Finnair on karsimassa reittejään eikä enää lennä siivillään Joensuuhun, Jyväskylään, Kajaaniin, Kemiin ja Kokkolaan (todettuna aakkosjärjestyksessä). Ei ehkä myöhemminkään, laisinkaan. Kun Finnair on saanut valtion tukea toiminnalleen, niin tausta-ajatuksena on ollut maan eri osien lentoliikenteen tarpeitten palvelun hoitaminen. Nyt yhtiö on siis asennoitumassa toisin eli niin kuin mikä tahansa yksityiskapitalistinen yritys.
Jos Finnair haluaa siirtyä noudattamaan raakaa kapitalistista voitontavoittelun prinsiippiä, niin entäpä, jos valtio toteaisi, jotta "Tehköön niin!". Me kansalaiset ja suomalaiset yritykset olemme Finnairin selkänoja, valtio. Mekin voimme tehdä omia päätelmiämme. Lopetetaan Finnairin suosiminen.
Vanhoja muistellen Karhumäen veljesten ja Kar-Airin tukikohta sijaitsi Kuorevedellä. Olisikohan Halli edelleen palautettavissa lentoliiketoiminnan tukikohdaksi? Kyllä meillä Suomessa on sekä osaamista että pääomaa riittävästi kunnollisen ykksityisen lentoliikenteen yhtiön perustamiseksi. Ehkäpä valtiovaltakin voisi ryhtyä asennoitumaan neutraalin tasapuolisesti lentoliikenteeseen ja sillä alalla toimiviin yhtiöihin. Taivaalla ei ole kiskoja.
Jos Finnair haluaa siirtyä noudattamaan raakaa kapitalistista voitontavoittelun prinsiippiä, niin entäpä, jos valtio toteaisi, jotta "Tehköön niin!". Me kansalaiset ja suomalaiset yritykset olemme Finnairin selkänoja, valtio. Mekin voimme tehdä omia päätelmiämme. Lopetetaan Finnairin suosiminen.
Vanhoja muistellen Karhumäen veljesten ja Kar-Airin tukikohta sijaitsi Kuorevedellä. Olisikohan Halli edelleen palautettavissa lentoliiketoiminnan tukikohdaksi? Kyllä meillä Suomessa on sekä osaamista että pääomaa riittävästi kunnollisen ykksityisen lentoliikenteen yhtiön perustamiseksi. Ehkäpä valtiovaltakin voisi ryhtyä asennoitumaan neutraalin tasapuolisesti lentoliikenteeseen ja sillä alalla toimiviin yhtiöihin. Taivaalla ei ole kiskoja.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.