Vaihdan aina moottorin hienosuodatin keväällä ensimmäisen koeajon jälkeen. Ne jotka vaihtavat filtterin jo syksyllä ovat joskus saanut vaikeuksia, moottori ei saa polttoainetta.
Olen siinä uskossa että se on paraffiini joka tukkii suodattimen mutta kaveri puhuu jostain biomassasta!? Mikä biomassa se olisi siinä naftassa? Toisessa saitissa oli puhetta lisäaineesta naftaan,puhuttiin myös Famesta, mitä se taas on?
Auttakaa hyvät asiantuntijat, kuka on väärässä ja kuka on oikeassa?
Olen siinä uskossa että se on paraffiini joka tukkii suodattimen mutta kaveri puhuu jostain biomassasta!? Mikä biomassa se olisi siinä naftassa? Toisessa saitissa oli puhetta lisäaineesta naftaan,puhuttiin myös Famesta, mitä se taas on?
Auttakaa hyvät asiantuntijat, kuka on väärässä ja kuka on oikeassa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tilanteessa jossa vene on syksyllä (lämpimään aikaan) täytetty kesädieselillä ja keväällä yritetään käynnistää kun lämpötila on vielä reilusti miinuksen puolella, niin parafiini hiutaleet voivat tukkia suodattimen.
Kesädiesel alkaa kiteytä -6 ˚C , joten se täytyy muistaa aina jos sitä on tankannut tankin täyteen ja aikoo pakkasilla konetta käynnistää.
Mitään vaaraa tuosta kiteytymisestä ei ole ja ne alkavat jälleen sulaa kun lämpötila nousee.
Näistä dieselbakteeriasioista on hyvät selostukset Racorin sivuilla englanniksi.
Voi niitä juttuja olla myös suomalaisilla sivuillakin.
Kiitos vastauksesta! Tarkistan Racorin sivustosta. Hyvää kesää!
Nykydieseleissä on aina seassa biokomponentteja ja tällaisen dieselin sekaan kun pääsee vettä niin alkaa bakteerit kasvamaan. Ja tämä on ihan todellinen ongelma johon moottorin valmistajatkin ovat heränneet. Jollei vettä päädy dieselin sekaan niin kaikki on kunnossa.
Tuo perus Racor ei ole kovinkaan kummoinen veden poistaja, halpa kylläkin.
Niin sinullahan oli sen koneen kanssa joku käyntiongelma? Oliko ennen suodattimen vaihtoa vai sen jälkeen?
Yanmarin 4JH2-DTE käyntiongelma:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16428504/yanmarin-4jh2-dte-kayntiongelma#comment-102754802
Minä vaihdan aina syksyllä kaikki suodattimet veneen noston jälkeen ja 20 vuoden aikana ei ole ollut mitään ongelmia. Parafiini "sulaa" samalla kun lumet sulavat ja taas tavara liikkuu.
Dieselit sisältvät myös biopohjaista tavaraa ja jotkut ketjut käyttävät FAMEA eli rypsiöljyn metyyliesteria kun taas Nesteellä on HVO:ta eli vedytettyä kasvi tai eläin öljyä.