Toyota on kehittänyt energia tehokkaiden itselataavien moottorien rinnalle bioetanolilla atkinson kiertoa noudattavan entistäkin tehokkaamman ja hyötysuhteeltan paremman moottorin. Toyotalta tulee taas uutta ja syksyllä sähköautot jotka mullistaa markkinat. Milloin saksalaisilta tulee jotain uutta dieselin lisäksi?
Toyotalta taas uutta moottoriteknologiaa
Anonyymi
22<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Saksalaiset ovat tehneet sähköautoja jo monta vuotta. Tojolta ei sähköautoja ole saanut.
Flexifuelkin on saksalaisille vanha juttu.
Toyota on aina kopioinut uudet teknologiat eurooppalaisilta valmistajilta. Odottavat vain, että muut testaavat ja sitten julkaisevat oman version.
Sakuilla ei ole täyshypridiä kuten Toyotalla, ovat 20 vuotta jäljessä vajaa hyprideillään.
Älä taas valehtele. Fordilla on ollut jo pitkään itsetyydyttävä mondeo, joka testissä todettiin paremmaksi kuin Toyota camry.
Saksalaisilla ei ole höpöhybridejä vaikka tojo yrittää tyrkyttää vanhentunutta teknologiaansa ilmaiseksi. Ei kukaan muu halua tehdä tuollaisia vanhanaikaisia kikottimia.
Tojon täyshyridin kaikki energia liikkumiseen tulee bensiinistä. Melkoinen innovaatio !
Lapset lapset, Fordia ja Camrya ei voi kuuna päivänä verrata keskenään. Ford on raakile kansan auto, kun taas Camry on ylemmän luokan prenium jonka vertailuryhmä on Jaguar, BMW ja MB. Camry tunnetaan hiljaisuudestaan, laadukkuudesta ja ylivoimaisesta voimalinjasta ja näitä ei löydy edes mainitsemistani Camryn verrokeista.
Ja kuitenkin Ford pieksi Camryn TL:n parivertailussa. Varsinkin Camryn melu koettiin ikävänä ominaisuutena. Vähän joka vertailussa Tojot ovat kopastuneet meluisaan kyytiin. Ja tämähä ei ole makukysymys vaan mitattua faktaa.
Ford ei ole oikea vertailukohde Camrylle älä yritä kääntää mustaa valkoiseksi. Camryn verrokit on mainittu ylempänä jotka Camry hiljaisuudellaan ja ylellisyydellään pesee.
Camry on corolla miehen märkä uni ja se luulee sen olevan premiumia hah...
Ei kaikki mb, bmw tai jaggetkaan ole premiumia, pikku mallit usein äänekkäitä ja laatu on mielikuvaa ainoastaan.
Mondeo on oikein sopiva verrokki Camrylle.
Kokoluokka on sama, vaikka Camry on monessa mitassa pienempi. Niissä on samantyyppinen voimalinja. Varustelu on kummassakin samaa tasoa. Mukavuudessa Camry häviää.
Parivertailussa TM 20A/2019 Mondeo oli yhtä hyvä tai parempi kaikessa muussa paitsi suorituskyvyssä ja kulutuksessa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/20a-2019/tm-vertailu-isot-tayshybridit-hannattomat-hybridit-kahteen-eri-makuun/
Saksalaiset insinöörit veivät jenkitkin kuuhun.
Saksalaiset ovat keskittyneet dieseleiden softan kehittelyyn. Uusimmassa versiossa päästöt ovat tasan 0 myös katsastustilanteissa mikäli autossa on navigaattori. Myöskin konepellin avautuessa päästöt putoavat nollaan.
Saksalaiset tekevät sähköautoja minkä ehtivät. Valmiit autot jätetään ruostumaan tehtaan pihalle kun softa ei toimi. Näin on pakko toimia sillä vanhentunut mallisto on liian saastuttava nykyisille päästörajoituksille. Päästöjen keskiarvoa on pakko painaa alaspäin vaikka takomalla romurautaa laani täyteen.
VW on tehnyt sähköautoja jo kuusi vuotta. Ei ID.3 ole VW:n ensimmäinen sähköauto vaan se on VW:n toisen sukupolven sähköauto. Tojolta puuttuu vielä se ensimmäinenkin.
ID.3:n panttaus on VW:n mainostemppu. Se toimittaa eka erän 30.000 autoa samana päivänä ja tekee siitä ison shown. Tämähän kerrottiin jo vuosi sitten ja alkuperäinen suunnitelma pitää.
Id3 on vw ensimmäinen alusta saakka sähköiseksi suunniteltu auto, aikaisemmat on vaan conversoituja polttiksia joissa sähkölinja.
Tojolla ei ole minkäänlaista sähköautoa. VW:llä menossa jo toinen sukupolvi.
Mites nämä sähköinen C-HR? Onko oikea sähköauto vai conversoitu? Tai Lexus?
Tojo on nyt siinä vaiheessa jossa VW oli 2013.
Tojo on jo nyt pidemmällä kehittämällään itselataavalla tekniikalla. Tojolta tulee syksyllä sähköauto jolla yhdellä latauksella 800 kilometria tulee mullistamaan sähköauto markkinat aivan uusiksi. Tojo kehittänyt akku tekniikkaa missä hiukkas kiteitä kiihdytetään milli sekunneissa ja se saa varauksen kestämään pidempään, mikään muu sähköauto ei mene yhdellä latauksella 800 km paitsi tojon.
Ainoa sähköauto minkä tojo on julkastanut on Lexus ja sen toimintamatka on vain 300km eli huomattavasti vähemmän kuin VW:llä.
Tässä ei nyt valehtelu ja venkoilu auta. Tojo on tukevasti kehityksestä jäljessä.
Sanopa mikä tämä ihmetojo muka olisi ja missä Tojo olisi asiasta kertonut? Et voi koska olet keksinyt kko jutun. Nolo valehtelija ja lisäksi erittäin huono valehtelija. Edelleen.
Toyota on auto jota kansa ostaa. Mitä järkeeä on yritää kaupitella sähköautoja jotka on ja pysyy vielä kauan marginaalissa. Tekniikkahan noissa täyssähköautoissa ei ole mitään rakettitiedettä. VW:kin osaa niitä tehdä mutta polttomoottorien kanssa on ollut isoja ongelmia jo vuosia, eikä osata valmistaa pienipäästöisiä niinkuin Toyota. Joutuvat huijaamaan kun osaaminen ei riitä. Siksi Toyota on maailman myydyin, ostetuin ja suosituin.
VW- konsernilta ei van löydy ainuttakaan merkkiä joka kelpaisi kansalle niinkuin Toyota.
Suunnan näyttäjiä ja edellä kulkijoita tarvitaan jota perässä hiihtäjillä olisi tavotteita joihin pyrkiä.
Joopa joo, syksyllä tulee mullistava sähköauto Tojolta. Kertoisivat vaan minä vuonna !