Kiirellä mennä viikolla vaihdoin talvisellaiset
alle, en katsonut kesärenkaitten kuntoa. Ennen
kuin nyt varastoon kantaessa.
Edestä sekä takaa sisäsyrjät olivat kuluneet
pahasti. Pyöränlaakerit pitäisi olla hyvät,
renkaiden paineina olen käyttänyt 2 kg.
Ohjauskulmat? Kenella asia tutt
alle, en katsonut kesärenkaitten kuntoa. Ennen
kuin nyt varastoon kantaessa.
Edestä sekä takaa sisäsyrjät olivat kuluneet
pahasti. Pyöränlaakerit pitäisi olla hyvät,
renkaiden paineina olen käyttänyt 2 kg.
Ohjauskulmat? Kenella asia tutt
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos peräpään laakerointi on samanlainen kuin
CX:ssä, niin siellä tukivarsien laakereiden
kuluminen johtaa renkaiden sisäsyrjän kulumiseen
aika nopeastikin. Ellei asia silmällä katsoen
tule selväksi, niin pistä lankaan vaikka iso
mutteri ja riiputa sitä renkaan yläosassa ja
mittaa onko alareuna lähempänä tätä luotilankaa
kuin yläosa. Jos, niin kuluminen johtuu jostain
mekaanisesta viasta/kulumasta
pyöränripustuksessa.
todennäköinen syy on juuri nuo ohjauskulmat,
joita itsekkin epäilit. nelipyöräsuuntaus maksaa
paikasta riippuen 200-500,- eli huoltoasemilta ja
rengasliikkeistä (joilla on laitteet) saa homman
tuolla parilla-kolmella sadalla ja
merkkiliikkeestä kalliilla. kannattaa varata aika
säätöön, homma sinänsä ottaa puolesta tunnista
tuntiin.
jos katsoisit etupäästä pari milliä haritukselle
niin saattasi kulumiset vähentyä. kuitenkin sitä
ennen kannattaisi katsella etu tukivarsien
puslien kuntoa ja laittaa kuntoon ennen
harituksen tarkistusta.
ja takapää. tukivarsi laakerointi kuntoon. jos
pyörat ovat kovastikkin lintallaan voipi olla
että tukivarret menevät vaihtoon ja laakerointi
taas kuntoon. kyllä se siitä lutviutuu .