Olisiko suosituksia millaista alumiini potkuria vm 1993 Sea Ray 220 tai 230 sundanceriin kannattaisi laittaa. Moottorina Mercruiserin 4,3L MPI 220 hp. Tällähetkellä venettä työtää 14,5" x 17" ropelli. Veneellä painoa 1900 kg ja useasti on väh 4 henkeä kyydissä. Lähinnä taloudellisuus hakusessa eikä niinkään huippunopeudet.
Teräspotkuri ei ole hankintalistalla, sitä sen koomin perustelematta!
Teräspotkuri ei ole hankintalistalla, sitä sen koomin perustelematta!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Onko sinulla siis kaksi venettä samalta vuodelta samalla koneella Sea Ray 220 ja 230 ja molempiin haluat potkurit?
Aikamoinen sattuma.
Molemmissa malleissa lähes samanlaiset rungot...
Taloudellinen potkuri löytyy helposti, kun katsot ohhekirjasta koneesi max rmp ja lastaat porukan ja tavarat kyytiin ja katsot paljonko rmp hanat kaakossa saavutat. Yksi " vaikuttaa 300rmp 1/ suuntaansa ja kokonais taloudellisin potkuri tuohon ajon olisi, että kone kiertäisi max rmp n.50-100 rmp yli, silloin kaikilla kierroksilla koneesi jaksaa pyörittää kiekkaa ilman yli kuormaa joka on pahaksi moottorin elinkaarelle.
ts. suositusalue on 4400 - 4800. 17" potkurilla kierrokset ~4500. Eli 16" potkuri olisi taloudellisuusmielessä passeli?
Olisiko tässätilanteessa 4-lapanen rusetti parempi? Pito ja ajettavuus ainakin paranisi hyvästi.
Voisi olla hyvä, koska sinulla on kohtuullisesti kuormaa 4 henkeä ja varmasti tavaraa. Huippu nopeus laskee hieman, mutta vastaavasti kone jaksaa pyörittää kevyemmin potkuria koko rmp alueen ja ei kuormitu, niin paljoa.
Lapa kysymys ratkeaa sillä, millaista matka nopeutta yleensä ajat, jos matka nopeutesi on yleensä luokka 18-25 nelialapainen on varmasti taloudellisempi, mutta jos ajelet yleennsä huomattavasti nopeampaa matka nopeutta, niin kolmelapainen toimii paremmin, sillä jokainen lapa myös jarruttaa ja nyt puhuttiin ihan perus potkureista.
Potkureissa on useita muitakin vaikuttavia tekijöitä joten kannattaa hankkia tunnetun valmistajan kiekka vs kiinalainen halpis, niin todennäköisemmin saat sitä mitä haet.