Tais lähteä roskaa liikkeelle kun vaihdettiin
CX:n etummaiseen korkeudensäätimeen
hydrauliputket. Nyt keula putoaa jo parissa
minuutissa. Onko mitään vippaskonsteja ettei
tarttis koko pakettia irroittaa? Putkia ei
vaihtannu merkkikorjaamo, eli voisko edellyttää,
että venttiilin puhdistus menee samaan hintaan?
Eka yhteydenotto kuullosti vähän siltä, että
tiskiin pitäis lyödä hintaa lisää. Kiitos
neuvoista!
CX:n etummaiseen korkeudensäätimeen
hydrauliputket. Nyt keula putoaa jo parissa
minuutissa. Onko mitään vippaskonsteja ettei
tarttis koko pakettia irroittaa? Putkia ei
vaihtannu merkkikorjaamo, eli voisko edellyttää,
että venttiilin puhdistus menee samaan hintaan?
Eka yhteydenotto kuullosti vähän siltä, että
tiskiin pitäis lyödä hintaa lisää. Kiitos
neuvoista!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tossa aikasemmin Citroen´isti haukku
Vehon=valtuutettu huoltopaikka
kalliiksi,huonoksi,osaamattomaksi ym.ym. Tässä
taas nähdään kun käytetään nyrkkipajan palveluja
niin ongelmia seuraa. Jos oisit korjauttanu sen
asiallisessa mestassa niin ei tarvis
ihmetellä.PS.KÖYHÄN EI KANNATA OSTAA HALPAA pätee
tähänkin tapaukseen!
Taisit ymmärtää kysymyksen väärin, tai ehkä
ymmärsitkin, mutta et tiedä korkeudensäätimen
putsaamisesta mitään. Pidätkö itse Beksiä siksi
että olet köyhä? Mulla on melkoinen lauma
kissoja, koska pidän niistä, mutta en ole köyhä,
olen vaan niin pirun saita. Vehosta en tiedä
sanoa mitään, kun en sitä koskaan käytä.
Kyllä sä taidat olla ihan vehon miehiä. ;o) Älä
jaksa jauhaa!! Kukin käyttäköön hyväksi
havaitsemiaan huoltokorjaamon palveluita juuri
niinkuin itse kokee hyväksi.
Itse juuri käytin vehon palveluita täällä
porvoossa ja homma kusi! Jouduin käyttämään
xantiaa penkinlämmittimen takuukorjauksessa
kahteen kertaan. Pokkana valehteli, että molemmat
on tarkastettu ja korjattu. No ei sitten
apukuskinpenkkiä kuitenkaan olleet korjanneet.
Molemmilla kerroilla soittaessani aikaa, meni
parilla viikolla aika ensinnäkin eteenpäin. .
Piti vielä asentaa eturoiskeläpätkin, mutta itse
jouduin nekin sitten asentamaan!
Taidan olla tosi köyhä, kun ei ole aikaa ja varaa
seisottaa autoa vehon pihassa odottelemassa, että
hoitaisivat hommansa niinkun sovitaan..
>Jos oisit korjauttanu sen asiallisessa mestassa
>niin ei tarvis ihmetellä
Vai tällaiselle "ammattitaidolle" Vehoon pitäisi
viedä oma auto huoltoon:
(Klipsaistu nyysseistä, sfnet.harrastus.autot)
>Käytin Citikkaa Veholla 45tkm huollossa.
>Työnjohtaja sanoi, että poijaat totesivat
>hidastuvuuden aika huonoksi.
>Taakse vaihdettiin jarrupalat.
>Huomasin kojelaudassa tuikkivan valon, johon en
>aiemmin ollut kiinnittänyt huomiota.
>Sehän oli valo, joka varoittaa etujarrupalojen
>kuluneisuudesta.
>Huollossa paloja ei siis vaihdettu, vaikka
>varoitusvalo tuikki.
>Ovatkohan ne poijaat istuskelleet liikaa
>Mersuissa, kun Citikan tuntemus on heikonlainen?
>Tietysti olisi itse pitänyt huomata se valo ja
>määritellä huollolle tarkasti tehtävät
>huoltotoimet.
>Eka huollossakin toimin itse "työnjohtajana", kun
>eka päivää työssä olevalle asentajalle annettiin
>eka työksi Citikan "erikoismalli".
Itse kyllä luotan "hieman" enemmän vakikorjaajani
joka itekin ajelee CX:llä...
ostaa huonoa kallista.
Veholla tehtyä:
Etupallot vaihdettu - ihan oikein tilauksen
mukaan muuten, mutta olisiko omistajan pitänyt
osata tilata myös etutolpan katkenneiden letkujen
vaihto, jota ei tehty tai ehdotettu - yleensä
tämmöiset tarkistetaan huollossa.
Tuuletusmoottorit vaihdettu, toisesta jätetty
yläklemmari pois - liitossauma siis jäi auki.
Toisen kiinnityskorvake murtunut ja mutteri
löysä - sielläkin siis sauma auki.
Hihna vinkui ajoittain, pyydetty laittamaan.
Kiristivät hydraulipumpun hihnan. Varmaan tuli
tiukka, mutta se vinkuva hihna olikin laturin
hihna. Kiristin sen sitten itse.
Ei kannattaisi liikaa hehkuttaa merkkihuoltojen
puolesta!
Kyllä merkkihuollossakin osataan töppäillä.
Juttua riittäisi vaikka kuinka. Monesti varsinkin
Citroënin, mutta monen muunkin auton kohdalla on
tärkeämpää asentajien perehtyneisyys ko. autoon
kuin se onko kysessä merkkihuolto tai
pikkukorjaamo. Pikkukorjaamo, joka on pelannut
jonkin merkin kanssa voi päihittää kevyesti
merkkiorganisaation ammattitaidossa. Toisaalta
merkkikorjaamoilla on käytettävissä (yleensä) ko.
automallia koskeva viimesin tieto ja
erikoistyökalut. Itse vuosia Citikalla (n. neljän
yksilön onnellinen omistaja)ajaneena olen
tutustunut merkkihuollon henkilökuntaan melko
hyvin ja palvelu on sen mukaista. Tuntuukin, että
huonointa palvelua saavat (tai kokevat saavansa)
he, jotka vaihtavat automerkkiä usein. Monesti
ihmisillä on jo merkkihuoltoon mennessä ihmeen
negatiivinen asenne huoltoa kohtaan. En ole
autoalan ihminen, mutta toimin koulutuspuolella.
Usein korjaamojen työnjohtajat kertovat syyksi
pieleen menneelle työlle, ettei asiakas ole
osannut selvittää riittävän selvästi vikaa. Tai
auto on aamulla jätetty pihaan ja avaimet
postilaatikkoon ilman selostusta. Huollossa
pitäisi kuitenkin tehdä aina yleissilmäys autoon
ja kertoa muutkin viat ja mahdollisesti pian
ilmenevät. Se onkin sitten asentajan
ammattiataidon ja viitseliäisyyden varassa. Tässä
tilanteessa ovat vakioasiakkaat ja sanoisinko
mukavat asiakkaat etuasemassa.
Hyvä huolto (huoltomies) on kullan arvoinen asia,
josta kannattaa pitää kiinni. Keski-ja Etelä-
Euroopassa asia on ymmärretty. Siellä on usein,
varsinkin Ranskassa, tapana muistaa mekaanikkoa
mm. joulun aikaan. Onneksi asiallisiakin huoltoja
löytyy, niin merkkiorganisaatiossakin kuin
pikkukorjaamoissa. Se miten sellaisen löytää,
onkin taas toinen juttu. Minä olen löytänyt
useita ja yksi niistä on merkkikorjaamo.
Kummasta maksaa. Kalliista ja hienosta korjaamosta
"hyvän miehen" lisää vai vanhemmasta hieman
nuhjuisemmasta?
On kuitenkin niin, että ihmiset siellä korjaa
autoja, oli se uusi tai vanha korjaamo. Ihmisten
ammattitaito se ratkaisee lopputuloksen, eikä
pelkät olosuhteet.
Itse olen tämän yhtälön ratkaissut, etten ala
maksamaan ylimääräisiä kuluja hienosta
toimipisteestä ja suuremmasta organisaatiosta,
koska ei ole taetta siitä, että siellä syntyisi
parempaa laatua kuin vanhemmassa ja halvemmassa.
Hyvään ammattitaitoon kuuluu myös se, että kaikki
eivät osaa tarkasti yksilöidä vikoja jättäessään
autoa huoltoon. Ammattimiehen pitää ymmärtää
pienet vihjaissut, toisaalta vastaanottajan täytyy
osata kysyä ymmärrettävästi autoilijalta vikaa.
Ei kaikki osaa kertoa, esim. vaihteisto vinkuu,
koska 1-vaihteen välipyörästä on lähtenyt 1 pala.
Helppoa tämä ei ole kenellekään
kiitoksia sinulle todella oikeasta huomiosta.
se on juuri kuten kerroit.
Merkkihuollosta, olen käyttänyt jo yli kymmenen
vuoden ajan sitikkani merkkihuollossa ja olen
ollut tyytyväinen. Kanta-asiakkaana olen myös
saanut edullisia tarjouksia ja normaaleista
huoltohinnoista on voinut neuvotella.
Uskoisin että kun löytää sen itselleen sopivan
huoltofirman niin naamat tulevat tutuiksi molemmin
puolin ja mekaanikolla on enemmän "perspektiiviä"
tutun auton huoltohistoriaan ja hän pystyy jo
ennaltaehkäisemään mahdollisia vikoja,
suosittelemalla jonkin kohdan korjausta.
Itse käytin Xantian huollossa paikallisessa
merkkihuollossa. Ei kyllä ole mikään Vehon
huolto, vaan sellainen pieni merkkihuolto, jossa
pistetään Citikat ja Suzukit kuntoon.
Xantiaa huolti liikkeen omistaja ja sain ihan
vapaasti siinä katsella niitä huoltotoimenpiteitä
ja mulle kerrottiin jatkuvasti, että mitä ollaan
tekemässä jne. Oli todella mainiota palvelua.
Meille annettiin ajanvarauksen yhteydessä hieman
väärää tietoa Xantian huollon hinnasta, joten
siinä sitten vielä sovittiin huokeammasta
hinnasta.
Oikein fiksua palvelua, menen toistekin.
niin on
tosi on . kun tulee tutuksi asiakkaan ja auton
kanssa voi tehdä paljon enemmän kuin
tuntemattomien kanssa.
kun tuntee kulkuneuvon historian niin kaikki on
paljon helpompaa.