Toyota Corolla Hybrid Flex käyttää bensan sijasta etanolia.
https://youtu.be/xLkmk2NAKnA
Hybrid Flexin CO2 arvot ovat murto-osa bensiinikäyttöisiin hybrideihin verraten.
https://youtu.be/xLkmk2NAKnA
Hybrid Flexin CO2 arvot ovat murto-osa bensiinikäyttöisiin hybrideihin verraten.
Vastaukset 85
Vanhimmat
Niitä myydään Brasiliassa, koska siellä on pakko. Eurooppaan niitä ei tuoda, joten aivan turhaa palstan täytettä.
Kai sää ny osaat netistä tilata. Corolla flexii myydään kaikkialla Etelä-Amerikassa sekä 1.8 että 2.0 koneilla. On se etevä, Toyota meinaan.
Brasiliassa kaikki autot käy viinalla.
En ole niin hölmö, että tilaisin auton Brasiliasta. Ei nimittäin pysty rekisteröimään tänne ilman tyyppikatsastusta.
Mutta tilaa sinä vaan jos välttämättä haluat yrittää tojolla viinalla ajelua.
Kolmen tonnin Corolla on helpompi muuttaa R85:llä käyväksi kuin saada Brasiliasta tuotu auto rekisteriin täällä.
Ei tarvii tyyppikatsastaa !
Aivan varmasti tarvitsee tyyppikatsastaa.
Euroopan versiot ovat aivan eri autoja kuin Brasiliassa myytävät. Viinaversioita ei ole tänne tyyppikatsastettu. Muitakin eroja on pilvin pimein alkaen ajovaloista.
Siinähän haet autollesi eurooppalaiset päästöluokitukset ja vaihdat ajovalot E-hyväksyttyihin alkaen 1900€ kappale.
Ei tarvii tyyppikatsastaa. Maahantuojan mukaan Corolla on Corolla joka puolella maapalloa. Toyota on maailman auto !
Älä vänkää vastaan selvää asiaa! Corolla ei todellakaan ole sama tuote kaikilla markkina-alueilla.
Ei+ole+mitään+pakkoa,+mutta+etanoliautot+ovat+suosittuja+Brasiliassa.+Toyota+arvioi+että+noin+5%+tuotannosta+olisi+etanolihybrideitä,+mutta+arvio+on+ylittynyt+viisinkertaisesti+eli+25+%+on+ollut+etanolikoneilla.+Suosion+kasvaessa+on+Sao+Paulon+tehtaalle+avattu+oma+tuotantolinja+etanoliversioille.+Pariin+muuhun+Toyotan+tehtaaseen+ollaan+myös+avaamassa+uusia+etanolikoneversioiden+tuotantolinjoja.
Erilaiset renkaat voi olla mutta muuten sama auto joka puolella maailmaa TNGA runkorakenteella.
Aikas monen automerkin bensa-autoihin saa eFlexFuel E85 muutossarjoja, onko toi nyt niin ihmeellistä?, tojotero yrittää yllättää, mutta jäi kiinni housut kintuissa.
Menikö väärään kurkkuun kun Toyota jyrää kaikilla rintamilla: sähköautot, ladattavat, hybridit, biopolttoaineautot, vetyautot jne...
Missä näkis tuon "tojon sähköauton" ?
Tässähän se
https://tekniikanmaailma.fi/nyt-se-on-varmaa-lexus-ux-300e-sahkoauto-tulee-myyntiin-euroopassa-ja-sen-luvataan-olevan-erityisen-hiljainen/
Ei näissä muunnossarjoissa ole muuta kuin softaboksi joka muuttaa hiukan sytytystä. Ei ole vaihdettu polttoaineen suuttimia eikä pumppuja, ei tiivisteitä eikä softassa ole Atkinson Flex Super ohjausalgoritmiä.
Tässä varmaan ne uudet akut, jolla yhdellä latauksella pääsee yli 800 km
Joudut valitettavasti tyytymään muihin merkkeihin jos haluat 800km ajomatkan ilman latausta. Ehdit muutaman auton omistaa kunnes Toyota sellaisen markkinoille saa.
Tästä vaan tilaus vetämään, tuodaan kotipihallesi tarvittaessa.
https://electricvehicleweb.in/toyota-c-hr-electric-first-photos/
Myynti alkaa tällä viikolla.
https://electrek.co/2020/04/27/all-electric-lexus-goes-on-sale-in-china-this-week-two-toyota-evs-to-follow/
Niin, aina vaan kuvia ja haaveita ! Missä auto Suomessa nähtävänä ja minä vuonna ?
Juu, Toyota on edelläkäviä ilman hybridiäkin jo vuodesta 1998 alkaen: https://www.nettiauto.com/toyota/corolla/11050041
paras mikä paras.
Tässä+hiukan+moottoritekniikkaa+asiaan+vihkiytymättömille.+Kyseessä+siis+Toyotan+uudet+"New+Dynamic+Force+Engines".+Pankaa+merkille+hyötysuhde+40+%+ja+iskun+pituus+...+yli+100+mm+...+alan+ihmiset+taputtaa+karvaisia+käsiään.
Iskun pituus 103,4 mm, onko missään saman kokoisessa moottorissa yhtä pitkää iskua ?
Pikkuturboissa on puolet lyhyempi iskun pituus ja kaksi kertaa suurempi kulutus, väännöstä puhumattakaan.
No ei nyt sentään, 1.0 TSI moottorin iskunpituus on 76 mm. On se lyhyt eli kierroskone, vaikea päästä liikkeelle kun on olematon vääntö.
"Menikö väärään kurkkuun kun Toyota jyrää kaikilla rintamilla: sähköautot, ladattavat, hybridit, biopolttoaineautot, vetyautot jne..."
Tojon jyrääminen on hyvin vaatimatonta Volsuun verrattuna.
Sähköautoista on vain lupauksia, Volsu on tehnyt sähköautoja jo monta vuotta. Ladattavia hybridejä Volsulla on pitkä lista, Tojolta voi ostaa tasan yhtä mallia. Tojon hybridit ovat täysin mennyttä maailmaa, ei kelpaa edes ilmaiseksi muille.
Biopolttoaineet? Ei ole ensimmäistäkään tojon mallistossa Suomessa. Vetyautojakaan ei ole ensimmäistäkään edes tulossa Suomeen tai Eurooppaan.
Taas kerran tyhjiä puheita kun sen sijaan VW:llä on oikeasti laaja mallisto ladattavia autoja. Ei pelkkää tyhjää puhetta niinkuin Tojolla.
Vikawagen on keskittynyt dieselin softahuijauksiin ja saavuttanut siinä erinomaisia tuloksia. Kaasuautojen kehittely lopetettiin, samoin sähkögolfin tekeminen lopetettiin.
Yhtään kunnolla toimivaa sähkö-tai sähköbridiä ei VW ole vielä saanut aikaiseksi.
Onnettomia trollausyrityksiä. Rehellisesti sanottuna säälittävää räpellystä. VW on tuonut markkinoille jo toisen sukupolven sähköautot. MEB Platform on jotain mihin tojotalla on vielä vuosien työ edessään.
Samoin ladattavia hybridejä VW:llä on laaja mallisto kun tojolla on tarjolla vain yksi surkea ylihintainen kajakki.
VW on lopettanut kaasuautojen kehittämistyön mutta tekee nykyistä mallistoa niin pitkään kun kysyntää riittää. Tojollahan ei kaasuautoja ole eikä tule, Taas yksi tyhjä kohta mallistossa.
Missä viipyy VW vetyauto, puhtain kaikista !? Euroopassa myydään jo Toyotan ja BMW vetyautoja yhä kiihtyvällä tahdilla !
VW yrittää saada sähköautonsa valmiiksi ja viranomaisten hyväksymäksi, Toyota teki sen jo 25 vuotta sitten.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/db/Toyota_RAV4_EV_WAS_2012_0791.JPG
Toyotan historia sähköautojen valmistajana on lyhyt ja mitätön. Merkki ei ole edistänyt sähköautojen kehitystä millään sektorilla.
Sähköautojen historia:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/History_of_the_electric_vehicle
Sama oli tilanne ladattavien hybridien kohdalla. Muut ovat kerenneet aikaisemmin vaikka täällä valheellisesti väitetään Prius pluginin olleen ensimmäinen.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/History_of_plug-in_hybrids
Siat edellä paimenet perästä.
Osta sinä Tojon vetyauto, Agalta saat vetyä !
Corolla flex hybrid kulutus 4 litraa sadalla ... Etanolia , St1 e85 ... 0,9€ per litra >> 3,6 € / 100 km.
Sähköautot jää kakkoseksi !
Sähkökulkineet on kalliita hankkia ja kalliita käyttää, eivätkä säästä luontoa niin hyvin kuin vety- ja bioetanoli autot.
Onko todella näin ? Toyota Hybrid etanoli versiona olisi suorastaan houkutteleva vaihtoehto.
Toyota voisi olla houkutteleva vaihtoehto jos pyhällä hengellä kulkisi. Sama vaikka joku muu vie litran enemmän niin ajomukavuus muissa niin paljon edellä. Lisäksi halvemmalla saa parempaakin.
Riippuu siitä mistä sähköauton lataa. Mutta kieltämättä 3,6 eur/100 km kuulostaa houkuttelevalta kun tankkaukset voi tehdä normaaleilla huoltoasemilta 1000 km välein. Pitemmille matkoille sähköauto ei muutenkaan sovellu kun ei ole varmuutta latausmahdollisuuksista, eikä varsinkaan nopeista latauksista.
Mielenkiintoinen uutuus, koska saadaan Suomeen ?
Miten joku jaksaa jauhaa jostakin Corollan etanolimallista mitä ei koskaan tuoda suomeen?
Jauhkaa seuraavaksi kaasumallista mitä myös ei koskaan tuoda suomeen.
vw flexifuel esiteltiin jo 10 vuotta sitten. Taas on tojo rankasti takamatkalla.
https://tekniikanmaailma.fi/uudesta-vw-passatista-etanoliversio/
Tojotismi laukaisee pakonomaisen halun valehdella joka asiasta.
Kuinkahan suuren osan elämästään nämä Volkkarit viettivät pajalla, kun bensamallitkin siellä edelleen viihtyvät? Koskahan tuollaiseen uskaltaisi tankata E-kymppiä vai vieläkö pitää odottaa !
Bioetanol Hybrid sähköauto on uusinta uutta ilman vaivalloisia ja epävarmoja akkulatauksia. Toyota toimii kuin ajatus ja luotettavuus on huippuluokkaa. Toivottavasti saamme Suomeen mahdollisimman pian näitä etanoli täyshybridejä.
"ilman aivalloisia ja epävarmoja akkulatauksia. "
Ihmisillä on pilvin pimein kaikenlaisia ladattavia tuotteita, Kännykät, läppärit, tabletit, taskulamput, bt-kaiuttimet, pölyimurit, pleikkarin ohjain, näppikset, pora, käsisirkkeli, nurmikon trimmeri jne. Ja sitten auto olisi jotenkin vaikeaa tai epävarmaa ladata? Piuha seinään niin auto latautuu. Joka kerta vaivattomasti ja varmasti.
Näkyy niin läpi kuinka yritetään puristaa väkisin ongelmaa asiasta jossa ei oikeasti ole ongelmaa.
Kyllä kaikilla on nykyään langaton lataus. Ja kaikki muutkin vehkeet on nykyään langattomia.
Kuka enää viitsii piuhojen pelata. Ei kukaan !
Kaikkein surkein viritys on Tojon hybridi jota ei voi ladata mitenkään. Ei piuhalla tai ilman piuhaa. tekee sähkönsä kalliista bensasta jota joutuu tankkaamaan letkusta. Ei kovinkaan kätevää.
Eikä tarvita johdon johtoa kun se on täyshybridi ja lataa automaattisesti akkujaan tarpeen mukaan. Ei huolta kaapeleista, latureista, ylikuumenemisesta, latausten keskeytymisestä, akkujen vanhenemisesta, kännykkä yhteyksistä, matkan keskeytymisestä jne jne ....
Jos minkä tahansa vehkeen akkujen lataus olisi yhtä hankalaa kuin sähköautojen niin hulluksihan sitä tulisi.
https://www.youtube.com/watch?v=OleSo1ZDAok
Tojon hybridi tekee sähköä kalliista bensasta kun muut lataavat sähkön monta kertaa halvemmalla verkosta. Töpseli illalla seinään ja akku on aamulla täynnä. Siitä saa todella hyvän tuntipalkan 15 sekunnin työstä.
Paitsi että latausvehkeet ovat niin monimutkaisia ja ilman niitä ei pärjää jos pitää ajaa yli 30 km. Pitemmillä matkoilla ei latauksesta ole mitään hyötyä.
https://www.youtube.com/watch?v=syOtT-ehmBU
ID.3lla pääsee 550km yhdellä latauksella ja 30min riittää lataamaan 280km lisää.
Tojolla ei ole mitään vastaavaa. VW on ylivoimainen.
Lataus on vaikeaa vain tyhmille. Töpseli seinään niinkuin pölyimurin kanssa. Jos osaa käyttää pöyimuria, osaa ladata sähköauton.
Olet siis sitä mieltä että Kaara-TV ja TM testaavat ovat tyhmiä. Ok. Mikä olisi sopiva auto meille tyhmille ?
Toyotan kanssa pärjää kaikki, tyhmätkin, joten pysyn siinä kun tuosta järjen määrästä ei ole mitään tietoa.
Lataus on erittäin helppoa jos siihen on mahdollisuus.
Kaikilla ei ole nyt, eikä tulevaisuudessa mahdollisuutta ladata autoa.
"Kaikilla ei ole nyt, eikä tulevaisuudessa mahdollisuutta ladata autoa."
Onko nekin tyhmiä vai miksei ne pysty ?
Ladattavaan auton käyttäminen perustuu helpolle kotilataukselle. Jos tätä mahdollisuutta ei ole niin sitten ei kannata hankkia sähköautoa.
Mutta jos latausmahdollisuus on niin sähköauto on loistava peli ja lataaminen on helpompaa kuin tankkaaminen bensa-asemalla .
Muista ajaa aina yli 30 km, muutoin häviät ladattavalle kuluissa !
Tässä yksi tyhmä taas yrittää ladata100 tonnin sähköautoa. Taitaa tää tyhmyys olla kansantauti .... sähköautojen kanssa viisaskin tulee äkkiä tyhmäksi.
https://youtu.be/Ib8iwWre7hQ
Sähköautojen lataud on täyttä pelleilyä !
https://youtu.be/Ib8iwWre7hQ
Etanoli se vasta ympäristöä ja ilmastoa tuhoaakin.
https://www.kaleva.fi/tutkimus-etanolin-kaytto-polttoaineena-lisaa-paast/2354716
"Viljelmien valjastaminen etanolituotantoon vähentää joidenkin elintarvikkeiden tarjontaa maailmanmarkkinoilla ja nostaa samalla hintoja."
Tässä taas yllä tarinaa ja paskanjauhantaa 20 vuoden takaa, tyypillistä vigawagen trollaamista vakavasta asiasta.
Suomessa RE85 etanoli tehdään mm leipomojätteistä eli
1 kerätään jätteet pois jaloista kuleksimasta ympäri kaatopaikkoja
2 puhdistetaan ja valmistetaan kotimaista polttoainetta
3 käytetään autoissa ja pienennetään päästöjä
4 auton moottorit pysyy puhtaampana ja kestää pitempään
Toyota Electric Hybrid FLEX FWD on hyvä keksintö.
Paskan ja yhdyskuntajätteen tuotanto täytyy lisätä moninkertaiseksi, että etanolia riittää.
No mikäs siinä, lisätään. Työtä kotimaahan, mikäs sen parempaa.
Tämä+on+tervetullut+uutuus+myös+Suomen+markkinoille.+Meillä+on+hyvä+verkosto+Etanoli+asemia,+ST1+/+Shell+ja+ABC+ainakin+jakelee+85%+etanolia.
Tämä menee taas tähän Tojon sarjaan että sitten joskus tulee.
Niinkuin sähköauto
Niinkuin vetyauto
Muut ovat tehneen ja tuoneet Suomeen flexifluel-autoja ja sähköautoja jo monta vuotta. Tojon meinausvaihe on todella pitkä.
Vetyautot ovat pelkkä mainostemppu koska tuotanto- tai jakeluinfraa ei olla edes suunnittelemassa.
Muut esittelee uusia sähköautoja ja tojo etanoliauton. Muut merkit esitteli etanoliautoja yli kymmenen vuotta sitten.
Toyota ei vaan esittele vaan myy niin maa pärkkeleesti että on nyt maailman ykkönen.
Klonkswagenilla sensijaan on koko ajan ollut ongelmia valtavasti, koko 2000 luku mennyt todella pahasti pieleen suunnittelu ja valmistusvikojen takia ja Vikawagen omistuksessa maailman suurin takaisinkutsukampanja : 11 miljoonaa autoa kerralla.
Kyl jätteistä tehty RE85 on parempi polttoaine ko benssiini !
Joko saa laittaa tilauksen menee ?
Tarkennetaan vielä mallia
Toyota Corolla Hybrid Altis Ethanol Flex 1.8 Plug-in FWD Limousine !
Toyota näyttää taas olevan kehityksen kärjessä, maailman ensimmäiset hybridit ja vetyautot. Maailma saa kiittää paljolti Toyotaa teknisen kehityksen voittokulusta.
Ja nyt vielä maailman ensinmäinen etanoli auto mahtavaa, muilla ei ole vastaavaa.
Ladattava etanoli-sähköhybridi PHEV , kuka on tehnyt ennen Toyotaa, häh ? Hihiii .. löinkö luun kurkkuun ?
Tyhjänhöpöttäjä.
Kyllä vain Toyota osaa hybridit. Tulevaisuuden polttoaineet ovat puhtaat etanoli ja vety. muut poistuvat kuvioista tulevien vuosien aikana 2035 mennessä.
Toyota on kehittänyt uusia ratkaisuja: bioetanoli ladattava hybridi. Ei taida keneltäkään muulta löytyä.
Eipä löydy tojon hinnastosta tuollaista.
Suomessakin bensaan sekoitetaan 5 tai 10 prosenttia etanolia ja pikkuhiljaa nostetaan etanolin osuutta ko. sekoituksessa. Näin tehdään myös Ranskassa ja Saksassa.
Taas edistyksellistä tekniikkaa Toyotalta !
Alle 5 EUR / 100 km, aika pienellä menee ja puhtaasti !
Toyota kehittää jatkuvasti uusia puhtaita hybridikoneistoja
No niin nyt on Prius Hybrid Flex PHEV alla, mainio peli. Käy ja kukkuu kuin sveitsiläinen käkikello. Kulutus hiukan kasvoi, nyt 1,88 litraa sadalla. Päästöt on niin pienet että katsatusmieskin ihmetteli. Toyota osaa nää hybridit.
Ja yhdellä latauksella pääsee .... 100 km ?
Yhdellä tankkauksella pääsee 1200 km !