Bemarin aihiota on käytetty onnistuneesti idässä ei mitään ongelmia!😍😍😍
0Äänestä
Anonyymi
En tiedä, oliko turbo- Lada, mutta joskus 80- luvulla yksi poliisi kertoi ajaneensa tutkaan latukalla 170 Km/h. Eli oli takaveto- latukka, ns. siviiliauto tietenkin.
0Äänestä
Anonyymi
2107 oli ja ihan vitun hyvännäköinen
0Äänestä
Anonyymi
Vaikka autoilu nykyään liian suurten tilannenopeuksien vuoksi sellaisenaan on lähes hengenvaarallista, lisään, ettei 170 km/h vuonna 2021 enää mikään ihmenopeus ole! Pienimmätkin aasialaiskotterot selvittävät nykyään sen, vaikka niiden ajo-ominaisuudet loppuvat ennen sitä. V. 1980 vakio Saab 99/900 ylsivät vain lukemiin 165/170 ja niitä pidettiin aikanaan ns. nopeina autoina. Alkuun tehoja oli raskaassa autossa vain 108 hv / DIN. Kun Korona hellittää, menkää kokemaan vauhdin huumaa Saksan baanolle! Se kyllä kannattaa. Ennen kuin menette, katsokaa ensin autonne ohjekirjasta sen teho. Aivan miniminä voisi pitää 120hv /DIN 1.200 kg painavassa autossa. Muuten vauhdin huumasta ei rekkojen seassa tule mitään. Auto kun kiihtyy välin 150 - 170 hitaammin kuin 50 - 70! Saksassa autoilijoilla on kiire. Vaikka olisi yli 180 mittarissa, niin kuljettajan niskaa valaistaan tämän tästä pitkillä siten, että menepä nyt syrjään siitä!
Vastaukset 6
Vanhimmat
On on. Täältä voit jopa sellaisen tilata tänäänkin, jos kiinnostaa, ja lompakkosi on kunnossa! 😂🤣
https://teat.xn--telajrvi-4za.net/masturbo/
Bemarin aihiota on käytetty onnistuneesti idässä ei mitään ongelmia!😍😍😍
En tiedä, oliko turbo- Lada, mutta joskus 80- luvulla yksi poliisi kertoi ajaneensa tutkaan latukalla 170 Km/h.
Eli oli takaveto- latukka, ns. siviiliauto tietenkin.
2107 oli ja ihan vitun hyvännäköinen
Vaikka autoilu nykyään liian suurten tilannenopeuksien vuoksi sellaisenaan on lähes hengenvaarallista, lisään, ettei 170 km/h vuonna 2021 enää mikään ihmenopeus ole!
Pienimmätkin aasialaiskotterot selvittävät nykyään sen, vaikka niiden ajo-ominaisuudet loppuvat ennen sitä.
V. 1980 vakio Saab 99/900 ylsivät vain lukemiin 165/170 ja niitä pidettiin aikanaan
ns. nopeina autoina. Alkuun tehoja oli raskaassa autossa vain 108 hv / DIN.
Kun Korona hellittää, menkää kokemaan vauhdin huumaa Saksan baanolle!
Se kyllä kannattaa. Ennen kuin menette, katsokaa ensin autonne ohjekirjasta sen teho. Aivan miniminä voisi pitää 120hv /DIN 1.200 kg painavassa autossa.
Muuten vauhdin huumasta ei rekkojen seassa tule mitään.
Auto kun kiihtyy välin 150 - 170 hitaammin kuin 50 - 70!
Saksassa autoilijoilla on kiire. Vaikka olisi yli 180 mittarissa, niin kuljettajan niskaa valaistaan tämän tästä pitkillä siten, että menepä nyt syrjään siitä!
Näin kuvan wow