Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Välillä asiaakin

    Pihassa lepää tervepeltinen Transit jossa jakajapumppu ei nosta enää paineita, mutta eetterillä käy hyvin. Jotta tuollaisen sontakasan elvyttämisprojektista saisi aivohalvauksen sijasta haasteitakin, mieleeni juolahti seuraavaa;

    Pumpun akselille vaikka neljä induktiivista anturia. Suuttimissa olisi vähän hommaa jos kanteen pitää askarrella... Mutta jos kokeilisi jättää alkuperäiset suuttimet kanteen, ja käyttäisi sitten jonkun nykyaikaisen auton ruiskusuuttimia vain sähkötoimisena "sulkuhanana" korkeapainepumpun ja alkuperäisen ruiskusuuttimen välissä...

    Joku Arduino sitten ohjaamaan induktiivisen anturin pulssista suutinta auki x-aikaa, aikaa, joka riippuu ainakin kaasupotikan asennosta, ja todennäköisesti myös moottorin kierrosluvusta.... Mitähän muita ongelmia matkalla tulee?

    Meikä-
    2<50
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Mene maaten ja laita pussiotsalle, vaikka vanha pumppu painoksi se menee ohi ajan kanssa.

    ei tarvita mitään antureita kun laitat uuden pumpun tai korjaat entisen.

    sillä metodilla kaikki liikkuu suomen teillä.

    Äänestä

    muuten tervepeltisiä transitteja ei ole olemassakaan, kaikki ne ruostaa pohjistaan ja helmoistaan niin että tyynellä kuulee helposti.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    Pihassa lepää tervepeltinen Transit jossa jakajapumppu ei nosta enää paineita, mutta eetterillä käy hyvin. Jotta tuollaisen sontakasan elvyttämisprojektista saisi aivohalvauksen sijasta haasteitakin, mieleeni juolahti seuraavaa;

    Pumpun akselille vaikka neljä induktiivista anturia. Suuttimissa olisi vähän hommaa jos kanteen pitää askarrella... Mutta jos kokeilisi jättää alkuperäiset suuttimet kanteen, ja käyttäisi sitten jonkun nykyaikaisen auton ruiskusuuttimia vain sähkötoimisena "sulkuhanana" korkeapainepumpun ja alkuperäisen ruiskusuuttimen välissä...

    Joku Arduino sitten ohjaamaan induktiivisen anturin pulssista suutinta auki x-aikaa, aikaa, joka riippuu ainakin kaasupotikan asennosta, ja todennäköisesti myös moottorin kierrosluvusta.... Mitähän muita ongelmia matkalla tulee?

    Meikä-

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu