Kertokaa miksi varsinkin uudemmat Vigawagenit ovat ruosteessa jo uutena ?? Johtuuko se siitä että uudet autot makaavat Hangon tuontisatamassa vuositolkulla ?
Kysymys tietäjille
Anonyymi
13<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Alkavaa ruostumista uusissa autoissa ei ole tutkimuksissa löytynyt muista kuin Toyotista!
https://www.apu.fi/artikkelit/uusien-autojen-ruosteenesto-retuperalla
Takuu hoitaa, tosin se alkaa jo siitä kun autot tulevat tuontisatamaan ?
Tehtaan takuu ei ole kattava, varsinkin Vigawageneissa, sillä käytännössä valmistajan myöntämä ruostumattomuustakuu kattaa ainoastaan sisältä ulospäin tapahtuvan ruostumisen.
https://www.finikor.fi/palvelut/ruostesuojaus
Kannattaa katsoa samalta sivulta kuvia suojaamattomista autoista. Siellä on mm. Toyota Yaris ajettu 22tkm ja alle kolme vuotias ja pahasti ruosteessa ja löytyy myös kuvia muista Toyotan malleista joista näkee syyt miksi ne ruostuu hetkessä.
Ahaa, Toyotan omasetä yrittää olla näppärä ja yrittää kääntää ja peitellä samaa kysymystä Toyotan kohdalla.
Toyotalla on oikeasti ongelmia ruosteen kanssa, ei muilla.
Finikorilla on oma ruostesuojausohjelma Vigawagenin malleille, kannattaa katsoa jos on haksahtanut Klonkswageniin.
"Nykyään alustan mekaanisessa suojauksessa käytetään erittäin paljon muovisia levyjä. Mercedes-Benz toimi pioneerina A-sarjansa kanssa, mutta moni asia meni aluksi pieleen. Edelleen melko laajalti käytettävään PVC-muovitukseen verrattuna etuja on kuitenkin monia. Eikä vieläkään välttämättä osata sanoa, ovatko tällaiset levyt suojauksen kannalta katsottuna hyvä vai huono asia. Ne toimivat hyvänä suojana niin kauan kuin ovat ehjiä, mutta peittävät myös paljon alleen".
Muovien alla saattaa muhia vuosia varsinainen pommi.
Toyotan kohdalla on todettu kyseisten muovilevyjen toimivan pahoina ruostuttajina. Ne keräävät suolakuraa muovin ja pellin väliin ja se nopeuttaa ruostumista varsinkin Toyotan kohdalla, sillä he ovat lopettaneet tehtaan ruostesuojakäsittelyn kokonaan.
Saksan turkkilaisen tekemässä volkkarissa tai veli venäläisen kasaamassa skoodassa on käytetty paljon epäpuhtauksia sisältävää meltorautaa joten se ruostuu ihan silmissä.
Muovit päälle niin pohja näyttää siistiltä, ruosteen ei näy. Paikallinen Dinitrol kaveri kiitteli saksalaisten pohjamuoveja, työllistää kivasti, tulevaisuus taattu.
Toyotalla noita muoviläpysköjä on yli 20kpl auton pohjassa ja niistä voit lukea autolehdistä mitä iloa ne aiheuttavat muutamassa vuodessa, hihii!
Satamat on täynnä uusia autoja. Itämeren murtovesi-ilmasto aiheuttaa pistesyöpymiä joista alkaa myöhemmin paha ruostuminen. Toyotat varastoidaan Ruotsissa sisämaahan eikä Hankoon kuten saksalaisten ja keskieurooppalaisten valmistajien autot.
Ja itäeurooppalaisen skodan pellit ovat jo uutena täynnä sinkkikukkasia (kiveniskemiä) kuten maahantuoja väittää!!!