Kesäkuun alusta alkaen suurin sallittu nopeus jarrutonta pienkärriä vetävälle autolle on 100 km/h. Moottorilehti testasi viittä eri valmistajan tekemää uutta kärriä lastaamalla sallitun kuorman ja tekemällä eri nopeuksilla väistöliikkeitä, mitä liikenteessäkin joutuu tekemään. Suorastaan hengenvaarallinen oli Muulin tekemä 1400 SX peräkärri, josta akselien vääntyessä pyörä taittui alle. Näillä härveleillä ruvetaan päästelemään liikenteessä 100 km/h ja vielä huonosti sidotuilla kuormilla, niin ei kannata näiden lähellä perässä ajella.
Peräkärrejä testeissä
Anonyymi
62299
1Äänestä
Vastaukset 62
Vanhimmat
Mikä siinnä muuttuu? Ei mikään,nytkin ovat vetäneet jo ennenkin 100 km/h. Motarilla yli 120km/h. Sitomiset miten sattuu ja kuormaus.
Mulla on Muuli merkkinen noin 30 vuotta vanha kärri ja siinä on ne ns. kumijouset niissä varsissa joissa on pyörät kiinni! Tähän asti 80Km/h vauhdissa se kärri käy vielä sillointällöin tienpinnassa, mutta varmaan satasen vauhdissa velä harvemmin kun se kärri pomppii niin vimmatusti ainakin tyhjänä! Säästyy rengaskuluissa uuden lain myötä.
Jos mies, joka päättää aina lauseensa huutomerkkiin, ei osaa sovittaa nopeuttaan kulkupelin vaatimalle tasolle, voi sen olla järkevintä palauttaa ajokorttinsa sinne mistä on sen saanutkin.
Hän varmasti osaa, mutta kyse on siitä että miksi pitää saada ajaa satasta kun kahdeksassakympissä on jo perävaunu lennossa?
Ei varmasti koske 30-vuotiaita Muuleja, joilla ei pysy fillarit tiessä edes kahdeksassakympissä. Onko tässä jotain vaikeaa ymmärtää?
Suomessa on 1608 kpl maantieliikenteeseen rekisteröityjä henkilöautoja, joiden vuosimalli on 1901-1950. Luuletko, että näilläkään kuskit pommittaa kahdeksaakymppiä, vaikka lainsäätäjä näin on tyhmyyksissään niillekin luvannut?
Onko tuo tyhmyys sulla koneinsseistä vatvomisen syy vai seuraus?
Niinhän juuri sanoin, että miksi pitää uuden lain mukaan saada ajaa satasta kun ei fillarit pysy tiessä edes kahdeksassakympissä.
Niinhän minä juuri vastasin, että jos oma menopeli ei pysy tiessä edes kahdeksassakympissä, niin mitä väliä sillä on, paljonko siinä lain mukaan saa ajaa?
Kun laki antaa luvan antaa niin kovaa kiikkerän peräkärryn kanssa, niin joku sitten ajaa niin kovaa ja vaarantaa itsensä ja tielläliikkujat. Tällaista ei olisi pitänyt lain sallia alunperinkään.
Sullon väärät rengaspaineet. Siksi pomppii.
Joka asiaan sekaantuja varmasti kertoo missä on vika.
Tämähän kumma keskustelupalsta on kun ei saisi keskustella aloittajan valitsemasta aiheesta, joka on kerrankin jotain muuta kuin mamut.
Jos bemareilla saa ajaa ylinopeutta niin miksei saa vanhan peräkärrin kanssa ajaa 120 KM/h? Kyllä ne ihmiset väistelee kun alkaa muttereita ja muita kärrin osia kimpoilla vastaan. Ja takana tulevilla riittää jännitysmomenttia vanhan romun perässä ajellessa, ja enen kaikkea kun kärri vispaa kahta kaistaa ei mersumiehet uskalla lähteä ohittamaan.
Koneinsinöörit on kehittäneet peräkärrin joka on ilmatyynyn päällä. siis ei ole pyöriä ollenkaan. Niitä näkee jo Afrikassa paljon, ja niissä kuljetetaan kotitekoisia helikoptereita.
Pitää testata tänä suvena miten kärri käyttäytyy 140 Km/h vauhdissa ilman kuormaa.
Niinhän minä jo yhdelle idiootiksi ilmoittautuneelle suosittelin, että palauttaa ajokorttinsa sinne bingohalliin mistä sen alunperin voittikin. Sinäkin taidat mielelläsi ulkoistaa tilannetajun lainsäätäjille?
Sittempä poliisia ei tarvita liikenteessä jos kaikki olisi yhtä viisaita liikenteessä kuten tuo toisien herjaaja edellä? Mutta ihmetellä pitää miten voi olla tuommoinen nuija joka ottaa kaikki hupikijoitukset todesta, mutta meitähän on joka lähtöön.
Ajoin tänään 235Km/h kärrin kanssa Joensuuhun päin, ei osunut kärri enää tiehen ollenkaan? Missä apina viippyy kommentoimaan ja arvostelemaan?
Joka alaan sekaantunut ei nyt heitäkään murteella. Onko Sulla edes ajokorttia?
Pönttö saa ajaa 100km/h. Ei mikään pakko. Ymmärrät hän vai väänäänkö rautalangasta? Onhan bensakindieseliä ja yksi on useita. Kuten olet väittänyt.
Nyt olisi joka asiaan sekaantujan pitänyt olla lain säätäjänä. Tämä ollut pitkään tiedossa. Miksi et aikaisemmin ottanut kantaa. Jos Sulla on nyt paskat housuissa. On liian myöhäistä valittaa.
Pönttö ei se niin ole jotta pitää saada ajaa. Vaan voi ajaa. Ei ketään pakoteta ajamaan satasta kärrinkanssa. Sulla ei taida ollakaan viittä bemaria,eikä edes ajokorttia. Ajattele ensin ennenkuin vouhkaat.
Yksi sellainen on tilattu Lieksaan. Kyllä ne pojat osaa.
Tämä ketju lienee hyvä esimerkki keskusteluista Lieksa-palstalla. Peräkärryt on aihe josta kenenkään ei luulisi suuttuvan, mutta tämäkin keskustelu meni tappeluksi alta aikayksikön.
Miksi foliohattuinenropelipää edes sekaantuu asiaa josta ei ymmärrä sen enempää kuin sika tuulimyllystä?
Pöntön on turha puhuakkaan sekaantumisesta. Jos joku niin sinä olet sekaantunut joka asiaan ja valheita esittänyt. Esim lupasit lähteä miellään pellolle. No lähditkö?
Peräkärriasiasta tuli mieleen tuttavan vuosia sitten kertoma tapahtuma. Kaveri oli lastannut henkilöauton peräkärriin jonkun traktorin työkoneen ja sitonut huolimattomasti tietenkin. Ajomatkan aikana raskas työkone oli siirtynyt taaksepäin niin paljon, että tiessä olleen heiton vuoksi kärri oli vipannut henkilöauton takapään ilmaan ja siitä alkoi matka hatelikon puolelle.
Olisi kannattanut laittaa seryökone lavalle eikä sitoa sitä kärryyn kiinni. Kuluuhan siinä lii at poikki ja tie naarmuuntuu.
Tai olisi pitänyt olla käytössä se.matuinssien suunnittelema ilmatyynyperäkärri. Se ei muuten naarmuta tietä.
Hyvä että huomasit, ilmankos perässä oli valtava kipinäsuihku, josta syttyi monta ruohikko- ja metsäpaloa.
Uudessa tieliikennelaissa tulee lisää uskomattomia päätöksiä. Kaistoja eroittavat keltaiset sulkuviivat on maalattava valkoiseksi 31.5.2023 mennessä, syynä tähän on, että robottinäkö tunnistaa valkoisen viivan paremmin. Tästä tulee sellainen tunne, että p-skat meistä ihmisistä, kunhan robotit saa yhteyden tiehen, mielestäni keltainen viiva edes jotenkin erottuu tien pinnasta ihmisten silmään huonommassakin säässä.
EU lait vaatii nuo valkoiset viivat, eihän sitä muuten mutta kun EU.
Paskapuhetta ,valkoinen maali on halvempaa. Eikä eu päätä Tästä. Vaikka valkostamaalia on ollut ruotsissakin kymmenivuosia. Ja missäkin valtiossa Euroopassa.
Uusi tieliikennelaki vaikuttaa mielenkiintoiselta. Perävaunua saa lennättää satasen nopeudessa, mutta ambulanssit eivät saa ajaa kovempaa kuin kahdeksaakymppiä, lehdessä lukee?
Kerroppa missä lehdessä, ja koskeeko nopeusrajoitus varmasti myös hälytysajoa?
Löytyi. Ambulanssit ovat yli 3,5 tonnin painosta huolimatta (kuorma-auto) saaneet ennen ajaa takaisin asemapaikalleen nopeusrajoitusten mukaan, vaikka rajoitus olisikin yli 80 km/h. Tätä mainintaa ei enää uudessa tieliikennelaissa ole, joten hälytysajon suoritettuaan niiden pitää ajaa takaisin asemapaikalleen max. 80 km/h.
Tikkamäeltä Lieksaan ajellessa aikahäviö on vartti.
Jättämällä tarkoituksellisesti viestistäsi oleellisen pointin pois, sait asian kuulostamaan skandaalinkäryisemmältä mitä se onkaan. Tyylipuhdasta disinformaatiota.
Sen takia laitoinkin kysymysmerkin loppuun, koska en ollut ihan varma asiasta. En esittänyt tarkoituksella disinformaatiota.
"Tikkamäeltä Lieksaan ajellessa aikahäviö on vartti."
Ei sitäkään, sillä koko sadan kilometrin matkaa ei saa ajaa kesäkelissäkään satasta. Talvella eroa ei tule yhtään. Mikäli kuitenkin ambulanssi on vielä tulossa Joensuusta Lieksaan nopeusrajoitusten mukaan, olkoon se nyt vaikka 80 km/h, ja sitä tarvitaan uudestaan, ambulanssi tietysti laittaa vilkut päälle ja kuski kengän konehuoneeseen.
Yhdysvalloissa useimmissa osavaltioissa saa kääntyä harkintansa mukaan punaisia päin oikealle. Suomessa saa vetää kevyttä perävaunua harkintansa mukaan satasta. Miksi juuri suomalaisille ei saa antaa liikenteessä harkintavaltaa?
Todellakin esitit. Jokaisessa aihetta käsitelleessä mediassa on kyllä otettu hälytysajo huomioon. Joko tartuit ainoaan mediaan, jossa tuota ei mainittu, tai sitten tarkoituksella annoit ymmärtää juuri noin kuin kirjoitit, koska nimeltä mainitsemattomassa "lehdessä lukee?".
Jos minä esitin tarkoituksella disinformaatiota, niin sitten niin teki myös Iltalehti, koska se otsikoi ihan samalla tavalla. 🙂
Disinformaatiota on myös valikoiva lähteistäminen, pitäisihän sinun mm. Suomen Uutisiin ja MV-lehteen tutustuneena asia tietää.
Ei ollut mitään valikoivaa lähteistämiselläni, koska en edes lähteistänyt. Nimenomaan laitoin kysymysmerkin loppuun siksi, että asiasta kiinnostuneen kannattaa tutustua siihen paremmin, itse en ole vielä perehtynyt.
Eläpä kehtoo. Mikäli suhtautuisit uuden tieliikennelain erikoisuuksiin objektiivisesti, olisit varmasti vaivautunut etsimään asiaan hieman lähteitä. Nyt kuitenkin sorruit onkimaan mielipiteillesi komppaajia palstan lähdekritiikittömiltä hulluilta tarjoilemalla niille sopivasti muotoillun puolitotuuden.
Siksi, kun suomalainen on tyhmentynyt viimeisen kolmenkymmenen vuoden aikana. Silloin saapuivat kunniakansalaiset ja suomalaiset ottivat heistä mallia luullen, että se on hienoa kansainvälisyyttä.
Kyllä suomalaisten kyvyttömyys maalaisjärjen käyttöön on paljon vanhempaa perua. Näkeehän sen tässäkin ketjussa, jossa puolet vastauksista kauhistelee sallivammaksi muuttuvaa lainsäädäntöä ja toinen puoli osoittaa mieltään sallivampaa lainsäädäntöä vastaan päättämällä ottaa löysentyneistä rajoituksista suuna päänä kaiken irti.
Saavat ajaa jos siniset vilkut ja lupa häläri keskuksesta. Ikävvää kun polkupyörän käyttäjä foliohattuinen ropellipää. Ei ymmärrä.
Älä selitä jotta kysymys merkki kaiken ratkaisee. Tunnemme sinut. Olet huijari. ! Tämä oli huutomerkin kanssa.
Jos pönttöpankko et tiedä asiasta mitään kannaisi olla hiljaa. Ota ensi selvää?
Tosi asiaon jotta hälytysajoneuvat voivat ylittää nopeusrajoituksia jos ns tosihätä. Siihen myönnettään lupa 112 keskuksesta. Tosin niittenkin pitää olla varovaisia esim punaisiapäin ajaissa. Pönttö voi polkee fillarilla edelleen ja lukea/ opiskella liikenteessä. Ja ei sekaantua jos ei ymmärrä. Ajatelkaa jos jotallakin on hengenvaarallinen tilanne, ei voi ajaa 40 alueella 40km/ h. Tietysti jos sinä olet kuolema vaarassa kerro jotta noudattaa rajoituksia.
Sinä luet tarkasti MV lehden tarkasti. Sitä on turha kieltää..
Eihän Nämä Mersut voi painaa yli 3500kg. . Jote eivät ole kuorma autoja.
Kantavuus ratkaisee. Voivat olla normaalivarustuksessa allekin.
Ennenkuin ajatte satasta tarkastakaa rengas merkinnät, mulla esm lukee renkaan kyljessä 80 km/ h max. Voi nimmittäin tulla kalliiksi satasen ajo?
Missä renkaissa on jos on autokäyttöön rajoitettu. Ei niitä saamyydä edes auton alle.
Lueahan aloitus uudelleen, koski peräkärryn vetoa. Minulla on siis peräkärryssä max80 km/h renkaat. Auton vararenkaassa on merkintä max 50 mailia/h 80km/h. Autossa-alla max180km/h. Tuliko ymmärrys vai pitääkö vääntää rautalangasta.
Kuomulla varustettujen kärrien perässä on turvallisempi ajella, eipähän ainakaan rojua kyydistä luulisi lentelevän. Väistämistestissä kärri kyllä heitti koko yhdistemän pois ajoradalta, kun nopeus kasvoi, koeajajat hämmästyivät myös tästä tilanteesta.
Lieksasta jos ambulanssi lähtee Joensuuhun 150Km/h niin potilas kuolee viimeistään siihen kyytiin kun tie on kuin perunapeltoa joensuun kaupunginrajalle, ei Ahvenisen risteykseen saakka, Tuurissaan on myös kestääkö ambulannsikaan. Ja Ahvenisen tie on vielä surkeammassa kunnossa, sieltämkautta ei viitsi edes ajaa vaikka on kivempi reitti kun välillä pielinenkin näkyy.
Mutta eikös nyt lohduta kun siihen on luvattu uutta päällystettä, mutta vielähän ne määräahat ennättvät leikata etelän tarpeisiin.
Tosiaan voin kertoa saman havainnon. On todella kurjassa kunnossa. Uimaharjun kautta vaikka siellä onkin kilometrikaupalla 60km/h.
Pikkukärrin vetäjien nopeuden nosto 100 km tunnissa alkaa näkyä onnettomuuksissa Lehdistä on saanut lukea tällaisten yhdistelmien onnettomuuksista. Nytkin Joensuussa puutavaralastissa ollut kärri lähtenyt heittelehtimään ja vienyt vetoauton katolleen ojaan. Itse olen huomannut, että jos kärrin rengaspaineet on vielä liian alhaalla, niin kuormitettu kärri lähtee helposti huojumaan ja suuri nopeus vain pahentaa asiaa.