistaja ja aivan eri maailmasta autokehittelyssä, mutta kohteliaisuuttaan antavat muillekin edes mahdollisuuden, muut merkit pärjäävät vain jos Toyota sen sallii."
Teet itsestäsi ja japseista täysin naurunalaisen näillä lapsellisilla selityksillä. Jo pelkästäään selittely on naurettavaa ja tällainen lapsellinen selittely eritoten.
Mietipä vähän miten kujalla Toyota on sähköautojen kehittämisessä ja kirjoita sitten siitä seuraava selittely.
Älä pilkkaa Toyotaa sähköautoista. Sieltä tulee pian sellaisia sähköautoja, että sinä olet kontallasi. Muista se.
Toyota ei ole ollenkaan kuralla sähköautojen kehittelyssä ja valmisti ensimmäisen sähköauton jo vuonna1997 eli RAV4 EV:n. Vuonna 2010 teki toisen RAV4 EV:n silloin yhteistyökumppanina oli jo vuonna 2008 autotuotannon aloittanut Tesla.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV
Uusimmista Toyotan sähköautoista voit lukea esim. tästä:
10 vuoden ja miljoonan kilometrin takuu. Mietipä minkälainen akku siinä on?
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/lexus-akkutakuu-ux300e-sahkoauto/
"Mietipä minkälainen akku siinä on?"
Aika köpönen akku verrattuna ID.3:een
"Modernimpana WLTP-arvona toimintamatka on yli 300 kilometriä yhdellä latauksella."
Samalla mittaustavalla ID.3 kulkee 550km yhdellä latauksella. Taas on tojo niin takamatkalla.
"Älä pilkkaa Toyotaa sähköautoista. Sieltä tulee pian sellaisia sähköautoja, että sinä olet kontallasi. Muista se."
Sieltä tulee pian. Olipa taas perinteinen tojo-selitys. Pian tulee.
Mites kun VW on tehnyt sähköautoja jo monta vuotta. Ei tarvitse puhua että pian tulee kun on takana oikeaa tekemistä jo monen vuoden ajalta. Ei pelkkiä puheita ja lupauksia.