Osaako joku selittää Toyotan ylivoimaisuuden hybriditekniikassa?
Osaako joku selittää?
Anonyymi
26<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Noin 25 vuoden kokemus sähköautoista tekee Toyotasta mestarin. Kannattaa olla kaukaa viisas niin menestyy.
Toyota on paras koska se on ainoa joka pelaa tuolla vanhentunella tekniikalla. Muut käyttävät ladattavia sähköautoja.
Menneen maailman tekniikkaa jolle muut nauravat.
Tarkoitit kai nykyaikaisinta tekniikkaa? Muutenhan meillä olisi joka toisella sähköauto. Miksi näin ei ole?
Toyotalla ei ole sähköautoja vieläkään.
Ei tosiaan pysty tai keksi mitään hyvää kun vertaa muihin. Ehkä tekevät halvemmalla huonompaa, mutta kuluttajalle siitä ei ole mitään etua, päinvastoin.
Ei ole mitään ylivoimaisuutta hybriditekniikassa. On vain latauskelvottomia mukahybridejä ja pari vaivaista lataushybridiä, joista toinen tiloiltaan ja kulkuhaluiltaan surkea kajakki.
Ja tuo kajakki maksaa yli 40ke, täysin järjetön yritys.
25 kEur maksaa uusi Corolla Hybrid FWD !!!
Puhe oli ladattavasta Priuksesta.
Ja toinen on tällä hetkellä olemassa vain markkinointiprujuissa ja hinnastossa..
Osaa! Toyota tekee ITSELATAAVAN hybridin avulla suuret säästöt. Sähkö ei maksa centtiäkään itselataavalla Toyotalla!
Eikä tarvitse vedellä psskaisia latauspiuhoja eikä kyttäillä latauspaikkoja jotka eivät edes välttämättä toimi!
Toyota on täysin suvereeni hybridien kehityksessä!
Älä valehtele.
Mutta lataa bensalla, eli kalliimmalla mahdollisella tapaa.
Ei lataa kalliimmalla mahdollisella tapaa, ota selvää asioista. Jos et tiedä etsi TM lehden numeroista. Katso vaikka viimeisin autojen talvitesti.
Olen lukenut kaikki TM:t viimeisen 30 vuoden ajalta. Missään niissä ei ole kerrottu mistä sähköautot lataisivat kalliimpaa sähköä kuin mitä Tojot tekevät bensaa polttamalla.
"Sähkö ei maksa centtiäkään itselataavalla Toyotalla!"
Bensa sitäkin enemmän c-segmentin sähköauto vie sähköä noin 2,5-3,5 euron edestä sataselle. Tojon höpöhybridin bensa maksaa 7-9 euroa.
Lataus tapahtuu koton halvalla yösähköllä, ei mitään jonotuksia tai paskaisia johtoja.
10 vuoden päästä tojoterotkin hehkuttavat sähköautoja kun ovat päässeet kokeilemaan.
Sähkö loppuu jo 150 km päässä ja perheriita on valmis. Soitetaanko hinauspalvelu vai mikä?
Toyotan huolettomalla hybridillä ajat pitkälle ilman stressiä sähkökatkoista. Vain Toyota mahdollistaa huolettoman sähköajon itselataavalla järjestelmällä.
Voi sinua lutuista höpsöä. Et oikein tajua mitään.
Sinä se tässä olet se joka ei tajua hölkäsen pöläystä. Jos olet noin tyhmä niin ei sitä sinun tarvitse täällä julki tuoda, olit lutunen tai sitten et.
Katsopa vaikka TM:n talvautovertailua. Lapin pakkasissa sähköautoilla pääsi helposti sen 300km. Poislukien kaupunkiautot joille pitkänmatkan talvivaellukset ovat kovin epäsopiva tehtävä noin muutenkin.
Sun jutut menee aina niin överksi liioittelun suhteen että kaivat maata jalkojesi alta. Koko kirjoituksen pointti katoaa kun kaikki näkevät helposti että nyt on taas värikynää enemmän kuin riittävästi.
Jos meniaa pärjätä niin liioittelun varaan ei voi laskea kovin paljon. Nyt olet tyylilläsi vain palstan klovni. Eikä hyvässä mielessä. Oikea klovni ymmärtää ja naurattaa tahallaan. Sulta tuo naurattaminen tulee oikean lipsumisen takia.
Muista myös että täyssähkö on vain yksi VW:n tarjomista vaihtoehdoista joka pieksee tojon höpöhybriidit kilometrikustannuksissa.
Jos normiajo luokkaa 30-70km päivässä ja joskus pitää lähteä pitkään matkaan niin silloin ladattavat hybridit ovat ehdoton ratkaisu tojoon verrattuna. Valtaosa kilometreistä kuljetaan halvalla sähköllä eikä polttista tarvitse käyttää lainkaan. Jos joskus tulee näitä böndevierailuita niin silloin pääsee myös bensalla.
Jos taas tämä pitkänmatkan ajelu on säännöllistä nin silloin VW:llä on tarjota kaasuautot ja dieselit. Molemmilla pienemmät kustannukset matka-ajossa kuin höpöhybridillä.
Tojolla on tarjota vain yksi fossiilipoltin, VW:llä kuluttuja voi valita useasta vaihtoehdosta itselleen parhaimman. VW:ltä löytyy jokaiseen tarpeeseen parempi vaihtoehto kuin tojon höpöhybridi joka yrittää olla vähän kaikkea yhtäaikaa. Sellainen yhden koon sukkahousut joka sopii jokaiselle jollakin tapaa mutta ei koskaan hyvin.
Katsoppas TM Nissan Leaf kestotesti, jossa todettiin että latauspaniikki iski 150 km kohdilla. Siis toistan 150 km kohdilla. Vai onko niin että sähköauto sopii vain nurkka-ajoon ?
Kysyppäs muijaltas minkä kokoisia sukkahousuja käyttää ?
Peräkammarin pojat pyörii nurkissa sähköautoillaan. Ihanaa kun pervot voi ajella pillurallia puhtaalla patteriautolla !
Mun vaimo alkaa panikoimaan kun bensamittari näyttää alta puolta tankkia. Se että joku hermoheikko panikoi on täysin eri asia kuin se että sähkö tai bensa loppuu.
Toijotan ylivoimaisuus perustuu wotkinsmoottoriin.