Minkälaisella maalilla voisin (kuhan saisin ensin korjaukset korjattua) maalata 65 massikan?
Luulisin että pitää ensin hioa pelti osat ja sitte malata, käykö tavallinen spray maali?
Pitääkö maali vielä lakata vaikka kirkkaalla lakalla?
Entä runko, minkälaisella maalilla rungon vois maalata? Onko sen nimistä maalia ku harmaata vertteksiä?
Luulisin että pitää ensin hioa pelti osat ja sitte malata, käykö tavallinen spray maali?
Pitääkö maali vielä lakata vaikka kirkkaalla lakalla?
Entä runko, minkälaisella maalilla rungon vois maalata? Onko sen nimistä maalia ku harmaata vertteksiä?
Vastaukset 17
Vanhimmat
No niin.
Hiekkapuhallus, pohjamaalaus ja kevyt hionta, peittoväri ja lopullinen pintaväri joka tiety maalataan mahollisimman pölyttömässä tilassa.
Tulee hieno jos vain tekijällä intoa piisaa.
Tavan spray ei oikein ole mikään pitkäaikainen vaihtoehto, tietty jos myynti virityksen teet niin sitten mutta jos itselle teet niin kerralla kunnollista niin ei vituta jäljestäpäin.
Runko kannattaa pestä rasvasta hyvin puhtaaksi, bensa on hyvä rasvan liottaja ja tinnerillä kun lopuksi pyyhkii niin ollaan aika varmalla pohjalla maalin pysymisen suhteen.
Alkuun kevyt hionta jotta saadaan karhea tartuntapinta maalille.
2-komponenttinen koneharmaa on kestävä, peittävä ja pitkäikänen(joskin hinnakas) valinta rungon maalaukseen. 2 maalauskertaa riittänee, muista välihionta kerroksien välissä.
Mainitsemasi harmaa vertteksi tarkoittaa varmaan harmaata ferrex:iä jota löytyy rautakaupan hyllystä. Ferrex on pohjamaali joka vaatii jokatapuksessa päällysmaalin jos haluat hyvän ja kestävän lopputuloksen.
Takalokasuojat, konepeitto, mittarikehys ja maskin reunat. Kevyt, hellä hiekkapuhallus ja pyyhintä tinnerillä puhtaaksi.
Pohjalle vaikka harmaa ferrex ruiskumaalauksena ja kuivaus jonka jälkeen välihionta.
Väriksi kirkas 2-komponentti punainen joka mahdollisimman lähellä M-F:n omaa väriä, ja päälle UV-suojattu kirkas lakka.
Lakkauksen kanssa sitten pölytön tila ja osaava kaveri lakan levitykseen(tai siten sekoitat lakan maalin sekaan ja edelleen pölytön tila on vaatimus).
Maskin voit "tuunata" vaikka hopea-musta raidoituksella, älä kuitenkaan laita WEST-tekstiä maskiin vaikka M-F ja McLaren tulevatkin alunperin englannista.
Meittin 135 vaatisi jälleen 20-vuotis määräaikais huoltoa, on se vaan kumma kun ei kamppeet kestä edes 20 vuotta ilman että pitäis jotain huoltoa tehdä muiden remonttien oheen....
Mikään ei liene ikuista.
Tee vanhasta turpeenpuskijasta hieno, on se jo päivätyönsä tehnyt.....
Terveisin.
L-200.
Joo vaikiaksi ja kalliiksipa menee koska enomista hiekkapuhalluskalustoa enkä ruiskua.
Väitit että on kyseinen traktori olis päivätyönsä tehny, ei pidä paikkaansa, tämmönen peli on tarkotettu raakaan työhö.
Eikö sitä vois hioa vaikka porakoneeseen saatavilla hiomapaperilla/laikalla?
Maalaukseksi vaikka punanen (se mitä sää ehotit) ja vaikka kolmeenkikertaan mutta ohuesti ja sitte hyväsuojalakka päälle, niin eikö se nuinki tuu ihan hyvä?????
Meittin 135 vaatisi jälleen 20-vuotis määräaikais huoltoa, on se vaan kumma kun ei kamppeet kestä edes 20 vuotta ilman että pitäis jotain huoltoa tehdä muiden remonttien oheen....
Mikään ei liene ikuista.
Meinasitko tuolla, että sulla ois 135: massikka?
Kyllä 65:n on pelannu tähänpäiväänasti hyvin vaan halusin vain ruveta kuitenki huoltamaan että toimis varmasti hyvin ja pitkää.
Kyllä mää sinuna laittasin 65:n koska onhan tämä kuitenki riskimpi vehje.
No niin.
Enhän toki väittänyt tai pyrkinyt väittämään että 65 olisi ikäloppu tai päivätyönsä tehnyt.
Kyllä 165:kin on työntekijäksi eikä siitä ole pahaa sanottavaa silä kova rautahan siinä on tekemään, ei ole turha nykyhienostelu sotkemassa näppituntumaa takanostimen hydrauliikassa tai muussa.
Maaliruisku maksaa jonkun kympin, ihan halvallakin ruiskulla tekea kelvollista jälkeä eikä hiekkapuhallusvehkeet ole mitään maailman ihmeellisempiä laitteita, kyselyä kehään ja jo kaverin tutun kummin kaimalta voi löytyä tarvittavat laitteet jolla laittaa massikka ehtaan kuntoon, muistaa vain palauttaa lainakamppeet huollettuina takaisin niin ei tule jälkipuheita.
Ja eikun tekemään jotta naapurisi voi kohtapuoliin kadehtia hienoa massikkaasi.
Terveisin.
L-200.
Miten se maaliruisku toimii? Tarviiko se paineilmaa? Jos vain tarvii niin kyllä käännyn spray maaluksen puolelle.
No niin.
135 ollut jo yli 20 vuotta talossa ja pysyy, ei ole kaupan :D, sillä se kampe on tullut kotiinsa.
Tartteis vaan tehdä koneremppa, tuntimittari pyörinyt jonkun kerran ympäri ja ilmeisesti jostain niistä kolmesta männästä männänrengas antanut periksi kun savuttelee miehkkäästi kun kaasua polkaisee, niin ja pikkaisenhan tuo jo vuotaa öljyäkin... ja ei tippa pari maalia pahaakaan tekisi. Ehostaa se pakkeli ja meikki naistakin niin miksi ei sama toimisi traktorissakin :D.
Maaliksi käy ihan hyvin kirkas punainen ja maalikeroksia, kunhan vain maalissa on UV-suojaus jottei aurinko haalista väriä. Alkuun voi ottaa koneella varovasti mutta en oikein suosittelisi sillä kone "haukkaa" hiotaessa ja näitä "haukkauksia" joutuu peittälemään pakkelilla ja loppujen lopuksi työmäärä vrt. konehionta/käsihionta on suurempi koneella tehtynä. Isot pinnat isommalla hionnalla ja tarkat paikat pienemmällä paperilla. Hionnassa kevyitä pyörittäviä pienialaisia liikeeitä ja ei saa painaa hiomapaperia "apinan raivolla". Styroksipala on pirun kätevä alunen hiontapaperille ja toimii. Mitä useampi sitä parempi peittävyys, välihionnat vain hienolla (karkeus 320 ja ylöspäin, käsihionta, ei koneella).
Onhan siinä hommansa kun huoltaa ja laittaa mutta jos sillä 20 vuotta lisää ikää niin ei siinä kuukaudenkaan työ isolle tunnu kun suhteuttaa työn määrän saavutettuun hyötyyn.
Terveisin.
L-200.
Entä se lakka, Voiko laittaa semmosen hyvän kestän ja suojaavan lakan siihen maalinpäälle?
Mitä oisit mieltä??
No niin.
Kyllä voi.
Katsot vain purkin kupeesta että maalit ja lakat ovat kelposia keskenään, kaksikomponentti lakka kiehuttaa tavallisen maalin pois altaan mikäli näitä sotkee, toisinpäin ei ole ongelmia(2-komponentti maali kestää tavallisen lakan).
Jos sray-maaleilla maalaat niin nyrkkisääntönä saman valmistajan saman tuoteryhmän maalit/lakat ovat sekoituskelpoisia keskenään. Maalikaupassa kyllä kertovat mitkä maalit ja lakat sopivat keskenään ja saat ohjeet ja neuvot kerralla.
Nyt tämä yövuorolainen poistuu unten maille, nukkumatti tuli kylään....
Terveisin.
L-200.
No suurkiitokset hyvistä neuvoista.
olihan se 65 massikka hevosen jälkeen kova sana silloin 60-70 luvulla,harrastaahan tietenkin voi millä koneella vaan. tuotanto on vaan joka hommassa kiristetty niin kovaksi, konehommissa ja maataloudessa jne. et 65 masikka kyllä hyvin sopii entisöitäväksi sillä varmasti ne ovat 10v päästä arvossaan vielä saa osia.
Ostin peruskunnostetun masikka 65 mallia 61 vuosi sitten. Se pelannut hyvin mutta jarrut ovat oikkuilleet. Pitkällä matkalla toinen puoli läpenee ja jumiutuu, vaikka olen löysännyt sen ihan jo pois ottamasta. Mikä avuksi
Joo mulla ei "kuskinpuoli" ota minkään vertaa ku siitä on se yks tappi ruostunu poikki jonka pitäs jarrupoljintapainettaessa vetää jarru palat kiinni ja toisesta muisto vain siis tosisurkiat. kylläse ihan pikkuvauheisa auttaa vaan pitää vaihteenkans tulla risteyksiin. pitäs melekeen pitää kokoajan vältti peräsä että sais paremmin pysähtymään.
Mutama vuosi meinasin aijaa oijaan ku täyesä vauhisa hirtti ojan puoli kiinni. Eisiinä muta ku pakki päälle niin että jarru hellitti ja matkajatku.
Paras väri on ainakin alkuperäinen ja verkuunhan maaleja nyt saa keskolta.
Miranol 247 olla oikea punaväri, tuo on kyllä Valameti 565:sen väri mutta poikkeaako pahasti massikan punaisesta.
oli Hankkijalla myynnissä
ferkun punasta maalia purkissa ja spreinä.
Tuon 185.sen maalasin aikoinaan niillä maaleilla.
Sävy oli just,ei tehtaalla maalatusta erottanut.
Liekkö Kesko hoitanut asiat yhtä hyvin.
No voipihan tuota sielläin olla kun myöpi hankkia varaosiakin toisiin merkkeihin. Yhteen aikaan ainakin noituvat sitä keskon varaosa hommaa tuolla palstoilla.