Koskas ladaan mersun tai nissarenaultmitsubishi moottorit?

Ollut renaultin kanssa yhteistyössä kehitetyt moottorit jo grantasta lähtien.

Luotettavuuden kannalta saattaisi Rellun koneet olla ihan hyväkin juttu? Nokatkin saattavat kestää yli 100tkm.

Jotkut W123:t olivat sentään autoja.

Kun useimmissa autonmoottoreissa jo joskus 1970-luvulla ryhdyttiin tukemaan kampiakseli viidellä runkolaakereilla kolmen sijaan, moottorit alkoivat kestää pidempään, vaikka niiden käytännön kierrosnopeuksia samaan aikaan nostettiin.
Renaultit ja ranskalaiset yleensä olivat viimeisimpiä - korjatkaa jos olen väärässä - joissa tämä vanha rakenne pisimpään oli käytössä. Samalla kannen yläpuoliset nokkarakenteet yleistyivät kaikissa autoissa.
Myöhemmin tulivat modernimmat venttiilirakenteet ja ns. "pitsikannet"!
Nyt on jo saavutettu se taso, jossa nelisylinterisen autonmoottorin lohkoa ei juurikaan voi paranella, joten tehtaitten kannattaa standardisoida moottorinsa siten, että niitä tekee vain sellainen valmistaja, joka lohkot pystyy edullisimmin tekemään.
Siksi ei ole niin suurta eroa, josko sama lohko on Mersussa tai Daciassa - erot ovat kokonaan muualla. Kukaan ei ainakaan enää huvikseen lähde suunnittelemaan moottorejaan itse vain siksi, että moottorinkin pitäisi olla omaa suunnittelua.
Useimmille autonomistajille riittää, mitä venttiilinkopassa lukee.
Jos se on sama kuin itse auto, tarkoittaa se vain sitä, että alihankkijan tarjoama laatu on hyväksytty. Menettelystä seuraa lisäksi kaikille monia etuja mitä laakereihin ja moottorin muihin varaosiin tulee.

https://tekniikanmaailma.fi/dacian-ja-ladan-yhteistyo-tiivistyy-ja-pian-dacia-on-c-segmentissa-autolla-jonka-hinta-on-samaa-tasoa-kokoluokkaa-pienempien-kanssa/?shared=1131515-0c6a54b3-500

miksi tämäkin uutinen poistetaan?

mersun moottorit kohta myös ladassa kun se jo on daciassa?

ladassa tarkenee