On kuulemma mallikelpoinen valtameripurjevene. Mitäs luulette? Meikäläisen unenlahjoilla en pidä yli 100 km yksinpurjehduksia itselleni turvallisina,.mutta tuohan olis kyllä näppärä seikkailuvene suomemme rannoilla, ehkä syväystä tä lukuunottamatta ja autotallin omistavalle tuo olisi järkevän hintainen rakennusprojekti. On vissii traileroitavissa jos irroittaa kölin.
Class mini 5,80
Anonyymi
1384
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mallikelpoinen? Vene-lehdessä sanottiin vain että merikelpoinen.
Hauskan näköinen vene, nosto- tai varsinkin taittokölillä olisi näppärä. Maksaa silti varmaan henkilöauton hinnan jos ei tee itse. Jos tekee niin puolet siitä.
On vaikea kuvitella ettei kannattaisi ennemmin ostaa vaikka kolmen tonnin H-vene . Mutta jos haluaa kisaamaan maailman ympäri niin sitten....
Ei ole vielä merikelpoinen mutta ehkä tulevaisuudessa kunhan veneet valmistuvat. Merikelpoisuus kylläkin paranee koon lisääntyessä eli 5.8m on varsin pieni yhdellekin hengelle. Rakennussarjan hintatiedot ilmeisesti julkaistaan huomenna. Itserakentajalle voi olla hyvä ralennusprojekti. Jos ei kilpaile niin mini 6.5 käytettynä on varmaan halvempi, helpompi, nopeampi ja merikelpoisempi hankinta.
seppomartti
En ole nähnyt hintoja paitsi piirustukset on 300 ja varmaan vanerit saa muutamalla tonnilla. Riki voi sitten olla kallis. Ajatus pienestä vaneriveneestä on kiva, olisi autkin korjattava, biohajoava, hiiöijalanjäljeltään pieni.
faneerin aika oli silloin kun ihmiset ei enää osanneet rakentaa limisaumaista ja eivät vielä osanneet rakentaa lasikuitua. Lujitemuovi on tätä päivää, liukas, luja ja helppo tehdä minkä muotoiseksi hyvänsä. Fankku nyt on mitä on, kulmikas, falskaa liitoksista ja lahoaa kulmista. Paremman väen lasikuitu on ristilaminaatti mutta kyllä kuitu on uhreiluveneen oikea materiaali.
RM - yachts todistaa ajatuksesi väärilksi ja tekee hienoja pursia
6.50 olis aika paljon parempi, ja valmiita veneitä saa esim Pogo 1 alle 20 tuhannen.
En tiedä miten varakkaita muut on mutta meillä helsinkiläisillä on helposti monta sataa tuhatta asunnossa kiinni, ja jo autostakin 20t oliisi liikaa. Vene, lämpimän sään lelu, ei tietenkää voi maksaa kymppitoniakaan.
Jos tuo 650 on ns. Mini-Transat -vene niin jo se on ihan mahdottoman ahdas. Kallistuvan kölin taljasysteemi vie sisältä ison tilan, vene on siksi aika mahdoton edes yhdelle spartalaiselle. Merellä se hakkaa, on tosi märkä ja kulkee kuin piru.
Erinomainen sporttivene, mutta majoittumiset mieluiten jossain maissa, edes teltassa.
5,8 m on aika vaatimaton mitta, jos siihen pitää mahduttaa sekä ajoaukko että hytti. Avoveneenä tilaa olisi jo mukavasti, mutta se olisi aika hasardi Atlantin ylittämiseen.
No, se on niinkuin tuo meidän 3.80 pitkä avovene olis kansi päällä, plus parimetrinen sitlååda. Iso vene kotimaan oloihin, ehkä pieni Atlantin ylitykseen.
Vierasvenesatamissa näkee kiitettävän meikäläisiä, suorastaan valtamerikelpoisia veneitä ihan lyhyilläkin siirtymillä. Joskus miettii että onkohan miehistön seilaustaidot samalla hehtaarilla kuin vene.
Jos näitä surmaloukkutyyppidiä veneitä, niin tällä Miniutilla hoituu isommstkin ylitykset:
https://youtu.be/D3QE01xWrAQ
Onhan noita pieniä, 2,4m-luokka kilpailuun ja Yrwindin viritykset. Mutta 5,8:ssä mahtuu 1 asumaan ja varmaan kokkaaamaankin. Luultavasti 6,5:ssakin. Perheveneitä ne ei ole.
Ihmiset haluaa nykyään mökillekin talvilämmöt ja tiskikoneen. Niinpä myös ja vesillä pitää olla sohvaryhmä ja seisomakorkeus, kylmät kaljat ja satelliitti-tv:t. Siksi etelärannikon sahaamikseenkin pitää olla 12-metrinen.