Miksi naapurimaassa Ruotsissa myydään esim ladattavaa Passattia enemmän kuin itselataavaa Corollaa? Onko niiden ymmärryksessä jotakin vikaa?
Osaakohan joku selittää?
Anonyymi
20<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Koronapandemian hoidon erokin selittää ymmärrystasoja. Sitäpaitsi Ruotsi on sähköomavaraisempi ja heillä heikompi öljynjalostus.
Siellä osataan laskea millä kannattaa ajaa. Ovathan nuo verrokit vielä eri sarjassakin. Toinen tarkoitettu vain kirkolla käymiseen.
Ruotsissa paljon sujuvampi liikenne. Johtuu ihan selvästi vähäisemmästä Toyotien määrästä.
ruotsissa on kaupunkeja meillä tuppukyliä
kaupungissa pärjää vaikka latauksella pääsee vain 100km talvella
ja ruottissa verotus tekee passatin halvaksi sekä 10 vuoden takuu
Ruottista pukattii ale hinnoin TDI passatit ja muut suomeen
ajokiellot diesel
Ruotsissa ei ole kuin yksi kaupunki ja se on Tukholma.
olisko takuut paremmat?
jakoketjusota päättyi siellä vähin äänin?
Ruotsista kun lähtee itäänpäin, niin ensin tulevat Tojot ja sitten Ladat.
Ja viimein skoodan skeidat!!!😄
Hihii, taitaa Teroa pänniä kun sivistysmaissa ymmärretään autoista jotain ja osataan laskea todelliset kulut?
Sivistys, varallisuus ja tekniikan ymmärtäminen on Ruotsissa muutaman sukupolven edellä meidän keskivertokansalaista.
Suomi on pohjolan Japani, ja täällä ymmärretään teknisesti kehittyneitä järjestelmiä paremmin kuin perintörahoilla elävässä Ruotsissa.
Japanilainen ja suomalainen luonne ovat hyvin samantapaisia eikä falleralleraa-tyyppistä pintaliitoa jota gyllene skor-pojkarna naapurimaassamme esittävät. Hurrit ovat aina vältelleet vastuuta ja kuurtoilleet kultalusikka suussa selän takana kuten toisessa maailmansodassa.
Toyota sopii hyvin Suomeen järkevän hybriditekniikkansa ansiosta, ja sen ovat suomalaiset kyllä oivaltaneet erinomaisesti. Maailman suurin Toyota on ykkönen myös Suomessa.
Valitettavasti VAG on maailman suurin ja suurin myös Suomessa.
Tässä taas yksi esimerkki kuinka tojohönö joutuu elämään paossa todellisuudelta niin nykyisyyden kuin menneisyydenkin suhteen.
VW on mailman suurin autovalmiststaja ja kaksi kertaa suositumpi SUomessa. Tämä on tojohönölle kova paikka tunnustaa.
Ja kun katsoo länsinaapuriin niin sieltä on tullut sekä Volvo että Saab. Nämä pikkumerkit jäivät globalisaation jalkiohon, mutta pitää muistaa että Toyotan kulta-aikana kumpikin ruotsalaisista tekivät autoja jotka olivat aivan selkeästi Toyotan yläpuolella. Aivan selkeästi.
Jokaiselta autoista ymmärtävältä saa korkeintaan vinon hymyn jos alkaa puhumaan Tojosta samassa lauseessa kuin Volvosta tai Saabista.
Suomi on köyhä ja köyhemmäksi vain tulee. Vanhoja autojakin ostetaan pitkillä soppareilla.
Ja kuinka kalliiksi vikavaagenitkin tulevat!
Vino hymy on hyytynyt. Saab meni konkkaan ja volvo ajautui hädissään kiinalaisten käsiin, made in china kuulostaa premiumilta😁😄😅.
Toyota vaan porskuttaa teknologian huipulla hybrideineen.
Toiseksi suurin vw-grouppi seisottaa myymättömiä keskeneräisiä sähköautoja ja päästöhuijauskippanoita pitkin peltoja ja aavikoita ympäri maailman!
Kuka ostaisi edes vuosia seisoneen valmiiksi ruostuneen "uuden" auton, kysyn vaan?😆
Kiakin myy Ruotsissa paremmin kuin Tojo.
Kyllä Suomi on pudonnut tekniikan osaamisessa jo kauan sitten, kuten Toyotakin on pudonnut.
Suomessa on pudonnut kelkasta sinun kaltaisia tekniikasta tietämättömiä.
Toyota vaan jatkaa maailman suurimpana autovalmistajana tehden täysin ylivertaisia hybridiautoja kieli pitkällä odottaville markkinoille toisin kuin vw joka täyttää aavikot myymättömillä, muille kelpaamattomilla romuilla.