Tervehdys Bmw:n ajajat.
Ostin joku aika sitten e34 525td:n (paljon ajettu)
Autoon on tehty viime kesänä n.10tkm sitten kytkin
remontti.(n.400e)Mutta kuinka ollakkaan vaimon ol-
lessa työmatkalla kytkin muuttui "pehmeäksi" ja lo-
pulta vaihteet ei menny päälle.Mun mielestä se ei
irrottanu.En ollut huomannut kytkimessä luisto enkä
muutakaan outoa.
Ajokki hinattiin paikalliseen Bmw korjaamoon jossa
jannut sanoi että kytkin on sökö eli loppu
jolloi olin kuin "ällikällä"lyöty.
Voiko kytkin olla loppu n.10tkm.normaaliajoa???
Ostin joku aika sitten e34 525td:n (paljon ajettu)
Autoon on tehty viime kesänä n.10tkm sitten kytkin
remontti.(n.400e)Mutta kuinka ollakkaan vaimon ol-
lessa työmatkalla kytkin muuttui "pehmeäksi" ja lo-
pulta vaihteet ei menny päälle.Mun mielestä se ei
irrottanu.En ollut huomannut kytkimessä luisto enkä
muutakaan outoa.
Ajokki hinattiin paikalliseen Bmw korjaamoon jossa
jannut sanoi että kytkin on sökö eli loppu
jolloi olin kuin "ällikällä"lyöty.
Voiko kytkin olla loppu n.10tkm.normaaliajoa???
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyseessä on kytkimen pääsylinterivika. On muuten aika asiantuntematon remonttimies, jos sanoi sinulle noin.
Kyllä vika nyt on jossain muualla, tai sitten remontti on tehty huonosti.
nesteet pihalla ja se johtuu työsylinterin kumeista. Koko sylinterikään ei maksa kuin muutaman kympin, mutta korjaussarjan saa Motonetista ja on HELPPO vaihtaa. Sylinteri on kytkinkopan sivussa ja kahdella pultilla kiinni.
Terve teille,hain ajokin verstaalta ja vikana
oli tuo työsylinterin vuoto.Ei siis "kokohomma"
niin kuin aluksi arvelivat.Mutta olivat silti
vaihtaneet levyn,oli kuulemma vuotanut nestettä
myös sinne?
On tällä taas pirun kiva ajella kun aurinko
paistaa ja "kutvonen" vetää mukavasti.
Aurinkoisia päiviä Bmw ajajille.
Kiitos, sitä samaa,terv.523iA