Olen ostamassa ittelleni 605sli pösöä vm.-90. voisko joku kyseisestä autosta tietävä sanoa että onko siinä mallissa yleensä mitään vikoja ja onko tekniikka luotettava yms. onko varaosia saatavilla hyvin ja mitä maksaa, kalliita vai halpoja..? toivoisin pikaisia vastauksia!
Apuva!!
PHH
111341
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Itsellä sellainen ollut, oikein tyytyväinen olin pirssiin. Varsinkin automaattina hienoa ja tasainen ajaa. Onhan kaikissa autoissa jotain tyyppivikoja, 605:ssa nyt mieleen tulee koiran luut, mitkä yleensä nopeasti alkavat kolisemaan. Mutta eihän ne kauheasti maksa. Varaosia on aika hyvin saatavilla, sekä alkuperäisenä että tarvikkeena. Jos on edullinen, niin käypä hakemassa pesonen pois!
...on autolla hintaa? Onhan tuossa mallissa hinta/laatusuhde aivan omaa luokkaansa. Eli jos ei montaa tonnia maksa niin hae pois.
hinta ois 2700€.. autoa on kuulemma viime syksynä korjattu ja siihen on laitettu paljon uutta osaa(kuitit löytyy myyjältä) aluvanteet ja aika mukavat audiot.. joten päättelin että pitäis olla hyvässä kunnossa ainakin auton.. mutta pitänee siis hakea auto sen verran hyvältä vaikuttaisi kun selailin foorumin kaikki kyseistä mallia koskevat kirjoituksetkin läpi..:P
Mites nuo mallimerkkien varustetasot meinaa esim. mitä eroa on sli:llä ja sri:llä?? Onko moottoreissa tai tehoissa eroja?
Muistosta jotakin:
SLi oli aikoinaan kaikkein heikoimmin varusteltu malli. Tosin 90-luvun Pösön lippulaivan karvalakkiversio ei kuitenkaan ollut ihan nimensä veroinen: varusteitakin oli. Esim. sähköiset lasinnostimet etuovissa. 605:ssa oli aikansa huippuajo-ominaisuudet.
2L:n kone on sama kuin SRi:ssä, mutta sisäverhoilu on vaatimattomampi. Muistaakseni myös ulkolämpömittari puuttuu SLi:stä. Suksi luukku taisi myös puuttua takaselkänojasta. Kuskin penkin korkeussäätö puuttui ainakin SLI:tä. Muutakin varmaan oli, mutta nämä tuli mieleen. Merkittävin oli ehkä sisäverhous.
Nettiauto.comissa olis myynnissä samanlainen malli hintaan 1500 €
taisin vilkaista kyseistä autoa eikä näyttänyt kovin hyvältä päällepäin ja kilometrejäkin taisi olla 100000 enemmän kun tässä.. lisäksi vanteet ja popit puuttuivat. tämänkin auton hinta olisi ilman niitä 2100€.
Unohda popit ja vanteet ja laita vähän lisää rahaa tiskiin ja osta sillä voimaa ja vääntöä, sillä sitä tuo pösö tarvii. Sitten se vasta on parhaimmillaan.
Olet arvatenkin ostamassa tätä:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=260543
Sinuna harkitsisin näitä:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=266017
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=226056
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=261731
Meinaan vaan että olet kuitenkin parin kuukauden päästä kyselemässä näillä samoilla palstoilla että millähän siihen saisi lisää tehoa ja silloin olisit valmis laittamaan tuon erotuksen virityksiin jos niitä löytyisi.
Vaikka nuo Sri:n ja Srti:n erot teholulemissa ei paperilla näytä kovin suurilta niin käytännössä ne on 'valtavat'.
Ajelin 3.0:lla 10 vuotta uudesta alkaen ja kerran kampanjahuollon yhteydessä sain sijaisautoksi SRTi:n. Ei se tehoissa 3.0:lle pärjännyt, mutta yllättävän tehokas se oli. 3.0:ssa oli 170 hv kun SRTi:ssä mustaakseni 140 hv. 2.0 vapaasti hengittävä on todella laiska.
olet varmaan ihan oikeassa, mutta kun ei ole oikein varaa nyt eikä lähiaikoina noihin mitä ehdotit.. aioin kylläkin laittaa tommosen tuolla isommalla koneella kenties tuossa loppuvuodesta. tällä hetkellä kuitenkin on vain tarkoitus saada luotettava auto joka on hyvä ajaa ja omaa jo ostettaessä hyvät popit.. ilmeisesti tuokin auto on kuitenkin hyvä jos verrataan muihin hinta luokan autoihin(2000-2500€)..?
Ei tartte tekniikka murheista huolehtia, auto on yhtä kestävä kuin peruskallio...........kokeile vaikka..Unohda Pösöt!!!