Miksi Toyota Hybrid kuluttaa niin vähän ? Onhan se ihmeellistä että kaikki muut vastaavat autot kuluttavat paljon, paljon enemmän. Miten vain yksi osaa tehdä puhtaita ja vähän kuluttavia autoja? Onko kyse siitä että Toyota on sähköautojen pioneeri, kymmenen vuotta edellä kaikki muita ?
Paljon kysymyksiä mutta osaako kukaan vastata ?
Paljon kysymyksiä mutta osaako kukaan vastata ?
Vastaukset 39
Vanhimmat
Ajetaan vähän ja hiljaa.
Muilla on autoja jotka eivät polta bensaa lainkaan. Tojo on jäänyt menneisyyteen fossiilipolttimiensa kanssa.
Maailman luistavimmat puusukset.
VW Polo 1.6 tdi kuluttaa vielä vähemmän ei siinä mitään ihmettä ole, näin uusin Autobild sen totesi.
Kerro miksi uusin Toyota Corolla kuluttaa maantiellä 6,7-7,5 litraa sadalla kilometrillä? Useat perinteiset saman kokoluokan bensa ja diesel autot menevät vähemmällä ja aina mukavammin ja pienemmällä melulla.
Toyota kulkee niin paljon sähköllä itselataavan hybridin ansiosta että bensiiniä säästyy huimat määrät. Kulutus normiajossa on 3-4 l/100 km. Tähän eivät muut pysty.
Ja taas vahva valehtelumoodi päälle kun muu ei auta.
https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/1734-Corolla_Hybrid.html?powerunit=2
Todellisessa ajossa Corollan kulutus on noin 5,5. Ei huono, mutta kaukana tojohönön valehteluista. Missä olet nähnyt mitään tankkauksista mitatttua pidemmän ajan keskiarvoa jossa latauskelvoton tojo olisi päässyt 3-4 litran kulutuksiin? Kai sulla joku pohja noille sanomisillesi pitäisi olla.
Vai tuleeko tätä höpöhöpöä puhtaasti sun päästä?
Tämä pitää paikkansa, kaikille Urpoille tiedoksi, ajoin juur Corolla Hybridillä 5000 km noin 3,5 litran keskikulutuksella sataa kilometriä kohden.
Toyotalla ajetaan eniten maailmassa sähkökilometrejä, ei ihme että bensaakin palaa noin vähän.
Ehkä ajoit, mutta se ei kumoa sitä faktaa että tilastojen mukaan keskimääräinen kulutus on siellä 5,5 l/100 km luokassa. Myöskään missään kotimaisessa vertailussa tai koeajossa ei ole 3,5 litran kulutuslukemiin päästy.
Kuinka paljon itse antaisit painoarvoa jonkun anonyymin nettikirjoittelijan kertomukselle 3,5 litran kulutuksista? Kun samaan aikaan moni muu tietolähde kertoo paljon suuremmista lukemista.
Normi kuluttajalle kuitenkin keskiarvot merkitsevät paljon enemmän kuin yhden kaverin sankaritarinat. Totta tai ei.
Kun muilla autoilla ajaa sähköisiä kilometriä niin ne eivät kuluta bensaa lainkaan. Siinä ero tojon sähköisille kilometreille ja niille jotka ajavat oikeasti sähköllä.
Sähköautot ladataan kivihiilisähköllä tai ydinsähköllä, ei sovi minulle. Vain aurinkosähkö sopii akkujen lataukseen, kuten esim. Toyota Prius PHEV solar paneelilla.
Tuossa spiritmonitorissa keskiarvo olisi n. 5,3. Meillä asettunut 2-litraisella Corollalla kesällä n. 5,6 l/100km ja talvella 6,0 l/100km. Ajo enimmäkseen motaria melko raskaalla kaasujalalla ja dieselillä pääsisi varmasti samoihin kulutuksiin tai alle. Toyotan hyvä puoli on se, että siinä on sulavasti toimiva automaatti joka ei lisää kulutusta ja on äärimmäisen luotettava. Nähdäkseni millään muulla valmistajalla ei ole tarjolla noita kolmea kriteeriä täyttävää lootaa ja jos onkin, niin vaatii ylimääräistä huoltoa toisin kuin Toyotan voimansiirto. Toyotan 15tkm huoltoväli toki noin muuten harmillisen tiuha kun ajoa tulee 30tkm/vuosi.
"Myöskään missään kotimaisessa vertailussa tai koeajossa ei ole 3,5 litran kulutuslukemiin päästy."
Tavallisella Prius Hybridillä, ei ladattavalla ajettiin 3 litraa sadalla. Revi siitä huumoria.
https://www.autoliitto.fi/sites/default/files/al-hki_ecorun_2019_lopputulokset_0.pdf
Taloudellisuusajo on eri asia kuin ympärivuotinen normiajo tai koeajo/vertailutesti. Samalla logiikalla voisi väittää ettei Volvo V40 kuluta kuin 2,5 l/100km.
Tuonhan piti tapahtua jo viime kesänä! Voihan sitä viettää kesäloman tuijottamalla Tojon kulutusnäyttöä. 5000 km keskinopeudella 40 km/h vie aikaa vain 125 tuntia. Säästyy siinä rahaakin.
"Ei missään kotimaisessa vertailussa ..." Niinpä niin. Miksi aina valehtelet ?
Patteriautolla oli mennyt pitempään kun 100 km välein pitää vuorokausi ladata !!!
siinä on polttoaineen takaisinkierrätys laite
500 km välein pitää pysähtyä tyhjentämään säästyneet bensat jerrykannuun.
Yksinkertaistetusti voisi sanoa niin, että Toyotan hybridijärjestelmä kykenee muuttamaan tavallisen ajosuoritteen polttomoottorin kannalta taloudellisuusajosuoritteeksi ja sen lisäksi tallettamaan sähköä hidastuksissa akkuun.
Se on täysin ylivoimaista tekniikkaa ilman johtojumppaa tai pelkoa sähkön loppumisesta kesken korpitaipaleen.
Polo tdi kaupunki4.7 ja moottoritie 3.9
Corolla kaupunki 5.5 ja moottoritie 5.4.
Siinä Teroille purtavaa ja mittaukset
Uusin AUTOBILD.
Saako Polon vielä ostettua dieselinä? Muutenkin Golf olisi se sopivan kokoinen verrokki. Taitaa olla niin, että piheimmät dieselit on tehty jo joskus 10 vuotta sitten ja kun nykyään vaaditaan edes jokseenkin toimivaa pakokaasunpuhdistusta, on menty taaksepäin sekä tehoissa että taloudellisuudessa.
Polohan on pikkuauto jyristävällä pienhiukkasdiesel-moottorilla. Nykivä ja helposti rikkoutuva dsg-vaihteisto ja lukuisat moottoriongelmat eivät tee siitä haluttua missään muodossa, mm. öljynkulutusropleemat. Kulutuskin on aikuisten oikeassa elämässä kaupunki 6-7 litraa ja maantiellä 5,5 l/100 km.
Satutunteja voit mennä pitämään päiväkoteihin kun ne aukeavat. Hihii.
Toyota Corolla Hybrid 1.8 kulutus vain 3,5 l/100 km.
Tätä papukaija hokee kun ei muuhunkan pysty. Johtojumppaa ja korpea.
Samoihin höpötyksiin joutuu turvautumaan sadannen kerran ja kumpikin noista oli jo eka kerralla täysin noloja. Tässä taas esimerkki kuinka epätoivoista on tarrautua vanhentuneiseen tekniikkaan ja ajatusmalleihin.
Perässähiihtäjien touhua ja tojokin yrittää vimmatusti tuoda markkinoille sähköautoja mutta ei vaan ole kyennyt. Kaiukki näkevät massiivisia takinkääntöjä kun Tojo saa joskus sähköautonsa markkinoille.
On tämä niin läpinäkyvää pelleilyä tojohönöiltä.
Viimeisimpien diesel-Polojen kulutus spiritmonitorin mukaan keskimäärin 5,0 l/100km tehojen ollessa 75-95hv. Jos 180hv Corolla vie kolme desiä enemmän satasella ja sillä välttää dieselveron niin pidän Corollaa ihan hyvänä diilinä Poloon verrattuna.
Lisäksi polon omistajilla on pieni pelkoperseessä koko ajan koska joku paikka laukeaa...
Omassa bemusta löytyy 258hv ja keskikulutus jää alle viiden litran.
Ja noin kirjoittaa pellehermanni, palstan suurin satuilija.
Juu, meitä on paljon vag-areenalla. Onnellisia vw-takuusta. Hihii.
Polon 1.6 tdi moottorin vääntö 250 nm ja Corolla 1.8 142nm nelsylinterinen on se Poloon 1.6 tdi joka hakkaa tojon taloudellisuudessa ja suorituskyvyssä mennen tullen ja on kestäväksi todettu moottori ja se uusi iso Polohan on jo sisätiloiltaan Corollan Hatcback ia vastaava. Takaa jopa tilavampi.
Tämä Corolla 1.8 Hatcback ja iso Polo 1.6 tdi oli testiauto. Jonka polo voitti selvästi.. Eikä todellakaan ole täristävä diesel se uusi 1.6 tdi käy kuin bensamoottori nätisti.
Paitsi että hybridin vääntö voi olla jopa 350 Nm että kyllä siinä muut jää kuin seisomaan kun Tojo hyökkää valoista liikenteeseen.
On noteerattu!
Hihii.
Dieselit pitäisi lailla kieltää henkilöautoissa. VW TDI uusimmatkin koneet ovat vain paluuta juurilleen ja pienhiukkaset tappaa edelleen !
Helvetin kallista dieselillä ajaminen kun bensa maksaa 1,1 €/litra ja hinta vaan laskee koko ajan.
https://www.savonsanomat.fi/talous/Bensiini-huippuedullista-–-hinta-edellisen-kerran-nykyisellä-tasolla-finanssikriisin-syövereissä-keväällä-2009/1554459
Jaaa ...
https://www.savonsanomat.fi/talous/Bensiini-huippuedullista-–-hinta-edellisen-kerran-nykyisellä-tasolla-finanssikriisin-syövereissä-keväällä-2009/1554459