TM lehden mukaan luettuna on hieman huono iskunvaimennus takakselilla. Olisiko niin yksinkertoaista jos laittaa parempilaatuiset heilahduksenvaimentimet niin rauhottuisi hieman ominaisuus? Budjettiluokan auto ja osia parantamalla voisi kenties tulla paremmaksi.
Itseä kiinnostaa kyseinen näppärä auto ja se tärkeä neliveto on siinä ihan riittävässä muodossa käyttööni. Remmiahdinta ei kuitenkaan vaikka olisihan sekin väännölle mukava asia mutta muutaman satasen lisä maksulla voisi jo alusta parantua.
En ole ajanut vielä kyseistä näppärä kokoluokan autoa. Hetki lähestyy. Saisi uuden auton ja luotettavuutta moneksi vuodeksi kun ei kehtaais ostaa esim k mersu jollain 170000€ ja kokonaisvaltainen huolto siihen ja hinta olisi sama ja katuus kottavuus tapissa mutta se kun ei minua enää kiinnosta.
Itseä kiinnostaa kyseinen näppärä auto ja se tärkeä neliveto on siinä ihan riittävässä muodossa käyttööni. Remmiahdinta ei kuitenkaan vaikka olisihan sekin väännölle mukava asia mutta muutaman satasen lisä maksulla voisi jo alusta parantua.
En ole ajanut vielä kyseistä näppärä kokoluokan autoa. Hetki lähestyy. Saisi uuden auton ja luotettavuutta moneksi vuodeksi kun ei kehtaais ostaa esim k mersu jollain 170000€ ja kokonaisvaltainen huolto siihen ja hinta olisi sama ja katuus kottavuus tapissa mutta se kun ei minua enää kiinnosta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ensin pitäisi laittaa jousitus kuntoon ja sitten vasta iskunvaimennus??
Jos vaihtaa iskarit jämäkämpiin niin sitten alkaa kori joustaa, tuulilasi halkeilee, hitsisaumat ratkeilee, jne...
heikkotekoisilla susukeilla meno on vapisevaa, leluauton iskarit ja letku kori, ym.
Kun muut autot etenee tasaisesti, susukissa tuntuu ravistus vävävävävävävä... kokovartalohieronta samalla reissulla... kunnes koko auto alkaa hajoamaan...
Eipä se noin mene. Miksi kirjoitella noin typerää tekstiä.
Joo jämäkät iskarit laitettava mosseen, Oskarin tulee olla kevyesti vaimentava ja jousituksen liikevaraa omaava?
Parempi iskunvaimennus korjaa monta ongelmaa.