Toyota kehitti moniventtiili moottorit

Anonyymi

Vaikka nyt puhutaan sähköstä ja sähköautoista joissa Toyota on kiistätön pioneeri on hyvä katsoa historiaan 80 luvulle. Toyota kehitti ja toi ensimmäisenä 12 ja 16 venttiiliset moottorit, eurooppalaiset oli kovia kopioimaan ja esimerkiksi Alfa kopioi ratkaisun itselleen, laatu oli huonoa. Toyota toi samalla vuosikymmenellä viidennen vaihteen autoihin, tämänkin muut valmistajat kopioivat itselleen. Toyota toi turbomoottorit ensimmäisenä arki käyttöön ja tämäkin nyt mm VW:llä käytössä, mutta huonona kopiona joka ei toimi. Nyt Toyota valmistaa itselataavia täyshypridejä joita muut valmistajat ei laajasti ole osanneet vielä kopioida, vaan käyttävät ladattavia vajaa hypridejä. Myohemmin tänä vuonna Toyota lanseeraa sähköauton 800 km yhdellä latauksella, turha mainita ei löydy keltään muulta.

16

77

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Taitaa Italialainen Fiat olla jolla on kaikki uutuudet ollut ensimmäisenä ohc moottori vaihtovirtalaturi viisivaihteinen laatikko hammashihna jakopää Commonrail Diesel ym: kyllä Japanilaiset on tullut jälkijunassa kopioineet Eurooppalaisia.

    • Anonyymi

      Epäilen.
      Tutkipa lisää!

      • Anonyymi

        1969 oli Fiat 128 ohc moottori kannen yläpuolisella nokka akselilla ja venttileitten paininkupit vaihtovirta laturi ja poikittainen moottori vaihteisto suoraan moottorin jatkeena. 1973 oli Fiat 132 viisivaihteinen laatikko.. 1998 Fiat kehitti ensimmäisenä Commonrail Diesel moottorin. On vielä Fiatilla muitakin innovaatiota joita en nyt heti kaikkia muista.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        1969 oli Fiat 128 ohc moottori kannen yläpuolisella nokka akselilla ja venttileitten paininkupit vaihtovirta laturi ja poikittainen moottori vaihteisto suoraan moottorin jatkeena. 1973 oli Fiat 132 viisivaihteinen laatikko.. 1998 Fiat kehitti ensimmäisenä Commonrail Diesel moottorin. On vielä Fiatilla muitakin innovaatiota joita en nyt heti kaikkia muista.

        Ei taida olla turbo moottoritkaan olleet tojossa ensimmäisenä vois Tero tietämystään tarkistella ennenkuin ankkoja päästelee.. Kylä arkikäyttöautoissa Saab taitaa olla ensimmäisten joukossa turbomoottoreitten teossa Fiat Cromassakin oli jo 80 luvulla turbo moottori tojossa ei tainnut olla kun arkikäyttöautoissa turboja kun muutama vuosi sitten ja sekin oli Bmw tekeleitä joka tais hävitä myynnistä vähin äänin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei taida olla turbo moottoritkaan olleet tojossa ensimmäisenä vois Tero tietämystään tarkistella ennenkuin ankkoja päästelee.. Kylä arkikäyttöautoissa Saab taitaa olla ensimmäisten joukossa turbomoottoreitten teossa Fiat Cromassakin oli jo 80 luvulla turbo moottori tojossa ei tainnut olla kun arkikäyttöautoissa turboja kun muutama vuosi sitten ja sekin oli Bmw tekeleitä joka tais hävitä myynnistä vähin äänin.

        Kerran jossakin juttua että volkswagen todella jo pelästyi fiat 128 mallia kun jo kuplan ikääntyminen tuli jo kiusallisesti esille.


    • Anonyymi
    • Anonyymi

      "Toyota toi samalla vuosikymmenellä viidennen vaihteen autoihin, tämänkin muut valmistajat kopioivat itselleen."
      Valheita valheen perään. Hönö ei muuhun pysty.
      Saab toi turbomoottorit sarjavalmistukseen ja arkikäyttöön jo edellisellä vuosikymmenellä (1977).

      • Anonyymi

        Sitaatin piti olla tietenkin tämä: "Toyota toi turbomoottorit ensimmäisenä arki käyttöön ja tämäkin nyt mm VW:llä käytössä, mutta huonona kopiona joka ei toimi."


      • Anonyymi

        Toyotalta tuli jo vuonna 1965 ensimmäinen sähköauto prototyyppi, Toyotalla on 60 vuoden kokemus sähköautoista. Eurooppalaiset pahasti jälkijunassa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Toyotalta tuli jo vuonna 1965 ensimmäinen sähköauto prototyyppi, Toyotalla on 60 vuoden kokemus sähköautoista. Eurooppalaiset pahasti jälkijunassa.

        Jonka lento ei pitkälle kantanut. Jos tarkennetaan niin tuohon mennessä niin moni muu ehti ensin.


    • Anonyymi

      Sarjavalehtijan paluu.

      https://en.wikipedia.org/wiki/Multi-valve

      Tojo ei ole läheskään ensimmäinen moniventtiilikoneiden tekijä ja sen lisäksi Tojon ensimmäisen moniventtiilikoneen kansi on Yamahan tekemä. Ei riittänyt silloinkaan tojon osaaminen.

    • Anonyymi

      Olikohan Toyoda edes ensimmäinen kutomakoneiden tekijäkään. Anyway, olis kannattanut jäädä sille teollisuuden haaralle askartelemaan.

      • Anonyymi

        Toyotan trukit kyllä hyviä eli jotain osanneet tehdä.
        Parempi olisi ollut kun olisivat autoista pois pysyneet. Kehitys onneksi näyttää siinä suhteessa hyvältä kun PSA valmistaa osan.


    • Anonyymi

      Terojen tuntema historia alkaa vasta1980-luvulta.

      • Anonyymi

        Terojen historia tosiaan alkaa vasta 80 luvulta Skodalla kin on Sähköauto ollut jo 40 luvulla eihän silloin japsikinnereitä vielä ollut olemassakaan.


    • Anonyymi

      Kyllä Toyota toi massaluokaan ekana moniventtiilikannet. Meni pitkään ennen kuin Golffiin ja muihin tuli vastaava tekniikka. Sama pätee 5 vaihteeseen. Kun Corolla jos oli vakiona 5 vaihde niin pikkumersuun eli 190 malliin se oli lisävaruste ja kallis sellainen.

      Mutta ei Toyota noita sinänsä keksinyt, kunhan todiaan toi ne tavisautoihin suuressa mittakaavassa.
      Muistan kun tuohon aikaan oikein automiehet tiesi että tulee hiton kalliiksi Toyotan moniventtiilikannet. Olivat tottuneet tekemään 100tkm välein kansirempan.

      Ihan samalla tavalla automiehet tiesti ettei BMW koskaan tee smurffibussia tai lähde mukaan donw sizingiin eikä BMW varmasti tee etuvetoisia autoja.
      Nämä sankarit myös tiesti , ei niin kovin kauan sitten että nämä ns. ajajan autot on aina manuaalivaihteisia. No nythän niitä kalliimpia ja tehokkaampia ei edes saa manuaalina.

      Näin se maailma muuttuu.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"

      Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä
      Maailman menoa
      324
      4243
    2. Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen

      Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.
      Maailman menoa
      135
      2385
    3. Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä

      Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575
      Maailman menoa
      82
      2026
    4. Harmi nainen kun

      olet niin elähtäneen näköinen. Miestä et koskaan löydä itelles. j
      Ikävä
      141
      1521
    5. Hotelli kainuu

      Mietityttää, hotelli Kainuussa, se, että asiakkaat voivat valita ketä saa olla ja ketä ei, Illan aikana asiakkaina!
      Kuhmo
      40
      1028
    6. Seuraavakin hallitus joutuu leikkaamaan

      Sitähän tämä hallitus nyt höpöttää, kun itse on ajanut tilanteen katastrofaaliseksi. Orpon hallitus lähti suurin puhein
      Maailman menoa
      136
      986
    7. Eikö me voitais

      Vaan harrastaa seksiä kun muusta ei tule mitään
      Ikävä
      26
      967
    8. Mistä kehon osasta

      Pidät minussa eniten?
      Ikävä
      77
      959
    9. Ovatko vastasyntyneet vauvat syntisiä?

      Se ihmisten keksimä järjetön perisynti, jos ovat!
      Luterilaisuus
      337
      901
    10. Pitäis vaan lopettaa

      Sinun kanssa yhteydenpito. Alkaa vaan haluamaan enemmän ja tuskin lopulta mikään kohtaisi. Ja ikävä vaan kasvaa ja lähei
      Ikävä
      8
      877
    Aihe